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关于汽车车门论文的外文文献

发布时间:2024-07-06 23:41:15

关于汽车车门论文的外文文献

已经把7篇关于汽车的外文文献发到你邮箱了,关键词为automobile,你里面选择对你最有帮助的来看吧,翻译成3000至4000汉字的应该完全不成问题。希望对你有帮助,也希望能满意。 有不明白地方还可随时再问我。 我邮箱:46******

汽车论文参考文献

在日常学习和工作中,许多人都有过写论文的经历,对论文都不陌生吧,论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪?以下是我整理的汽车论文参考文献,欢迎大家分享。

1、汽车AMT控制系统及离合器模糊控制方法的研究 重庆交通学院 2004 中国优秀硕士学位论文全文数据库

2、中国汽车零部件行业发展模式研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

3、汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

4、汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

5、合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

6、哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

7、汽车齿轮工艺的研究与应用 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

8、我国汽车企业品牌竞争力研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

9、汽车造型中的张力和表现性研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

10、湖南汽车零部件产业发展研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

11、丁冰,汽车安全气囊的控制,《现代汽车技术》, , (1995), 109--120;

12、朱军编著,《电子控制发动机电路波型分析》,机械工业出版社,2003年1月第一版,P149

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我来解决吧呵呵我是sail2011

沃尔沃车标历史:In June 1915, "Volvo" name first appeared in a ball on the SFK, and formally at the Royal Swedish Patent and Trademark Registration Board registered as trade marks. Since that date, SKF companies produce go each group of automotive side of ball and roller bearings, are marked with a new Volvo Latin, "Volvere" is the verb "roll" (rolling) and infinitives, for example, a pistol with a runner is called "revolver". In the use of first person singular form, the verb "volvere" becomes "volvo", "I roll" is "I go forward" means. Therefore, Volvo means "rolling forward." At present the Chinese name of unification as "Volvo", in the past have also had the "rich" in Chinese cars marked by a graph composed of three parts: the first part of the circles represent the Roman god of war Mars, which is the ancient chemical symbol for iron - an arrow inside the circle, the arrow pointing diagonally upwards to the upper right corner. In Western civilization, this can be regarded as the oldest and most common of a trademark, which originated in the Roman Empire, is Mars, the Roman god of war and men masculine symbol of the concept of three different qualities, thus also embodies Mars and then to use to make the majority of weapons between the initial source of iron. Because of this, the flag has long been the world including Switzerland, as a symbol of the steel industry. The reason why the car on the use of the brand logo on behalf of iron is to allow people to recall the glorious tradition of the Swedish iron and steel industry, as well as a strong steely second part is diagonal, set in the radiator from the upper left to lower right in favor of a diagonal ribbons. This band was originally out of technical considerations, is used to sign fixed to the grille on Mars, then it has gradually evolved into a decorative sign and become the most obvious sign of Volvo third part is a registered trademark of Volvo company, is the font used for writing the ancient Egyptian word 1927 was successfully manufactured the first cars on display on the integrity of all of the company logo. This car marked the beginning since the first one has been in use since Volvo cars, Volvo's car as a clear sign of unusual. In addition, Volvo the center of the steering wheel can be seen the iron symbol.够吗? 不够我再发,我已经打给你的邮箱了! 给我分吧!

关于汽车汽车问题的论文参考文献

汽车毕业论文参考文献

紧张而又充实的大学生活即将结束,毕业生都要通过最后的毕业论文,毕业论文是一种有计划的检验大学学习成果的形式,那么应当如何写毕业论文呢?下面是我整理的汽车毕业论文参考文献,仅供参考,大家一起来看看吧。

[1] 汽车AMT控制系统及离合器模糊控制方法的研究 重庆交通学院 2004 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[2] 中国汽车零部件行业发展模式研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[3] 汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[4] 汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[5] 合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[6] 哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[7] 汽车齿轮工艺的研究与应用 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[8] 我国汽车企业品牌竞争力研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[9] 汽车造型中的张力和表现性研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[10] 湖南汽车零部件产业发展研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

[11] 丁冰,汽车安全气囊的控制,《现代汽车技术》, , (1995), 109--120;

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论文格式说明

(1)题目(仿宋_gb2312,三号字)力求简明、醒目,反映出文章的主题。中文文题一般以20个汉字以内为宜,不用非公知公认的缩写或符号,尽量避免用英文缩写。

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(3)指导老师(仿宋_gb2312,小四)

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摘要中要突出描述作者所做的工作,不要或尽可能少地出现“介绍”、“总结”之类的词,用“本文研究了……”“本文提出了……”

(6)关键字:3—5个(关键字三字字体为仿宋_gb2312,五号,加粗。内容字体为仿宋_gb2312,五号)要符合学科分类及专业术语的通用性,并注意与国际惯例一致。

(7)正文(正文字体全部为仿宋_gb2312,小四。但大标题或小标题均加粗)

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1 △△△△(章的标题,顶格,占一行)

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△△△△(顶格,接正文)

△△△△(顶格,接正文)

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五、致谢

致谢

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新能源汽车专业毕业论文参考文献

列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题,也有科学道德问题。如下是我为大家收集的新能源汽车专业毕业论文参考文献,欢迎阅读!

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关于汽车故障论文的文献

对于汽车来讲,发动机是核心部件,关系到汽车的整体性能,在汽车组成上非常关键。下面是我为大家精心推荐的汽车发动机的检测与维修技术论文,希望能够对您有所帮助。

汽车发动机的检测与维修

【摘要】对于汽车来讲,发动机是核心部件,关系到汽车的整体性能,在汽车组成上非常关键。为了保证汽车的正常行驶,我们要对汽车发动进行正常的维护和保养,在出现故障的时候要及时进行检测和维修。通过研究发现,在目前汽车发动机的检测与维修中,大部分故障主要表现为七个部分,分别为:曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障,我们在汽车发动机的检测与维修中,要重视对这些故障的分析和判断,并制定详细的维修方案,保证汽车发动机故障得到妥善处理。

【关键词】汽车 发动机 检测 维修

1汽车发动机的整体结构分析

对于汽车发动机来讲,整体结构分为两个主要机构和五个子系统。其中两个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构,五个子系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。

曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心,也是发动机的装配基础。曲柄连杆机构在做功行程时,将燃料燃烧以后产生的气体压力,经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩,然后,利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

配气机构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求,及时地开启和关闭进、排气门,使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸,并将废气排入大气。

汽油机燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要,将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气,送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。柴油机燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

点火系统主要指在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内,能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备。

冷却系统的功能在于将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

润滑系统的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦、减小摩擦阻力、减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系统。

2对汽车发动机进行定期检测的必要性

由于汽车发动机在运行的时候处于高温高压状态,运行工况比较恶劣,在这种状态下长期运行之后,发动机的各个机构和系统,难免会有所损伤。因此出于保护发动机配件,延长发动机寿命的原因,我们必须对汽车发动机进行定期的检测,其必要性主要表现在以下几个方面:

汽车发动机的整体结构决定了必须进行定期检测

由于汽车发动机的整体结构比较复杂,主要分为两大机构和五个子系统,在运行的过程中,这些机构是相互连接共同作用,任何一个机构或系统如果出现故障,都会引起发动机的瘫痪,造成发动机无法正常使用。因此,为了保证汽车发动机能够保持正常运行状态,就需要定期对发动机进行检测,用来检测其主要机构和系统是否存在故障和安全隐患。

汽车发动机的运行条件决定了必须进行定期检测

在汽车发动机中,两大机构和五个子系统在运行的过程中,处于高温高压的状态之下,运行条件十分恶劣,对机构和配件的磨损也是比较大的。在这种状态之下,如果不对汽车发动机进行定期检修,则无法及时发现机构和配件的薄弱之处,将会诱发发动机运行故障,进而损伤发动机的整体寿命。所以,我们要采取定期检测的方式,对发动机进行检测和维修。

汽车发动机的寿命需要决定了必须进行定期检测

汽车发动机在运行过程当中,为了保证正常运行并适当延长其寿命,需要我们按照保养要求和使用需要,对其进行定期的检测。在汽车发动机的使用过程中,有时候忽略了定期的检测和维修,导致了汽车发动机机构和配件损坏,影响了发动机的整体使用寿命,对发动机造成了永久的伤害。因此,为延长发动机寿命的实际需要,我们要对发动机进行定期的检测。

3汽车发动机常见故障分类

通过对汽车发动机的实际检测和维修发现,其常见故障主要分为以下几种:

发动机敲缸以及内部出现异响

发动机敲缸是比较常见的故障,主要原因是其中曲柄机构发生了故障引起的,主要是曲柄机构中的配件在运行的过程中变形或者移位,导致了敲缸和内部异响的出现。

气门有漏气现象,气门出现异响

气门出现漏气或者异响,证明气门封闭不严,或者气门系统的配件发生了故障,对于这种故障我们可以通过定期检测排查出来,做到提前发现提前解决。

怠速运转不良

发动机在启动之后处于怠速状态,我们通过对怠速状态的观察,可以很好的了解发动机的运行状态。通常怠速运转不良都是发动机整体故障的前兆。

发动机不能启动,加速不良

正常状态下发动机应该能够正常启动,并且保持持续的线性加速。但是由于内部启动机构的损坏,会导致不能正常启动,这时我们就要对启动系统进行仔细检查。

机油压力异常,消耗异常

发动机在正常状态下,所消耗的机油和燃油维持在固定的水平,如果出现烧机油和燃料消耗异常的情况,则表明发动机润滑效果不好,内部机构出现了严重的磨损。

发动机过热或过冷,有漏水现象

发动机要想保持平稳运行,其缸体温度是比较固定的。如果发动机出现过热或者过冷的情况,并伴有漏水的现象,我们就必须及时对发动机进行开缸检修了。 发动机启动困难,发动机动力不足,怠速不稳

发动机如果出现启动困难,并且伴有怠速不稳,进而整体动力不足的情况,则表明发动机的启动系统和运行系统出现了问题,我们要针对启动系统进行重点检修。

排气管出现噪声,有漏气现象

发动机正常运行的时候,排气管是没有噪音的,所排出的尾气也达到排放标准。如果排气管出现噪声并伴有漏气现象,证明排气系统出现故障,我们要对排气系统进行检修。

4汽车发动机典型故障维修方案分析

(1)发动机敲缸故障现象:主要的故障表现是发动机在怠速状态下出现强烈的敲击声音。在发动机冷启动的时候敲击声音比较明显,在发动机热车以后,响声逐渐消失,在发动机熄火之后敲击声彻底消失。故障原因分析:之所以会出现敲击声,主要原因在于缸体内的活塞与气缸存在一定的间隙,或者是由于活塞销子与连杆衬套过紧导致的,最终引起连杆变形而引起缸体敲击声的出现。

故障排除办法:利用气缸专用听诊器听取敲击声音,并调整活塞与气缸缸体的间隙,或者调整活塞销子与连杆衬套的松紧度。

(2)活塞销出现异响的故障现象:活塞销异响主要是指在发动机怠速和中速运行的过程中,随着转速的增加出现嗒、嗒的杂音,发动机温度升高之后响声随之消失。对其原因进行分析后发现,主要原因在于活塞销与连杆衬套太过松散,没有实现与活塞销座孔的紧密配合。

故障排除办法:利用听诊器判断声音位置,并适当调整活塞销与其他部件的孔距。

(3)连杆轴承部位出现异响的故障现象:发动机在平稳运行的时候一切正常,只有在突然加速的过程中,会出现连续的敲击声,如果发动机熄火,则敲击声随之消失。对其原因进行分析后可知:造成此种异响的原因主要是连杆轴承盖的位置螺栓出现了松动,造成了连杆轴承与轴颈出现磨损,进而影响轴承的润滑,最终导致轴承合金脱落。

故障诊断与排除:利用听诊器判断声音位置,进而对所在位置的连杆及配套件进行维修。

(4)主轴承异响故障现象的发生:主要是指发动机在急加速的时候轴承部位出现敲击声,整个发动机发生较大震动,异响随着转速的加大而变大。其根本原因在于轴颈与轴承过度磨损导致了间隙较大,造成了主轴承盖螺栓松动。

故障诊断与排除:利用听诊器直接听气缸的下半部,找出异响位置,更换配件。

5结语

通过本文的分析可知,对于汽车发动机而言,要想保证其正常使用,并有效延长寿命,就要定期的对其进行检测与维修,同时积极采取维修措施,对发生的故障进行检测和维修,保证发动机能够正常使用。通过本文故障排除方法的介绍,让我们对汽车发动机的检测与维修有了更深的认识。

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(一)因车型设计的不同,制动方式的不同,故制动系统故障会因多方面原因而导致多种制动系统故障的出现:制动故障(现象):(1)制动失灵;(2)制动时异响;(3)有效距离变长或短;(4)制动偏向或甩尾;(5)制动时有时无;(6)制动行程变化(如变长或是较硬);(7)制动时抖动;(8)其它异常现象。可引发制动系统故障的部件或原因:(A)制动蹄片故障,磨损异常或不规则磨损;(B)制动液缺少或是质量不达标(如气阻)等;(C)漏油(制动液 );(D)制动碟故障:磨损不规则、本身质量故障、磨损已超正常使用期。(E)ABS系统失灵(F)轮速 传感器、线路等出现异常。(G)制动分泵故障,如漏液 、回位不良等。(H)制动卡钳 组件,如漏液 、变形、回位不良等。(I)制动助力器故障;(J)制动总泵故障;(K)ABS传感器;(L)ABS-ECU故障;(M)制动液压装置故障;(N)制动线路、传感器;(O)其他部位或部件。不排除还有多种可能,现代汽车高技术的应用 日新月异,设计方面在不断变化,故检修时根据故障实际现象,实车检修!

汽车论文参考文献

在日常学习和工作中,许多人都有过写论文的经历,对论文都不陌生吧,论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪?以下是我整理的汽车论文参考文献,欢迎大家分享。

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3、汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

4、汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

5、合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

6、哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

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外国关于共享汽车的论文研究

共享单车在国外发展情况公共自行车系统起源于1965年的荷兰18世纪末,法国人西夫拉克发明了最早的自行车。随后的数十年中,经过欧洲人的不断改良,1874年真正具有现代形式的自行车诞生。不过欧洲人对自行车行业的贡献还不止于此。荷兰人最早开始尝试共享自行车模式。1965年,荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域,供人们免费使用,这被称作“白色自行车计划”。这次勇敢的尝试普遍被认为是世界上最早的公共自行车系统起源。直到1990年中期,新一代共享自行车项目才重新出现,人们用磁卡租赁自行车,随后这种模式开始渐渐风行世界各地。早在1890年,荷兰就开始建设世界上第一条自行车专用道,之后不断拓展完善。截至目前,荷兰已经形成了总长万多千米的自行车专用道路,占荷兰全国道路总长度的%,人均自行车道路长度居世界第一位。同时,荷兰拥有完善的自行车指路系统,提供地点、距离、方向等信息,为骑自行车出行提供了很大的便利。自行车指路标志上绘制有自行车标志,统一采用白底红字,包含地点、距离、方向等信息。另外,为了便于自行车的停放,荷兰在最近十几年来致力于建设自行车停车场。目前,荷兰全国人口1600万,自行车的拥有辆高达1700万。政府大力倡导以自行车为交通工具,还制定了相关政策。专门的自行车道遍布全国,交通部对专道的修建还制定了统一标准:自行车较机动车甚至机动脚踏两用车有绝对的道路优先使用权;公共交通与自行车交通设施连接;领导身体力行带头骑自行车;骑车人平时在交税时还有一定减免;有专门的自行车维修点供人免费使用;鼓励火车和自行车交通衔接,在荷兰多数火车站旁都有自行车租赁处,凭有效火车票还能获得一定的优惠。荷兰夜光自行车道以阿姆斯特丹为例,这个古老且曾超级发达的城市,由一条条河道把城市划分成了无数个格子街区,房屋沿河道建立。没有人口剧增问题,政府不会破坏老城区的布局和建筑,加上对机动车的严格控制,这样的城市规划自然让自行车成为了最适合的交通工具。骑车作为阿姆斯特丹人的一种生活常态,就像吃饭一样,平日骑车,周末上船。阿姆斯特丹约有40%的交通是由自行车承担的。游客和居民可以免费4小时使用一辆公用自行车,超时则按时计费,费用低廉。法国人如何玩转公共自行车?目前,法国有37个城市建立了公共自行车系统,公共自行车数量为万余辆。2007年,巴黎投放了1万辆公共自行车,设置了750个站点,这一组数字很快翻番。巴黎的公共自行车吸引了万名会员,骑自行车的人数增加了41%,每年使用公共自行车总次数达亿次。在巴黎骑自行车的人中,3个人里就有一人骑的是公共自行车。法国也是世界上首个成功推行公共自行车租赁项目的国家。早在1974年,法国城市拉罗舍尔就推出了“小黄车”项目,且这些自行车最初完全免费供市民使用。30年后,另一个法国城市里昂也推出了世界上首个使用计算机控制的自行车架以及采取会员卡制度系统的公共自行车租赁项目Velov,开启了以高新技术应用为特色的第三代公共自行车潮流。不过,法国最为著名的公共自行车案例还应属诞生于2007年的巴黎公共自行车租赁系统Velib。值得注意的是,Velib这个词语是由法语中“自行车”(Velo)与“免费”(liberte)组合而成,这个项目实际上也始终践行着这一理念——无论是巴黎市民还是旅居者,只需支付29欧元的年租金(相当于在巴黎搭乘20次地铁的费用),便能够享受无限次的使用。法国巴黎自行车专用道路总长为371千米,分布在巴黎市区的大街小巷。全市设有1450个租车点,市区每隔200多米就有一个联网租赁站,租赁后可在任一站归还。租车人可在自行车出租点用卡租用自行车,如果每次使用时间不超过半个小时,可享受免费骑车待遇,但半小时到1小时要收取1欧元,1小时到一个半小时再加收2欧元,超过一个半小时后每半小时收取4欧元。这种逐渐加价的收费,就是希望骑车人在尽可能短的时间内将车就近送回出租点,以便于他人使用,同时提倡“随用随骑,骑后速还”的用车理念。此外,每辆车上都印有“骑车公约”:“我不在人行道上骑车,遵守红绿灯和停车标志,不骑车带人也不逆行骑车。”全世界500多个城市建立了公共单车系统目前,全球至少有49个国家的535个城市建立了公共自行车系统,连极度富裕的迪拜也于2013年2月建起了公共自行车系统。丹麦政府多年提倡“绿色交通”,在首都哥本哈根,自行车专用道超过400多千米,任何人将20克郎(约20元人民币)硬币放进车链上的孔眼内,便可以使用这种公共自行车,用完再锁在任何一个存车处,取出硬币即可,有三分之一的上班族使用自行车。丹麦的自行车出租业也很发达,租车费用每天40到60克郎。在哥本哈根,市中心大约有150处免费自行车出租点,费用全部由商家出,商家也得以在自行车架上替自己打广告,不需要花纳税人钱。据一项以12小时为区间的调查表明,一辆公共自行车平均闲置的时间只有8分钟,可见其受欢迎程度。英国的自行车租赁业务也很发达,租赁公司遍布全国,许多外国游客使用自行车环游英国。首都伦敦现有273英里(约千米)的自行车道,其中一半是2000年后修建的。2010年,当时的伦敦市长鲍里斯·约翰逊仿效法国巴黎的做法,在伦敦街头推出自行车出租服务,即伦敦巴克莱自行车计划。这个计划的部分细节几乎和Velib一样,唯一不同的是巴黎的自行车出租是由私人公司赞助,换取在自行车上刊登广告,但是伦敦的公共自行车业务则是由地方政府的税收来支撑。它的租车系统相对比较成熟,实行全天24小时不停歇运营。当使用者骑车到达一个租借点发现没有空位可停时,可直接在触摸屏上搜索附近停车位,一般不会超过300米就会有下一个租借点,同时可以在触摸屏上点选宽限15分钟找车位的选项,可以免去找下一个车位时间内的租用金。租车首先要付一个起步价,如果30分钟之内将车还到相应的租借点则免费,多于30分钟低于60分钟只要1英镑(约元人民币)。超过3小时后费用大幅上升,避免自行车被某些人强占。费用收取方式主要是信用卡和借记卡,所以,使用者必须年满18岁才有购买租用资格,但任何年满14周岁的人都可以使用自行车。2016年,伦敦的11500辆公共自行车安装了blaze激光灯,这样可以让骑车者在夜间更加醒目,提高安全性。激光投射车灯不是普通的灯,它会在车前的地面上投射一个绿色的符号。大多数的自行车交通事故是当汽车在自行车前转弯时发生的,因为司机此时未能注意到自行车。这个投射在地面上的简单符号,可以保证夜间骑车的安全性。英国的自行车租赁系统纽约市巨大的城市自行车共享系统经过长时间的准备,于2013年5月27日正式开始投入服务。纽约市民以及来自美国和全世界的游客,在纽约可以方便地利用300个无人看管停车点的6000辆自行车去上班、上学、购物、锻炼、旅游,为纽约市增添了一项绿色、健康的交通方式。美国参议院通过法案,用税收优惠鼓励雇主给骑自行车上班的雇员每月40美元到100美元的补贴。自行车的风行还带动了美国部分城市新型服务员的兴起,比如有些城市开始设立自行车服务站,提供存车、维修、淋浴和更衣等服务,缴纳一定会费即可使用。2010年6月,澳大利亚在墨尔本推行了国内第一个市政单车共享系统——墨尔本自行车共享系统mbs。mbs主要服务于墨尔本中央商务区,其中,单车站点和自行车属于市政府,维多利亚皇家汽车俱乐部以公私合作方式参与运营。推行之初,墨尔本自行车共享系统经历了低“上座率”,截至2011年5月,其用户每月的使用次数为13000次,低于每月25000次的目标。骑行者必须佩戴头盔的法规是造成这一现象的主要原因。澳大利亚于20世纪90年代开始实施佩戴自行车头盔的强制性法规,作为世界上首个实施该法规“吃螃蟹”的国家,不戴头盔的骑行者将受到处罚。多年来,对此法规的争论一直没有停止过,很多人希望能放宽或者取消。其中一个理由就是如果佩戴头盔不是强制性的,那么将有更多的人愿意参与骑行,对健康、交通和环境都将带来正面影响。不过在该法规还未取消的前提下,维多利亚州政府没有因此放弃推行共享单车计划,2010年11月,维多利亚州政府开始在某些站点提供头盔租赁服务,试图增加头盔的使用率以及“上座率”。2013年,维多利亚州政府进一步尝试免费头盔共享,在一部分共享单车的车把挂上了头盔。扩展阅读:法国如何解决偷车问题法国共享单车Velib的成功之路并非一帆风顺。最初在巴黎投放的1万辆公共自行车Velib中,80%被毁坏或偷窃,它们中的许多被丢弃到塞纳河中,甚至被走私至海外。业内人士分析认为,故意破坏公共自行车的行为应与社会不公等管治问题相联系——被视为中产阶级统治特权产物的Velib成了巴黎底层人民的泄愤工具。针对这一问题,Velib同样棋高一着:一方面,巴黎市政府与运营商达成协议,每年支出400万欧元用于更新及维修损坏的自行车;另一方面,公司对系统进行降价,让更多蓝领阶层对系统有归属感。Velib的会员年费几乎是全球所有大型城市当中最低的。相较于纽约的95欧元、伦敦的90欧元及巴塞罗那的48欧元,Velib29欧元的年费满足了蓝领阶层的租车起点。此外,Velib还通过赠送免费使用时间的方式,鼓励人们将自行车归还至指定的地点。为什么要发展公共自行车?缓解交通拥堵,降低交通事故。一辆私家车在市内道路上行驶,其占道面积大概是自行车的20倍。骑自行车的人多了,道路上的汽车就少了,交通通畅了,交通事故率也就降下来了。改善空气质量,增进市民健康。城市空气污染主要来自汽车尾气,骑自行车不消耗任何燃料,只消耗人的脂肪,它是真正的“绿色出行”。骑自行车本身就是一种健身运动。美国一项研究显示,骑自行车上下班的人的健康明显优于开私家车的人,而那些放弃私家车改骑自行车上下班的人,第一年平均体重减少约5千克。削减政府开支,促进经济增长。城市为治理空气污染投入大量资金,发展公共自行车可以节省治理空气污染的经费,减轻纳税人负担。还有,汽车对道路的磨损要比自行车大得多,发展公共自行车可减轻对道路的磨损,延长道路使用寿命,节省政府道路维护和重修投资。另外,美国一项研究指出,公共自行车被骑用一次,就会为当地经济创造7~14美元,这是因为,44%的人声称如果没有公共自行车,就会取消一些外出活动,而这些活动大部分是娱乐、社交和外出就餐,是创造GDP的。节省出行负担,增进家庭幸福。公共自行车和公共汽车一样,首先是没有购置和持有成本,存车、充气、维修都不用个人操心,而骑用成本低廉,大多数人能在免费时间内到达目的地。美国汽车协会的研究报告显示,在首都华盛顿,如果一年上下班的总里程是16100千米,骑用公共自行车仅从私家车的折旧和汽油费上就可省下7800美元,把省下来的钱投资教育、文化、娱乐和健身等事项,会让家庭更幸福。

眼下我对共享汽车在中国的前景,我认为起码半年一年以内,就这么迅猛的发展势头,一定会带来一些新的问题。这些问题解决不好,那么共享单车今天的困境,就是共享汽车明天的困境,也许今天下午这困境就都来了。

前景还是很不错的吧,摩范出行是我一直在开的,解决了很多时候想用车而没车的问题,价格也比传统租车打车便宜很多,更主要的还是更方便和自由。

共享汽车前景肯定是毋庸置疑的,毕竟有一大部分人想开车或者出行上下班需要用车,或者迫于各种问题,买车还没提上日程的人还是有很多的。前景完全OK,毕竟在中国,出行共享是很常见的,这也是为什么继共享单车之后,共享汽车即将兴起的原因。总的来说,共享汽车发展前景一定是没有问题的,关键就在于如何去克服这些相关的运营问题才是难点。这也是共享汽车面对的最大的问题。

关于汽车的保养的论文文献

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汽车论文参考文献

在日常学习和工作中,许多人都有过写论文的经历,对论文都不陌生吧,论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪?以下是我整理的汽车论文参考文献,欢迎大家分享。

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2、中国汽车零部件行业发展模式研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

3、汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

4、汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

5、合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

6、哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

7、汽车齿轮工艺的研究与应用 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库

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汽车毕业论文参考文献

紧张而又充实的大学生活即将结束,毕业生都要通过最后的毕业论文,毕业论文是一种有计划的检验大学学习成果的形式,那么应当如何写毕业论文呢?下面是我整理的汽车毕业论文参考文献,仅供参考,大家一起来看看吧。

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[97]齐宏明.一汽马自达汽车销售有限公司大客户营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[98]林东东.长春东环一汽丰田4S店营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[99]解晓宣.汽车4S店微信公众平台用户持续使用意愿影响因素研究[D].吉林大学,2016.

[100]刘文龙.上海小糸汽车车灯公司产品营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[101]李明明.经济新常态下的汽车营销[D].吉林大学,2016.

[102]聂强.一汽解放汽车销售有限公司开拓西南市场营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[103]高阳.一汽-大众汽车有限公司奥迪A8L市场营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[104]李锐.江淮汽车公司乘用车营销策略改进研究[D].安徽大学,2016.

[105]唐守荣.上海大众汽车的品牌忠诚度研究[D].上海工程技术大学,2016.

[106]林治辰.北汽新能源公司电动汽车营销策略研究[D].北京理工大学,2015.

[107]李辛铭.长春信而兴汽车零部件有限公司营销策略研究[D].吉林大学,2016.

[108]赵臻.一汽大众汽车公司奥迪A3轿车兰州市场营销策略研究[D].兰州大学,2015.

[109]王世民.移动互联网时代的广汽集团营销转型研究[D].兰州大学,2015.

[110]钟换嫦.情景模拟教学法在中职汽车营销课程中的实践研究[D].广东技术师范学院,2015.

[111]韦怡龙.多核协同营销链评价优化技术研究与实现[D].西南交通大学,2015.

[112]战明.汽车网络营销策略研究[D].首都经济贸易大学,2015.

[113]吴迪.H公司新能源汽车营销策略[D].首都经济贸易大学,2015.

[114]刘兴.柳州五菱汽车零部件营销策略研究[D].广西大学,2015.

[115]邢思思.中国本土汽车企业国际市场营销研究[D].对外经济贸易大学,2015.

[116]慈鑫.FT专用车市场营销策略研究[D].长安大学,2015.

[117]杨琳燕.某企业新能源汽车营销策略研究[D].华中师范大学,2015.

[118]李铖.SVW汽车福建市场整合营销传播研究[D].南昌大学,2015.

[119]董志华.法雷奥汽车(深圳)有限公司市场营销策略研究[D].电子科技大学,2015.

[120]高一航.汽车品牌传播策略研究[D].陕西师范大学,2015.

[121]杜锐.V汽车4S店营销策略研究[D].北京化工大学,2015.

[122]牟晓杰.基于电子商务的福田汽车营销策略研究[D].北京化工大学,2015.

[123]吴景璐.迈梭电子上海有限公司汽车零部件营销策略研究[D].兰州大学,2015.

[124]于泊玲.低碳绿色背景下保时捷新能源汽车在华营销策略研究[D].北京工业大学,2015.

[125]王军皓.LZHY上海大众4S店营销策略研究[D].山东理工大学,2015.

[126]刘苏.大众品牌进口汽车在中国的市场营销策略研究[D].北京工业大学,2015.

[127]张中平.中行K分行信用卡汽车分期付款业务营销策略研究[D].华南理工大学,2015.

[128]李妮娜.福田汽车南美区域国际营销战略研究[D].湖南师范大学,2015.

[129]修杨.奥迪汽车中国市场营销策略[D].哈尔滨理工大学,2015.

[130]邢斌.华晨汽车自主品牌营销策略研究[D].沈阳大学,2016.

论文格式说明

(1)题目(仿宋_gb2312,三号字)力求简明、醒目,反映出文章的主题。中文文题一般以20个汉字以内为宜,不用非公知公认的缩写或符号,尽量避免用英文缩写。

(2)作者(仿宋_gb2312,小四)作者姓名居题目下方。

(3)指导老师(仿宋_gb2312,小四)

(4)学校专业、学号(仿宋_gb2312,五号)

(5)摘要:200—300字左右(摘要两字字体为仿宋_gb2312,五号,加粗。内容字体为仿宋_gb2312,五号)摘要的内容应客观真实,采用第三人称撰写,不用“本文”、“作者”等主语,应反映文章的主要观点,重点表述研究内容及结论,交待相关的研究条件、方法等,必须重点突出、文字简练。

摘要中要突出描述作者所做的工作,不要或尽可能少地出现“介绍”、“总结”之类的词,用“本文研究了……”“本文提出了……”

(6)关键字:3—5个(关键字三字字体为仿宋_gb2312,五号,加粗。内容字体为仿宋_gb2312,五号)要符合学科分类及专业术语的通用性,并注意与国际惯例一致。

(7)正文(正文字体全部为仿宋_gb2312,小四。但大标题或小标题均加粗)

正文中的序号及标题层次 :文中的各种序号,全部用阿拉伯数字按顺序左起顶格书写。标题层次不宜过多,有标题才有序号,标题层次按第一层1,第二层,第三层,第四层的顺序逐级标明,不同层次的数字之间加下圆点相分隔,最后一位数字后面不加标点,写法如下:

1 △△△△(章的标题,顶格,占一行)

△△△△(条的标题,顶格,占一行)

△△△△(顶格,接正文)

△△△△(顶格,接正文)

(正文内容要求:1、现状 2、存在问题 3、对策建议)

(8)参考文献(参考文献四字字体为仿宋_gb2312,五号,加粗。内容字体为仿宋_gb2312,五号)注意根据自己的大纲来进行资料的搜集和取舍,即根据自己的想法来控制和组织资料,而不是被资料控制。注意所搜集材料的正确性及用词的规范性。

按照下列顺序排列文章

论文总标题:字体仿宋,字号三号,20字以内,汉字

作者:总标题正下方,字体仿宋,字号小四

指导老师:作者正下方,字体仿宋,字号小四

学校、专业、学号:居中,字体仿宋,字号五号

摘要(“摘要”这两个字仿宋,五号,加粗,顶格):200-300字,仿宋,五号字

关键字(“关键字”这三个字仿宋,五号,加粗,顶格):3-5个词,仿宋,五号字

正文:仿宋,小四(如果包含小标题,小标题加粗)

毕业论文格式

一、 论文的格式要求

1.论文用A4纸打印;

2.论文标题居中,小二号黑体(加粗) ,一般中文标题在二十字以内;

4.副标题四号,宋体,不加粗,居中

5.论文内容摘要、关键词、参考文献、正文均统一用四号,宋体(不加粗);大段落标题加粗;

6.页码统一打在右下角,格式为“第×页 共×页” ;

7.全文行间距为1倍行距

8.序号编排如下:

一、(前空二格)――――――――――――此标题栏请加粗

(一) (前空二格)

1.(前空二格)

(1) (前空二格)

二、 内容摘要、关键词

内容摘要是对论文内容准确概括而不加注释或者评论的简短陈述,应尽量反映论文的主要信息。内容摘要篇幅以150字左右为宜。关键词是反映论文主题内容的名词,一般选用3-4个,每个关键词之间用分号隔开。关键词排在摘要下方。“内容摘要”和“关键词”本身要求用[关键词][内容摘要](综括号、四号、宋体、加粗)。

三、正文部分

正文是论文的核心,要实事求是,准确无误,层次分明,合乎逻辑,简练可读。字数不少于3000字。

文字要求规范;所有文字字面清晰,不得涂改。

数字用法 :公历世纪、年代、年、月、日、时刻和各种计数与计量,均用阿拉伯数字。年份不能简写,如2015年不能写成15年。

四、参考文献

参考文献其他部分统一使用四号宋体不加粗。“参考文献”本身要求用参考文献:(四号、宋体,加粗)。

五、致谢

致谢

两字本身用四号,宋体,加粗,居中。内容为四号宋体,不加粗。

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