不是外审专家，因此通过率较高。通过初审后，要交100元外审审稿费，看论文水平和方向了。总的来说通过率还是挺高的，一般都是修改再审，只要按照专家们的意见修改，就能通过录用。外审时间两个月内吧。
在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等领域取得了一批有影响力的成果，学校先后获国家科技进步奖、国家发明奖12项，省部级科技奖300余项。公开发行《应用数学和力学》《重庆交通大学学报》（自然科学版、
辣鸡期刊，因为现在文章多了，编辑就特别傲慢，但是又因为期刊一般，老是被审稿人拒审，半年多都没有消息，打电话编辑也只会怼你，一点都不负责任。还有一点，编辑的能力有问题，给你的一些修改会让文章逻辑不通，
《重庆交通大学学报（自然科学版）》是中国中文核心期刊、中国科技核心期刊。学校创新人才培养模式，毕业生素质优良、社会欢迎。积极推行主辅修制度，大力实施“卓越工程师教育培养计划”及“2+2”、“3+1”、“4+1”
弹簧刚度和车速对某微型车制动性能的影响分析[J]. 机械设计与制造, 2009(2): 217-219.38 周均, 甘守武, 徐进. 道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析[J]. 重庆交通大学学报, 2010, 29(2): 272-275.39 周均, 张卓,
重庆交通大学学报社科版有稿费，兄弟我最近刚刚发表了一篇文章，因为是双月刊，明年4月才出版，不过稿费嘛，有点可怜，只有50大洋，版面费500大洋，1：10的比例哈！如果你觉得个人论文很牛逼，就不投这个了，
<重庆交通大学学报>有两份,一份自然科学版,一本社会科学版,都是 中文核心期刊 .但收录的文章水平参差不齐.
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2015-2016年度)(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版 ＝＝＝ 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 是 科技核心 +中文核心 主办单位：
铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程 公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8
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