未来汽车造型的发展趋势毕业论文

在汽车发展经历的一百二十年里，其造型艺术中的美学风格随着社会的进步，经济技术的发展，也时时处于发展演化之中。该文通过对各个时期的汽车进行对比分析，总结得出了汽车从产生到现在所经历的七大阶段性美学风格。关键词：汽车；形式；造型艺术；美学风格 1.汽车的产生卡尔·奔驰[Karl·Benz]（1884—1929）——现代汽车工业先驱之一，人称“汽车之父”。1885年10月，他设计制造出了世界上第一辆三轮汽油汽车；1886年1月26日,他又取得汽车发明的专利权，德国人便把1886年称为汽车诞生年，从此汽车作为一种工业产品正式登上了历史舞台。 2.汽车的发展阶段划分根据汽车形式与功能的演变过程以及不同的设计美学风格，可将汽车的发展大致划分为七个时期： (1)汽车产生阶段（1885—1900）； (2)汽车发展阶段（1901—1915）； (3)汽车制造日趋成熟阶段（1916—1929）； (4)汽车引擎设计突破性发展时期（1930—1951）； (5)喷气式时代（1952—1964）； (6)汽车式样的个性化时期（1965—1979）； (7)汽车式样的多样化时期（1980—）。汽车产生阶段的设计美学风格（1885—1900）在汽车产生阶段，设计师仅仅专注于技术层面的设计，设计仅仅是为了满足汽车的技术实现功能，是一种技术上的探索与发明，是完全向功能技术设计的“一边倒”设计，造型艺术则处于从属地位，是一种功能压倒形式的设计。尽管如此，汽车作为一件伟大工业产品的诞生，其本身就符合一种理性的、严谨的美学风格——机械美学风格。 1885年奔驰设计制造的世界上第一辆汽车在形式上给人的感觉还是传统意义上的三轮马车。奔驰所注重的是零部件与零部件之间、功能实现与制造技术之间的协调关系，主要是从功能、技术层面去考虑设计，在美学风格上则没有什么明显的痕迹，甚至根本没有加以考虑。一眼看去，该车只有一种机械加工所处理过的痕迹，符合机械美学风格。 1894年的Benz Velo只是将三轮改进成了四轮，虽然车身加装了翼子板，但在形式风格上却没有任何改变。这时的汽车只是一个粗糙的工业产品，还没有关于美学风格的设计理念。这时的发明家（也是设计师）认为将三轮运行方式改为四轮运行方式要远远强过纯形式上的改进，机械风格依然处于垄断地位。换言之，1885—1894年之间的汽车设计还是一种纯技术性的、功能性的探索，属于一种纯机械的美学风格，而且这种风格一直持续到了1900年前后。汽车发展阶段的设计美学风格（1901—1915） 19011915年间，随着流水线生产方式的问世，汽车实现了小批量化生产。设计师开始注重汽车的局部装饰，在车的前脸使用了铝板、镏金板等质感较强的装饰性材料,使得该时期的汽车看上去装饰性很强，符合当时“新艺术运动”的流行趋势和趣味喜好，是一种注重局部装饰的装饰风格。 1900年产的Mercedes Benz一改过去的“机械式样”，给人一种全新的面貌：发动机前置，就着发动机形状因地制宜地加装了一个发动机车罩；前脸安装了圆圆的前大灯，形式上具有强烈的装饰意味；轮毂不再用圆钢条直接交织而成，而转向采用铸造成型的具有平面装饰韵味的轮毂，增加了车轮的形式美感；车轮上面的翼子板不再是一块简单的铁板，而是根据车轮和传动齿轮的位置，精心设计的圆弧形，这对整车有很好的装饰性；车座上增添了扶手和靠背，功能上有了进一步的发展。 1905年产的Michel touring Car与前者在整体形式上并无大的改变，但前脸、座椅、方向盘等局部装饰却远远超过了前者：车灯采用了镀金处理；前脸的通风栅栏周围镶嵌上了金黄的装饰性镶条；轮毂经过镀金处理，边缘喷上了鲜艳的红漆；车身也喷涂为鲜艳的蓝色，增添了该车的视觉美感，是一种富丽堂皇的装饰风格。 1914年产的Ford-T小汽车在前脸、驾驶台、座椅等局部继承了这个时期的设计特点——细节装饰。繁琐的装饰是这个时期的最大趣味，甚至是这个时期审美的标准。尽管车身仍然是马车造型，但翼子板已开始采用整体连贯的弧型设计，车身的形式感得到了增强，造型上有了突破性的进展。汽车发展阶段的汽车虽然在局部形式上有了些细微的改变与突破，但就整体形式而言，还是比较呆板。设计师只是通过增强汽车局部的装饰来美化车体，花哨的装饰成了这个时期汽车的“标准配置”，仿佛花哨的装饰就是美、就是时尚、就是真理。1915年左右“装饰风格”逐渐被“反装饰风格”所取代，从而沦为文化化石，被岁月所掩埋。汽车制造日趋成熟阶段的设计美学风格（1916—1929）汽车加工制造在这个时期已日趋成熟，汽车零部件基本实现了标准化、批量化，越来越多的中产阶层拥有汽车，汽车的造型逐渐成为汽车设计中的一个重要因素。以前被奉为时髦的装饰，在此时被坚决反对，取而代之的是追求一种整体的形式美。在1916年生产的Porsche Turbo车身上，再也找不到以前那种大量的细节装饰——前脸没有了金色的装饰性镶条，没有了夸张的前大灯，取而代之的是一个只有进气和散热功能的通风栅栏；翼子板、座椅以及方向盘周围也都没有任何装饰；每个零部件的存在都只是为了满足某种功能，整个车身都旨在突出“功能主义”，是一种反装饰风格。在1919年产的Ballot身上，我们能明显地发现它和以前的车身有了很大的区别： ⑴以前的车头与车身在分布和衔接上是不统一的，缺乏整体感，而该车在设计上将车头和车身融为一体，已经开始注重整体造型，造型已成为了汽车设计中的重要内容。 ⑵车身在色彩上采用了偏灰的色彩，不再像“装饰风格”时期那样偏好于鲜艳、明快的色彩。 ⑶整车仍然找不到任何装饰，在设计上继承了这个时期的反装饰风格。反装饰风格在经过十多年的发展后渐渐地走向了低谷。从1928年生产的Mercedes Benz汽车身上可以看出，该车的车身尽管符合这个时期的整体性特征，但在轮毂和前脸部分又开始出现细节装饰，整车充满了十多年前的那种装饰韵味。该车的出现，宣告了反装饰风格时期的结束。汽车引擎设计突破性发展时期（1930—1951）的设计美学风格汽车引擎技术的进步带来了汽车造型艺术的突飞猛进，汽车设计开始追求一种动感美，速度美，开始以空前的热情重视外修造型。此时外形具有流畅线条的汽车便被认为就是好的设计，“流线型风格”开始席卷全球。 1930年产的Ford-A型汽车，外形已与以前的箱型车迥然不同，它具有新颖的车身，前后翼子板、驾驶舱都呈圆弧形，就如一只甲虫。通过与以前的车身作对比，我们不难发现该车有以下特点： 1)车头、车身和车尾完全是一个有机的整体。 2)整车具有一种流畅的线条，从头部一直蜿蜒到尾部。3)整车没有棱角分明的地方，任何面与面的相交处都力求一种圆滑、柔和的过渡。 1951年产Mercedes Benz300在前脸和翼子板的设计上都采用圆弧型设计，使用内置式车灯，增强了车灯与前脸的融合性，使得前脸线条更加优美流畅。该车圆滑的前脸，柔美的车身，流畅的线条无处不体现了流线型风格所具有的特点。由于流线型轿车在车内空间的利用方面有很大缺陷，在20世纪50年代，一种类似船形，带有引擎舱、乘员舱和行李舱的汽车逐渐代替了流线型风格的汽车，成为了时代的新宠。喷气式时代（1952—1964）的设计美学风格随着喷气式时代的来临，汽车设计开始趋向在车后加上大大的尾翼，追求一种与飞机形式有紧密联系的风格。这种对有机形式比较重视的设计风格被称为有机风格，也就是一种更加注重富于雕塑表现味道的风格，这种风格慢慢地取代了流线型风格的统治地位，成为了设计美学风格的新标准。该时期的汽车造型有两大特色：一是车身的防撞设计；一是尾翼的流行。在1953年的Mercedes Benz 180车上可以看到，流线型时期前脸和引擎盖所特有的夸张的流畅线条没有了，取而代之的是简练的近乎平板的引擎盖和简洁的圆弧车灯；车身最大特点就是简洁明快，而且驾驶室空间比以前更大了；车的裙边外侧有了比较显眼的防撞保险杠；车侧身有两道仿佛特意雕刻出来的外凸有机形，属于一款典型的有机风格设计作品。 1960年产的Lincoln车，其整体造型就犹如用刻刀镌刻出来一般，有种简练的形式美，车身两侧也和前面两部汽车一样，有一刚劲的外凸有机形，行李舱上面有一对尾翼，整体形式非常接近于飞机造型，是对喷气时代的一种具体反映。 20世纪60年代中期，喷气式飞机不再为人们所好奇，时代再次把有机风格遗忘，而将趣味投向了新的设计风格。汽车式样的个性化时期（1965—1979）的设计美学风格在汽车式样的个性化时期，受当时“波普”运动的影响，新奇、古怪、独具个性的造型赢得了消费者青睐，以甲虫为原形设计的小型汽车大为流行。汽车的造型艺术属于一种追求独特形式美感的波普风格。 1965年产的Corvette汽车造型比较奇特，车体较以前小了许多；车尾也不再有尾翼；前端的防撞杆也较以前隐蔽；车身两侧没有了外凸有机形。整车在风格上有了一种夸张而新颖的变化——即注重整体形式而不拘泥于局部刻画，美学风格上属于波普风格。 1975年产的Chevette汽车在形式上也是仿甲壳虫造型：两个前大灯就犹如两个眼睛；车体表面比较小巧、硬朗，形式感强烈；车身线条从圆滑走向了棱角，从柔和走向了硬朗，车灯从圆形变为了矩形……在造型艺术上一如既往地继承了追求形式主义的波普风格。 1979年产的通用Buick在整体形式上较以前有了大的改变，车身体积又开始出现长、大、宽的特征，车身风格抛弃了以小巧的甲虫为原型的波普风格，而转向采用硬朗、理性的造型风格，形式主义从此宣告结束。该时期的汽车设计比较注重车的整体形式，外形大都取材于甲虫造型，汽车的形式非常丰富生动，具有美感。这种片面地强调汽车形式的设计风格虽然在形式上取得了很高的成就，但它同时也降低了汽车内部空间使用的有效性，因而终究是会被淘汰的。汽车式样的多样化时期（1980—）的设计美学风格从20世纪80年代起,汽车销售竞争越来越激烈，汽车形式成为了竞争的关键，各种风格的汽车式样在世界各地相继出现，以一浪高于一浪的趋势淹没了整个世界，造型艺术已经完全沦为一种有力的促销手段。而对其设计美学风格来讲，则主要有以下四个：（1）极简主义风格 Lexus LF-A概念车就属于典型的极简主义风格，这种风格所追求的是一种简洁干练的外型，一种在整体形式上能取得高度协调的统一，倡导“简洁便是美”的设计理念。（2）仿生风格生物的外形是自然进化的产物，具有神奇而美丽的形式，把生物的形式应用到了汽车设计中能取得一种奇特的效果，能赋予汽车某种生物的灵性。Beetle是大众的一款经典轿车，其外形就像一只栩栩如生的甲虫，属于典型的仿生风格。（3）雕刻风格希腊雕塑分为两种风格：崇高伟大风格，即一种表现伟大、静穆、神圣、崇高的风格形式；优美典雅风格，即一种表现优美、典雅的风格形式。在现代的汽车设计中，这两种风格得到了广泛的应用。首先，崇高伟大风格表现的是一种伟大、静穆、神圣、崇高的美，如果把这种风格融入到汽车设计中，便能使这些车具有一种神圣庄重、雄浑有力的形式感，从而使其更加符合审美的功能性。Chevrolet Camaro概念车通过坚实、健美、有力的车身线条，凹凸有序的块面关系，传达出一种庄重、雄浑、彪悍的气质。其次，优美典雅风格是借助车体外形上灵动的线条，或是优美的弧线和曲面来得以体现，突显出一种优美典雅的外形气质，这种风格大量地被用在了轿车和跑车的造型艺术上。Porsche Carrera GT的车身就是由优美的弧线和曲面所构成，具有一种优美典雅的特质。（4）高科技风格伴随着现代科学技术的飞速发展，汽车设计也出现了一种倾向于表现科技，体现未来的风格，即：高科技风格。这种美学风格不但吸取了雕刻风格的优点，而且在外观上还具有强烈的未来气息和高科技韵味。Audi RSQ概念车就属于典型的高科技风格，该车在形式上吸取了优美典雅风格的精髓，加上概念化的夸张外形、银灰的色彩搭配，整车透露出一种强烈的未来气息和高科技韵味。在近二十多年间，尽管汽车的美学风格是复杂多样的，但就汽车设计中的美学理念来说，却是有史以来被应用得最为成功的。 3.汽车设计美学风格的总结及未来发展夏尔·巴托[Charles Batteux]，（1713—1780）将艺术分为三种，即：美的艺术、机械的艺术、居中的艺术。对于汽车设计来说，它既不完全属于“美的艺术”，也不完全属于“机械的艺术”，而应该属于“居中的艺术”，也就是说，汽车设计的本质是要做到技术与艺术的最佳平衡。从汽车发展所经历的七大阶段性美学风格的产生和发展过程不难看出，汽车造型设计中技术与艺术的关系也发生了以下复杂的变化过程：技术＞艺术，技术≥艺术，甚至技术≤艺术。从机械美学风格，装饰风格，反装饰风格，流线型风格，新有机风格，波普风格到如今的极简主义风格、仿生风格、雕刻风格以及高科技风格，都直接反映出了各个时期设计师对这种平衡关系的理解。人类在进步，社会在发展，汽车设计也从未停下过前进的步伐。汽车的设计美学风格也在不断地演变，也在通过自身的不断发展来满足人们日益增长的多样化需求。在未来很长一段时间，就汽车的设计美学风格来讲，雕刻风格、仿生风格以及高科技风格仍将长期处于主导地位。

二、汽车发展特点美国通用汽车公司研发与规划副总裁伯恩斯说：“未来的汽车将具有以下七大特点：安全、价廉、环保、实用、高效、省时以及提供与外部世界的联系。这就意味着汽车行业必须围绕低价位、实用性、设计和技术进行创新。”当今，在这个网络驱动的日子里，数字化应用正在以前所未有的速度和方式进行整合，将汽车的设计、工程、采购和制造业务集成起来，这使我们能够缩短汽车的开发时间，并以更快的速度将新款汽车推向市场。最主要的有以下两个方面：一是在汽车设计方面。由于越来越多地采用计算机工具，从而能在更短的时间开发出更多的款式、车型。由于越来越多地采用数学模型，从而能实现验证模拟设计，并确认汽车空气动力学、耐冲撞性能、可制造性，大大从而缩短开发时间。同时汽车厂商越来越多地采用虚拟汽车概念，从而无需制作物理原型，就能组装、观察、模拟汽车的性能及制造工艺，并且越来越多地开展厂家、院所、政府、供应商间的战略伙伴关系进一步加快了汽车开发时间。由于消费者的生活方式主导汽车设计的潮流，将诞生出新的汽车种类，进而满足 1汽车新技术论文毕业论文-汽车新技术与未来发展趋势消费者越来越多的需求。[)这些新产品将在不同程度上组合轿车、旅行车、皮卡车、越野车的特点，同时也将促成汽车市场进一步分化。二是在汽车动力方面。专家预测，在今后10年中，内燃机将继续担当汽车动力的主要来源。但是，汽车动力系统将来的主要发展方向是越来越多地采用稀燃汽油发动机、柴油发动机技术，优化的燃油发动机组合，以及更好地催化技术。汽车动力系统的配置将有改变。电动和燃油混合动力型汽车、燃料电池汽车等多种动力技术将日趋普及。这些尖端技术可望在将来减少或消除汽车尾气排放及其对环境的污染。此外，未来的汽车，机械系统将大量地被电子系统所取代。这将大大提高轿车的驾驶性能及行驶的安全性。其特色功能如：语言识别、无钥匙点火等。可以说，新一代汽车一个突出特点是：车内将配置更多的电子器件、计算机功能并接入因特网。车上配有：交通信息功能、路线规划与导航设备、高级导航设备、车载娱乐信息设备等。所以，汽车将变为可与消费者家庭、办公单位交换信息的信息、通信、娱乐中心。在汽车安全方面：为了保护车内驾乘人员的安全，汽车制造厂家将在车上设置新一代的安全带、能量吸收结构、前端和侧面安全气囊、触发气囊的智能传感器、发生紧急情况的求救信号等。三、车辆动力学控制车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS/TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工 2汽车新技术论文毕业论文-汽车新技术与未来发展趋势作时，需首先设定限制速度。［］例如某区域的限速为80km/h，我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时，汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h时，电子控制单元启动执行器，限制加速踏板的行程，使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时，电子控制单元解除对执行器的控制，驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。智能速度控制系统限速值的设定，可以用选择开关设定，也可以通过接受无线信号设定(即接收道路速度无线信号切换或电子地图信号切换) ：可以只设定一个值，也可以根据不同的路况，有多个挡位供设定。四、线控技术(control by wire)汽车的各种操纵系统正向电子化、自动化方向发展，在未来的5～10年里，传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气马达和电控信号来实现线控驾驶(steer by wire)、线控制动(brake by wire)、线控油门(throttle by wire)和线控悬架(suspension by wire)等，采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。在新一代雅阁V6轿车上采用的DBW就是新技术之一。DBW是线控油门的英文缩写，也可称之为电控油门，即发动机的油门是通过电子控制的。传统的油门控制方式是驾驶员通过踩油门踏板，由油门拉索直接控制发动机油门的开合程度，从而决定加速或减速，驾驶员的动作与油门动作之间是通过拉索的机械作用联系的。而DBW将这种机械联系改为电子联系。驾驶员仍然通过踩油门踏板控制拉索。但拉索并不是直接连接到油门，而是连着一个油门踏板位置传感器，传感器将拉索的位置变化转化为电信号传送至汽车的大脑ECU(电子控制器)，ECU将收集到的相关传感器信号经过处理后发送命令至油门作动器控制模块，油门作动器控制模块再发送信号给油门作动器，从而控制油门的开合程度。也就是说驾驶员的动作与油门的动作之间是通过电子元件的电信号联系的。虽然从构造上来看，DBW比传统油门控制方式复杂，但油门的控制却比传统方式精确，发动机能够根据汽车的各种行驶信息，精确调节进入气缸的燃油空气混合气，改善发动机的燃烧状况，从而大大提高了汽车的动力性和经济性。使用线控技术的优点很多，比如使用线控制动无需制动液，保护生态，减少维护；质量轻；性能高(制动响应快)；制动磨最小(向轮胎施力更均匀)；安装测试更简单快捷(模块结构)；更稳固的电子接口；隔板间无机械联系；简单布置就能增加电子控制功 3汽车新技术论文毕业论文-汽车新技术与未来发展趋势能；踏板特性一致；比液压系统的元件更少等。[]由于至今仍没有一个通信网络可以满足未来汽车的所有成本和性能要求，因此，汽车OEM制造商仍将采用多种联网协议(包括CAN、LIN和MOST、1394等)。随着电控单元在汽车中的应用越来越多，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要，以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。在该网络系统中，各处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时在其它处理机需要时提供数据服务。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术。汽车总线传输是通过某种通讯协议将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而构成的汽车内部网络。其优点有：1.减少了线束的数量和线束的容积，提高了电子系统的可靠性和可维护性。2.采用通用传感器，达到数据共享的目的。3.改善了系统的灵活性，即通过系统的软件可以实现系统功能的变化。CAN总线是德国博世公司在20世纪80年代初开发的一种串行数据通讯协议。它的短帧数据结构、非破坏性总线仲裁技术以及灵活的通讯方式使CAN总线具有很高的可靠性和抗干扰性，满足了汽车对总线的实时性和可靠性的要求。目前，国外的汽车总线技术已经十分成熟，并已在汽车上推广应用。国内引进技术生产的奥迪A 6车型已于2000年起采用总线替代原有线束，帕萨特B5、宝来、波罗、菲亚特的派立奥、西耶那、哈飞赛马等车型都不同程度地使用了CAN总线技术。此外，部分高档客车、工程机械也都开始应用总线技术。预计到2005年CAN将会占据整个汽车网络协议市场的63％。在欧洲，基于CAN的网络也占有了大约88%的市场。目前使用CAN总线网络的汽车大多具有两条或两条以上总线，一条是动力CAN总线，主要包括发动机、ABS和自动变速器三个节点，通信速率一般为500kbps；另一条是舒适CAN总线，主要包括中央控制器和四个门模块，通信速率一般为或100kbps。五、电子巡航控制系统(简称CCS)它是汽车在行驶中为了达到所希望的速度，驾驶员不必踩踏油门调整车速，只需通过操纵调整开关，汽车就能以设定的车速进行定速行驶的装置。这个装置的优点主 4汽车新技术论文毕业论文-汽车新技术与未来发展趋势要体现在：当在高速公路上长时间行驶时，能够减轻驾驶员的疲劳；且对紧急情况动作解除的可靠性与对排除装置故障等安全性方面作了充分的考虑。[］宝马新一代豪华轿车745i和735i所用的发动机是新式的进气系统参数可调式V8发动机。该发动机进排气系统的3个主要参数(排气阀开启时间、进气阀升程和进气道长度)都可随发动机工况的改变而自动调节。其中，进气道长度可调技术为世界首创。西门子公司为该发动机配套提供了伺服阀、中间偏心轴的位置传感器以及与发动机微机连接的阀门升程控制器。奔驰SL轿车特有的动态操纵控制系统，包括一个电子液压制动系(EHB)，称之为感应控制系统(SBC)。该系统的主要特点是通过传感器建立了运动状态、制动压力的动态监测和危险工况的预警。SBC增加了制动管路的压力控制和制动准备功能，一旦踩下制动踏板，汽车即以最大的压力、最快的响应实施制动，前后制动压力比会随路况的不同而变化，从而提高弯道制动时的安全性。其优点(也是技术难点)在于提高了制动的舒适性并能提前做出响应，而不是象传统的ABS在制动后通过信号反馈进行控制；此外，可以实现完全的干式制动，在潮湿的气候或路面条件下，制动盘表面也不会形成水膜，保证了汽车快速响应。设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。

车身造型的未来发展趋势进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下1气动最优化一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点:(1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出;(2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零;(3)车身所受的气动升力理论上为略小于零;(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于个性化车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。3人性化汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。4.随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。5全球化20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于个性化车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。人性化汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。虚拟化随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。全球化20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于个性化车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。人性化汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。虚拟化随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。全球化20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于个性化车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。人性化汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。虚拟化随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。全球化20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全武汉理工大学硕士学位论文球化，从而使汽车这一产品成为世界性商品。从近几年推出的新车型看，汽车的地域和民族风格也逐渐发生微妙的变化。各个汽车工业发达国家以及各大汽车厂家的传统风格相互影响，彼此之间呈现出“你中有我，我中有你”的态势。这种态势是为了更好地适应不同国家、区域的社会情况、人文文化、人们的生活习惯、宗教仪式、喜好和禁忌等。

自汽车诞生以来，汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长，汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。尤其是近几十年来，由于汽车科技和电子技术的迅速发展，使得汽车电子化的进程日益加快．各种高新技术纷纷涌进汽车王国，着实对提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等各项技术性能起到了极大的促进作用。同时，与之关系密切的汽车维修业也随着汽车高科技化的发展，承受了前所未有的压力和挑战，日夜遭受高科技的“攻击”，最终相应的高新技术汽车维修行业的方方面面武装起来，从而推动汽车维修业的发展进步。对于汽车营销人才的需求，目前基本上有以下三点共识：第一，汽车营销人才短缺还将持续。国内汽车业成为关系国计民生的支柱性产业，既然是支柱性产业，那么在短时间内，对人才的需求不会饱和。第二，复合型汽车营销经理人将扮演重要角色。优秀的汽车营销管理人员往往需要具备汽车技术、管理、营销、保险、美容等综合技能，而高级管理人员除此之外，还需要具备战略管理能力。第三，未来的汽车营销人才将会流动频繁，市场活跃。人才的频繁流动是一个行业活跃、有朝气的重要表现之一，汽车营销将活跃人才市场，因此，有关汽车营销的大学教育、汽车营销咨询公司等将应运而生，伴随着培训也接踵而来。汽车营销人员的要求汽车是技术含量较高的产品，它要求营销人员既要懂技术还要懂知识。汽车营销专业的学生主要应学习市场营销、汽车营销和汽车技术等知识，要求学生获得以下几方面的知识和能力：（1）比较系统地掌握本专业所需的自然科学和技术科学的基础理论知识。(2)具有一定的专业知识和相关的营销、管理、礼仪等方面的知识。(3)具有本专业所必需的计算机应用技能以及一定的基本工艺操作技能。(4)具有较强的自学能力、领悟能力和解决实际问题的能力。汽车营销专业的主干课程包括:(一) 市场营销专业知识。主要课程有市场营销理论、销售技巧等。市场营销学在中国企业的应用和发展时间较短，真正应用于汽车营销的时间则更加短暂，如何正确运用市场营销的4C和4P知识来打开汽车市场，将成为汽车营销人才能否生存和发展的关键。具体说来，汽车营销人员应该具备的市场营销专业知识有品牌经营、价格策略、促销策略、渠道管理、关系营销及人力资源战略管理等。(二）汽车专业知识。汽车专业知识包括汽车构造、汽车电器、汽车维护、汽车空调、机械基础等，另外，作为复合型人才，还需具备造型、设计、汽车美学、外语等知识。在汽车营销过程中，有些营销人员不能将汽车专业与营销完美地结合起来，当顾客提出咨询时，往往因为不能满足顾客的要求而失去销售机会。（三）汽车营销知识。主要课程有汽车营销、车辆保险、汽车文化、汽车贸易、法律法规等。以上为一些零散内容还需自己整理。并送上“蒋叔经典啰嗦语录”我想真诚的对我们组的同学说：可能其他组的有些同学不太认真地对待毕业论文写作的；我们组的也应该有，很多同学想敷衍了事地图完成任务的，觉得这是种负担麻烦，......可能有此类同学的想法很多。可是，如果你想在你以后的人生路上有所建树的话，你这些想法就不太对了，就很难去实现你们的理想了。为什么呢？？？因为，对于大多数同学来说，这次毕业论文的写作也许就是你们人生路上的最后一次毕业论文的作业，以后就是有感觉了有很多东西想写了想要重新写好你的毕业论文都没有机会了。这是我们同学非常有理由的可认真的对待的一次写作训练。也可以说它也是我们人生的一座里程碑。你的优与劣，辉煌与苍白都记录在上面了。这是一个方面。另外，更重要的是，我们同学以后的工作生涯里离不开写作的，特别是我们一些同学雄心勃勃，满怀理想抱负的想实现自己理想的人，特别是想在事业上有所建树，想一步一步做高级管理层次（干部）人员的人了，写作水平更是重要，你们工作后就会知道，总结，报告，报表，科研、科研成果论文等等常常是你们的家常菜的；所以，以前的一些同学写作水平上去了，管理水平也跟着上去了，在些是被迫学而跟上去了，许多人能坚持天天或每周写日记、周记，水平就上去了。在我身边就有很多这样的例子，他们很多做上了管理层，写作水平必须跟着上，一个人的写作水平可从他写的东西里看出，一个人的管理水平，可从他的写作水平看出。总的来说，写作促进了进一步工作；写作最重要最关键的一点在于学会总结，善于总结，会总结。能写出真正属于自己的东西。而且，你们这次还有专门的指导老师给你们指点，不懂的还可问，以后工作了就没这样的条件机会了。所以要珍惜。除了这些，当然还有其他很多原因，在此就略了，你们自己去想了。为了你们自己的未来，请你们认真对待这次毕业论文，好好地去训练，好好地去体会感受，认真地去写。好好的珍惜这次机会。要对得起自己的现在与未来！谢谢!

未来汽车发展趋势研究的论文

战略性新兴产业之新能源汽车:中国车企冲顶2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年，新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业。发改委随后在对有关决定解读时指出，新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系，必须超前部署新能源汽车的研发和产业化。当前，要充分发挥社会各方面的积极性，以产业联盟系列化为途径，着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，加速形成知识产权，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。而有关规划实际上已经将中国新能源汽车10年内的发展目标定为全球第一。若这一规划成真，中国汽车企业将有望通过新能源汽车的跨越发展一举登上全球汽车产业的王者宝座。2009年9月，我国在联合国气候变化峰会上提出，争取到2020年非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右。同年12月，我国在哥本哈根气候变化大会上承诺到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。这意味着未来10年我国节能减排任务艰巨。我国工业能耗大约占70%，而汽车是工业能耗大户，我国每年新增石油需求的2/3用于交通运输业。截至2010年10月，全国机动车保有量约亿辆。若未来国内机动车完全更新换代为新能源汽车（价格按每车10万元计算），则整个市场规模将高达20万亿元（这还未考虑到出口）。因此，发展新能源汽车不但有助于节能减排目标的实现，同时也代表了汽车产业的发展方向，其市场空间极其惊人。根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，到2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达到100亿瓦时。此外，根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年我国新能源汽车将初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；到2020年，我国新能源汽车实现产业化，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。因此，我国新能源汽车产业即将面临爆发期，可以预计该产业中将会涌现出许多高速成长的企业，而这些企业也将会在资本市场获得良好的表现，极具投资价值。新能源汽车产业政策支持全面加强现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。近些年在传统混合动力汽车的基础上，又衍生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。目前全世界各国对电动汽车都非常重视，许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。我国对新能源汽车产业支持政策由来已久。“十五”期间，投入亿元设立电动汽车重大科技专项，并取得重要进展，形成了“三纵三横”的研发布局，基本形成电动汽车自主开发的技术平台。所谓“三纵”是指开发燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车；“三横”是指多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池。此外，电动汽车也被列入我国“863”计划12 个重大专项之一。目前我国汽车产业支持政策包括两个方面：一是鼓励节能环保和小排量汽车，减少现有汽车能源消耗和排放；二是鼓励新能源汽车发展。主要补助插电式（plug-in）混合动力车和纯电动车。支持政策的走向是：（1）一揽子政策推动整个产业发展、补贴范围扩展到私人购车领域节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策将于近期上报国务院审议，如审议通过，最快年内有望实施。一揽子扶持政策将从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手，制订产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等。我国还准备设立国家层面的节能与新能源汽车研发与产业化专项，重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。这将是我国第一次针对一个产业提出一揽子扶持政策。近期我国对新能源汽车的补贴范围从对公交、公务、市政、邮政等政府采购补贴逐步扩展到对私人购买新能源汽车进行补贴。2009年1月，国家启动“十城千车” 节能与新能源汽车示范推广试点，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，首批列入了13个城市。09年底试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。2010年5月，政府在全国范围内开展“节能产品惠民工程”，消费者在6月18日之后，每购买一辆节能型汽车，将获得3000元的补贴。6月，出台对于私人购买新能源汽车补贴办法，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。（2）通过补贴扶持和引导新能源汽车产业链整体的发展，并重点支持关键环节新能源汽车的补贴政策通过规定补助范围、对象，并需要满足一系列的支持条件，来引导试点城市建立相关配套设施和示范推广工作。通过《推荐车型目录》和国家标准，来引导申请补助的汽车生产企业及其新能源汽车产品，提高和保证产品性能参数，重点扶持具备一定产能规模和完善售后服务体系，具有自主知识产权的企业。目前，发改委正在修订《产业结构调整指导目录（2010年本）》，在鼓励类产品中，新增新能源汽车关键零部件。其中包括电池管理系统、电机管理系统、电动汽车驱动电机、电路集成以及充电设备等。在配套设施方面，国家电网2010年将建设75个电动汽车充电站和6200个充电桩，2015年前将建设1700个充电站。南方电网也宣布2010年将建设超过80座充电站。在国家和行业标准方面，我国已制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项，其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。2012年前，我国将基本建立与产业发展和能源规划相适应的节能与新能源汽车及充电设施标准体系。新能源汽车技术路线：近期以混合动力汽车为重点，未来以纯电动车为主要发展方向面对纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）等不同的技术选择，根据《节能与新能源汽车产业规划》，我国新能源车发展路线将以纯电动汽车作为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车。考虑到技术发展现状，而将燃料电池电动汽车作为未来长期的发展方向。经过近10年的自主研发和示范运行，中国在电动车产业技术方面与世界先进水平的差距在大幅度缩小；中国电动车领军企业与国外电动车技术的先行车企正在同一起跑线上成长。小型纯电动乘用车将是3到5年内中国电动车产业发展的主导方向。在“十二五”电动车发展规划中，小型纯电动车将得到充分重视。动力电池：以锂电池为主要发展方向、以锰酸锂+钛酸锂为正负极搭配方式动力电池、电机、电控等关键部件成本占电动车整车成本的30%至50%，同时也是新能源汽车的关键核心技术。根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；到2020年，节能与新能源汽车及关键零部件技术将达到国际先进水平。在动力电池环节，我国力争突破动力电池瓶颈。到2015年，动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上，成本降低至2元/瓦时，循环寿命稳定达到2000次或10年以上。到2020年，动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上，成本降低至元/瓦时以下。目前二次电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池等。虽然影响电池性能及决定其相对优势的因素很多，但是比能量是最重要最直观的一个指标。从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池到锂电池，比能量越来越高。与铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池比较，锂电池的优势明显，因此作为发展方向的锂电池将会在电动汽车领域广泛应用。我们预计2015年国内新能源汽车动力锂电池的市场规模达到180亿元。到2020年，新能源汽车已经进入普及期，新能源汽车动力锂电池规模将达到2880亿元。市场容量巨大，且增长迅速。锂电池单元主要由正极、负极、隔膜和电解液四部分组成。正极材料是决定电池性能的关键，目前市场应用的主流正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、三原材料和磷酸铁锂，其中锰酸锂和磷酸铁锂可以说是各领风骚。由于磷酸铁锂产品存在一致性、低温性能、高倍率放电性能和成本等问题，因此我们认为未来新能源汽车将主要选择锰酸锂路线。从目前市场主流新能源汽车看，除了比亚迪坚持使用磷酸铁锂电池，其他公司也基本都选择了锰酸锂路线。在负极材料方面，虽然碳材料一直处于主导地位，但是我们预计钛酸锂的出现将会颠覆行业格局。钛酸锂是一种性能优异的负极材料，由于电位过高，钛酸锂并不适合与磷酸铁锂搭配，反而锰酸锂+钛酸锂体系是较优的一种选择。锰酸锂+钛酸锂体系的优势包括：近乎完美的安全性、使用寿命更长、可以快速充放电、结合锰酸锂具备整体成本优势等。因此我们认为锰酸锂+钛酸锂体系将会是未来正负极材料的主要搭配方式。电解液约占锂电池成本的15%，电解液中关键材料六氟磷酸锂约占成本一半，目前六氟磷酸锂国产化程度很低，毛利率更高达70%；隔膜是锂电关键材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，占锂电池成本的20%左右，由于技术含量高，目前国内80%的隔膜需要进口。可以预计动力锂电池用隔膜的发展方向是耐高温、多层隔膜、高强度、高保液能力。驱动电机：我国驱动电机技术进步明显驱动电机是电动汽车的关键部件，直接影响整车的动力性及经济性。驱动电机主要包括直流电机和交流电机。目前电动汽车广泛使用交流电机，主要包括：异步电机、开关磁阻电机和永磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。其中，异步电机主要应用在纯电动汽车，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。车用电机的发展趋势包括：第一、电机本体永磁化：永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等优点。我国具有世界最为丰富的稀土资源，因此高性能永磁电机是我国车用驱动电机的重要发展方向。第二、电机控制数字化：专用芯片及数字信号处理器的出现，促进了电机控制器的数字化，提高了电机系统的控制精度，有效减小了系统体积。第三、电机系统集成化：通过机电集成和控制器集成，有利于减小驱动系统的重量和体积，可有效降低系统制造成本。在驱动电机方面，经过“九五”、“十五”、“十一五”国家对电动汽车用电机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。目前，我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车产业化技术配套，电机重量比功率显著提高，电机系统最高效率达到93％以上，系列化产品的功率范围覆盖了200kW以下电动汽车用电机动力需求，各类电机系统的核心指标均达到相同功率等级的国际先进水平。但是与国际先进水平相比，在产品集成度、可靠性和系统应用技术方面，仍存在较大的差距。

车安全性不仅是一个技术问题，还是一个重要的社会问题。本文介绍汽车主动与被动安全新技术及其主要发展趋势。 1 主动安全新技术距离警示系统行驶中打瞌睡或精力不集中警报系统视觉增强系统轮胎气压过低警报系统自动巡航系统偏离行驶路线警报系统一体化底盘控制系统电子制动力分配系统 (英文全称是Electric Brakeforce Distribution，缩写为EBD) 电子制动辅助系统 (英文全称是Electronic Brake Assist，缩写为EBA) 2 被动安全新技术智能安全气囊汽车 “黑匣子”事故自动呼救系统紧急门锁释放装置防撞型安全转向柱防撞吸能车厢安全头枕 3 汽车安全技术的发展趋势集成化系统化智能化

中国汽车产业发展趋势一、汽车产业全球化的趋势及汽车需求增长的国际格局汽车产业的全球化集中体现在特征上：一是汽车产业链，包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节的日益全球性配置。例如，过去跨国公司在本国建立、保持研发机构，对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资，而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。由此导致了新的专业化分工协作模式的出现，特别是整车装配与零部件企业之间呈现分离趋势，零部件的跨国公司越来越多，零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工业的国际化，模糊了汽车产品的“国家特征”，使其成为了典型的全球化产品。二是巨型汽车企业之间的大规模重组，形成了“6+3”的格局，9大汽车集团的产量已占世界汽车产量80％以上。汽车企业在全球的大规模重组实质性地改变了传统的资源配置方式、产业竞争模式和产业组织结构，并使各国特别是发展中国家以往的汽车产业发展战略和相关政策面临严峻挑战。从汽车产销量的地理分布看，欧美发达国家，普遍出现了严重的市场疲软，而发展中国家，特别是亚洲国家的形势看好。在亚洲，韩国、泰国和中国等以其良好的成长性和巨大的潜力，继续成为世界汽车市场的亮点。据预测，从2002年到2010年，全球汽车产量将增加1100万辆，亚太地区将新增7百万辆以上，占到65％，而其中将有一半来自中国。二、近年来中国汽车产业规模和市场结构变化中国汽车工业经过40多年的发展，已经成为国民经济的重要产业。随着经济发展水平的不断提高和轿车开始进入家庭，中国已经成为世界上增长最为迅速的市场，对全球汽车产业产生的巨大影响力。2002年全年累计生产汽车325辆，比2001年同期增长38．49％，销售汽车324．8万辆，比2001年同期增涨37．1％，完成工业增加值1515亿元，同比增长％。汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。具有法人地位的汽车生产厂有120余家。2002年一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57％，比2001年提高了8个百分点；中国轿车由于企业进入和竞争激烈，销量前3位的上海大众、一汽大众和上海通用占总销量的53．4％，比2001年前3名的市场份额下降了6．8个百分点；其他各类汽车的生产集中度总体来讲较之2001年也有一定程度的下降。就单个企业规模而言，中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安等4大集团汽车生产能力在30万--60万辆之间，规模经济效益开始显现。尽管如此，与世界级的汽车生产企业相比较，中国汽车工业企业的规模仍然偏小。市场激烈竞争带来的直接影响，一是促使汽车价格持续下降，最终达到合理价位；二是竞争领域不断扩展，不仅包括产品价格、质量、性能，而且涉及市场营销、售后服务、市场应变能力等各个方面；三是技术进步、产品研发将成为竞争焦点。通过充分而有效的竞争推进企业优胜劣汰，势不可挡，并将成为推动整个产业健康发展的主导力量。三、中国汽车工业市场空间、投资机会与盈利前景预测未来时期随着影响中国汽车需求市场的价格、居民收入和消费结构、汽车信贷、消费环境的改善，特别是跨国公司主导下的汽车合资企业不断在全球同步推出适应市场需求的新产品，将对未来市场起到巨大的推动作用。预计今后10年—15年中国将成长成为全球最大汽车市场，年销量达到1700万辆，汽车保有量超过1亿辆。近年来，跨国公司加快了进军中国市场的步伐，推动了国内汽车业新一轮的兼并重组热潮。预计今后跨国公司在中国的角逐将更加激烈，国内几大汽车集团依托跨国公司迅速扩张，将进一步加速各类整车和零部件生产企业，特别是中小企业的兼并重组，市场格局剧烈变化，投资并购机会将不断涌现。目前，我国汽车行业的整体利润率高于国际水平，随着产品价格的下降，这极可能降低行业利润率，但在价格下降的同时，成本、费用也有较大下降空间，利润总额等总量指标可能保持，甚至有可能提高。国家进一步降低一些税费，将为行业内大部分企业提供降价空间，如果产销规模能随降价得到有效扩大，规模效应将发挥出来，会使行业效益保持在较好水平。同时，零部件进口关税的下降，将使一些厂家进口成本有所下降，对采用进口部件较多的中高档产品影响更加明显。我国汽车行业中的轿车工业发展最为迅速，不仅产量的增长高于整个汽车行业产品产量的增长，技术进步的步伐也大大加快。从全行业来看，轿车、汽车零部件及配件企业的盈利能力处于行业领先水平，具有更高的投资回报率。四、中国汽车产业的发展趋势和产业政策取向1．中国汽车产业的发展趋势(1)预计今后10到15年中国将成为世界最大的汽车消费国。国际经验表明，人均收入水平与汽车普及率存在显著的相关关系。中国2002年的人均GDP是7972元，按官方汇率计算折合910多美元，而按世界银行测算的购买力平价方法则接近4000美元。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP按官方汇率计算也达到四五千美元，呈现明显的即将进入汽车社会的特征。预计中国将在未来10年--15年成长成为年销量达到1700万辆的全球最大汽车市场。(2)汽车的生产和消费将在未来相当长时期成为拉动中国经济增长的重要力量。汽车产业是波及范围最广和波及效果最大的产业。对钢铁、有色金属、橡胶、塑料、玻璃、涂料等原材料工业，铸、锻、热、焊、冲压、机加工、油漆、电镀、试验、检测等设备制造业，机械、电子、电器、化工、建材、轻工、纺织等配套产品和零部件，公路建设、能源工业、交通运输业和服务业等，都会产生巨大需求，从而推动这些产业的发展。预计今后10年每年GDP增量，有1／7至1／6由汽车产业提供。(3)中国有望成为世界汽车的制造中心。中国已初步形成相对齐全的汽车工业生产体系。这是中国汽车产业新发展的起点。此外，中国发展汽车产业还有如下优势：一是大国的市场优势；二是劳动力成本优势；三是具有较强的制造业配套能力。预计在今后10到15年，中国有望成为世界重要的汽车制造基地之一。2．中国今后发展汽车产业的政策取向(1)创造积极而充分的、有利于提高汽车产业国际竞争力的国内竞争环境。应鼓励各种类型企业特别是民营企业的进入，积极吸引外商直接投资特别是跨国公司直接投资，给予不同性质的企业以平等的市场竞争机会，通过优胜劣汰的市场竞争过程，形成强有力的市场竞争结构，带动我国汽车产业和企业国际竞争力的根本提高。(2)改制、重组是新时期我国汽车产业组织的基本政策取向。在开放、竞争的基础上，推动中国汽车企业的改制与重组。在改制过程中，要采取多种方式解决普遍存在的企业办社会、人员过多、债务负担重、社会保障体系不健全等历史遗留问题，推进企业产权的多元化，建立有效的公司治理机制。企业重组可以在以下方面重点推进：一是整合汽车资源，以增量盘活存量，提高汽车工业资产利用率；二是进一步加强与汽车跨国公司的多方面合作；三是推动国有企业与非国有企业之间的合作；四是对不同类型的汽车产品采取不同的重组战略；五是在强调放松进入限制的同时，要大力排除退出障碍；六是积极利用资本市场推动产业重组。(3)有所为、有所不为。在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系。改变汽车产业链配置主要依赖国内市场和国内资源的思路，分阶段地逐步融入汽车产业的全球采购、制造、销售、研发体系，并逐步向高段领域挺进。在整车上有进有出，集中力量发展具有市场和资源优势的部分产品；要充分利用中国市场的多层次性以生产中低级别的轿车作为未来时期汽车产业的战略重点，逐步实现规模优势和成本优势，在满足国内市场的同时占领周边发展中国家；同时要利用现有的劳动力优势，扶植国内有条件的零部件厂商要尽快向全球供应商的角色转变。

电动汽车未来发展趋势毕业论文

1、电动汽车会成为未来汽车的主流；2、锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；3、电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。比如2010年推出的比亚迪F3DM、江淮同悦纯电动车、众泰2008EV，这些车型都是基于传统平台打造的。随着越来越多的新势力老势力都参与其中，竞争变得越来越激烈，进入了第二阶段：按照燃油车的研发流程和项目推进速度，沉下心来用3-4年的时间正向开发自己的纯电动车平台。蔚来的ES8、小鹏P7等就是这种研发思路下的产物。从平台开始纯正向研发的好处就是车企可以完全自主的定义产品性能还有造型。整车架构可以围绕车辆续航里程这个最关键性能展开设计，而整车造型也可以非常具有原创性。这些车企把中国的新能源汽车产业带入了原创正向开发阶段，新能源电动车已经开始了比燃油车更快的进化速度，电动车整体架构的下一步发展方向必然是结构更加紧凑的超级底盘模块。这样的设计，不单单只是为了降低成本提高效率，更重要的是它可以重塑整车研发销售以及运营的全部商业模型。

战略性新兴产业之新能源汽车:中国车企冲顶 2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年，新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业。发改委随后在对有关决定解读时指出，新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系，必须超前部署新能源汽车的研发和产业化。当前，要充分发挥社会各方面的积极性，以产业联盟系列化为途径，着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，加速形成知识产权，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。而有关规划实际上已经将中国新能源汽车10年内的发展目标定为全球第一。若这一规划成真，中国汽车企业将有望通过新能源汽车的跨越发展一举登上全球汽车产业的王者宝座。 2009年9月，我国在联合国气候变化峰会上提出，争取到2020年非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右。同年12月，我国在哥本哈根气候变化大会上承诺到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。这意味着未来10年我国节能减排任务艰巨。我国工业能耗大约占70%，而汽车是工业能耗大户，我国每年新增石油需求的2/3用于交通运输业。截至2010年10月，全国机动车保有量约亿辆。若未来国内机动车完全更新换代为新能源汽车（价格按每车10万元计算），则整个市场规模将高达20万亿元（这还未考虑到出口）。因此，发展新能源汽车不但有助于节能减排目标的实现，同时也代表了汽车产业的发展方向，其市场空间极其惊人。根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，到2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达到100亿瓦时。此外，根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年我国新能源汽车将初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；到2020年，我国新能源汽车实现产业化，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。因此，我国新能源汽车产业即将面临爆发期，可以预计该产业中将会涌现出许多高速成长的企业，而这些企业也将会在资本市场获得良好的表现，极具投资价值。新能源汽车产业政策支持全面加强现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。近些年在传统混合动力汽车的基础上，又衍生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。目前全世界各国对电动汽车都非常重视，许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。我国对新能源汽车产业支持政策由来已久。“十五”期间，投入亿元设立电动汽车重大科技专项，并取得重要进展，形成了“三纵三横”的研发布局，基本形成电动汽车自主开发的技术平台。所谓“三纵”是指开发燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车；“三横”是指多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池。此外，电动汽车也被列入我国“863”计划12 个重大专项之一。目前我国汽车产业支持政策包括两个方面：一是鼓励节能环保和小排量汽车，减少现有汽车能源消耗和排放；二是鼓励新能源汽车发展。主要补助插电式（plug-in）混合动力车和纯电动车。支持政策的走向是：（1）一揽子政策推动整个产业发展、补贴范围扩展到私人购车领域节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策将于近期上报国务院审议，如审议通过，最快年内有望实施。一揽子扶持政策将从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手，制订产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等。我国还准备设立国家层面的节能与新能源汽车研发与产业化专项，重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。这将是我国第一次针对一个产业提出一揽子扶持政策。近期我国对新能源汽车的补贴范围从对公交、公务、市政、邮政等政府采购补贴逐步扩展到对私人购买新能源汽车进行补贴。 2009年1月，国家启动“十城千车” 节能与新能源汽车示范推广试点，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，首批列入了13个城市。09年底试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。 2010年5月，政府在全国范围内开展“节能产品惠民工程”，消费者在6月18日之后，每购买一辆节能型汽车，将获得3000元的补贴。6月，出台对于私人购买新能源汽车补贴办法，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。（2）通过补贴扶持和引导新能源汽车产业链整体的发展，并重点支持关键环节新能源汽车的补贴政策通过规定补助范围、对象，并需要满足一系列的支持条件，来引导试点城市建立相关配套设施和示范推广工作。通过《推荐车型目录》和国家标准，来引导申请补助的汽车生产企业及其新能源汽车产品，提高和保证产品性能参数，重点扶持具备一定产能规模和完善售后服务体系，具有自主知识产权的企业。目前，发改委正在修订《产业结构调整指导目录（2010年本）》，在鼓励类产品中，新增新能源汽车关键零部件。其中包括电池管理系统、电机管理系统、电动汽车驱动电机、电路集成以及充电设备等。在配套设施方面，国家电网2010年将建设75个电动汽车充电站和6200个充电桩，2015年前将建设1700个充电站。南方电网也宣布2010年将建设超过80座充电站。在国家和行业标准方面，我国已制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项，其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。2012年前，我国将基本建立与产业发展和能源规划相适应的节能与新能源汽车及充电设施标准体系。新能源汽车技术路线：近期以混合动力汽车为重点，未来以纯电动车为主要发展方向面对纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）等不同的技术选择，根据《节能与新能源汽车产业规划》，我国新能源车发展路线将以纯电动汽车作为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车。考虑到技术发展现状，而将燃料电池电动汽车作为未来长期的发展方向。经过近10年的自主研发和示范运行，中国在电动车产业技术方面与世界先进水平的差距在大幅度缩小；中国电动车领军企业与国外电动车技术的先行车企正在同一起跑线上成长。小型纯电动乘用车将是3到5年内中国电动车产业发展的主导方向。在“十二五”电动车发展规划中，小型纯电动车将得到充分重视。动力电池：以锂电池为主要发展方向、以锰酸锂+钛酸锂为正负极搭配方式动力电池、电机、电控等关键部件成本占电动车整车成本的30%至50%，同时也是新能源汽车的关键核心技术。根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；到2020年，节能与新能源汽车及关键零部件技术将达到国际先进水平。在动力电池环节，我国力争突破动力电池瓶颈。到2015年，动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上，成本降低至2元/瓦时，循环寿命稳定达到2000次或10年以上。到2020年，动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上，成本降低至元/瓦时以下。目前二次电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池等。虽然影响电池性能及决定其相对优势的因素很多，但是比能量是最重要最直观的一个指标。从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池到锂电池，比能量越来越高。与铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池比较，锂电池的优势明显，因此作为发展方向的锂电池将会在电动汽车领域广泛应用。我们预计2015年国内新能源汽车动力锂电池的市场规模达到180亿元。到2020年，新能源汽车已经进入普及期，新能源汽车动力锂电池规模将达到2880亿元。市场容量巨大，且增长迅速。锂电池单元主要由正极、负极、隔膜和电解液四部分组成。正极材料是决定电池性能的关键，目前市场应用的主流正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、三原材料和磷酸铁锂，其中锰酸锂和磷酸铁锂可以说是各领风骚。由于磷酸铁锂产品存在一致性、低温性能、高倍率放电性能和成本等问题，因此我们认为未来新能源汽车将主要选择锰酸锂路线。从目前市场主流新能源汽车看，除了比亚迪坚持使用磷酸铁锂电池，其他公司也基本都选择了锰酸锂路线。在负极材料方面，虽然碳材料一直处于主导地位，但是我们预计钛酸锂的出现将会颠覆行业格局。钛酸锂是一种性能优异的负极材料，由于电位过高，钛酸锂并不适合与磷酸铁锂搭配，反而锰酸锂+钛酸锂体系是较优的一种选择。锰酸锂+钛酸锂体系的优势包括：近乎完美的安全性、使用寿命更长、可以快速充放电、结合锰酸锂具备整体成本优势等。因此我们认为锰酸锂+钛酸锂体系将会是未来正负极材料的主要搭配方式。电解液约占锂电池成本的15%，电解液中关键材料六氟磷酸锂约占成本一半，目前六氟磷酸锂国产化程度很低，毛利率更高达70%；隔膜是锂电关键材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，占锂电池成本的20%左右，由于技术含量高，目前国内80%的隔膜需要进口。可以预计动力锂电池用隔膜的发展方向是耐高温、多层隔膜、高强度、高保液能力。驱动电机：我国驱动电机技术进步明显驱动电机是电动汽车的关键部件，直接影响整车的动力性及经济性。驱动电机主要包括直流电机和交流电机。目前电动汽车广泛使用交流电机，主要包括：异步电机、开关磁阻电机和永磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。其中，异步电机主要应用在纯电动汽车，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。车用电机的发展趋势包括：第一、电机本体永磁化：永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等优点。我国具有世界最为丰富的稀土资源，因此高性能永磁电机是我国车用驱动电机的重要发展方向。第二、电机控制数字化：专用芯片及数字信号处理器的出现，促进了电机控制器的数字化，提高了电机系统的控制精度，有效减小了系统体积。第三、电机系统集成化：通过机电集成和控制器集成，有利于减小驱动系统的重量和体积，可有效降低系统制造成本。在驱动电机方面，经过“九五”、“十五”、“十一五”国家对电动汽车用电机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。目前，我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车产业化技术配套，电机重量比功率显著提高，电机系统最高效率达到93％以上，系列化产品的功率范围覆盖了200kW以下电动汽车用电机动力需求，各类电机系统的核心指标均达到相同功率等级的国际先进水平。但是与国际先进水平相比，在产品集成度、可靠性和系统应用技术方面，仍存在较大的差距。

1、电动汽车肯定是未来发展趋势。因为地球上的化石能源（石油、煤炭等）再有五十年到七十年左右就消耗完了，君不见各国都在提碳达峰、碳中和，碳就是化石能源燃烧排放的，在化石能源总量有限情况下，提碳达峰就是要先把对化石能源的消耗稳住不再增长，然后才用光、风、水、核能等新能源替代、最终摆脱对化石能源的依赖。没有燃油，当然没油车什么事儿了。那么汽车就进入新能源车时代。目前看，工业化比较彻底的还是电动车，氢能源车还没大规模量产呢。2、不止如此，鉴于化石能源将耗尽，地球上人类生产生活会提前全面电力化，发电全面清洁能源化。不可能等到化石能源耗尽那一天再切换。这也是我国最为被美帝卡脖子的地方，美国用航母和美元控制了原油，中国原油对外依存度达80%，以后随着化石能源越采越少，没有替代能源的国家肯定会因为争夺能源而打仗，因为现代经济的血液就是原油、煤炭，争抢能源就是争抢生存续命时间。3、这就是今年我国突然把碳达峰、碳中和提上议事日程的原因，到2030年先达峰，稳住对化石能源的消耗速度、不再加速消耗，然后到2060年，实现碳中和，就是要用清洁能源替代化石能源。4、为此，我国在前端大力发展光电、风电、水电等清洁能源，特别是在西部；为了能把西部这些电力资源传输过来，中端我们提前储备了特高压输电技术；末端，得把这些电存储起来，那就是满地跑的新能源汽车、电储能设施（大型充电宝），还有用电把水先抽到高处变成势能的，需要的时候再用水发电将势能转化为动能、电能，等等。5、至于现在是不是买电动新能源车的时候，那取决于你在哪里，如果是在北京上海，你得先有新能源车牌照。

新能源大规模发展，一个字----难！成本过高，基础设施不完善，中国的消费者思想还处于封闭阶段

未来食品发展趋势论文

【精品】未来的食物作文八篇

在生活、工作和学习中，大家对作文都不陌生吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。怎么写作文才能避免踩雷呢？以下是我整理的未来的食物作文8篇，希望对大家有所帮助。

未来的食品将会是多色的；未来的食品将会是多味的；未来的食品将会是多形状的；未来的食品将会是多种的......

下午，吃下午茶的时间到了，去哪儿吃呢？唉，不管了，肚子做主吧：好去吃云吞。一来到云吞店，就看见菜牌里写的二色云吞。就对店主说：“来一碗二色云吞吧!”为什么和以前的云吞不一样的？唉，不管了，别跟肚子过不去，吃了再说。哇，吃了红色的云吞好像到了香港，是什么馅料呢？噢，是龙虾!是龙虾的味道，有一种说不出的亲切的感觉。哇，吃了绿色的云吞好像到了泰国，是什么馅料呢？噢，是泰国特殊秘制酱的味道!对，是泰国特殊秘制酱的味道，有一种说不出的神秘的感觉。

这次的收获还真大，下次再来到未来世界，我还要再尝一遍。

32100年的一天，当你走出家门的时候，会发现所有的树都不是以前那种观赏性的树了，而变成了各式各样的面包树、蛋糕树、米饭树、披萨树、包子树、汉堡树……这些树的颜色五彩斑斓，十分醒目，造型也非常奇特，不是往高处长而是横着长，因为这些树的果实就是各种食物，低矮的枝干方便人们摘取食物。

这些食物树是哪里来的呢？原来，八十年前，一些科学家前往火星探索，在那里栽下了地球树的种子，想实验一下火星是否适合人类居住。没想到经过十几年后，科学家们再次到火星勘察时，竟然这些地球树变异了，上面长出了各种各样的食物。科学家们欣喜若狂，立刻把这些变异树带回地球。经过几十年的繁衍传播，慢慢地地球上的树就都是这样的食物树了。

有了食物树，人们不用出远门就能吃到新鲜的食物，也免去了繁杂的制作过程，而且也不用再建造食品店了，节省了大量的空间。经过科学家的`改良，这些食物树不仅美味极了，而且更营养更健康。就拿同一种面包树来说，有的是普通面包树，有的是添加了维生素的面包树，有的是高钙面包树，还有的是带有抗生素的可以治病的面包树。

这些食物树适应能力非常强，无论是平原还是沙漠，无论是城市还是山区，都能够存活。这样，全世界的人们都有充足的食物，再也不会有人挨饿了！

在未来，所有东西都变得不一样了，包括食物。不信?往下看就信了。

第一种食物:它是一个果子，你可别小看这个果子，它会跟据你的口味而改变自己的味道。如你爱吃甜的，那个果子就变甜;你爱吃苦的，那个果子就会变苦……让你不会因为找不到自己爱吃的食物而发愁。

第二种食物:虽然它不像第一种那样可以跟据你的口味而改变自身的口味，但它含有非常多人体需要的东西，如蛋白质、维生素、钠、铁……让你不会因为补充不了自身需要的营养而发愁。

第三种食物:它没有第一种食物味道会变成你喜欢的味道，没有第二种食物那样含有非常多的蛋白质、维生素、钠、铁，但是它会根据你的食量而变大或变小。如果你不想刚好吃饱或想吃更饱的话，它便会进行变大、变小，这样的话就可以满足你的食欲，让你不会为吃不饱而发愁。

未来的食物还有很多，说也说不完，等到了未来，你就会知道所有的食物了。

刚在家里玩了一会儿，地面就这么脏，都是灰尘和垃圾，我得赶紧穿上扫地鞋扫一下地，否则今晚就没有好吃的了。扫了一会儿，我发现那边还有灰尘。哎呀，赶紧去踩一脚呗，啊，这下干净了吧!这鞋可没有魔术呀，它只不过带有一些去尘用具啊!

哎呀，不好，妈妈回来了，门口还有垃圾，我还得去踩一脚，这下家里可干净了。妈妈一进屋，看家里很干净，她便说：“今天吃什么好吃的呢?”“吃什么，嗯……百变小樱吧!”我说。说完，便去拿百变小樱的图片了。拿来图片后，再找来削好的土豆和黄瓜，先放进机器内，然后，把图片放到了放卡处，大概过了十分钟，可爱的小樱做好了，我先把卡取出来，然后再把穿着绿衣服的小樱放在盘子里，端到了桌子上。我吃了一口，嗯，太好吃了。最后，我把百变小樱吃完了。

其实，这两个东西并没有魔法。只不过鞋子里装有扫地用具;机器，它要先有卡上的颜色的食物，放进里面，按着卡里的东西做的。像这样的东西还有很多很多，比如说：把鞋子放在一个像荷花似的机器里不会臭;食物放在保险箱里，过一百天也不会臭……

在我的想象空间中，未来的食品可奇特了!

未来的食品其实就是一个个圆溜溜的药丸，大概有一颗甜豆那么大，颜以很丰富，有红、黄、蓝、绿……，像一颗颗的巧克力豆。

你想知道这一粒粒像巧克力的药丸，味道是怎样的吗?我来告诉你吧!这些药丸吃起来的味道是甜甜的，拿起一颗放入嘴里，立刻颊齿生津，满口留香，让人感觉神清气爽。

这种药丸，不同的颜色就有不同的作用。例如，吃了白色的药丸，你会有饱腹感，因为它是由淀粉、碳水化合物构成的。吃了绿色的药丸，你就不用吃蔬菜了，因为里面全是天然的植物生化素……除了食用，这些药丸还有很多用武的地方。例如，绿色药丸还可以帮消气，无论你有多少烦恼，都会烟消云散。这些药丸还有很强的抗病力，因为它们没有转基因，也没食品添加剂，是健康的“绝色食品”，即使是病人吃了，病也会马上就好。

自从发明了这些药丸之后，家庭主妇就不用在厨房间里埋头苦干，不用在烟熏火燎中奋斗。

相信在不久的将来，这些药丸一定会来到我们身边，成为我们的盘中餐。

嘿！大家好！你们现在已经穿过了时空隧道，来到了充满神奇的未来。我是丁丁博士，今天正好是我发明的食品的展览会，一起来吧。

看，这是大家非常熟悉的面条，这个面条和你们之前吃的面条大有不同：一，形状不同；二，颜色会变；三，味道会随着颜色而变。快看这盘面条，上面的形状有鼠、牛、虎十二生肖，还有米奇、米妮等卡通人物，各种蔬菜水果。非常适合上小班的小朋友吃。这盘面条除了形状各种各样，颜色也十分的丰富。盘里的面条就像一根五彩绳，一会儿是蓝色的，一会儿又变黄色，一盘面条在五分钟里能变好几次呢！面条的颜色在变，味道也会跟着变，绿色的是椰子味的，变成红色的就成了草莓味了。怎么样，神奇吧？

再来看看这是什么，你们应该都吃过，是面粉做的，扁扁的，圆圆的，就是大饼。很多人都会认为大饼有什么好吃的，吃起来很没味儿，也没馅。不过它在我手中就不一样了。一，里面的馅是同样的，却能吃不同的味道。比如里面放的是豆沙，在一部分的豆沙中放入冰丝，吃起来就会凉凉的，加入一点点辣粉，吃起来又是甜又是辣的。二，可以根据自己的口味，在大饼上面放一些调料或其他东西，就有味了。

这些发明出来的食品还不错吧。

转眼间到20xx年，我已经成为一名主厨，做了一些小食品，跟你说吧！

首先，我想介绍一下我的“大牛排”。当你吃它的时候，你会觉得你的整个身体有无限的力量。即使是一座山也能被推倒。这种食物只适合人类。它是由维生素A、B、D和一些特殊的神秘物质制成的。

如果你喝了我特制的可乐，你会非常精力充沛。你将三天不睡觉，也不会有熊猫眼睛。

我的专长——“黄瓜炒鸡蛋”是一种用高科技制作的地下黄瓜。当它看到太阳时，它会储存阳光并将其转化为自己的能量。当这种能量遇到大量蛋白质时，它将具有充电功能。如果普通人吃“黄瓜炒鸡蛋”，抓一只鸡，活鸡会立刻变成烤鸡，这也可以帮助你实现成为一名厨师的愿望。

下面我想说的是我精心培育的神奇香蕉。咬一口后，你的身体会像棉花一样柔软。想欺负你的人打不过你。同样，你不能打别人。因此，你不能总是想着欺负别人......

“张爷，张爷……”我妈妈的哭声把我从梦中惊醒。我多么希望我是美丽的

今天我参观了文化饮食博物馆，了解了以前的食物，不知道以后的食物会变成怎么样，我想把番茄做成烧烤味道，健康，又好吃，还可以做成白色的、红色的、绿色的，还有蓝色的……

我还想把米饭做成巧克力味道的，可以做成大象的外形，小狗的外形，小猫的外形……未来的巧克力做成烧烤，牛肉味道的巧克力，还可以补钙。

大人不让小朋友吃薯片，我想把未来的薯片可以做成巧克力味道的薯片，可以做成烤土豆味道的薯片，还可以补钙，还健康。未来的青椒也可以做成任何味道的，也可以补钙。

饮食文化的发展趋势呢是逐渐的向平民老百姓的日常生活。或者是他们的餐桌去发展的，所以呢这个餐桌文化呢是非常丰富的。同时很多人在这个文化享受过程当中呢也会得到自己的口福之余的。

LZ你好；希望以下这篇文章能够帮助你食品科学与工程专业涉及到食品加工，食品品质安全，食品检测等等方面。（一）食品加工食品科学与工程研究食品工业生产中所用的加工方法、过程和装置，她是食品生产工艺和设备的设计基础，涉及化学、物理、农学、生物化学、微生物学、化学工程、生化工程、机械工程、人体营养与食品卫生学、环境治理与工程等各门学科。它包括很多方面，比如肉制品加工、乳制品加工、饮料加工、果蔬加工等等，加工的目的是为了改变原料的品质和维持原料的品质，如课堂上提到的营养品质，感官品质。（二）食品品质安全由于最近频频发生的食品危害的重大事件，如2005年因为食物中添加含有致癌物质苏丹红色素，由此引发中国对肯德基等食品的苏丹红一号追杀令，2008年的三鹿奶粉导致婴儿肾结石事件等弄得人心惶惶。因此食品安全也越来越受到人们的高度重视。食品科学与工程这个专业也增加了食品安全的相关内容，学习食品的一些专业知识，更加贴近社会，适应社会发展的需求（三）食品检测说到食品品质安全，不能不提的就是食品安全问题日趋严重，食品检测就扮演了一个越来越重要的角色。在我看来，食品检测与食品专业密切相关，它包括各种食品基本营养成分测定，它的存在与否关系到人们切身的安全，专业针对性较强的毕业后具备食品检验员资格，可以到食品企业或政府机关的相关检测部门就业，比如现场质检人员或化验员等，就业前景相当乐观，前来介绍经验的师姐就是一个很好的例子。本人当初并不了解食品安全与检测和食品科学与工程两个专业的具体分别，而且在佛山科学技术学院，食品科学与工程专业是包括了食品安全与检测专业的。再经本专业的师姐的经验，她是在佛山西樵检测站工作的介绍，所以本人认为食品科学与工程和食品安全与检测没有多大的界限。（四）食品专业与市场营销在佛科院，经过食品教研组的仔细研究，市场营销作为一项新的内容增加到食品专业里，自然有它独到的优势。随着社会快速的发展，社会对食品专业人才的需求增加，食品就业的竞争也越来越大，如果我们仅仅只懂得一些专业的技术而对营销方面了解甚少，这样的话，我们也将面临被社会淘汰的危机，毕竟食品的市场很大，懂得如何将它销得更好更有品质也是一门很高的学问。而且，我们专业的特色和优势，增加了食品安全内容，开创了专业实践课程，还复合了经济管理专业内容，优势显而易见。因为如师兄所说，技术与市场营销有这千丝万缕的关系。当你了解，懂得更多的专业技术，做起市场营销来也更加得心应手，而只懂得市场营销，对专业技术没多大了解的话，做起市场营销来很大机会只碰得一鼻子灰。（5）食品的发展趋势食品作为一门新兴的技术专业也在发生日新月异的变化，未来的发展趋势是借鉴基因技术的发展成果，研制出营养更加丰富、味道更加鲜美、保质期更科学的食品。比如，科学家正在试图把鱼的基因和西红柿的基因结合，培养一种更富营养的新品种。但食品专业的学生就业的定位不一定就是只涉及食品制造方面，董华强教授在课上介绍过，可以银行里工作。为什么呢？因为一些客户是食品行业领域的，而银行工作人员是食品专业的，双方谈起业务来，总会有点相见恨晚的感觉，“酒逢知己千杯少，话不投机半句多”。还有科研，国际贸易等等方面的工作，我们食品专业的学生也是有立足之地的，前来介绍经验的方师兄就在一家外企，做市场营销的工作。食品科学虽为一门年轻的技术学科，但是它在现代社会早已成为经济发展、文明程度提高的主要标志。佛山科学技术学院在2003年才正式开设这门学科，算是很新的一门专业，但在佛科院食品系各级领导的带领下，它逐渐完善并开始走向成熟，培养出一批批符合社会主义现代化建设的人才，由此可见，它实力非凡！要使食品专业发扬光大，为其配备更充足的弹药，身为食品专业的学生，定当给自己一个4年的大学成长规划。毕竟本科四年时间看来很长，但如果用来学习专业知识，锻炼好自身的能力，是十分的短时间的。所以我们要把握好四年宝贵的时间。对四年宝贵的时间作出合理的展望与安排，之后用坚持不懈的毅力把安排变为行动，把理想变成事实，才是我们应该做的。不然最后碌碌无为，对不起的不单单是自己，还对不起我们的食品专业。这时我个人的规划第一年，尽早熟识本学校、本专业、大学的学习方法。多做实验，多跟老师沟通，还可从中学习待人接物、为人处世的技巧，方法；修好公共课程，力保不掉科。思考该留下还是该转专业。第二年，想定了专业，努力读好该专业：加强为人处世的能力、学习能力；培养实践能力。第三年，认真学习专业知识，锻炼实践能力。期间要想清楚考研或是就业和创业。第四年，进一步完善自己的知识。把三年学到的应用到实践中。经过一个月在佛山科学技术学院对本食品系的了解，与董教授、伍班主任的交流，使我对我的前途充满希望，对食品专业更加充满热情。希望在今后的四年大学生活中，能够更好地与更高一层的老师、教授、领导沟通学习，学会做人，能在思想上成熟，学到更多的专业知识，接受到更加高等的教育，将来能看的更远；得到更多的实践机会与锻炼。记得采纳啊

未来的食物作文

在生活、工作和学习中，大家都尝试过写作文吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。那么，怎么去写作文呢？下面是我收集整理的未来的食物作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

未来的食品将会是多色的；未来的食品将会是多味的；未来的食品将会是多形状的；未来的食品将会是多种的......

这次的收获还真大，下次再来到未来世界，我还要再尝一遍。

我一下子穿梭到了3000年。一个高科技餐厅展现在眼前。我看看菜单：

主食推荐：

原味仙云。由云朵中的晶体细磨成浆，和稀有的狂脑（新物种，它的汁可以让人的大脑进入最喜欢的状态，其叶守护性很强，高1∽2米）汁经过特性加工组合，再提取隐术爱心草（爱心草超变种）的灵细胞（多功能细胞）变体组合。

饮料推荐：

疯狂牛奶。由毒气奶牛产的纯牛奶加上狂齿轮（有一张巨嘴，利齿坚固，体型较大，仅存于太平洋上的孤岛）的利齿磨成粉，经三态（即液、固、气体）组合。

我各要了一份。我刚下完单，原味仙云和疯狂牛奶就飘来了。原味仙云是一幅画，画上是飘动的云。我一不小心一头栽进了画里。这里只有我、蓝天和云。一朵淡灰色的云飘进了我嘴里。嗯，真香！比棉花糖美味100倍！我贪婪地享受着，无忧无虑。我吃饱了！发现旁边有一扇门。我走出门，又回到餐厅，刚才的一切都消失了。

我又端起我的疯狂牛奶。啊，爽！我无意间一口喝干了疯狂牛奶。怎么回事？我突然站了起来，有节奏地摇摆着身子，扯开嗓门唱起来了。够疯狂的！

我还要点……

未来的早晨，我醒来后换上衣服，洗完脸、刷完牙就去吃早饭了。

我来到一个叫早餐一条街的地方。那里的早餐有水果馄饨、七彩饺子和杂粮面等。我来到一家水果馄饨早餐店，一进门就看见很多口味的水果馄饨，有蓝莓味、草莓味、橘子味、菠萝味和葡萄味等。我点了一碗草莓味的馄饨，津津有味地吃了起来，不一会儿就吃完了。

回到家我就开始了自己的工作，不知不觉，又到了午饭时间。我为了节省时间，就点了一份外卖，外卖的种类很多，有牙膏饭、太空红烧肉、火星鱼丸汤、宇宙清蒸鱼、水星大闸蟹等。为什么要这样叫它们呢？这是因为只要吃到他们中的其中一种，就像在那个地方遨游似的（牙膏饭除外）。

我吃完了午饭就继续工作，过了两个小时，我的工作终于做完了。此时的我感到肚子有点饿，就点了一份点心。点心是木星甜甜圈，它的口味有很多，我选了一份巧克力口味的甜甜圈，我吃完甜甜圈就去看了一场电影。

电影看完以后就到了晚饭时间，有几个朋友请我去吃饭，我就去了。到了饭店后，我们来到包厢，预先点的几道菜马上就来了。我们边吃边聊，大家对今天的天王星红烧鱼、海王星的螃蟹炒年糕赞不绝口。吃完以后，我们就都回家了。

美好的一天就这样过去了！

20年后，地球发生了巨大的变化，而我就是让地球发生变化的人中的一员。怎么回事？那就让我来告诉你吧，因为我发明了神奇的食物。

我买了一座房子，专门用它做我想吃的食物。我还在旁边开了一个小超市。这个超市外表看起来很普通，但是里面很神奇。

“记忆面包”。只要一吃下面包，你看到的任何书、老师讲的课，都会过目不忘。

“夹心成语饼干”。只要吃了它，你的脑子就会立刻储存数不清的成语。可能别人会问你知道的成语有哪些，你会一口气说出N个，让他目瞪口呆。

“美味作文汉堡”。吃过后，只要写作文，你就可以迅速写出优美的文章。以前对写作文发愁的同学，只要吃了“美味作文汉堡”，写出来的作文就能获得全市优秀作文前三名。

“好吃听讲巧克力”。这种巧克力很好吃，吃了还可以变得上课认真听讲。对那些上课不认真听讲的人，这种巧克力就是给他们做的。吃了它，他们上课就会认真听讲，不开小差了。

“作业薯条”。让老师最担心的学生，也就是不写作业的学生。他们吃过“作业薯条”，就会变得专心致志地写作业，家长也可以放心了。

你们看，我发明了这么神奇的东西，你能吗？

未来的食物一定比现在的食物抗饿，味道一定比现在的食物好，作用一定比现在的食物多。

未来的食虽然只有一块橡皮大小，但是，它的抗饿力比现在的食物好千万倍。假如，你吃了一块未来的食物，你就可以二十天或者一个月不吃饭，你一点也不感觉饿。

未来的食物不但有抗饿的功能，而且味道也多种多样。比如，你和你的三位好友一起吃西瓜，一位朋友喜欢吃甜的，一位朋友喜欢吃咸的，一位朋友喜欢吃苦的，而你喜欢吃辣的。当你把西瓜切开时，里面就会有你和三个朋友都喜欢吃的口味。有辣的，有甜的，有苦的，还有咸的，保证让你们大饱口福。

未来的食物不但味道多种多样，而且还有一种的功能——代替药物。它不像以前的药一样苦苦的，而是甜甜的，人们吃药总是面带笑容。假如你心痛，吃一颗红色的糖果，立刻就好了；假如你肝痛，你可以吃一颗青色的糖果，就会立刻好起来……

怎么样，未来的食物不错吧，是不是馋了，那就等等吧，等我长大了，我为大家做这些神奇的食物。

现在已经是20xx年了，而我早已成为了一名名副其实的食物专家，让人们的食物更加丰富，餐餐都吃得好。

在现在的市场上，你经常会发现摊子的一边放着许多尖尖的蔬菜，那是“超腌萝卜”。它并不是从土里拔出来的，而是从树上摘下来的。萝卜是红里透绿，还会出现三、四个小小的圆形黑点，吃进去对身体有益，不会出现各种疾病。细心的人会发现，萝卜上并没有绿油油的叶子，而是一条长长的根，专门在树上摆动，仿佛要让人们摘下来。

当你在超市里买东西时，会看见上面挷着一盒甜牛奶，这是为人们的面貌而来的。如果一个人的脸上、脚上或手上长了青春痘，脸色会不由自主地显出灰色时，这盒牛奶就起作用了。只要喝了它，就立刻精神抖擞，不会出现什么难受的症状。这样，又可以去开心地工作、学习了。

在当你见到白色的水时，你觉得不惊讶。其实，那是“超级冰块”。虽然晃动起来有水，但是往嘴巴里倒却是冰块。我做的冰块很神奇，吃进去有不同的味道，像：茶味、糖味、水果味、饼干味、鲜奶味等。你会觉得，这冰块真是独一无二！

现在我们的食物既有特色又好吃。也许在不久的将来，我做的食物会更加富有特色，味道也更加好吃！

30世纪，人类将地球破坏得体无完肤。土地流失了，高山裸露了，溪水变得浑浊不清。市长、政府、主席一齐向人们呼吁：“快别破坏了！停止！这样下去，一个月之后，你们将无食可用、无水可饮！多可怕呀！愚蠢的人类！快住手！手下留情！”虽然市长、政府、主席这样苦口婆心地劝告个不停，可恶的人类为了赚钱还是无情地破坏环境。终于，在一个灰霾弥漫的上午，人们发现市场没有菜卖了，超市停止了营业。市长告诉他们因为土地被无情地破坏，蔬菜、水果、庄稼生长不了了。人类后悔了，可已经来不及了！

于是，另一种“食物”诞生了。这种食物形状方方的，米粒般大小，只要出门前在背包里装一颗就可以了。别看它小，却含有大量水分、维生素A、B、C、D。人吃一颗就能一年不吃饭、不喝水。你会问，为什么这么神奇呢？让我来解释一下。因为这种“食物”只是被缩小了而已，到了人们的肚子里，它就会不停地释放，直到人类消化完。过年了，桌子上放满了这种小米粒。端午节到了，粽子里包着小米粒。中秋节，月饼里也有小米粒。小米粒让人们百吃不厌，因为它们会放出一种让人陶醉的香气。

想吃吗？这种食物让人垂涎三尺，随着科技发展，不久后，一定会出现！

我坐在时空穿梭机来到了未来。未来的衣着、房屋和现在都不一样。其中，变化最大的就是食品。

未来的'实物颜色多样，有蓝的、有黄的、有紫的……各种各样，晶莹剔透。

未来的食物体积很小，只有指甲壳那么大。虽然体积小，但他能提供人们一天所需的能量。它的体积那么小，当然，你吃的多少都不会长成一个大胖子，一直会保持着苗条的身材。

未来的食物还能治病，不同的颜色能治不同的病。如果你感冒了，就可以买粉色的食品；如果你肚子疼，就买绿色的食品；如果你得了什么严重的病，就买白色的食品……放心，这些食品什么病都可以治好，甚至还有长生不老功效呢。

未来的食品非常的美味，酸、甜、苦、辣样样俱全，老人也爱吃，小孩也不会挑食了，不用父母操心了。

“妈妈，我要吃东西！”只见妈妈送来了一大碗白米饭。原来，那只是一场梦，若美梦成真，那该有多好啊！

食品在日常生活中是最不能缺少的。随着生活水平的提高，可供选择物越来越多。有中式美食，有西式快餐，有各类方便食品等等。食物在提供营养和美味的同时，也常常因为含有过多油脂和糖类给我们带来肥胖和疾病。看到身边好多同学变成了小胖子，我就想发明一种适合学生吃的新型食物，这种食物除了方便快捷以外，最大的特点就是营养均衡，满足青少年身体发育需要，又不会让人发胖。

这种食物可以做成各种动物的样子，有多种口味可供选择，颜色也比较多样。爱吃甜食的学生也能得到满足，这种食物虽然香甜但是绝不会让人发胖，因为她添加的是纯天然的甜味剂，经常吃这种食物不仅长得结实健康，还可以让胖的人，恢复正常体型。这种食物价格适中，携带方便，非常适合学生和上班族带到学校或单位吃。如果你要外出旅行，这种食物也是你必带的，能给你提供最均衡全面的营养，满足身体需要。

怎么样，这种食物不错吧，我要好好学习，尽快研制出这种食物，让大家与我一起分享健康和美味。

说起未来的食物，那真是五花八门，各式各样的全都有，不但说起来很多，而且看得让人馋得流口水呀！你想知道未来的食物是怎么样的吗？那你就听我讲一讲吧！

叮铃铃，吃早餐的时间到了，来到餐桌前，琳琅满目的事物出现在我们的面前，有珍珠鱼、红烧鸡、梦幻果等等，在这里面，最好吃的就要数梦幻果了，我想你肯定喜欢吃这里的梦幻果吧！这种水果有赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色，我简单的介绍一下梦幻果吧：吃了赤色的，会让正生气的人变得平静下来，而吃了青色的会让身子弱的人感到自己浑身充满了力量，吃了蓝色的，会让自己在空中自由的飞上半个小时！关于梦幻果的，我就先介绍到这里了！

在我们未来的世界上，还有更好吃的随意变化味道的泡泡糖，你放在嘴里，首先是巧克力的味道，一会儿又变成了火锅的味道，一会儿又变成了蓝莓的味道。那味道，可真好吃呀！

怎么样？听了我的介绍，你是不是喜欢上了这里的食物！如果喜欢的话，那就多来我们这里逛逛吧！

到了2160年，食品供应已完全崩溃，世界各国都闹起了饥荒。在这种危险关头下，世界各国的科学家都一起研究，最终创造了未来食品。

这种人造食品是通过基因复制技术造成的，比如“人造肉”：它是由一块肉提取出基因，然后把这些基因加工，就变成同基因数量一样多的“人造肉”。

人造食品的营养比现实食品里的营养也经过了复制，比原来多了很多：二、科学家们把人造食品里缺少的营养植入了。如：“人造肉”里的营养复制后，还缺少了一些肉原本没有的营养，就象维C。科学家们为了防止“人造肉”缺少维C，就提取出“人造橙”里的一部分维C植入“人造肉”中，这样就不怕“人造肉”缺少维C了。

人造食品上有着各种各样的图案，其中最常见的就是“人造面条”了。“人造面条”，上会根据不同人的爱好图案，制成刻着不同图案的“人造面条”。有的刻着龙飞凤舞的图像，有的刻着生肖动物的图像，有的刻着卡通类型的图像……

人造食品还能预防疾病。因为科学家们把疫苗装在封闭注射器里，交给机器人，让它们把疫苗注射到人造食物里。人类吃了以后，就会产生免疫力抵抗病毒。

你们觉得人造食品好吗？请放心，在不久的将来，我一定会让变成现实的。

未来，人类吃什么呢？让我们插上想象的翅膀，飞越时空，到达未来吧……

哇，餐桌上摆着一盘盘太空蔬菜，你也一定会瞪大眼睛。没错，太空蔬菜已经走进千家万户，连最普通的家庭，每顿饭都有太空蔬菜。

转基因，这个科学实验，已经用到了食物中。科学家们从紫苋菜中提取花青素，“注射”到番茄种子里，结出的果实紫莹莹的，好看又好吃，还有多种营养素。更让人吃惊的是，它还能抗癌呢！像这样的例子很多，玉米也是其中的一个。

人工食用色素早已被淘汰，由天然色素取而代之，除胡萝卜素和曲米红外，科学家们想方设法发现了食用叶绿素，葡萄里的紫色素，香蕉皮里的黄色素，橘皮里的橙色素……用天然色素染色，不但能促进人们的食欲，有些还对人体大有益处呢！

未来，烹调方法也有了大改进，炖、烤、炸、炒，既满足人们的口味，又有方法来保护着食物内的营养，还保准不烧焦。

另外，食品还增加了防腐效果，一种新的防腐剂诞生了，它像孙悟空一样“铜头铁尾”——耐高温、盐碱、盐酸，它还能区别“敌我”——不破坏有益菌，只消灭有害菌。它不会被人体吸收，而是自然排出体外。

虽然这仍是幻想，但是通过我们人类不懈的努力，离我们不会太遥远了！

现在有许多小朋友都很挑食，因此营养不良，容易生病，家长为此也很烦恼，今天就来看一看我发明的——调味机。

我的调味机可以变大变小，方便携带，而且外表美观，还有一个迷你音响，让主人有一个好的心情来做饭。

它的用途特别广泛。假如你只吃肉，调味机里面有各种维生素，只要你按下某个维生素按钮，调味机会根据你的口味将营养物质加入到肉中。这样吃肉其实还可以补充很多维生素呢！这样一来，挑食的小朋友再也不会担心营养不良了！

它不但可以加入维生素，还会变味道呢！有喜欢的味道输到一个迷你电子屏上，只要“滴”的一声，就好了！这样一来，虽然是一盘肉，但是味道却不同，有胡萝卜味，菠菜味……小朋友也会食欲大开，如果觉得不合胃口，还可以再调哟！

它的洗漱功能也很方便！只要用水冲一下，中间会有一个刷子蹦出来，自动清洗，而且会有个迷你烘干机，将它烘干！

我一定要努力学习，提高自己的知识水平。相信在不远的将来，这款调味机就会出现在千家万户的！

指导：阳泉卓尔教育培训学校

在未来，所有东西都变得不一样了，包括食物。不信?往下看就信了。

未来的食物还有很多，说也说不完，等到了未来，你就会知道所有的食物了。

关于企业未来的发展趋势论文

企业成本会计未来方向与发展思路论文

在学习和工作的日常里，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是讨论某种问题或研究某种问题的文章。那要怎么写好论文呢？下面是我为大家收集的企业成本会计未来方向与发展思路论文，希望对大家有所帮助。

摘要：

成本会计在企业会计工作中是一项较为核心的内容，而现阶段随着社会经济的不断发展，成本会计也迎来了新的发展机遇。对于企业来说，成本会计改革的落实与否密切关系着企业的发展，对企业整体都具有深远的意义。基于现阶段社会经济发展不断深入的背景下，企业实现自身良好发展的必然举措就是成本会计的革新，只有在成本会计革新发展的基础上才能促使企业实际效益的最大化实现。本文通过当前企业成本会计发展趋势进行了分析探讨，在此基础上提了相应的应对策略，以期推动企业成本会计的革新发展，进而保障企业的稳定可持续发展。

关键词：

成本会计发展趋势；分析；对策；

引言：

成本会计工作开展过程中的一些环节如成本计算、复式记账等较为简单，但对于企业来说，其发挥的作用是不容忽视的。在会计学科中，尤为重要的内容就是成本会计，对比成本会计和会计来说，其本质并没有较大区别，主要在于工作重心存在差异。社会的发展以及时代的进步使得传统成本会计基本体制中的问题也越来越突出，在一定程度上对企业的资金成本管理以及发展等造成了影响，鉴于此，成本会计的优化以及革新可以说是必然而为之，那么如何根据当前企业成本会计发展趋势分析的基础上，进行行之有效的应对策措施是一项值得思考的问题。

一、现阶段企业成本会计发展趋势分析

(一)成本会计的领域发展

现阶段成本会计得到了较为广泛的应用，以往成本会计更加注重生产环节，而近年来的不断发展促使其逐渐向行业扩展方面进行倾斜。最早应用成本会计的是制造业领域中的生产环节，但应用效果并不十分理想。随着社会的发展对其的研究力度也在不断加强，进而促使其在其他领域也开始被大力推广，如餐饮、金融甚至是事业单位和政府等，并且其应用实际效益的发挥也更加全面，对企业的资金成本管理以及企业发展都带来了不同程度的积极作用。

(二)成本会计地位不断提升

成本会计的发展历史已经有一个世纪多之久，因而成本会计地位也在不断提升。在成本会计发展的这一个世纪之久过程中可以将其分为四个阶段:早期、近代、现代、目前。成本会计萌芽期属于早期阶段，而成本会计正式成为一种行业开始发展是在近代，这个阶段的成本会计已经在教育教学中占据着一个重要的`学科位置，并且其与企业也开始逐渐进行密切的融合；而在当今时代，成本会计已经将以往的事中控制以及事后计算和分析转移方面的侧重逐渐向预测以及决策和对成本的规划等方面进行积极转变；成本会计的战略发展阶段则体现在其与信息技术共同应用在企业管理过程中，基于信息系统基础上的成本会计已然逐渐发展成企业战略管理过程中的关键之处。

(三)成本会计的国际化发展

基于中外交流日益增加的基础上，我国开始引进了大量国外先进技术以及管理经验，对于我国的会计事业发展来说，其提供了强有力的支撑作用，而对于成本会计来说也是如此。最早成本会计出现在欧洲的一些国家，应用效果较为显着，并且其中的一些经验对我国来说，通过对其的借鉴和学习促使我国的成本会计工作得到了一定程度的优化和完善。我国当前的成本会计组织形式和管理方式是对国际通行进行仿照的一种体现，虽然与国际化的标准还存有一定差距，但基于我国成本会计不断进步的基础上，其国际化发展必将指日可待。

二、企业成本会计发展应对策略

(一)对成本效益进行关注、将成本回避重点突出

以往企业成本工作开展过程中，对企业资金成本管理存在一种错误的认知，如往往将工作的唯一指标侧重于成本的高低方面，并且成本工作内容往往都是对投入尽可能的降低进而实现对成本的压缩。而对于此类成本会计工作来说，对成本投入过多的涉及而对成本效益方面却并没有关注到，片面以及错误的认知使得成本会计的有效性得不到良好的发挥。对前期投入不明原因就进行不断的压缩很可能引发产出降低的现象发生，很容易导致企业错失转型发展机遇，并对企业核心竞争力造成严重影响。

企业战略发展重要内容之一就是成本会计，而成本效益思想的良好树立是尤为重要的，通过成本压缩思想向成本效益关注方面进行转型，都将会给企业成本管理工作甚至是企业发展带来受益无穷的效益。而对于作为企业成本会计重心之一的成本回避来说，其存在的问题和不足支出也较为突出，鉴于此，企业也应对其进行积极不断的优化，进而促使其存在的不足之处得到有效的改进，将传统成本回避内容中制造成本所带来的束缚进行突破，进而不断推动成本回避向更为广泛的行业领域进行发展。

(二)加强信息建设力度，推动企业会计转型发展

首先，从现阶段企业会计工作的实际情况来看，信息技术与会计工作的有机融合是其大致的发展方向。而在分析其实际情况的基础上，可以明确的是二者之间的融合正处在一个初步进行的过程中，而深度融合尚未实现。基于信息技术与会计工作融合开展相关工作的基础上，一些大型企业对信息管理系统进行了积极地建设，但对于信息系统各子系统的管理来说却并不健全，子系统各环节的整合效果并不理想，不能充分发挥信息系统的作用。

其次，在当前社会会计工作信息量巨大的大环境下，核算阶段仍然是信息技术的主要应用环节，而信息技术和预测以及决策和控制等方面的联系却并没有健全的制度，导致信息技术实际价值得到不全面的发挥。鉴于此，企业未来成本会计的发展应将信息建设的不断加强放在主要位置，而实际目的侧重于企业核算型的会计电算化趋于管理型方面的不断深入发展，进而确保信息系统和企业信息管理系统的有机融合得以良好实现，促使企业业务处理能力的不断强化，为企业成本预测和决策核算等的准确性提供将有力的支撑，有效实现基于相关技术支持的基础上企业成本会计工作的良好开展，同时也保障企业信息化建设水平的进一步提升，强化企业核心竞争力。

(三)对成功经验进行积极借鉴，促使国际化标准的不断提升

作为会计工作中重要内容的成本会计，在当前市场实践经验非常丰富和广泛，并且对其的学术研究也仍然在不断持续进行；对于企业来说，其在针对应对策略进行完善过程中的重要内容和方向应该是在理论研究和实践经验中进行不断的挖掘，进而从中吸取经验来实现自身应对策略的完善。与我国成本会计相比，在一些欧洲国家针对成本会计从早期开始就进行了较为深入的研究，并且在当今，成本会计的跨学科研究和应用已然成为了一项热门话题，而一些信息技术以及系统工程和运筹学等都以自身的理论支撑着成本会计的广泛应用，成本会计应用的多样化形式如标准形式、责任形式、目标形式等都在一些较为发达国家的应用中取得了较为显着的成效，这些丰富的经验中有许多内容都是值得我国去借鉴和学习的。因此，企业在自身成本会计发展过程中应以取长补短的原则对先进经验进行积极地学习和借鉴进而实现自身的创新，促使国际化标准的不断提升。

三、结束语

作为企业成本管控以及财务会计中重要环节的成本会计，应基于时代不断发展背景下，进行积极的优化以及转变，进而促使其与不断发展的社会相匹配，确保社会不断变化过程中的实际需求得到充分满足。不断推动企业成本会计进行革新发展的同时也为企业的可持续发展提供强有力的支撑。

参考文献

[1]李一帆.信息化时代企业成本会计发展趋势与对策研究[J].经营管理者，2019(8):56-57.

[2]梁桂连.现代企业成本会计发展趋势与对策探讨[J].财会学习，2018(31):138.

[3]董锋.企业成本会计发展趋势分析及对策探讨[J].中国乡镇企业会计，2018(10):136-137.

[4]王惠媛.企业成本会计发展趋势分析及对策探讨[J].现代经济信息，2018(17):250.

[5]罗逸馨.浅析成本会计发展趋势及对策[J].现代营销(经营版)，2018(8):217.

企业工商管理的发展趋势论文

工商管理是企业开展生产活动和管理工作的重要前提基础，是广大企业负责人对企业实行管理的重要手段。我国实行改革开放以来，在社会主义市场经济的推动下，我国众多企业管理人员对工商管理开展了探讨研究。经多年努力，我国的工商管理水平取得了长足进步，但由于我国工商管理学科起步迟缓，管理技术相对西方发达国家而言还较为落后。因此，作为企业工商管理人员，要加强探索力度和探索集中度，提高对工商管理的认识，正确判断工商管理的发展方向，并对当前的管理方式做出科学调整。

一、企业工商管理的发展现状

1.管理模式落后，管理者缺乏经验

当前，大多企业内部的工商管理模式较为落后，仍然呈粗放形态，没有健全的管理制度、缺乏技术投入。这样的管理现状不利于企业发展。之所以出现这样的管理现状，与企业管理工作者有莫大关系'当前，许多企业管理工作者在工商管理方面的经验十分匮乏，制定管理规程时脱离企业实际情况，照搬优秀企业的管理方法，导致企业内部管理系统混乱。

2.企业内部部门职能划分不明确

企业内部部门职能划分明确，是确保企业管理机制正常运作的基础。但当前，我国许多企业存在部门职能划分不明的情况，部门职能混乱，管理工作交叉重叠，降低了企业工商管理工作效率。在部门职能划分不明的情况下，当企业出现紧急情况需要处理时，下级工作人员需要通报多个部门才能得到处理指示，延迟了解决危机的最佳时间，容易造成企业损失。

3.企业内部缺乏优秀的工商管理人才

企业一切生产活动和管理活动的开展都离不开管理人才的投入。_个缺乏优秀工商管理人才的企业无法在市场竞争中生存。技术水平高超的管理人才是企业的鲜活血液，是企业开拓未来的基本动力。但当前，不少企业中缺乏拥有真才实学的`工商管理人才，造成企业内部管理制度不明，部门划分混乱、管理模式粗放等不利于企业发展的情况。因此，加强人才培养,建立优秀的工商管理班底，是当前企业领导层的重要任务。

二、企业工商管理的发展趋势和策略

1.建立良好的企业形象

当前工商管理的一大发展趋势，是促进企业建立优良形象，引导企业制定确立的价值定位和发展方向。在日趋激烈的企业竞争中，除了不断提高经济收益，还要加强企业形象建设，树立以诚信为先的企业品格。在企业未来的发展中，工商管理部门要协助企业开展公益活动，承担社会责任，帮助企业在市场上赢得良好的口碑,树立积极、正面的社会形象。

2.优化企业工商管理班底

企业一切生产活动和管理活动的开展都离不开管理人才的投入。企业要想提高效益、扩大发展，就要加强工商管理班底建设。这是企业工商管理系统的另一大发展趋势。针对企业内部情况以及发展方向，招纳才华出众的管理人才，并对人才进行工商管理技能培训，让管理人员运用先进的科学技术开展管理工作。此外，工商管理人员要积极发挥主观能动性和创造性思维，设计灵活机动的管理方法。在处理具体工商问题时，要结合实际情况，迅速对问题做出分析，并采取相应的解决，维护企业利益。

3.工商管理制度规范化

只有建立健全的工商管理制度，才能将企业内部各部门的职能进行明确划分，便利工商管理工作的开展，提高企业的管理效率和生产效率，让企业的内部管理工作有理可循、有法可依，实现规范化与综合化。在制定工商管理规章制度时，要以企业的实际情况为基础，确立赏罚分明的管理制度约束工商部门工作人员的行为操守，要表彰先进员工、培训落后员工，通过规范的管理制度全面提升工商管理工作人员的积极性。

4.促进企业的国际化

随着国内企业竞争日趋激烈、商品市场日趋饱和，在全球化进程不断演进的今天，与国际接轨、开拓世界市场是当代中国企业发展的必然趋势。企业要想永葆先进、永葆活力必须坚持走国际化发展道路。企业要想打入国际市场，首先要加强企业内部工商管理系统建设，分析市场发展趋势，为企业寻找最佳的切入点，把握国际化发展先机。

三、结语

综上所述，工商管理是企业发展的基础，要想提高企业的综合竞争力必须加强工商管理的研究力度，为企业内部管理工作得以顺利开展提供良好基础。因此，作为工商管理学科的专业人员,要不断提高专业技术水平，加强市场分析能力，为提高企业经济效益与综合竞争力贡献自己的力量。

家族企业发展论文

无论在学习或是工作中，大家一定都接触过论文吧，借助论文可以有效训练我们运用理论和技能解决实际问题的的能力。写论文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我整理的家族企业发展论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

[摘要] 本文从知识论和制度经济学的角度对家族企业的定义和特征、发展路径及未来趋势做了探讨。知识的有限性和有限理性是家族企业走向社会化的主要因素，家族企业由内在制度占主导到外部制度占主导的转变是家族企业突破发展瓶颈，是实现社会化、建立现代企业制度的必然途径。

[关键词] 家族企业；知识论；制度；经济学；发展路径

一、家族企业的定义及中国家族企业的特征

1.家族企业的定义

美国著名学者钱德勒对家族企业下的定义为：“企业创始者及其最亲密的合伙人(和家族)一直掌有大部分股权。他们与经理人员维持紧密的私人关系，且保留高阶层管理的主要决策权，特别是在有关财务政策、资源分配和高阶人员的选拔方面”。也有的学者认同美国学者唐纳利的定义，把家族企业界定为统一家族至少两代产生能与公司经营控制权的经济组织。潘必胜认为，当一个或数个具有紧密联盟关系的家庭拥有全部或部分所有权，并直接或间接掌握企业经营权时，这个企业就是家族企业。

综合以上定义，可以看出，家族企业是一个或数个有紧密关系的家族拥有全部或部分产权，并直接或间接掌握企业的经营权，合法传给后代的企业。

2.家族企业的特征

家族企业的特征，也即优势和劣势。其优势是：降低市场契约或企业契约配置资源的交易成本；减少企业内部的委托代理成本。家族内部关系中的利他主义可以克服由于委托人与代理人之间的信息不对称和监督成本巨大而造成的委托代理问题。家族企业区别于其他企业组织的主要特征是家族企业的资源配置大部分是通过利他主义和有关的义务确定的，这在企业成立初期资金技术缺乏的情况下作用尤其突出。其劣势是：不能建立科学合理的激励约束机制，对家族以外的人缺乏凝聚力和向心力；产权的封闭型，增加了企业的融资难度；管理方面以人情和伦理代替制度规范，使企业管理制度扭曲；集权式的管理模式不利于形成正确的战略决策。其特点：家族企业结构的基本特征是“差序格局”，受中国宗族文化的影响很大，家族文化这种非正式制度安排是家族企业优缺点的主要根源。

对于如何对家族企业治理取长补短，适应现代市场经济的发展趋势。学者们多认为，家族企业的发展要实现家族企业的产权社会化、所有权与经营权的分离、企业外部法律制度的建设和完善、社会信用机制的建立、职业经理人制度的建立、资本市场的完善等。应当说，这些研究触及了家族企业变革的'实质，但对于家族企业必须转变的理论研究似嫌薄弱，下面本人力图运用知识论和制度经济学的方法来说明家族企业变革的内在原因。

二、“知识问题”是家族企业变革和社会化的本质因素

知识按传递方式可以分为可言传的知识和不可言传的知识，可言传的知识可以靠语言记录来进行传递，不可言传知识需要学习者的亲身实践。新知识的获得产生于边际性适应和既有知识的变化，分为突变性的知识增长和适应性知识增长两类。个人要作出决策，就要通过各种渠道收集信息（获取知识），信息的收集需要成本，信息成本是从一无所知变为无所不知的成本，极少有交易者能负担得起这一过程。同时，信息收集的特殊之处在于个人在获得信息之前不可能了解获取某类信息的预期成本和效益。所以知识搜集成本必须被看作“沉淀成本”。信息的收集、新知识获取的成本是单个人或单个组织所无力承担的，因此人们才会通过一定的制度安排来与他人和其他组织进行分工和合作。

由知识论可以得出以下结论，家族企业只依靠企业主或其家族的知识和经验，是不可能使企业进一步发展壮大的，企业产权和经营权的封闭性是家族企业进一步发展的瓶颈。要打破这个瓶颈，家族企业只有使企业社会化，也即是股权的社会化和经营管理权的社会化、监督的社会化，这是家族企业发展的必由之路。国外之所以有许多百年的家族企业，是与其企业的社会化，广泛吸收社会的知识、智慧、资金分不开的。因此，虽然国外家族企业和中国家族企业都称为家族企业，但其内涵和外延是有区别的，中国的家族企业主要处于企业生命周期的创业期和成长期，企业的社会化还没有提上日程。

欧美的家族企业一般只是掌握部分所有权而基本不掌握经营权，中国的家族企业所有权和经营权合一，完全由一个家族来掌控。所以欧美的家族企业家族的影响已十分淡化，事实上完成了由家族企业向现代企业制度的转型，完成了所有权与经营权的社会化。现代企业制度是各种契约和制度的集合，通过这些契约和制度，能够迅速有效地实现信息的收集，降低收集成本，这也是欧美家族企业常盛不衰的原因。中国家族企业受中国传统家族文化的影响，同时，外部法律制度、经理人制度、融资制度的不健全也阻碍了中国家族企业向更高形式的家族企业发展，阻碍了企业社会化的进程。因此，中国的家族企业由于代理成本的高昂和对经理人机会主义与败德行为缺乏有效的法律和制度资源约束，始终不能改变所有权与经营权的封闭性。中国的家族企业由于不能充分利用社会已有知识，单纯依赖企业创始人和家族的有限知识，最终造成了企业发展停滞或迅速破产。

三、家族企业内在制度向外在制度的转变是企业进一步发展的途径

有限知识和有限理性是法治社会存在的基础，同样也是企业治理的基础。知识的有限性证明了理性的有限。制度是为减少信息收集和获取新知识的成本而固定下来的经验。制度可分为内在制度和外在制度。内在制度是群体内随经验而演化的原则，而外在制度则被定义为外在地设计出来并靠政治行动由上面强加于社会的规则。内在制度随人类社会的产生而产生，外在制度则需要国家来制定。内在制度在构建社会交往，沟通自我中心的个人和实现社会整合上具有极其主要的意义。内在制度主要包括习惯、内化规则、习俗和礼貌、正式化内在规则四种类型。

家族企业的制度大多属于内在制度，是中国传统家族伦理观念的产物。血缘、姻缘、地缘、学缘、业缘、构成了企业的内在制度环境，这种内在制度是家族企业创业期和成长期的主要制度，企业主要通过这种关系进行治理。这种家庭与企业合二而一的治理机制在家族企业产生和发展时期，能够发挥内在制度增强企业凝聚力、决策迅速、管理成本低廉的特点，这主要是由家庭存在的利他主义思想和追求家庭共同利益的结果。但随着家族企业的发展壮大，家族成员的利己主义抬头，容易发生利益摩擦。企业发展所必须的社会化也因产权和经营权的封闭型而迟滞，无法引进外部智源和进行融资，权力的过分集中容易导致决策失误，企业的整体利益和家族某些成员的利益容易发生冲突。

要解决家族企业发展过程中所存在的问题，必须建立健全现代企业制度，也即企业的外在制度。这是因为内在制度有其自身的适用范围，内在制度往往含义模糊，弹性较大，不利于节省信息收集成本；企业主或家族成员根据内在制度管理企业，往往存在偏见和倾向性，不利于形成公平、公正、公开、竞争合作的企业秩序；内在制度的执行往往缺乏强制措施，处理结果难以服众；内在制度不能强制企业成员做出可靠的契约承诺，使作为契约集的现代企业组织松散，缺乏竞争力；内在制度的执行和发挥左右往往依靠歧视和排外，区分内部人和外部人，排外性和小规模是内在制度发挥作用的必要条件。企业史表明，内在制度只能把企业推进到一定的规模，超出这个规模，外在制度也即现代企业制度就开始处于主导地位，这种制度和家族企业的社会化过程相辅相成，使家族企业成为现代的、开放的、公正、公平的企业。当然，外在制度在家族企业占主导的前提条件是外部法律制度的完善，真正实现依法治国，资本市场和经理人市场完善，社会诚信机制建立。所以外在制度的真正实行还有待于国家和社会的共同努力。

参考文献:

[1]（美)小艾尔福雷德·钱德勒：《看得见的手》[M].商务印书馆,1987年版

[2](Y)巴泽尔著：《产权的经济分析》[M].费方域等译，上海三联书店，上海人民出版社,1997年版

[3](美)克林·盖尔西克等：《家族企业的繁衍—家族企业的生命周期》[M]，经济日报出版社,1998年版

[4](德)柯武刚史漫飞:《制度经济学：社会秩序与经济政策》[M].商务印书馆,2000年版

[5]李振杰:《私营企业透视》[M].经济管理出版社,1999年版