合肥地名文化研究论文
肥，是座具有两千多年历史的古城。合肥地名，文字记载始见于司马迁著《史记》，至今已逾二千二百年。地名的来历，缘由淝水。北魏郦道元《水经注》：“施合于肥，故曰合肥”。
“合肥”名称之由来，说法有二。北魏郦道元《水经注》云：夏水暴涨，施（今南淝河）合于肥（今东淝河），故曰合肥。这是一种说法。 唐代有人提出另一种说法，淝水出鸡鸣山，北流二十里分而为二，其一东南流（南淝河），经过这里入巢湖；其一西北支（东淝河），二百里 出寿春入淮河。《尔雅》上指出“归异出同曰肥”。二水皆曰肥，合于一源，分而为二，故曰合肥。 “合肥”地名的沿革 秦置合肥县，属九江郡。曾为扬州治。西晋属淮南郡。东晋改汝阴县。隋初复改合肥县，为庐州治所。宋为庐州，元为庐州路，明为庐州 府治。清为江南省庐州府治，1912年废合肥县，分置肥东、肥西县。1988年辖庐阳、蜀山、包河、瑶海4区和长丰、肥东、肥西3县。 合肥地理位置 合肥位于安徽省中部，地处长江、淮河之间的华东丘陵地区中部。江淮分水岭南测，巢湖北岸，淝河之水穿流而过。 合肥是安徽省省会，是全省政治、经济、科教、文化中心和交通枢纽。 合肥历史地位 合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称。在国内稳定时期，合肥是千樯鳞次，商贾辐凑的商业都会。而 一旦战争兴起，国内动乱，合肥又常为兵家必争之地。
合肥因东淝河与南淝河在此汇合而得名
1.三 孝 口《合肥县志》有段记载：“张梅、祝、松兄弟三人亲丧，殡于室，邻火卒起，棺不及移，三人号恸伏棺上，誓与俱焚，三人皆死，棺独完好。初，母病疮甚重，梅吮之得愈。”相传昔日在合肥城西门附近曾住有一户人家，家中有一老母，已年逾古稀。其膝下有三子，乃是远近闻名的孝子。为了照顾好老母，三子轮流精心守护左右，不轻离片刻。这年，老母不幸患痈疽，脓血不止。为了减轻老母痛苦，三子竟轮番用嘴吮吸脓血。为了使老母疾病得以早日治愈，三子日日四下寻访名医、偏方。然此疾病在当时乃属不治之症，要想治愈，谈何容易。在无可奈何之际，三子只得转而进寺庙烧香求佛。一日，三子在寺庙门前，偶遇一算命先生，三子试以实情相告，希得指点。算命先生闻听三子诉说后，托词告曰：“若想治愈老母疾病，非补以活人肉汤汁不可”。此本是算命先生故意虚造之言，暗示其老母疾病已无法救治。然三子不悟话中之意，未加思索即信以为真，竟在祈拜泥佛之时，从腿上剜下一块肉来，回家后迅即熬成汤汁，喂其老母。办法用尽，终未能挽救老母的生命。老母咽气后，三子又变卖掉家产，买来棺材，为老母料理后事。再说，相传在西门街心路下埋有一块红糙石，下面压着大蜀山的钥匙，若取出这把钥匙，就能打开大蜀山的山门，取得大蜀山的金银财宝。但又传，若此红糙石一动，合肥城内就要遭火灾，故从未有人敢轻举妄动。孰料这一传说被合肥城内一贪财的无赖获悉，其乘夜深人静之时，悄悄将红糙石掀开，将大蜀山钥匙盗走。大蜀山的钥匙被盗走了，火灾也就招来了。一时间，西门一条街浓烟四起，火势越烧越旺，眼看大火已烧到那三子之家。为了护卫棺柩，三子竟以身伏于棺上，誓与棺柩同存亡。似乎是神灵被三子的虔诚举动所感动，大火竟跳过其家。这场大火过后，整个城西门一条街房屋都被大火烧为灰烬，唯独那三子之家房子完好无损。由此，这个地方后来就被人们称为“三孝口”了。三孝口地址在今市区长江路西段。关于此传说，《合肥县志》有段记载：“张梅、祝、松兄弟三人亲丧，殡于室，邻火卒起，棺不及移，三人号恸伏棺上，誓与俱焚，三人皆死，棺独完好。初，母病疮甚重，梅吮之得愈。”此段记载，虽然在具体细节上与民间传说不尽一致，但基本内容还是相近的2.德胜门内回龙桥旧合肥城西南角有一座德胜门，相传打仗出征例须由此出门，方能得胜。合肥自古多战事。如今德胜门内金寨路九州大厦和盛安广场间通往出版社的路，叫回龙桥路。关于回龙桥地名的来历，至少有两个版本：一为“孙权回龙”。三国时，曹操、孙权争夺合肥。曹操率号称八十三万大军下江南，实力不可谓不强。但曹军多为北方人，不谙水性，来合肥的部分曹军便征召民船，日夜操练。合肥地名中的筝笛浦、藏舟浦、斛兵塘，都和曹军训练水师有关。孙权部总体实力虽不如曹操，但有刘备、诸葛亮的支持，且吴国本来就地处南方，土兵多会水也惯于水战。因此，魏吴交战于合肥，可谓麻秸打狼---两怕着，双方都在寻找机会，以智取胜。有一天，孙权亲率战船百艘来袭，行至合肥城中内河某处，忽见曹操直立在一旗舰上挡住去路。而其北面，芦苇深深，水草密密，不可知内藏多少兵船也。孙权乍惊，随后佯笑，拱手向曹：“别来无恙。汝军兵贵神速也!”曹操故作回头望，只见杏花村藏舟浦内旌旗猎猎，又拱手还礼，只是不卑不亢：“老夫当道，贵军恐难前进。失礼了!”孙权见状，只得下令折返。孙权乃吴国之君，也可谓“真龙天子”，这回头处恰有一道桥，后来被称为“回龙桥”。二为“康熙回龙”。话说康熙皇帝有一位妃子，原是合肥人，龚鼎孳的干女儿。龚鼎孳被清廷诏任兵部尚书后，献干女儿与康熙，被定为贵妃。有一次，贵妃想回合肥省亲，康熙心血来潮，颁旨拟亲自陪同。这下可忙坏了地方百官。合肥又是建行宫，又是为贵妃娘娘建梳妆楼，还要架天桥越过雨花塘从稻香楼直达德胜门内。这建楼架桥需要银子，盘剥的是民脂民膏，而康熙朝正是大清政局既定，老百姓亟需休养生息之际。在京城的一位合肥籍大臣觉得不该糜费地方，又不好明阻銮驾，便机智地奏上一本：去敝乡路上，千里迢迢，水路须翻梅龙坝，旱路例走斩龙岗，恐犯圣讳。若贸然启行，龙体稍有闪失，臣等罪该万死!康熙帝听罢遂取消了御驾合肥的打算。合肥百姓已遭地方官吏层层加码，纳赋纳税献工献料苦不堪言，闻讯奔走相告，放鞭炮三日相庆。他们把已备好的砖石在城内九曲河上建起一座大桥，取名“回龙桥”。回龙桥后来时建时圮，至解放前德胜门一带已多街肆门面，河道渐淤。上个世纪50年代中期，人民政府自三孝口至德胜门外拓建金寨路，桥已不存。但回龙桥这个地名却保留了下来，也给合肥留下了可供谈资的与名人有关的历史掌故。3.姜夔与赤阑桥姜夔为南宋著名词人，字尧章，自号“白石道人”，江西鄱阳人。他的诗词中有好几十首皆与合肥有关；而他与合肥有关，却是结缘于两位歌伎姐妹。姜夔怡情山水，热爱自然，据考证，中青年时期的游历中他至少三次来过合肥，均居城南赤阑桥畔。他第一次来时，便爱上了赤阑桥边那位弹琵琶的歌女。姜夔词中的她体态“燕燕轻盈”，言语“莺莺娇软”，可谓千般妩媚，万种风情。她对姜夔“别时针线”，“别后书辞”，温柔体贴，经久难忘。而且，弹琵琶的歌女还有一个弹古筝的妹妹。姐妹俩陪姜夔游巢湖、登姥山，又常泛舟环城河中，弹唱演绎“姜词”如锦上添花，令懂音律、善谱曲的姜夔心旷神怡，即便暂时别离，他在梦中也时常与这对姐妹相会。姜夔的笔下，有“肥水东流无尽期，当初不合种相思”这样怅然若失、缠绵难解的词句。?姜夔有时为“儿女情长”所累，甚至被合肥俩姐妹所批评。相传有一次合肥城被金兀术所破，姜夔时正在江西家中。他毅然赶来合肥，到赤阑桥畔探望俩姐妹。殊料却遭到姐姐的白眼。琵琶女认为，山河破碎，大敌当前，你姜夔堂堂七尺男儿，自应投军精忠报国，跑来看我们俩做啥?她在素笺上疾书：“酒磨壮志，花消英气。国家有难，岂能熟视?”姜夔读罢，羞愧难当，遂暂别赤阑桥，投奔抗金名将刘。刘在柘皋大败金兵后又收复合肥。姜夔回到赤阑桥，眼见桥毁楼空，俩姐妹亦不知所终。经多方打听，只知道姐姐不甘金兵屈辱，在杀死一个小头目后，跳河自杀。姜夔大哭一场，以后写下了许多充满情愫的怀念诗词.
白族地名文化研究论文
云南民俗文化市场化研究论述论文
[论文关键词]云南；民俗文化；研究状况；综述
[论文摘要]云南是民族文化大省，有丰富的旅游资源和民俗文化资源。近年来，随着旅游业的发展，民俗文化开发的市场化程度也越来越高。其中从经济学、人类学等方面，对云南民俗文化的市场化研究状况作了总结，可资参考。
近年来，随着经济的发展、社会的进步、交通的便捷和人们生活消费观念的转变，越来越多的人对民俗文化发生浓厚的兴趣，客观上在促进民俗旅游产业发展的同时，也不可避免地将其推向了市场化的境地。与此同时，对以丰富的民俗资源著称的云南进行有关市场化的研究也有了很大的进展，内容涉及经济学、人类学等多方面，现将其研究成果综述如下。
一、国内的研究状况综述
(一)文献典籍中的记载
民俗文化市场化是经济进步和人类发展到一定阶段的产物，故国内早期专门研究民俗文化市场化的著作几乎没有，但关注商品市场与民俗文化之间关系的观念中国早已有之。从历史典籍记载进程来看，《庄子·逍遥游》记载:“宋人资章甫而适诸越，越人断发文身，无所用之”，用“章甫”(帽子)这个商品因民俗文化的不同而在市场上无法流通的事例，记载民俗与商业贸易之间的关系。司马迁在《史记》中专辟“货殖列传”专栏，以区域性民俗特点作为该传的基本框架。把各地物产概括为山东、山西、江南和江北四区，然后结合各地的民俗来阐述当时的商业活动规律，认为古代风土人情对区域贸易的影响很大。潘雄先生对此给予了极高的评价，他认为，如果经济民俗学或民俗经济学能正式成为一门应用科学的话，那么这一学科的先驱者应该是中国的司马迁。此后的《风俗通义》、《荆楚岁时记》等文献也对一些民俗文化事象展开论述，但未见将民俗文化与市场相结合进行叙述的内容。
(二)经济学角度的研究
目前，关于民俗文化市场化有系统研究的成果甚少，从可以查阅到的资料来看，专著类的成果有:何学威所著的《经济民俗学》，围绕物质民俗、社会民俗、精神民俗等方面展开，阐释经济生活中的民俗文化因素，首次提出了民俗文化产业理论与实践的问题，从经济开发角度系统地研究民俗文化，将民俗文化与文化产业挂钩。民俗文化与文化产业的关系实质为民俗文化与经济的关系，民俗文化与经济的关系相辅相成，作者提出以经济腾飞带动民族民俗文化发展，以传统民俗文化的发扬光大促进经济繁荣的观点。该著对民俗文化在经济的冲击下带来的一系列问题没有做深人地探讨与分析。论文类的成果，最典型而且最具代表性的是潘雄的《民俗研究在商业贸易中的重要性)(载于张紫晨选编《民俗调查与研究》，河北人民出版社，1988年版)一文。该文作者运用对比研究的方法，追述了中国民俗与贸易之间关系研究的最早典籍记载，见于《庄子》与《史记》，同时与马林诺斯基的“库拉”制度研究作对比分析，以实例论证的方式，阐释了民俗在商业贸易中的巨大作用:作为“天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往”的商人来说，只有翔实具体地了解民俗事象，才能在商品交易中获利与成功。该文只是着重论述民俗在商业化中的重要作用，对市场化给民俗事象带来的影响没有涉及。
(三)人类学角度的研究
20世纪80年代，旅游经济正式纳人国民经济计划，作为旅游资源当中极为重要的部分，民俗文化资源随着旅游文化的发展，渐渐走向产业化道路。目前，真正对民俗文化市场化进行的研究，也着重从民俗旅游和产业化角度进行研究与分析。
从民俗旅游角度对文化资源开发进行研究、分析的成果较多。王德刚的《民俗旅游开发模式研究—基于实践的民俗资源开发利用模式探讨》(载于《民俗研究》,2003年第1期)一文，通过对民俗旅游发展经验研究，总结出了民俗旅游开发的六种模式:品牌经营模式、社区一历史(传统)街区模式、乡村模式、“生态博物馆”模式、主题公园模式、节庆活动模式。同喜琴的《论民俗旅游对旅游地民俗文化的“污染”与防治)(载于《贵州民族研究》，X006,_年第1期)，阐述了民俗旅游对旅游地民俗文化的“污染”:由于过于关注民俗文化的形式，常常导致民俗文化精神内核的丧失;伪民俗大量涌现，破坏了旅游地民俗文化的
和谐性等方面。李彬，包磊的《旅游商品化对民俗旅游本真性影响研究》(载于《商场现代化》2008年3月(下旬刊))文，着力探讨民俗旅游本真性和商品化的内涵，并力图寻求二者之间的内在张力，提出解决的建议，以获得民俗旅游的可持续发展。此外，徐赣丽的《民俗旅游的.表演化倾向及其影响》(载于《民俗研究》2006第3期)，李正欢，黄远水的《解读民俗旅游本真性与商品化的内在张力》(载于《哈尔滨学院学报),2002年第11期)，邱扶东的《论民俗旅游资源的保护原则与方法》(载于《宁夏社会科学》,2007年第4期)等一系列文章，对民俗文化旅游开发过程中产生的问题作了探讨与研究。 从产业开发角度进行研究的，主要有何学威的《民俗文化产业与振兴民族经济》，(载于《中南工业大学学报》,2000年第6卷第2期)，把民俗文化当作一种隐藏在人民生活与思想中的象征符号，研究民俗文化产业在振兴民族经济中的作用及可行性。姜继为，吕桂兰的《试论民俗文化与市场经济的相互融合》(载于《河北职业技术师范学院学报》,2002年第3期)，主要论述了民俗文化与市场经济相互融合的必要性、可行性，以及民俗文化与市场经济相互融合的实践中存在的问题、民俗文化的生命力与市场经济的生长点的问题。此外，张来芳的《民俗文化产业化的构想》(《江西社会科学》，200()年第5期)，邱扶东的《论民俗旅游资源的保护原则与方法》(《宁夏社会科学》,2007年第4期)等论文都相应分析了民俗文化产业化中存在的问题，提出了相应的对策，具有很强的专业性和可实践性。
(二)国外的研究状况综述
国外旅游产业发展较早，对民俗文化商品化、市场化研究的论著也较多，美国旅游人类学家格林伍德()就对旅游文化的商品化给予了较多的关注。他认为，文化旅游的开展必然带来文化的商品化，但若是把文化完完全全按照商品来进行包装，就会带来极大的消极意义，因为这实际上“剥夺了文化的内涵”，同时也剥夺了构成文化的方方面面。商品化使文化失去真实性，使民俗生活置于舞台化和戏剧化之中，故格林伍德反对民俗文化在旅游开发过程中将民俗事项商品化，提倡对文化的市场持一种理性的态度。但是，也有学者从另外一个方面来看待民俗文化的商品化。以色列著名的旅游人类学家埃里克·科恩(ErikCohen)就认为，民俗文化商品化、市场化使其真实性丧失的说法是不贴切和荒谬的。一种新的商品化了的民族文化，可以随时被接受为是真实的，哪怕仅仅只是市场化了的真实，同时这种商品还会得益于悠久的民族文化所赋予的深厚内涵，成为更具吸引力和市场的商品。由于有了商品经济效益带来的资金支撑，又反过来使文化产品的生产更加完善和进步，进而促进民俗文化的推广和发展。
此外，随着全球一体化的发展，现代旅游规模的日益扩大，民俗文化的市场化程度也不断加深，由此而带来旅游开发对旅游目的地及民俗文化所造成的影响，尤其是负面的影响越发引起学者的关注。这些负面影响大多发生在不发达国家和地区，涉及到社会文化和环境影响问题，成为20世纪70年代学术界最感兴趣的领域。随着民俗旅游商品化倾向的日益严重，国外很多学者开始在“真实性”和“舞台性”两方面展开了研究，试图寻找民俗旅游可持续发展的出路。在这方面，影响最为深远的理论就是马康纳(MaCannel)的“舞台真实”理论，较系统的探讨了关于旅游景观系统的六种舞台类型。国内对民俗文化市场化的境遇研究，较少有比较系统论述的著作，大多只是在民俗旅游的研究中有所涉及。虽然有一定数量的文章谈及民俗文化的市场化，但是对于民俗文化市场化进行实例探讨的文章并不多，在笔者涉猎的文献中尚未发现从市场化境遇角度出发来研究云南民俗文化发展的专题性论著。
(三)余论
民俗文化要获得长久发展，必然要走市场化之路，而民俗文化在市场化的冲击下，自身又可能会发生异变和失真，如何在获得市场化发展的同时保护好民俗文化的原真性，是迫切需要研究和解决的问题。
永昌腾冲白族先民聚居考 【关健词】永昌；腾冲；白族；聚居 史籍和出土文物证明，永昌、腾冲一带，唐至元代有白族先民聚居，并且是占有重要地位的主体民族之一。 《保山地区志》下卷载：“据1990年普查，全区有白族人口34168人，占总人口的”;“其中保山市（古永昌今隆阳区）30821人，腾冲县1824人，昌宁649人”。“永昌（明、清‘永昌’曾辖腾冲），是白人的主要聚居区。明代洪武年间随着大批汉族人口的迁入，白族分布区域向山区周边地区收缩，或与汉、彝等民族融合。至今白族在保山的集中分布只剩下保山市（今隆阳区）北部和西部的瓦窑、杨柳、瓦马三个乡，其它白族人口大多为清末及民国年间从大理、鹤庆、剑川、云龙等地经商、做木活、教书等迁入的。解放初，边纵七支队部分白族指战员随军进入保山各县，后转业在当地工作，成为解放后迁入保山地区的白族群体”[1]p487---488。据此志说明，古代保山，曾是白人的主要聚居区，而笔者考证，唐至元代在永昌、腾冲一带，白族还一直是占有重要地位的主体民族。 一、“濮”、“僰”之变 白族属秦汉僰人，春秋前濮人（非两晋以后之濮），“濮”、僰、“白”一音之转。据《史记》的《五帝本纪》、《夏本纪》载，黄帝正妃漯祖生二子：玄嚣、昌意，昌意“娶蜀山氏之女曰昌濮，昌濮生高阳”，“黄帝崩······其孙昌意之子高阳立，是为帝颛顼”。颛顼生鲧，鲧生禹，禹生启遂有夏朝。《竹书纪年》进一步说:“帝高阳氏即位，居濮”[2]p30.。“濮”即濮水，在今濮阳为中心一带，《文献通考·舆地三》说：“实于濮州，颛顼与昆吾之墟也，故谓帝丘”[2]p30。可见颛顼与昆吾同在濮地，是昌濮之后的表亲两族。与昆吾、昌濮同为蜀山氏之后的柔濮，《山海经·大荒东经》又说：“有柔濮是雏赢土之国”；李正清解释《诗·商颂》“挞彼殷武，奋发荆楚”说：“柔濮之民和昆吾之国这两支夏人的远裔、盟友（因商人的讨伐）不得不逃到南方，一支流浪于汉水流域，被称荆楚”[2]p32。可见蜀山氏商时已分三支；昌濮后人为夏族，昆吾之后称荆楚，流于汉水者称濮（柔濮）。故白族颂歌与楚辞相同。《史记·六国年表》说：“禹家于西羌”，《诗·生民》说：“厥初生民，时维姜嫄”，所以夏、周、濮同祖于羌。因而《逸周书·伊尹朝献》：“臣请正南：瓯、邓、桂国、损子、产里、百濮、九菌，请令以珠玑、瑇瑁、象齿，文犀、翠羽、菌、鹤、短狗为献”；《逸周书·王会解》还说：“成周之会，卜（濮）人以丹砂（献）[3]p63。一个强制性的“令以······献”，一个是会中主动献，在周武王伐纣时，濮人也盟誓参加，而且诸多史家都解释濮与周都是羌人后裔，“他们是近亲”。 可见濮人与商周的关系。 “濮”称之为“僰”，史家多认为与濮人的不断迁徙有关。“濮”，有论者研究甲骨文的字形，认为是手捧葫芦祭天的象形，即“濮人”就是崇拜葫芦的“葫芦民族”，“自古以来，汉、壮、布依、侗、水、黎、仡佬、彝、白、苗、瑶、畲、德昂、佤等民族都有以葫芦为原始共祖的神话传说。”濮人分出上述如此多的支系，所以史称之“百濮”[4]p179。有论者联系上述“卜（濮）人以丹砂（献），”的说法，认为“濮”是人在制作东西的象形，濮人是擅长手工制作的部族，流动性很大，如《民族研究论文集》。其实甲骨卜辞中，“濮”多用“卜”代用，如“丁丑贞，卜又布”的卜辞，郭沫若就诠释为：“卜即卜子之卜，乃国族名”[4]p176。他们的流动实因外族的逼迫。汤伐夏桀，当然也伐柔濮和昆吾，于是昆吾奔楚，濮逃汉水。“熊霜六年（公元前822年），三弟争立。仲雪死，叔堪亡，避难于濮，而少弟徇立，是为熊徇”;周恒王十六年（公元前704年），“楚熊通······自立为武王，与随人盟而去，于是始开濮地而有之”；周景王二十二年（公元前523年）五月，“楚舟师以伐濮”。这样“在荆楚的打击下，（濮人）沿长江而上至朱提江流域，在这里建立了僰侯国，被人称为僰人”；“战国末期，楚将庄蹻西征，通过僰侯国区域，许多濮人随楚军进入滇池、邛都、叶榆等广大地区，濮人成了覆盖西南最广的民族群体”[2]p28---34。公元前二世纪，僰侯国为秦所灭，濮人终于退出了朱提江流域，向滇西迁徙。这就是这个悲壮民族从“濮”到“僰”的历史。“僰”之族名始见于《吕氏春秋·恃君览》：“氏羌、呼唐，离水之西；僰人、野人，篇笮之川。舟人送龙，突人之乡，多无君”。《夷裔考》：“僰人者，其先世本华人，有罪贬往远方”[3]p17—18。僰人、野(越)人，篇（编）竹为筏，一个筏接一个筏，像龙舟送人一样，男女老少站在筏上，一窝峰地冲向抢劫目标。这种无君长、无组织的大迁徙，必然侵犯土著利益，受到土著的仇恨和厌恶，所以《广韵》说：“僰、贱称，丑也”。《礼记·王制》说：“屏之远方，西方曰棘；东方曰寄，终身不齿”。汉郑玄注：“棘当为僰，僰之言逼。按《汉书》云‘西南有僰夷’，知非彼夷而读为逼者，以与‘寄’之相对、‘寄’非东方夷名，是寄旅之意，则僰亦非西方夷名，故以为逼近夷独也”[5]p84。这就是说，僰人，其先本是华人（与夏周有亲缘关系的柔濮），因为与当政者（商、楚）有矛盾，被迫迁入远方，他们与越人（野人）杂居，从江汉入川滇黔，虽有抢掠，实属被逼，寄于夷戎。故“僰”一直称为“羌僰”。杨雄《长杨赋》就说：“羌僰东驰”，《汉书·五被传》也说：“南越宾服，羌僰贡献，东瓯入朝”。颜师古注：“僰，西南夷也”。可见“濮”、“僰”一脉相承，并非越人，也非孟高棉语系的汉晋以后所称的“濮人”（上述德昂、佤等的先民）。《史记》、《汉书》对此民族只称“僰”而少用“濮”，东晋《华阳国志》以后，“濮”只专称孟高棉语系民族，其中缘由待研究。继秦灭僰侯国，汉武帝元封二年（109年）又派巴蜀兵击灭滇东北今曲靖一带的劳浸、靡莫（“僰”之对音）；地皇五年（公元20年），王莽残酷镇压僰人的反抗，改胜休县为胜僰县。僰族大批逃亡，“僰”之名慢慢消失。如此，濮、僰之族在不断迁徙中不断发展，不断与周边民族融合，两汉以后从僰道往南折向滇西直到保山一带，与当地的部分昆明人融合，又吸收了屯守当地郡县的汉族人口，成为生产文化水平都很高，开放性、包容性很强的蜀汉夷帅大姓，隋唐时又称之“白蛮”；元代以后直称“白人”、“白族”了。尽管这样，他们都在自己的旅途中留有“熊耳”、“濮水”、“濮岩”、“濮人冢”的遗址，表明他们一脉相承的光辉历史。 二、永昌之“僰” 白族何时聚居永昌，史籍无载。虽新石器时期属氏羌文化的大理江川白羊村型文化遗址遍布保山五县区（旧石器时期至今仍未发现氏羌遗迹），但当时还未分化出今天具体的族属。西汉时，据东晋常琚的《华阳国志·南中志》载：“孝武时，通博南山，渡兰沧水，濝溪置巂唐（今漕涧）、不韦（今隆阳区金鸡村）二县，徙南越相吕嘉子孙宗族实之，因名不韦，以彰其先人恶”。班固《汉书·西南夷列传》说：“天子（孝武帝）乃令王然于、柏始昌、吕越等人余辈间出西南夷······。四岁余，皆闭昆明，莫能通。大将军凤于是荐金城司马陈立为牂牁太守。立者，临邛人，前为连然长、不韦令，蛮夷畏之”[6]p243—253。始知永昌始设郡县，并派有太守、县令等官员族人进入统治，同时募有豪民大族到永昌屯垦“入谷于外县，受钱于内府”，以巩固朝廷的统治。“汉族移民的活动，主要是在通往内地的交通道路沿线的平坝区，接触的土著民族是西南夷中政治、经济、文化发展水平最高的僰族”；“汉晋时期先后进入西南夷中的汉族人口，后来都逐步融合入僰族之中”[3]p23-2 4。可知当时已有僰人（白族先民）定居于此。 东汉初年，哀牢王柳貌归汉，在此又设了博南（今永平）、“哀牢”（今保山城太和坊之东）二县，移入部分官族、军队、民众屯垦戌守。这些汉族逐渐“僰族化”，“因为当时云南的土著，只有僰族的经济、文化发展水平较高，原始的氏族部落界线已经破坏，容许汉族人口迁入与之共居，并与僰族的奴隶主大族发展成南中大姓”（同上注）。这些大姓“恩信著于南土”，“为夷汉所服”。永昌的吕凯大族“凯恩威内著，为郡中所信，故能全其节”。“吕氏世官领郡，于今三世矣。大姓陈、赵、谢、杨氏”[6]p254。明万历《云南通志·永昌府》说：“诸葛营，在府城南十里，诸葛孔明南征屯兵之所。孔明既凯旋，汉人有遗于此者，聚庐世居，至今犹称为旧汉人。曹遇诗：‘孟获生擒雍闿平，永昌南下一屯营。僰人也解前朝事，立向斜阳说孔明’”。“直到明朝时期，仍然存在的诸葛营的‘旧汉人’，实际是僰人”[3]p31。即进入永昌府的汉族人口，明以前已融合变成“僰人”。据《永昌府志·戎事》载：“唐武后延载元年，永昌蛮酋董期率部落二万户(《资治通鉴》作‘20余万户’)内附”[7]p122；《永昌府文征》卷四载：“杨兴，永昌郡人。蒙氏时为布燮，天宝八年，率所部入附，玺书褒美，旌其门，子孙进为永昌酋长，历段氏、高氏”[8]p3136---3142。“董”、“杨”为白人大姓，而且唐初只有白人有姓氏，即董期、杨兴两氏应为“僰人”（白族），而且其内附的部落有2万——20万户之多，可见，唐初永昌已有“僰人”聚居。 三、白族的聚居 唐代，永腾属南诏重镇。“自澜沧江以西，越赕、朴子，其种并是望苴子。倘尚勇力，土又多马。开元以前，闭绝与六诏不通。盛罗皮始置柘俞城，阁罗凤以后，渐就柔服。通计南诏兵数三万，而永昌居其一”[9]p88。南诏第六代孙盛罗皮所置的柘俞城，即今天的保山城（疑哀牢废县旧址一带，南诏建城喜依山临水）。“柘俞”，为僰文“拓西”之意，即“明德圣君将开辟西边险阻无人的关隘之地”的意思，与40多年后，其孙凤迦异在善阐府（今昆明市平定乡）所建的柘东城“意义相承。既已置城，必派有官族军队镇守。尤中先生说：南诏王朝“其王虽然是蒙舍的‘乌蛮’，但大臣如清平官、大军将、六曹长等等，几乎全部是‘白蛮’杨、赵、董、段等姓中的贵族分子充当。‘白蛮’在南诏政治、经济、文化的各个方面实际上起着主导作用”[3]p93。这些军政首脑、官员部族应该是白族。这以明正德《云南志·名宦传》所载的保山城南的张罗疋碑为证；“张罗疋，南诏清平官，永昌郡都督，以破蛮功升大监军，故有碑在城南，称其义勇有度量”[10]p183。“大监军”已属朝臣却筑墓于永昌，可见族人已定居永昌。又据樊绰《云南志》载：天宝七年（公元748年），“(爨)崇道（南宁都督爨归王兄之子，两爨大鬼主）俄亦被杀，诸爨由是离弱。及归义卒，子阁罗凤立，守偶（被崇道所害死的归王之子）并妻（阁罗凤之妹）归河赕，从此与皇化隔绝。阿姹（守偶之母，归王之妻）自为乌蛮部落主，从京朝参，大蒙恩赏。阁罗凤遣昆川城使杨牟利（白族）以兵胁西爨徙二十余万户于永昌城。乌蛮以语言不通，多散林谷，故得不徙。是后自曲、靖州（今昭通地区）、石城（今曲靖市）、外麻川、昆川（今昆明市）南至龙和（今禄丰）以来，荡然兵荒矣。日用子孙今并在永昌城界内”。“西爨，白蛮也······。当天宝中（公元742——756年），东北自曲、靖州（今昭通市），西南至宣城（今元江），邑落相望，牛马被野。在石城、昆川、曲轭（今马龙）、晋宁、喻献（今澄江、江川、玉溪、通海）、安宁至龙和城，谓之西爨”[9]p47-48。从今昭通、曲靖和整个昆明市至江川、玉溪、通海大片地区20万户的白族，迁到永昌城内（疑为永昌城辖区），这是一个规模巨大的民族大迁徙。因而“乌蛮以言语不通”，“故得不徙”，可见永昌城界内（辖区）早已为白族聚居区，与这20万户白族是语言相通的。 至于腾冲白族的迁入，《元史·地理志》说：“腾冲府，在永昌之西，即越赕地。······蒙氏九世孙异牟寻取越赕，逐诸蛮，有其地，为化府，其后白蛮徙居之改腾冲府。元宪宗三年，府酋高救内附”。尤中先生注释说：“如此，则南诏以前腾冲无‘白蛮’。至南诏重新统一越赕之后，设化府、腾冲府，迁一部分‘白蛮’驻守于府城之内，‘白蛮’的分布区便从过去的永昌（今保山）向西延伸到腾冲。元宪宗三年内附的‘府酋高救’的民族成分便是‘白蛮’”[3]p94。南诏以前，至今确实仍无实证和史籍证明有白族聚居，但阁罗凤刊木通道“西开寻传”以后，不仅在今隆阳区置永昌节度（永昌府），而且也在今盈江旧城设押西（白语义为“镇西”）城，在今密支那（金宝城）西南的蛮莫置摩零都督城，设丽水节度。押西城与摩零都督城双管伊洛瓦底江上淘金兴起的诸城。即樊绰所说的“南诏特于摩零山上筑城，置腹心，理寻传（即丽水城）、长傍（今拖角）、摩零（蛮莫）、金（金宝城）、弥（弥城在今盏西）城等五道事云”[9]p24。只是因为押西城、摩零都督城等气候炎热，烟瘴甚毒，“河赕人（今大理）至彼，中瘴者十有八九，阁罗凤尝使领军将于大赕中筑城，管制野蛮，不逾周岁，死者过半，逐罢去不复往来”（同上注）。而作为中转、控制押西城、摩零城的腾冲，也不可能没有南诏官员和军队驻守。唐代宗时宰相贾耽（736---803）的《皇华四达记》就载：“一路自诸葛亮城（今镇安古城山）西去腾充二百里”[8]p3138。又西至弥城百里。又西过山，二百里至丽水城。乃西渡丽水，龙泉水二百里至安西城······”。樊绰《云南志》也载：“从藤充过宝山城（今昔马），又过金宝城（今（密支那）北大赕，周回百余里，悉皆野蛮，无君长”[9]p21,腾冲作为“藤充”、“藤冲”的城名早已存在。“腾冲”、“藤充”，中国社会科学院民族研究所《白汉词典》注为“De`wart:腾冲”音为“藤弯”，为唐前腾冲城（今西山坝西源城址）名，白语义是：“养马狂奔的坝子”。可见异牟寻取越赕以前，腾冲已是重镇，与阁罗凤所建诸城已有联系，交通，不可能没有官员和军队镇守，而南诏的地方官员和军队将领多为白族。这可以腾冲来凤山的杜光庭子墓为证。杜光庭父子投降南诏后，夷化为白族。杜光庭是阁罗凤的清平官，（应是阁罗凤“西开寻传”时，书《南诏德化碑》的杜光庭），其子分驻腾冲，死为永昌都督张罗疋所葬，清·腾冲知府屠述濂《腾越州志》评：“知腾冲南诏时有清平官也”（11）p51。张罗疋后因破蛮功升任大监军，说明至迟异牟寻取越赕之后，为取代押西城、摩零城管制伊洛瓦底江诸城及淘金诸族的职能，而设“软化府”（应为“ 化府”）之后，腾冲的政治、经济地位上升，使大批量地迁入白族到此屯垦驻守成为可能，因为既“逐诸蛮”，必然留下大批闲置耕地。 四、白族成为主体民族 宋元时期，白族已成为永腾的主体民族之一。 在中原唐朝灭亡的五代十国纷争中，南诏王朝也分崩离析，先后出现了“长和国”、“天兴国”、“义宁国”三个王朝。直到后晋·天福二年（公元973年12月），通海节度使段思平在高、董大族的内应下，联合“乌蛮”三十七部夺取了杨干贞义宁国的政权，改国号为“大理”，才使政局得到稳定。虽然收缩了西南边疆的领土，但也基本恢复南诏时期的范围，十六个府郡中，永昌腾冲建制基本无变：永昌府驻今隆阳区，辖今腾冲外的保山市、临沧地区和德宏东部；腾冲府驻今腾冲，辖今德宏州龙川江以西至伊洛瓦底江上游地带，，永昌腾冲皆为段氏、高氏大族统治，成为名副其实的主体民族。其证据是史载从元宪宗三年内附的“府酋高救”，到明初降王真又构麓川兵“屠永昌城”，“俘指挥使王真”的“土府”高泰、高惠，都是统治腾冲的白族高氏大族。永昌则“宋乾德间，段氏仍置永昌府······封高明信为演习，世守其土”；“元丰间，高氏因之”[7]p38。“永昌府和腾冲府都不是‘金齿白夷’的主要居住地，而是南诏大理以来的白族官吏们的驻地，居民多白族和‘乌蛮罗罗’”[3]p207。永腾爨僰军（寸白军）史载明初仍存，洪武十六年腾冲归附后设腾冲守御千户所，因元代军制，设汉、土两军，土军即爨僰军，诸多家谱亦可证实。今存的孟观音庆墓（腾冲知府）、尹明墓碑（元腾冲府吏）、烈女史梅风墓碑等均可为证。遍布永腾的白族阿叱力教遗迹如隆阳区白塔、陶官，如腾冲来凤山、石牌、绮罗、顺江等地出土的大量火葬墓群；隆阳栖贤山报恩寺碑、观音山兰若碑的记载，腾冲金轮寺、黑塔寺、宝峰寺、护珠寺、天应寺的大量阿叱力遗物也可作证。腾冲绮罗、和顺、来凤山史载的“景帝庙”（有论认为正统间所建，其实70多年后的正德南京户部侍郎张志淳《南园漫录》已明确指出是祀南诏主世隆，世隆死后谥景庄，非汉人明时所建，《腾越州志》也如此说。我们认为也可以这样看，古汉语“景”有“大”的意思，“景帝”即“大帝，”多指广开疆域的君主，是白族普遍的本主神，是白族本主神的泛称，既可称专用的英雄，也可称抽象的神灵。据统计，大理白族地区的英雄本主庙近150座，其中景帝庙不下30座，有育物景帝、南诏主世隆、渔民之神、地方神、英雄人物等。白语多保留古汉语习惯，也可为“濮”“僰”之变的证据），腾冲小西的“娘娘庙”（祀大理总管段功及其阿盖公主），城西的西盟寺（元代与麓川等族会盟之所），吴邑的土主灵祠等的本主崇拜遗迹也可为之证据。（清）腾越知州屠述濂《腾越州志》所述，“腾冲所系守御千户所（明洪武时置），多土人(即原爨僰军子弟)”。其中，副指挥同知四人，有王胜、陈福是本卫人；指挥佥事十人，有冯睿、张善、刘睿、尹晟、明贵、黄谦、王敏、王文用8人系“本卫人”。“方言出之夷罗（白族、彝族）者，实难晓其义，如山川村落多用‘矣’（眉批注：方言蛮呼‘水’为‘矣’，然‘水’未有‘以’音，夷不知书、汉因书为‘矣’也）字打头。村哨谓之‘喧’，保甲谓之‘牛丛’，曰‘甸’、曰‘赕’、曰‘睑’，皆沿蒙段遗法”。其俗：“服礼教久矣······”。“火把节，即星回节。六月二十五日农民持炬照耀田间以祈年”[11]p122-247,显然系白族语言风俗。近年出土的，有的号称原籍南京的家族祖先的墓志铭上仍有“原籍土著”的字样。总之不少遗迹可证，白族曾是唐宋至元代，永昌腾冲的重要主体民族。只是后来白族大姓如高惠、高泰等的叛乱遭到镇压（“高氏始绝”）；明王朝对爨僰军的“以夏变夷”政策和军费不投入而役战频增加，白族的大量逃亡和与汉族的融合，爨僰军的瓦解，大批的军屯、民屯、商屯，汉族的大批涌入，白族才终于从城坝消失。 参考文献： [1]云南省保山市地方志编纂委员会，《保山地区志》下卷，北京中华书局，2003·1。 [2]李正清，《僰人考》，赵怀仁主编《大量民族文化研究论丛》第二辑，北京，民族出版社。2006年11月。 [3]尤中《中国西南的古代民族》昆明，云南人民出版社，1980年12月。 [4]黄懿陆，《滇国史》，昆明，云南人民出版社，2004年5月。 [5]《中华大字典》上册（缩印本），北京，中华书局，1978年10月。 [6]耿德铭《哀牢国与哀牢文化》，昆明，云南人民出版社，2003年12月。 [7]（清）刘毓珂主编，徐鸿芹点校，《永昌府志》，昆明雅昌图文信息技术有限公司印，保新出（2007）准印字第65号。 [8]李根源辑，校本主编杨文虎、陆卫先，《永昌府文征》第四册，昆明，云南美术出版社2000年12月。 [9]（唐）樊绰撰、向达原校、木芹补注，《云南志补注》，昆明、云南人民出版社，1995年12月。 [10]徐鸿芹，《永昌钩沉》，香港天马图书出版有限公司。2002年春。 [11]（清）屠述濂修，张志芳点校本主编，《腾越州志点校本》，昆明，云南美术出版社，2007年12月。
可能是因为这个村落本身就历史非常的悠久，而且一直也没有想着去改名。
在某种意义上来说，这也算是一种非遗文化的传承，在最早之前，他之所以被称为白族村，那么一定是有一些故事在里面的，而作为后人，代代口口相传就更值得，应该保留原有的名字。
合肥方言的研究论文
合肥是安徽省省会，全省政治、经济、文化、商贸、交通和信息中心，享有“包公故里、科教基地、滨湖新城”之美誉,因东淝河与南淝河由此发源，故曰“合肥”；因明清时为庐州府治所在，故别称“庐州”。合肥地处长江淮河之间，巢湖之滨，泛长三角区域西端；通江达海，承东启西，贯通南北，连接中原。市域总面积7029平方公里，户籍总人口480万人。现辖肥东、肥西、长丰3个县，瑶海、庐阳、蜀山、包河4个区和国家高新技术产业开发区、国家经济技术开发区及新站综合开发试验区3大开发区。合肥是全国重要的交通枢纽城市合肥自古就有“江南唇齿，淮右襟喉”及“江淮首郡、吴楚要冲”之称，历为军事重镇和兵家必争之地。今日合肥，是沿海之腹地、内地之前沿、“泛长三角”经济区天然成员，以合肥为圆心、半径500公里范围内，覆盖中国东、中部7省1市。合肥是全国区域性综合交通枢纽，立体化交通网络日臻完善。淮南、合九、宁西等铁路在此交汇，合宁、合武高速铁路即将开通，合肥到南京仅需45分钟，到上海、武汉只需2个多小时。206、312国道和合宁、合徐等高速公路穿境而过，到南京仅需2个小时，到上海、武汉等仅需4—5个小时。合肥水运经巢湖通江达海，是交通部规划中的内河航运中心，正在启动的江淮运河建设项目，将使合肥成为沟通长江和淮河的水运中心。合肥港近、远期计划各建一座集装箱码头。合肥骆岗机场是全国重要的国际备降机场，开通30余条国内航线和直通香港的航班，到上海只需40分钟，到北京、深圳、香港只要一个半小时，一座新的4E级机场——合肥新桥国际机场正在规划建设。合肥是中国优秀旅游城市合肥是一座绿色城市、生态城市，1992年成为国家首批命名的3个“全国园林城市”之一。城市绿化覆盖率，人均绿地面积平方米。绵延公里、面积公顷的敞开式环城公园，构成了“园在城中、城在园中”的城景交融格局，为全国所独有。合肥，是全国优秀生态旅游城市。国家4A级旅游景区包公园、合肥野生动物园、徽园等旅游景点独具特色。逍遥津、大蜀山、紫蓬山、岱山湖、三河古镇等景点风光旖旎。合肥还是安徽省重要的旅游集散中心，周边半径250公里内有黄山、九华山、等全国著名旅游风景区。合肥是文化底蕴丰厚的历史名城合肥自秦代置合肥县，至今已有2千多年历史。三国时期，魏吴在此交兵留下了逍遥津、教弩台、三国新城等历史遗迹。1949年合肥解放，同年2月建市。1952年，安徽省省会迁入合肥。合肥人杰地灵，名人辈出。五代十国的吴王杨行密、宋代清官包拯、晚清洋务派首领李鸿章、首任台湾巡抚刘铭传、世界著名科学家杨振宁等均出自合肥。韵味悠长的黄梅戏，淳朴的乡俗，汇聚南北风情的美食，包公祠和逍遥津，院士云集的科学岛(中科院物质科学研究院)和国际知名学府――中国科技大学，既吸纳了北方文化的粗犷与豪放，又蕴含着南方文化的秀媚与细腻。使其融皖韵徽风于一城，彰显着独特的文化魅力。合肥是国内唯一的国家科技创新型试点市合肥科教优势突出，上世纪八十年代被确定为全国“四大科教基地”之一。拥有以中科院合肥物质科学研究院为代表的各类科研机构200多个；以中国科技大学为代表的各类高等院校59所。科教人才比例稳居全国同类城市前列。合肥科研基础雄厚，是中国重大科学工程布局最密集的城市之一，拥有“微尺度物质科学国家实验室”、“火灾科学国家重点实验室”、“国家同步辐射实验室”等国家级重点科研设施，省部级重点实验室达到33个。合肥创新能力较强，是全国首个科技创新型试点市，也是世界科技城市联盟(WTA)会员城市。中国第一台窗式空调机、微型电子计算机、激光大气污染监测雷达以及世界第一台VCD、仿生洗衣机、变容式冰箱均诞生于合肥。合肥是加速崛起的新兴工业城市合肥工业基础较好，现有34个工业行业、200多个工业门类、2000多种大类产品，形成了汽车、装备制造、家用电器、化工及轮胎、电子信息及软件、新材料、生物技术及新医药、食品及农副产品深加工等8大重点产业。家用电器综合生产能力居全国第3位，汽车整车产量全国第9位。合肥拥有全国最大的挖掘机、叉车、轮胎生产基地，联合利华、ABB、家乐福、麦德龙等19家世界500强和国内外知名企业相继落户合肥。美国微软在合肥设立了技术中心。江淮汽车、美菱电器、荣事达电器、国风塑业、合力叉车、佳通轮胎、日立挖掘机等名企名品声名远播。相继被授予“国家级汽车及零部件出口基地城市”、“加工贸易梯度转移重点承接城市”、“中国服务外包基地城市”和“国家动漫产业基地”等称号。
在漫长的历史进程中，合肥人民创造了灿烂的文明。西汉时，合肥即以经济发达而载入史册，是全国除长安以外的十八大商贸市场之一。三国时期，合肥为扬州治所。刺史刘馥“单骑造合肥空城”，“聚诸生，兴学校，广屯田”，短短数年间，就使因战争而几成废墟的合肥成为“恩化大行”、“官民有畜”的江淮“巨镇”。隋唐时期，合肥为庐州治所，其农业、手工业和商业贸易都有长足进步，社会繁荣，百姓殷富。宋元时期，合肥曾为淮西路和庐州路首府，实为江淮之间首屈一指的政治、军事重镇。南宋淮西帅郭振筑斗梁城，使金斗河（淝河流经城区的一段）横贯城中，进一步促进了合肥城市的繁荣，城中“百货骈集，千樯鳞次”，金斗河两岸“悉列货肆，商贾喧阗”。一直到鸦片战争前，合肥的社会发展水平和全国大部分地区相比，仍毫不逊色。只是到了近现代，由于帝国主义、封建主义以及国民党反动统治的交相侵掠，合肥才逐渐衰落。合肥地当南北要冲，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，历来为兵家必争的战略要地。在和平时期，通江达淮的地理位置使合肥颇受其益。而在战争时期，地当冲要的合肥又屡屡成为金戈铁马的战场。三国时期，孙吴和曹魏集团在合肥展开了数十次的争战，使合肥成为著名的三国古战场，至今三国遗址仍遍布城乡。南北朝时，合肥亦是南北方争夺的焦点。在南宋与金国的对峙时期，宋金双方在淮河流域进行了反复的争夺。作为江淮地区的政治、军事和经济中心，合肥成为南宋抗金的前哨阵地。抗金名将牛皋、刘锜、杨沂中、张浚等先后在庐州大败金兵。因城高池深，易守难攻，合肥赢得了“铁庐州”之号。此外，韦睿堰水破合肥、张献忠智取庐州城、太平军两克庐州和三河大捷，都是战争史上的著名战例。富有反抗压迫、反抗剥削、敢于斗争的光荣传统，是合肥人民在谱写自己历史的过程中表现出的一个鲜明特征。历代农民起义，合肥健儿多有响应。辛亥革命时期，合肥籍志士追随孙中山，为推翻清王朝和北洋军阀的统治，前赴后继，不惜牺牲——万福华勇刺王之春，倪映典喋血广州燕塘，吴旸谷为共和甘洒热血，范鸿仙誓死讨袁……五四运动以后，随着马克思主义的传播和中共党组织的建立，合肥人民的革命斗争进入了新的阶段。1926年，崔筱斋在合肥北乡建立了合肥地区第一个中共组织，播洒革命火种。同年11月，共产党员蔡晓舟、李云鹤等联合进步人士许习庸等发动了有数百人参加的吴山庙武装起义，迎接北伐军入皖。1932年4月7日，崔筱斋、李星三率领合肥北乡双河集农民举行暴动，沉重打击了国民党的反动统治。抗日战争时期，合肥人民奋起反抗日本的侵略，新四军四支队和二师、七师先后挺进合肥抗击日军，抗日烽火燃遍庐州。解放战争时期，合肥人民不断掀起爱国民主运动，形成了与人民解放军相配合的反蒋反美斗争的第二条战线，最终迎来了合肥的和平解放。合肥的解放使这座千年古城获得了新生，合肥的历史由此翻开了新的一页。在中国共产党和人民政府的领导下，合肥人民艰苦创业，顽强拼搏，使合肥的面貌发生了翻天覆地的变化。特别是中共十一届三中全会以来，全市人民以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，解放思想，实事求是，锐意进取，改革开放和现代化建设取得了令世人瞩目的巨大成就。今天，合肥人民正以更加昂扬的热情、更加开放的姿态、更加扎实的步伐，为在全省率先实现全面建成小康社会、率先基本实现现代化的目标而奋力拼搏。合肥必将迎来更加辉煌灿烂的明天！合肥是一座历史悠久的古城。自秦朝置合肥县，合肥已有2200多年的历史，素以“三国旧地、包拯故里、淮军摇篮”著称。三国旧地三国时期，魏吴逐鹿，在合肥纷战32年之久。公元215年，东吴主帅孙权攻打合肥，合肥守将张辽率八百精锐挫败东吴十万大军，孙权策马跃过西津桥，落荒而逃，罗贯中在《三国演义》第67回《曹操平定汉中地，张辽威震逍遥津》中，形象地描写了这场以少胜多的战争。作为三国故地，合肥遗存曹操教练弓弩手的古教弩台、魏将满宠修建的“三国新城”遗址，至今流传着斛兵塘、藏舟浦、筝笛浦等动人传说。关联景点：逍遥津公园、明教寺、三国遗址公园包拯故里合肥是北宋名臣包拯的家乡。公元999年，包拯出生在合肥市肥东县小包村。公元1027年，中进士，拟任建昌知县（江西永修）。但是，包拯信奉“父母在，不远游”，辞官不授，在家奉养双亲。公元1037年，已39岁的包公登上仁途，离家出任扬州天长知县。公元1062年，病逝于开封，次年八月，葬于合肥东郊大兴集。包公祠位于包公读书处---香花墩上，四面环水，始建于1066年，是国内外包公祠、包公庙的鼻祖。包公墓内敛藏着包公及其夫人、子孙的遗骨。清风阁选用各种精美雕刻描绘了包公一生中众多脍炙人口的故事。
肥西方言主要属于江淮官话中的合肥话，与合肥市郊话相比主要差别在语音上，语汇上也有一定的差异（见本志“语汇”部分），语法的差异不大。语音差异主要表现在以下几个方面：声调 肥西方言与合肥话都有阴平、阳平、上声、去声和入声等五个调类，每个调类的调值（除阴平调在三河话中呈明显的低降调〔21〕外）基本上与合肥话相近。声母 肥西方言有23 个声母（包括零声母，详见“音系”部分），合肥话有21 个声母肥西方言的“V ”和“Z ”两个浊声母，在合肥话中有时也显示出近似这两个音的发音，但没有在肥西方言里明显。另外普通话中的零声母字，前加声母“..”，如“安....～”、“藕....”的读音，在肥西方言里也比合肥话普遍得多。韵母 肥西方言与合肥话一样，普通话的“t..i”、“t..′i”、“..i”、“ti”、“t′i”、“ni”、“li” “m i”、“....”等音节基本上都发成“ts..”、“ts′..”、“z..”、“m ..”、“s..”等音节，肥西方言也有合肥话里所特有的“..”、“∪”、“∪ ～”音和大量的鼻化元音以及“....”、“i....”、“u ....”、“y ....” “....”、“ì....”、“u....”、“y....”等8 个入声韵，但是二者不同点在于： 1、肥西方言中读成“..”（如“夜..”）“..”（如“虚s..”）等韵的字更多一些。2、普通话中的“u”韵字，肥西方言大多读成“..v”韵（如“故k..v”）。在合肥话中这类韵的收尾音的摩擦没有肥西方言里那样明显。3、肥西方言中的一些开元音发音的开口度比合肥话略小、略闭，如肥西方言中的o 合肥话发成..，同为入声韵中的..，肥西方言中发音的开口度也比合肥话略小。4、肥西方言鼻化韵的数量也比合肥话要多。由于肥西中部东连合肥市郊，东部南线隔巢湖与巢湖市、肥东县相望，西部与六安县接壤，南沿丰乐河与舒城和庐江县相邻，北部接长丰县和寿县。境内方言较为复杂，大致可分为以下几个方言小区： 上派话区：以上派镇话为代表，范围包括：上派镇、上派区、小庙区中大致为淠河总干渠一线以南地区，花岗区的潜南干渠接大官塘、方桥河一线以东地区，上派区的烟墩乡东部地区方言基本上与合肥市郊话相同。上派镇为县城所在地，1949 年前仅仅是一个农村小集镇，镇上人口仅三、四百人1985 年全镇共有人口34352 人，非农业人口21854 人。除了自然增长的人口以外，现在镇上新增人口大多是周围各区乡及外地先后迁入的，他们大多操有上派口音的家乡话。镇上35 岁以下的青年一代，大多能讲带有上派口音的普通话。高刘话区：以高刘镇话为代表，范围包括：高刘区、小庙区的淠河总干渠一线以北（将军岭、大柏等乡的一部分）地区、官亭区的大潜山到周公山一线以北地区。官亭区中靠近六安县一带（ 金桥乡、井王乡）接近六安话，当地人称为“金桥腔”。高刘区的河东乡、高店乡的部分地区，因靠近寿县，其方言接近寿县话，带有“寿州腔”。山南话区：以山南镇话为代表，范围包括：山南区、官亭区中从大潜山到周公山一线以南（ 井王乡、聚星乡、焦婆乡的一部分）地区，花岗区的潜南干渠接大官塘、方桥河一线以西地区。山南区的金牛、洪桥一线以西靠近六安县的地区受六安方言影响较大，当地人称为“金牛腔”，或讥之为“牯牛腔”。三河话区：以三河镇话为代表，范围包括：三河镇和整个丰乐区，区内方言差别较小三河话受邻近的庐江和舒城话的影响较大。几点说明： 1、本志所录方言主要根据1991 年3 月—4 月的几次实际调查，发音合作人有二十余人，但每一方言小区则主要根据一个发音合作人的发音。上派话：王忠琪，女，49 岁，祖居上派镇，时为上派镇雁鸣楼商场支部书记；高刘话：刘道金，43 岁，祖居高刘，时为高刘镇轮窑厂厂长；山南话：杨本海，60 岁，祖居山南镇双桥村，原肥西县委副书记；三河话：戴照银，43 岁，祖居三河镇，时为三河镇镇长。2、同音字表以县城上派镇话为代表，本志第一节以上派音系为主，并列出各区音系以作比较，第三节语汇所收词语以上派话为主，适当兼收其他方言小区的特殊词语并加注方言小区的名称。标音举例也以上派镇话为主。～3、本志采用国际音标注音，元音上的波浪号“～”表示鼻化元音，如“y”为“y”的鼻化元音。因排印问题，个别音用宽式音标。详见音系表。4、调值用五度制声调符号，把字调的平均相对音高分成“低”“ 、中”“半高” 、半低”“ 、“高”五度，分别用1、2、3、4、5 表示。调号用数码表示，轻声不标调，连音变调比较线的左边表示本调，比较线的右边表示变调，如上派话的“买米24→55＋24”表示“买”在上声前，由24 调值变为55 调值。5、同音字表以韵母表为序，同韵母的字按声母表的顺序排列，声母相同的字依声调顺序排列。异音字在字右上角标注数码表示，必要的话在其右下角加注或举例。如： t..212 都1 v212 都2 副词 t..～ 市6、有些词语如没有适当的汉字表示，则用方框“□”表示。如： ki53 □干、搞7、例文中的代替号“～”代替所注的字。例如： ts..53 漱1咳～ lo53 落1 莲花～：快板合肥方言 名词 妈姨 妈妈， 了六， 个郎车 自行车， Cei子水壶， 千量 千张， 热斗 太阳， 丫`拐子`峡们 小孩， 约赤 钥匙， 唰子`挑子勺子， 巴杯`巴刚茶杯， 迷 泥巴， 老井嘛 脖子， 布鲁盖 膝盖， 脚丫巴 脚指头， 肚么齐 肚脐， 了口 （分两部分的扣子，普通话名忘了） 勿爹，勿奶 外公外婆， 了桌蜡烛， 了郭 玉米， rang 衣服， 毛四 厕所， 老警警察， 沿豆子 冰雹， 可了求，拐轴胳膊， 戳布 簸箕， 龙鼻鼻涕， 嘛个明天， 号个后天，恰个 前个 街个今天， 撮个昨天，张个 现在 高斗上面， 子下下面，料拐 这里 了拐那里， 天把 一天的时间 个把 一个几个，少量的 2，问答词 哈个谁，轰个，shong个 什么，讲搞的 怎搞的 3，形容词，动词，短语及其他（A） 能过 能干，亭当 勤快 吃猛子 跳水，孬头巴子 傻，笨，蠢 出奇带冒烟 形容生气，巴龙结球子 意思同上 一板脚卜死你 一脚踢死你，猪（野）头巴子 够狠的意思 称懒 舒服，板直 身体强壮 结杠，列，化的了 厉害，宣 鲜 得味，赞 好玩有趣站的跟桩一样 站立的样象树桩 suong 喜欢rai 爱 不服跪到齐 不服气的话……帐子 这样 ran,了按 嘴不song，嘘情 罗嗦 得 毒纣扭 想凳了知道了，杭经的，好大四 没什么大不了的事 个照行不行， （X把 指一个或多个事物） 被兰筒 被窝， 色子麻将色子，虱子 色鞋 拖鞋， 草纸卫生纸 4-（B） 优（甩，冲）你 打你， 宣繁 撒娇 洋户 调皮， 不得手 没空 把屁眼事 坏事，恶事， 缺巴`缺怪奇怪 龙县，一赖 恶心， 不则声 不出声 色不住 停不住， 应着 点着火 白白赖烦的 不赖烦， 搞不彻你 比不过你 忙不歇 忙不停， 搞扫的 搞快点 三根茎 形容瘦， 井搞了 总这样 给你搞吐（伤，song,下班）了同搞不车你意 山精 骄傲， 勺到 臭美 白搞了 别搞了 缩冰棒 吃冰棒 杠家，qiua 回家， 加火收 完了 撑懒腰 伸懒腰， 把门带上 把关门上 门带严了 门关紧了， 卡人 人 搬手劲 较手劲， chei呼 打呼 阁饱 打饱嗝， 哈我 挠我 song你 踢你， 塞你 打你 哈个秋 挠痒， 打张因 打瞌睡 扫 吃， 死懒笼，别子弄的 （骂人的，不做解释） 1，热了了的 2，（糖）好喉人 3，吃闹住了 4，到卯 5，轴手，反呛
在我所看到的“合肥话”材料中，有不少说法都令我怀疑它是不是真正的合肥话。一、“爱司”可是合肥方言？我现在所看到的所谓“合肥话”材料，实际不是合肥话而是普通话的有很多。如本地及周边的三县县志就把“理睬”义的“睬”、“遗失”义的“掉”，把张开大拇指和中指或小指来量长度的“拃”等当成合肥话。有本专讲合肥方言的书，我本不想评论。作者不是合肥土著，关注我们合肥方言，在连合肥话有入声都不懂的情况下，吭哧吭哧搞本东西不容易，我不独要感谢，还亦当惨念（22）才是。那书常引《现代汉语词典》的说法，把一大堆普通话，如cai音下13个词语就有“裁剪”、“材料”、“财气”、“财神”、“财神菩萨”、“财神爷”、“财主”等都当成合肥话。书中还把“结棍”、“推板”等一大堆吴语也当成了合肥话。在一家刊物上看到一位“博导”指导的一篇研究合肥话的“论文”，里面把“绝后”、“饭桶”、“二奶”、“水货”、“假牙”、“嘴大”、“嘴小”、“任啥”等普通话或新近的流行语、甚至是其他地方说的话都当合肥话。特别怪的是，说扑克牌A叫“爱司”,Q叫“皮蛋”，“彳”叫“站人旁”（“彳”应该叫“双站人”）等也说成是合肥方言。假如这些都算，那么扑克牌J叫“丁勾”、“架勾”，汉字部首“平宝盖”，还有像“走之旁”、“踢手旁”等不是也都成了合肥方言了吗？合肥话，肥东和肥西可能就有所不同。各地究竟有哪些不同说法，作者家乡究竟是不是那样说，很难搞清。如博士的论文上讲合肥话把“完了”说为“色揩了”，把“走正规的路”说为“上斯路”，还有上面讲到的那本专讲合肥方言的书讲“讥人吝啬的好听话”合肥叫“财门紧”，讲“反悔”合肥叫“爬桅”等，亦不晓得有好多说法，我打听三县的人都讲没听到过。也可能是我见识太少、调查不够的缘故，在我所看到的“合肥话”材料中，有不少说法都令我怀疑它是不是真正的合肥话。我也曾把有些人给我提供的不少普通话说法当合肥话写过，如两臂平伸的距离，合肥叫“庹”（音“托”），普通话其实也这样讲。要是不查《现代汉语词典》，我也差一点被摔到了宕（合肥话：坑）里。现在搞合肥话的人不少，可真正的合肥人不多。我有首（23）都担心：若干年过去，合肥方言消失了，后人再研究合肥方言，会不会把那些根本不是合肥方言的东西拿来当合肥话研究啊！区别于普通话，这应该是认定合肥话的第一要则，为合肥大多数人所认可，这也应该是合肥话认定所不可或缺的一项。而要做到这两点，就要花很多功夫。只有查词典、多访问，才能使问题少出毫。二、说不定又冒出来一个！1998年，我在将10多万字的《乡音小考》交给《合肥晚报》后打算搁笔，以为花了一二十年的收集，需要考释的合肥话应该都写得差不多了。可就在交稿后没几天，有次上街买菜，遇到一个卖菜的跟人吵，说她只是“懈把懈”把秤看花了眼，不是有意扣秤。说你问“焦”这一菜场的人，看可有人讲她玩秤。这位卖菜大姐所讲的“懈把懈”即“下把下”、“焦”即“交”，我都好像没写过。其后我陆陆续续收到报社转给我的好几百封信，记得肥西供销社有位张世宏先生，他给我的有封信有一大沓，讲他老家高刘的许多话。还有很多人也都给我提供了他们家乡的一些说法。虽然这些同志所讲的，大多都为我所写过，但也有少量是我没有听讲过的。如“包弹”，高刘又说为“搞送”，不可能，办不到，不自量力，高刘说为“普霉”，这类在我老家没听说过的话，由于我没有实地调查，对说法的语音、语境都不了解，虽然到现在都没有写，但它让我了解了我写的“乡音小考”有很大的地域局限。2000年左右，我在又交10多万字稿子给《合肥晚报》后，打算结集出版，因为“客”、“白”合肥音韵母的国际音标打不出来，而且出版社要我给两万块钱出版费用，我手头根本没钱，又找不到人资助，加上随后国家语委要我承担十五规划课题《辞书编纂与语言文字规范化研究》，合肥方言研究正好可作子课题，于是就把出书的事给拖了下来。为了能把合肥话再收得更“全”一些，靠翻阅有关合肥话材料，靠看电视上用夸张了的、或者说是“艺术化”了的合肥话所表演的节目，于我的作用好像并不大，很难找到自己没有写过的说法。大多都是一些你讲我也讲的大路货，我所写过的许多有特色的合肥说法，特别是一些难写出本字的，都很少有人提到。于是我决定跑乡下，去周边县，注意和各种各样人“聒谈”(音“淡”)（24）。在肥东，有个修纲子车（25）的，他讲冷，要去家找件衣裳“裯”（音“愁”）冷。这话是我们小曩老讲的，因为生活条件一变都搞忘识（26）得了，原先就没写过。有时我跟各种各样人聒着聒着，连自己还时不时都还会又冒出一个不曾写过的。人的脑子不是计算机，所以我走到哪都带一支笔。李贺的锦囊是装好诗句，我口袋的破纸是用来记新冒出来的没有写过的合肥土话。结集出《庐州方言考释》时，文达集团董事长谢春贵先生讲“合肥方言多，怕很难收齐”，这话是一毫不错的。书出来后，我用合肥话写故事，有时还会冒出一个过去没想起来的。学问毕竟不是做生意，绝不能像生意人那样逮到一个有利可图的项目就连赶三（27）搞，不怕三下五除二马上就能交稿，急功好利去抢头的搞法不会搞出什么好东西。想做到把合肥话写得一个不卯（土话：少、丢。），看来这很难很难。我将尽自己的毕生精力去搜寻，争取在有生之年能够对《庐州方言考释》作一次修订，想方把庐州方言收个大差不差。■《庐州方言考释》链接黄昏1.愚蠢，糊涂，不懂事理。如：“他那人黄昏得很，是出名的黄昏头，你怎能靠他？”2.即“黄”，谓事不成。如：“只要他一掺和，这事非黄昏不可。”西南官话也有此语，义相类而又有区别，姜亮夫《昭通方言疏证·释词》：“昭人谓不内行……所知不正确曰黄昏。”“昭人谓不伶俐……曰‘黄昏’。”
研究合肥方言的论文
中国方言大致可以分为7大方言，有北方方言，吴语，闽语，粤语，赣语，客家话，湘语北方方言的明显特点包括：除了江淮官话、少部分西南官话保留入声读[-?]之外，大部分官话方言失落了全部中古入声，中古汉语中的“-p，-t，-k，-m，-n，-ng”韵尾现在只剩下“-n，-ng”，但出现了大量儿化韵“-r”韵尾。原本连接“i，ü”韵母的“g，k，h”声母已被颚音化成“j，q，x”声母。官话话在失去清浊对立的过程中，没有经过剧烈的声调分化，但出现了中古平上去入以外的轻声。因此，官话方言包含了大量的同音字以及相应产生的复合词。上述现象在其他方言中比较少见。 吴语，或称吴方言：在中国江苏南部、安徽南部、上海和浙江大部分地区使用。典型的吴语以苏州话为代表。其中安徽西南部受赣语影响，浙江南部保留了较多古代百越话特征，以至不能和作为典型吴语的太湖片吴语通话。使用人数大约为总人口的8．4%。这种方言的对清浊辅音的区分是一个很明显的特点。但吴语保留了中古汉语的模糊入声。 客家话，或称客语：在中国南方广泛使用，包括广东东部、北部、福建西部、江西南部、广西东南部等地，以梅县话为代表。虽然是一种南方方言，但客家话是在北方移民南下影响中形成的。客家话因而保留了一些中古中原话的特点。使用客家话的人口大约占总人口的5%。 闽语，或称闽方言：在福建、海南、广东东部、台湾、菲律宾、新加坡、马来西亚还有其他海外的一些华人中使用。由于闽语的内部分歧比较大，通常分为闽南方言（以厦门话为代表）、闽北话、闽东话（以福州话为代表）、莆仙方言和闽中方言。闽语是所有方言中，唯一不完全与中古汉语韵书存在直接对应的方言，其中以闽南语最具影响。但是，根据现有的语音学研究，闽语的音系相当接近上古汉语的音系。 闽南语（狭义的，即闽台片闽南话）共有“-m，-n，-ng，-p，-t，-k，-?”（貌似问号的国际音标是紧喉音。）在入声 [-p/-t/-k] 消失之前，先发生‘入声弱化’，[-p/-t/-k] 全部变成-？。山西方言、吴方言、江淮方言仍保有这种弱化入声）”七种辅音韵尾。闽南语是汉语中声调较复杂的方言之一，泉州音有8个声调（不含轻声），漳州音、厦门音、同安音、台湾音通常有七个声调（不含轻声）。同时，闽南语也是保留中古汉语最完整的方言之一。泉州音和漳州音是其它支系的母语，闽（南）台片的闽南语内部较为一致。广义的闽南方言还包括海南话、潮州话、浙南闽语等，使用闽南语的人口大约为总数的4．2%。 粤语：以广州话为代表，在广东广西的部分地区、香港、澳门和海外华人中被使用。粤方言是汉语中声调最复杂的方言之一，有九个声调（桂南勾漏片有十个声调）。同时也是保留中古汉语最完整的方言之一。粤语包含了p，t，k，m，n，ng六种辅音韵尾。粤语内部的分歧不大。使用粤语的人口大约为总数的5%。但是粤语中没有混合入声，可以认为粤语中保留的古汉语成分要早于吴语，但晚于闽语。 湘语，或称湘方言：在湖南使用。按是否保留浊声母分类，可分为老湘和新湘两类，其中浊声母已基本清化的部分新湘语相对接近官话，但也有部分与官话差异较大的新湘语保留有部分全浊音及特有语音和词汇。新老湘语分别以长沙话（新）及衡阳话（老）为代表，使用者约占总人口的5%。历史上湖南地区受到北方文化的强烈影响，故湘语内部差异比较大。并且有多个时期古汉语语音特征之重叠。 赣语，以南昌话为代表，又称老表话、江右语等。属汉藏语系汉语族，主要用于江西大部、湖南东部，安徽西南部等地。使用人数约为使用人口约5148万（早先的3000万不准确）。古全浊和古次清合流为送气音，梗摄字文白异读。昌都片及长江沿岸一带普遍存在全浊声母，但多非严格的古清浊对立。多数地区”知三章组“或”知二章组”端读，日母今读仍为鼻音ȵ。南昌话有七个声调，辅音韵尾-t -k -n -ng，建宁、高安、临川等地为m n ng p t k。 下面的几种方言是否构成独立的大方言区，现在尚有争议： 晋语：在山西绝大部分以及陕西北部、河北西部、河南西北部、内蒙古河套地区等地使用，以太原话为代表，有入声韵 [-ʔ]。在入声 [-p/-t/-k] 消失之前，先发生‘入声弱化’，[-p/-t/-k] 全部变成 [-ʔ]）。其白读系统与官话截然不同。以前（及现在的不少语言学学者）将其归于官话。 平话：在广西的部分地区使用。传统上将桂南平话归于粤语，近年来有人主张将桂北平话当成孤立的土语存在。 徽语：在安徽南部及赣浙苏部分毗邻地区使用。以前（及现在的部分语言学学者）将其归于吴语。
这个 太早的 我就不知道了，我只知道 合肥 之前 不叫合肥 叫庐州 就是包拯的故乡！
南方方言保留了最完整的古汉语字词、读音和原意，词汇量大，表意清晰优美，读起来朗朗上口，是古汉语口语的活化石，历史底蕴深厚。同时语音因地、因时而异。
江西话是中古汉语，保留了唐宋时期的发音、字词、语义，和客家话、粤语高度相似，大概分化在南宋灭亡时期。其保留了古汉语的入声（饿ngok4）、浊音（金jim1）、字（厥jie1<他>、摄<单肩扛>）、称呼（新妇xin1fu、爷娘ya2yang、嬷嬷ma3ma）。再者，江西话用送气（zh ch sh th）阻音、不送气（z c s t）区分卷舌音、平舌音，元音分短元音（a o e i u v）和长元音（aa oo ee ii uu w），存古代高（我ngo，你ng，厥jie1），这与印欧语系相近（汉人祖先起源于甘肃一带，毗邻印欧人种，基因研究我们和印欧人是近亲）。如果想听宋人怎么讲话，就听江西话（gang1xi wak4）。
可以参考
江西话南方赣方言口语词汇江右民系语言本字，里面有专门的本字和发音收集
不是很明白你的意思。我这儿有很多地方方言的论文，随便一篇就可以吗？
合肥地铁驾驶毕业论文
交通运输作为我国重要的基础设施和服务部门，是我国第三产业的重要支柱。下文是我为大家整理的关于交通运输专业 毕业 论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
《试论如何强化交通运输经济管理》
【摘 要】在市场经济条件下，对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。笔者就市场经济条件下如何强化交通运输经济管理，结合一些地区管理现状提几点建议。
【关键词】交通运输 市场经济 经济管理
近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性
在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
(一)是 教育 运输企业转换经营机制的客观要求
随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益。同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
(二)是社会生产力发展的客观需要
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
二、市场条件下加强交通运输经济管理的 措施
(一)强化运输收入的稽查
随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的 方法 ，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。
(二)积极应用现代技术
近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展，许多新的现代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。
(三)实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理 经验 ，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。 企业管理 者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标―利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。第二，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。
(四)加强路车综合管理
因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。因此，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。
(五)实行合同运输
交通运输实行经济管理，依法尤为重要。实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。
总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
参考文献：
[1] 张辉.适应市场经济-提高运输收入管理水平[ J].铁道财会， 200(6)： 56-57.
[2] 陈志华.对道路运输管理的若干思考[J].交通与运输， 2005(6)： 39.
[3] 寇学聪.市场经济体制下的道路运输管理[ J].汽车运输研究， 199(1)： 55-57.
《浅谈优化铁路交通运输经济管理》
[摘 要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理
引言
随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强，我国 其它 形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输更加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性
从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革取得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的相互制约，并且内耗还是相当严重的。以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。另外，随着铁路大规模建设，成立了大批的铁路合资公司，也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合，多种企业管理模式并存，对于铁路企业管理和企业发展来说形成相对较大的制约。
铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分，依托铁路交通运输可以为社会带来巨大的经济效益，但是铁路交通运输管理模式存在着计划经济的色彩，比如铁路运输是为了满足各省市的运输需求，而不是根据市场的现实需要，造成铁路运输资源的浪费，随着市场经济的发展，我国经济生产力的不断提高，铁路交通运输必须要以满足社会经济发展为要求，满足人们日益增长的铁路运输需求。
这标志着我国铁路改革取得了阶段性的胜利，尤其是“政企分开”，实现了铁路交通运输的市场化运作，铁路管理的企业化要求，铁路企业必须要是实现经济效益为重点，实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。铁路交通运输经济管理是铁路部门实施企业化管理的具体体现，通过经济管理可以帮助铁路运输企业实现市场化运作。
2 加强铁路交通运输经济管理的具体措施
铁路体制的改革必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上，再结合其自身的技术特点，改革现有的行政性垄断机制，探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境。
使铁路交通运输的技术得到长足的进步，在原有基础上降低成本，并且能够快速发展，大幅度提高服务质量，从而使其不仅为国民发展创造有利的条件，更为其他行业的不断进步创造基础，提高我国在世界上各个行业的国际竞争力，为我国全面建成小康社会奠定基础。综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经验，以及在由计划经济向市场经济转变的过程中吉他行业改革的宝贵经验，逐步消除垄断，提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段，也是最为有利的措施。综上所述，铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。
强化铁路企业的内部管理，增强管理模式的创新。
基于我国铁路管理体制改革的完成，铁路交通运输要从管理模式入手，以市场经济为导向，建立与市场经济发展相适应的铁路交通管理模式。①铁路运输企业要创新营销管理，经过一年多的货运改革，铁路交通运输管理已经由传统的市场主导变身为主动营销的企业个体，我国是一个地域辽阔的大国，随着我国经济的快速发展，我国货物的流动性越来越强，同时我国其它交通运输业的快速发展，分割了铁路交通运输市场份额，传统的铁路交通运输管理模式已经不能使用现代经济发展的要求，因此铁路运输管理部门要深化市场意识，建立以市场为方向的销售策略，深入客户中为客户制定量身化的个性服务;②创新质量管理。基于市场中激烈的交通运输竞争，铁路交通运输行业既要发挥其传统龙头的优势，也要积极以市场为基础，通过引进质量管理体系，提高铁路交通运输企业的质量，具体就是要实施质量咨询认证完善铁路自身质量管理机制，同时铁路运输交通运输企业也要通过制定标准化规范提高铁路员工的质量安全意识和服务意识，提高铁路交通运输的质量管理水平。
信息化管理系统对促进铁路交通运输管理模式。
实现铁路交通运输自动化管理具有重要的作用，但是相比国外一些先进国家的铁路交通运输信息化管理还存在不少的问题：一是信息化在铁路交通运输中的应用范围还不广泛;二是铁路车辆的自动化装备技术还不成熟，尤其是高铁综合检测技术在信息化方面还没有达到国际领先水平;三是计算机信息化管理在具体的运输管理中还没有具有全面的普及化，这对这些问题，铁路交通运输部门一定要加强信息化建设，一是要加强关键技术的创新，制定具体的创新措施，构建铁路交通运输管理技术达到世界最新水平;二是要积极与国际先进国家开展深层次地合作，通过合作带动我国铁路交通运输技术的发展，进而提高铁路交通运输能力。
若干个市场经营主体的组建。
在市场经济中，除了存在市场经营主体以外，更重要的是经营主体间的竞争，而要建立有效的竞争，就必须要对零散存在的经营主体进行必要的，合理的合并。在铁路交通运输中，对铁路局按一定规则进行合并就显得尤为必要。在此过程中，按区域进行划分，并且在合并后实行股份制或集团值得公司形式对现有的铁路运输资源进行重新组建。实行机制后，合并后的各个集团铁路公司间就会存在竞争。如此一来，将会出现各公司竭尽全力提升本公司的运输服务路线，提升服务质量，铁路交通运输的整体能力将得到大幅度提升，其中的行业性垄断也有可能就此土崩瓦解，从而各个集团公司进行公平竞争
3 结语
市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式的存在与发展与我国生产力的提高、铁路管理体制改革有着必然的连续性，只要我们不断的完善各项制度、提高铁路运输管理部门的管理能力、构建以市场为导向的现代物流模式就一定会大大提高铁路交通运输经济管理的创新与发展。
参考文献
[1] 铁路施工组织设计经济效果的评价.铁道工程学报 .1986/01.中国期刊全文数据库
[2] 刘永顺，于忠宁.现代铁路运输企业组织管理模式和调度指挥系统构想[A].加入WTO和中国科技与可持续发展――挑战与机遇、责任和对策
[3] 李敏.我国信息产业技术创新体系及政策研究[D].合肥工业大学.2007年.
运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。标准论文格式1、120个字。、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。(参考文献是期刊时，书写格式为:[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。参考文献是图书时，书写格式为:[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导，以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。
关于地，，铁方面的， 。我。给你，。吧