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物流贵州论文范文

发布时间:2024-07-03 07:43:31

物流贵州论文范文

物流是现代国民经济的一个新兴产生的服务业,在全世界范围内发展迅速,势不可挡。下面是我为大家整理的物流毕业论文,供大家参考。

1国际物流课程改革相关教学方法的研究

教师引导式教学方法

教师在讲授国际物流相关理论知识时,应该改变原有的灌输式教学方法,教师应更多地引导学生进行提问和讨论。提问引导式教学方法和讨论引导式教学方法都应该基于预习的质量上。在课程改革中,教师应强调学生积极做好预习工作。在预习的基础上,学生可以通过讨论的方式,积极解决教师上课时设定的问题;教师通过提问的方式,学生就可以了解课程的重点和难点知识。通过引导式教学方法,不仅可以提高学生的学习效率还可以巩固学生的基础理论知识。

能力分层教学方法

在实际学习过程中,学生的学习能力、认知能力、理解能力都是层出不穷的。为了让每位学生都能够提高自己的学习效率,教师应该根据学生的能力进行分层教育。例如:教师可以将国际物流课程分为三个模组实施教学计划:一是基础教学模组,该模组适用于基础较差的学生;二是巩固教学模组,该模组适用于能力良好的学生;三是提高教学模组,该模组适用于能力较高的学生。在实行分层教学时,教师应该对每一位学生都保持积极的态度,不能因为学生能力有问题就加以冷落,这样不利于分层教学地实施。

专案实践教学方法

国际物流课程改革的重点在于实践。学生通过大量的实践不仅可以巩固现有理论知识,还可以提高实际物流作业中的经验。专案实践教学方法主要是通过实践专案对学生进行教育和启发,将学生置身于专案实践过程中,并让学生积极、独立完成专案中的各个任务。在完成相关专案之后,教师应该根据专案实践的情况对学生进行评价指导,帮助学生提高实际作战能力。专案实践教学有利于培养学生的解决问题的能力、团队交流能力、思考能力,让学生能够获得书本上没有的知识。

理论案例教学方法

教学改革中不能缺少实践教学,但理论知识的传授方法也应该进行改革。理论案例教学方法是一种启发性强并兼具实践性的教学方法。教师在教学过程中根据既定的教学目标,让学生通过案例巩固自己的理论知识,并在巩固理论知识的同时提高自己解决实际问题的能力。例如:教师在讲述进出口检疫、国际货物流通、进出口货物入境等相关知识时,应该先向学生展示准备好的教学案例,学生通过阅读、分析、讨论案例,最终得出解决问题的方法,以此提高学生的综合能力。

多媒体教学方法

国际物流课程会跟码头、口岸挂钩,但是某些学校并没有时间或者财力组织学生到这些地方进行参观。教师就可以利用多媒体教学手段向学生展示港口、口岸实际工作情况,国际物流园区的工作情况,以此增加学生整体性认识。通过多媒体教学,学生不仅可以了解物流的实际背景,还能培养学生的学习能力。同时,这种新颖的教学形式能够极大地激发学生的学习兴趣,从根本上提升学生的学习能力和解决问题的能力。

考试手段改革

考试手段的改革是国际物流课程改革内容中的一部分。传统考试形式无疑是选择、填空、解答、名词解释等等。这种考试主要考察学生对基础知识的理解情况,并不是针对学生的实际能力进行考察。久而久之,学生只会死记理论知识,解决问题的能力并没有长进,这不利于学生综合素质地提高。改革传统的考试形式,就是要在考试中加入分析题、计算题、制作表单题等等,这种型别的题目不仅可以考察学生理论知识,还可以考察学生解决问题的实际能力。让学生感觉到,考试不再是考试,物流问题离自己根本不遥远。

2结语

总而言之,国际物流课程地改革不是一蹴而就的,还需要经过长期的探索和研究。教师在教学改革中应该注重对学生实践能力地培养,避免学生出现“纸上谈兵”的现象。同时,教师还需要根据班级学生实际的情况进行教学方法地改革,这样有利于提高教学效率。

1增值税转型对物流产业税收影响的研究现状

增值税转型不但会影响到财政收入,还会对企业经营管理产生明显影响。卢锐、许宁2011认为增值税转型会导致企业推迟固定资产投资[2]。胥佚萱、林志伟2011通过实证分析发现,增值税转型会导致企业提高固定资产投资[3]。夏红雨2009认为增值税转型会导致企业财务杠杆效应降低[4]。骆阳、肖侠2010通过研究发现,对于高新技术企业和非高新技术企业来说,增值税转型对其实际的税负产生的影响不同[5]。李亚婕2011研究了增值税转型对企业税负的影响,发现增值税转型会降低增值税税额和营业税金及附加,增加所得税税额[6]。当前针对实行全面的增值税转型后对物流企业纳税波动影响的研究成果较少,多数研究选取2009年全国范围实行消费型增值税以前的资料,因此本文以四川省为例,通过模型分析增值税转型对物流行业纳税造成的影响,并用增值税转型后的资料,采用逆向计演算法推算转型前的物流行业应缴税款,建立增值税转型影响物流企业纳税的模型,并验证模型的有效性和准确性。

2增值税转型对地方物流产业税收收入波动影响分析建模

现代企业的竞争更多是供应链管理水平竞争和物流管理的竞争,供应链的管理思想改变了物流管理方式和模式,其中供应链物流管理尤为重要。下面是我为大家整理的物流管理论文,供大家参考。

一、供应链管理环境下企业物流管理的功能

供应链环境下企业物流管理的功能主要有:

1、库存管理。通过实行合理的库存管理策略,可以缩短产品的周转时间,避免缺货,同时也能减少库存资金占用,从而实现整个供应链的高效运作。

2、订购管理。在供应链管理体系中,利用电子信息技术,实现对供应商、订单、订购合同的高效管理,减少了供应链中订购环节的失误。

3、配销管理。这部分功能主要是针对实物库存、运输车队、配销需求等进入分销中心的物资,保证其准确性和高效性。

4、仓库管理。仓库管理是一项传统的物流管理活动,包括接收货物环节的货物编码、验收、储存等活动和货物分拣、配送、发货等活动。

二、供应链管理环境下企业物流管理的对策

1、建立一体化供应链管理。目前,物流行业仍然缺少高素质的管理人才,通过高素质的、熟悉供应链管理和运作的人才,积极推动物流行业的发展。其次,建立一体化供应链管理是对供应链的革新,必须彻底打破各企业之间存在的隔阂,从整体的目标出发,对各个子系统实行一体化管理。将组织的物流职能部门和供应链中合作伙伴使用的对等职能的物流部分进行合并或无缝连接,以便将企业内部物流职能和外部供应商和顾客,或者第三方物流企业连接在一起,形成一个完整的集成化系统。

2、组织架构和业务流程调整。传统物流运作中存在着诸多问题,如运输管理混乱、运输成本高昂、客户满意度不高、市场灵活性差等问题,这样的模式不利于资源的合理配置,企业的收益微少。因此,物流企业必须调整组织架构和业务流程,取消多余的层次,实现整个架构的简洁明晰,从而保证信息的高效传递,提高整个业务流程的运作效率。

3、建立高效的供应链管理信息系统。在供应链环境下,对于企业的数据采集、分析、传输有较高的要求,因此在这样一个物流信息公共平台上,整个供应链中的企业都能及时获得自己需要的信息,同时,消费者也能及时查询业务的相关信息,方便企业与客户沟通,利用客户的反馈信息及时调整供应链的运作流程,使客户满意最终的产品或服务。本文围绕供应链环境下企业物流管理的内涵,分析了供应链环境下企业物流管理的特点及功能,并讨论了供应链环境下企业物流管理的对策。通过建立一体化供应链管理,调整组织架构和业务流程,建立高效的供应链管理信息系统等手段,保证供应链的高效合理运作,降低企业的物流成本费用,提高客户的满意度。

一、物流的需求能够促进交通运输的发展

目前随着全球的经济发展不断加快,国内外的物流企业数量也在不断增加,所以整个物流企业面临的竞争也是越来越大。如何提高整个物流企业的竞争力成为了物流企业发展的关键,事实上想要提升物流企业的竞争力主要就在于时间和效率这两个方面,在此基础上还要做到送货及时、精准并且能够使得顾客很满意。所以说以前的交通运输也在物流发展的大背景下遇到了很大的挑战,因为目前我国的运输在管理的体制、交通枢纽的建设以及组织的衔接这些方面都存在很多问题,并且有着很大的提升空间。就交通运输建设来看,政府也是做了很多方面的努力,对交通运输的整个资源进行整理,并且对组织的关系进行梳理。在2013年的时候,交通运输管理方面的负责人说一定要对交通运输方面的各个资源进行整合;大力建设各个交通运输方式联网售票的系统;能够为旅客提供更加优质、便捷的服务;积极的整个物流公共的信息平台,提高物流的效率。构建出一些应急的机构,确保公路以及铁路等运输方式能够有很好的应急措施。

二、国内目前交通运输的综合物流管理情况

目前我国在对于交通运输的管理方式上是采用纵向的管理体制,这样能够很好地实现管理职能。但是缺点就是会使得很多部门之间不协调,工作的效率很低。对于这个缺点我国管理机构采取了很多措施,也取得了很大的成效,但是相比于一些发达国家的物流行业来说,我们国家的交通运输体制对于综合物流的管理仍然存在很多问题,主要就是表现在下面这几个方面。

(一)交通运输的成本提高

对于前几年来说,我国的汽油价格和柴油价格都上涨了很大的幅度,但是对于整个运输行业来说,油价是对于运输成本影响最大的因素。除此以外,全球的通货膨胀也给交通运输行业的经济方面造成了很大的压力。就目前物流行业整个的需求看来,形式并没有很乐观,再加上近几年整个物流行业的竞争非常大,使得物流行业在利润方面的提升很小。与此同时随着经济全球化的进程在不断加快,外国的一些企业也是争抢着在我国发展物流企业,这样激烈的竞争对我国的物流行业造成了前所未有的压力。

(二)物流的基础设施很差

目前我国政府在对于物流行业的整体规划和行业指导这两个方面都存在很大的问题,还有很多提升的空间。就比如说在一些物流的基础设施方面应该加强建设、重复建设的问题应该得到解决、发展物流行业的无序性问题应该得到改善。

(三)过多的税费总类使得物流的运输成本很高

在我国运输车辆都需要交很多各种各样的税费,这其中不仅仅是包括交安委的管理费用、养路保险的费用、车船的税务,还包括了民工的建勤费、货运的附加费以及停车的费用,各个行业都想在这个运输当中获得经济利益,有的时候罚款还要分为超限的处罚、路政的处罚、环保的处罚等等一系列的费用,这样看来一般情况下一辆运输的车子每年都需要交纳差不多7万的税务费用,这样高额的税务费用使得整个物流的运输成本大大增高。

(四)缺乏协调能力

一般情况下物流行业涉及的领域很广泛,不仅仅是要涉及到一些交通、贸易以及工商等等部门,还要涉及到海关、公关和税务这一系列的政府部门。物流涉及到的这几个部门管理权限都很大,但是在管理的方式以及管理的制度上面都有着很大的差异。在整个物流的过程中,每一个部门都想要使得自己的利益最大,这样就会导致很大的竞争,最终会使得很多政策的制定不合理。并且因为每一个部门的规划都不统一,加上部门之间的协调性很差,国家部门与一些地方部门在枢纽设施和服务设施之间的衔接存在很大的问题。

(五)国家的政策体制还不是很完善

我国目前对于交通运输建立的法律法规还不是很完善,其中很多在运输方面的政策并不具有可行性,城市的交通政策与城乡之间的交通政策并不统一,这样就是的整个物流的费用大大增高。

(六)物流的供应和需求还没有取得很好的平衡

在市场经济体制观念和一些信任机制匮乏的影响之下,国内很多企业的物流都是通过企业自己的物流来完成,除此以外的第三方物流行业并没有完全的打开。形成这个局面的主要因素就是目前我国的物流行业并没有实现社会化以及专业化的管理,并且目前物流的企业一般情况下规模都不是很大,综合方面的实力也并不是很强,所以一些企业就对于这些物流企业没有很大的信任。

三、加快发展交通运输的综合物流管理

(一)国外在交通运输方面的主要特点

1.集中起来进行管理

世界上大多数的发达国家,在对于交通运输方面的管理都是采取集中式的管理模式,也就说中央的政府统一来设置水运、陆运、空运这三个运输方式的部门。这种集中的管理模式也对我国交通运输方面的管理产生了很大的影响。

2.法律法规的建设比较完善

一般情况下,国外一些发达的国家在对交通管理这一方面的管理,都是非常重视对于交通发面法律法规的完善,并且将一些管理运输的设置以及一些运输的政策都提升到了立法的高度。比如说:日本目前就是通过自己以前不同时期交通运输方面的发展规律,不断地对目前的交通运输的管理体制进行改善,这样能够使得整个交通运输行业可持续发展。与此同时这些法律法规的制定能够使得物流企业在运输方面更加的专业化和社会化,提高运输的效率,节约运输的成本。

(二)将国内的交通运输现状与国外的优秀管理经验结合

1.加强对于交通基础设施的建设

对于综合的物流运输体制进行规划,并且加强对于水路运输和铁路运输这些薄弱运输环节的建设,充分发挥各个运输方式的优点,使得最后的综合利益能够最大化。与此同时还要加强对于一些与物流有关联的运输枢纽和集疏运的投资,2012年时我国在仓储行业、交通运输的行业以及邮政行业的投资力度都大大提高,并且我们国家在“十二五”时期制定了一些目标都能够充分体现我国政府对于交通基础设施方面大力建设的决心。

2.加强对于运输服务的衔接

目前要对公路、铁路和民航等方面的运输政策进行统筹的管理,是互相之间的法律和法规都能够实现很好的统一,并且实现一体化的管理。与此同时还要积极促进联网售票的发展,使得各个运输方式的效率得到提高。

3.对于交通运输综合物流管理之间

组织的建设原则第一点就是根据我国的政策以及市场经济的体制,来进行组织之间的建设。第二点就是坚持让政府与企业分开、依法行政、精简和统一的原则,对于政府的机构设置进行调整和完善,梳理好各个部门之间的分工情况,提高各个部门之间的办事效率以及政府的管理能力。第三点就是规范行为,权利和责任制度分明,每一个部门只负责自己的工作,每一个政府的权利和责任也都是独立的。第四点就是各个部门之间协调运作,对于政府之间的管理职能进行一个好的协调,为交通运输综合物流管理提供好的工作环境,同时也要重视各个部门内部的协调。第五点就是借鉴一些其他国家好的经验,在对外国一些好的经验进行借鉴时一定要考虑到每一个国家的经济体制与政府政策,同时制定出属于自己国家的好的管理体制。

4.加强对于综合运输管理的衔接

将很多种运输方式之间的资源进行一个很好的整合,大力推广民航和公路网络售票的系统,对信息进行一个有效的管理,构建一个好的物流公共的信息服务方面的平台,能够很好地降低货物之间的换装时间,这样就能够提升物流的效率,与此同时构建一些好的应急措施,提高自身对于突发事件的应急能力。关于应急能力这一方面,有一些地方就是做得很好。就比如说,浙江省就正式建立了一个物流公共服务的信息平台,让我国在交通运输信息平台的建设方面翻开了一页崭新的篇章,并且取得了好的效果。

四、结语

随着全球经济一体化趋势的加强,加入WTO后跨国公司的迅速增长,国际物流需求将会有很大的增长,这必将促进第三方物流的迅速发展。下面是我为大家整理的物流论文,供大家参考。

一、地方本科院校物流管理专业实践教学SWOT分析

1劣势分析

协同创新不足。由于地方院校和政府、院所以及企业的协同不足,实践教学开展困难。一方面,地方高校服务地方和企业的能力有限;另一方面,地方资源有限。一般地方很少有规模较大的物流企业。

核心竞争力缺乏。地方高校受其自身层次和地域性特征的影响,在与全国重点高校的竞争中处于不利地位,学生素质有差距。同时和职业技术学院的学生相比,实践能力又比较欠缺。所以在人才市场竞争中处于不利地位。人才培养未形成具有特色的核心竞争力。

实践师资队伍缺乏。人才队伍引进的重点是院校毕业的高学历人才,注重科学研究水平忽视实践水平。教师队伍的培训力度和针对性不够,教学能力不能完全适应应用型人才培养要求,特别是实践创新教学能力不足。另外由于政策的导向,教师自身普遍对实践能力的提升不够重视。

2机会分析

高等教育得到广泛关注。在当今知识经济的大背景下和国家科教兴国的战略下,高等教育受到了前所未有的重视。地方政府也意识到高等教育是地方经济发展的助推力,而且地方高校也是本着服务地方的理念而成立的,更能够得到地方政府的支持。另外,据调查,“子女教育”一直都是中国居民投资意向和储蓄目的的第一位[1]。这为地方高校的发展提供了很好的宏观环境。

人才需求。随着社会经济的发展,对较高层次人才的需求越来越旺盛。事实证明,既有理论基础又有较强实践能力的本科生是最符合企业需求的。很多企业都反映专科生基础太薄弱,素质亟待提高。这也为地方本科院校培养高层次应用性人才提供了市场需求。而且我国物流业发展迅速,物流管理人才紧缺,市场需求旺盛。

3威胁分析

地方高校面临来自多方面的威胁:重点院校、职业教育学院、同类院校等。地方高校不具备重点院校的“名牌效应”,也没有职业学院的实践条件,而层次相当的同类院校数量众多。地方本科院校因为多与重点大学办学定位向相似,已面临就业率低、就业质量不高的生存窘状。随着就业压力的不断增大,市场对人才水平要求的提高,学生对教学质量的要求也越来越高,尤其是实践教学方面。若不能满足学生和市场的要求,就会失去市场竞争力。

二、策略分析及发展对策建议

地方高校应充分抓住发展机遇,利用自身优势,培育核心竞争力,进而形成品牌优势。地方高校品牌优势的形成必须立足地方、服务地方,根据自己的区位优势,找准定位,确定学校发展和建设的重点,进一步凝练为地方服务的特色,形成品牌,从而提升学校综合实力[2]。地方高校要建立健全校企协同培养机制,就要依托政府和行业组织建立校企合作领导小组,为校企深度合作对接提供政策和组织保障。并积极寻求企业的支持与合作,加强实践教学基地建设,为应用型人才培养提供坚强保证。地方物流资源有限的情况下应积极开展和邻近大城市资源的整合。强化实践教学师资队伍。完善人才引进机制,要把实践经验看作一项重要的条件。加强对现任教师的培训,强化教师企业实践锻炼制度,使其尽快向双师型教师转变。地方高校的物流管理专业只要充分发挥和强化自身优势,改善劣势,抓住发展机遇,与政府、行业、企业形成良好的协同创新机制,未来发展空间还是很大的。通过提升实践教学能力,可以向社会输送大量合格的高层次物流应用型人才。

1电子商务与物流配送实现协同发展的良好途径

提高认识,强化软硬件的基础设施建设

要想实现电子商务与物流配送的协同发展,就要不断地提高思想认识,对各种软硬件基础设施进行必要的建设。首先,电子商务可谓是商业领域内一次新的革命,而现代物流则是物流领域内的一次重要改革,相关政府要根据具体的发展情况,在与企业进行通力合作的前提下,共同建设电子信息化的环境,政府要在信息网络、航空、铁路和公路等方面给予大量的资金支持和政策保障,逐步构建与形成一个尽可能覆盖全社会的信息网络与交通网络,为电子商务和物流配送的合理化发展提供更加良好的社会环境。其次,企业要结合现实的发展情况以及未来的发展走向,借助于信息网络的力量进行商贸活动,为客户提供更加便捷、高效的服务,同时要构建符合网络时代发展要求的新型企业营销模式,在更大的程度上提高企业的经济效益和社会效益,促进电子商务与现代物流配送的协同发展进程;再次,要进一步建立健全相应的法律保障体系,根据我国的国情,制定专用于规范与完善电子商务与物流配送协同发展的法律和规定,包括完善市场准入原则、消费者合法权益保护、保险与税收、信息安全保护与网络管理、物流标准化建设等内容,运用法律的手段和方式严惩那些恶意窃取他人的机密信息、违反商业道德等不良行为,为市场秩序的完善提供更扎实的保障。

建立以信息化为依托的网络信息平台

构建信息化为核心和依托的网络信息平台,有利于为电子商务与物流配送的协同发展提供更多的活力源泉。具体来说,搭建相应的信息平台,就是借助于互联网的作用,对企业的相关业务流程进行重新设计,电子商务是物流、商流、信息流与资金流的高度互动、融合与对称,信息流与商务活动的发展信息相关,督促和引导着商务活动的良性发展,而现代物流是商流继续的保证,是商务活动中实际性物资流通的过程,也需要信息流的整合与支持。在各个环节层层联系的现代物流的进程中,虚拟性的路径与场景将相应的操作程序进行简化,在更大的空间范围内减少了工作的误差和失误,促使每个环节之间所存在的停顿时间都进一步的降低,提高了工作的效率和质量。与此同时,现代物流朝着更加柔性化、网络化、自动化和信息化的方向发展,需要科学合理的传输系统和信息处理模式,才能更加准确、快速地获得配售的货物跟踪信息以及销售的反馈信息,促使物流企业能够根据最新的实时动态去调整工作模式和细节,为企业服务水平的提高奠定扎实的基础,同时也提高了电子商务的质量与效率,在尽可能地降低成本的情况下赢得更多客户的青睐与支持。

制订一套顺应电子商务和物流配送协同发展的可行性方案

要结合不同的消费者的收入、地理分布以及需求偏好等各种条件的差异,对销售的区域进行合理的定位,对于情况不同的销售区域进行差别性的物流服务的政策,以便减少流通中不必要的成本浪费;要对销售的品种进行认真、合理的筛选,限制品种的必要范围,选择最适合自身发展模式的销售商品,再派遣专业的人员对配送的细节进行精心的设计与完善,要考虑到送货频率、库存的可供性、订货的状况信息、反应细节等因素。与此同时,要结合电子商务的服务提供商的差异,在取长补短的前提下实现供应链的集成,在共同合作的情况下向消费者提供相应的电子商务服务;要进一步通过合理的技术和手段,对库存进行合理的控制,对相应的历史数据、实时数据等进行必要的分析,从而确定合理范围内的库存,在进一步降低成本的基础上进一步完善配送的手段与结算的方式。需要注意的是,一套可行性方案的制订需要专业人员的参与,这就必然要求物流人才综合素质的提升,相关企业要加快培育电子商务、物流领域的专业人才的培养,通过专题会议、主题性的拓展训练活动、推荐优秀人员外出深造、邀请社会专家前来指导等多种多样的手段,在此进程中要注重加强对相关人员的考核工作,从而培育既懂电子商务知识又通晓现代物流理论与技术的高素质人才,在多层次、多方面的培育与教育活动中为电子商务与物流配送的发展提供更多优秀的人才。

2结论

贵州省物流发展问题研究论文

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(一)中国物流发展情况20世纪80年代初至90年代初,我国开始引入了“物流”概念。随着我国经济活动向商品经济转变,物流业开始注重经济效益。物流活动已不仅仅局限于被动的仓储和运输,而开始注重系统运作,即考虑包括运辅、仓储、包装、装卸、流通加工在内的物流系统的整体效益。按系统化思想,推出了仓库一次性作业、集装单元化技术、自动化立体仓库、各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流全过程进行优化,使物流总费用最低。经过多年发展,目前全国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备等方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物资基础。配送中心的发展、商品代理配送制的发展、第三方物流的发展使得物流产业呈现一片欣欣向荣的景象。目前,深圳、北京、天津、上海、广州等地政府极为重视本地区物流产业发展,并已着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策,也已经取得了世人瞩目成就,目前上海已经建成了亚洲最大的海港---洋山深水港,并且有望冲向世界前列,领先做出上海的国际物流。2005年重庆投资的10亿元动工兴建一个占地1500亩的西南物流中心,预定2010年全部建成,建成后该物流中心将会成为中国内地八大物流中心之一。加入WTO将对我国物流业的发展带来前所未有的巨大机遇。国际投资和贸易将大幅增长,我国更多的企业走向世界,为物流发展提供了广阔的空间。另外,电子商务的迅速发展,西部大开发,北京申奥成功,传统产业的迫切需求,新农村建设,支援西部等等,这些都为我国物流的发展带来了机会和活力。在这样的大环境下,中小城市物流业的发展,对于我国区域经济,以及整个国民经济的繁荣,都有着十分重要的意义。另外在人才方面,我国在高校中开设物流专业的第一年仅为2所大学而今天却有228所高校开设此专业,这说明国家注重物流人才的培养,市场需要物流人才。(二)中小城市在区域经济发展中的影响我国地级以上城市共263个。非农业人口超过100万人口的城市40个,50万人至100万人的城市54个。也就是说超过50万人的城市不到100个。在663个城市中,绝大多数是不到50万人的中小城市。根据第五次人口普查的资料,我国的城镇人口占全国人口的比例仅为36%,低于世界平均城市化水平8个百分点。我国农业人口有10亿,我国的城市化水平也远远滞后于工业化水平。农村中有丰富的资源,而这些中小城市对上连接着大城市,对下连接着县级城市和数百万的乡镇。大城市和超级城市为中小城市的发展带来商机,县级城市和乡镇为中小城市的发展提供资源(农产品资源和劳动力资源等等)。中小城市的物流业的发展,对联系大城市和县级城市,乡镇,无疑是有必要的,这对中小城市的发展来说,无疑是必须的。据预测,在未来十年内,每年将有一千万至二千万农民进入城市和小城镇。不断增加的城市人口和就业岗位不足形成了尖锐的矛盾。我们必须为进城的农民,创造更多的就业岗位。从这点上说,我们也要发展物流,这也是我们的一条出路。(三)中小城市物流发展现状及存在的问题1.现在中小城市的物流,或者说运输。因为目前来看,中小城市的物流主要是传统物流,采取“大而全”“小而全”的经营方式。在中小城市中,我还没有看见一个完整的物流公司(或企业),各种物流方式互不关联,运输,仓储,包装,装卸,搬运和流通加工等物流活动零散和分立于不同的产业之中,人们对这些活动都是分别进行和管理的。同时可以看到有部分从事快递的,货物配送的是有个体户经营。目前的这种经营方式物耗惊人,各种资源没有进行整合,各自为战,从整个行业来看是1+1〈2甚至是小于1。2.运输设施通达程度还不够高,运输主通道能力不足,物流节点内各种运输方式的装卸、换装、联结设施以及物流运作设施的连接还不通畅。物流运作基础设施都在起步阶段,还没有形成熟化的专业优势。3.物流企业总体系统运作水平还比较低,物流信息化水平还不够高,企业的硬软件设施都有待进一步完善。此外,为物流企业提供作业环节服务的,如运输供应商和仓储供应商还难以满足物流企业的作业要求。物流专业人才相对匮乏。4.中小城市物流还有一个明显的问题就是:污染严重。一个商品交易市场,仓储地点。可以看到,垃圾成堆,蚊虫乱飞,到处飘散着臭臭的气味。再者交通运输方面,噪音,大气污染也是很严重。(五)解决方案1.要想中小城市城市有发展,那就首先搞好物流,面对现在中小城市的情况,要想中小城市的物流有发展,本人认为要整合资源!这是中小城市物流的发展方向。要把那些零散的可以简单称为物流的个体户集中起来,集中到一个规模还可以的小企业(专业从事物流的)中去。从我国的物流发展可以看出,还是以运输为主,所以集中那些个体户,组成一个有实力的企业,这样这个企业可以拥有一个强大的车队专业从事物流,不仅达到规模效益,而且企业还可从事包装,装卸,搬运和流通加工等业务。先前城市依水而建,如果有条件,企业完全有能力从事水运。这样的企业要靠每个个体户加入,不仅是自己的交通工具还有资金。这样的企业同样要靠人才!管理要现代化。2.有时候,搞物流效益不明显,这不仅运作当中要是成本降到最低,还要信息灵活。包括国内大的物流企业也是面临这个问题:不能达到信息现代化。也是的,要做到这一步需要强大的资金作后盾,显然要投入一大笔资金。这样在短期内可能看不到能有什么益处,但从长期来看,信息的现代化将会为企业带来丰厚的利润。中小城市的物流也要这样,要从长远来看,一个企业不可能经营十年二十年就倒闭了吧?其他企业可以,但物流决对不会,因为现代企业发展需要物流,新农村建设也需要,物流是一个新生的生命力旺盛的企业。要做就要做到最好!放眼长远,信息是一种宝贵的资源,谁拥有信息现代化谁将主宰市场。信息现代化要从硬件软件着手,同时也要人才哦~物流生存的理念是迅速,要做到JIT。3.物流发展不起来也是和我国的政治体制有关系的。各行业分别属于不同部门的管辖,这明显加大了整合资源的成本。政府部门要引导好企业的发展,政策上给予鼓励,城市规划上,要给予支持,避免重复性建设。城市道路规划要合理,在次物流企业要注意locating,以交通方便为准。可以在靠近城市中心的郊区选址,这样不仅可以满足中心的业务,也可以方便沟通乡镇,做好城乡物流。政府不仅要建设城市道路,也要建设好城镇道路,城镇道路是限制起发展的致关因素。4.靠近大城市的中小城市,可以开展warehousing and storage等业务,建立物流园区。因为中小城市地价相对较低,有条件建立物流园区。大城市发展更需要物流,这样中小城市建立的物流园区可以为大城市的企业服务。同时在此指出,物流要绿化,绿色是现代的主体,物流也不例外,要建设绿色物流。5.物流还要做到标准化。我国物流业也是面临这个问题,不能做到标准化,这严重的限制着物流业的发展。物流要和国内统一,如果考虑到向国际发展(如果有这能力),那就要和国际接轨。Tansportation ,packaging等各方面都要标准化。

《物流管理》专业毕业论文参考题目 1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究 17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立 39. 某企业物流规划案例分析 40. 某地区物流发展规划研究 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨 42. 物流网络化运营模式的探讨 43. 物流网络化中的风险分析 44. 虚拟库存案例分析 45. 仓储企业向现代物流转型研究 46. 企业生产物料的合理采购及存储 47. 制造企业原料库存量的控制研究 48. 企业仓库管理流程中的时间分析 49. 物流成本核算研究 50. 运用物流成本进行企业物流决策 51. 商业企业物流成本分析 52. 企业物流作业环节费用的比较分析 53. 物流行业客户满意度研究 54. 物流客户服务策略的制定 55. 某企业物流业务流程分析 56. 企业物流作业流程的再造与控制 57. 医药品储备应急物流研究 58. 医药储备问题研究 59. 农业供应物流研究 60. 农产品物流发展现状和对策 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析 62. 农业销售物流研究 63. 建设项目物流管理模式的比较 64.图书物流合理化研究 65.印刷行业物流发展战略 66.汽车企业供应物流研究 67.出版物物流标准化研究 68.企业销售物流研究 69.企业供应物流研究 70.敏捷制造与精益制造中的物流管理比较 71.市场营销渠道组合与物流模式分析 72.企业物流资产经营模式分析 73.我国物流企业上市公司现状分析 74.物流外包决策分析 75.物流企业综合竞争力评价的探讨 76.第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究 77.我国物流企业策略创新研究 78. 某地区物流发展史研究 79.物流产业发展初探 80.第三物流的发展现状及趋势研究 81.城市物流需求分析 82.城市居民消费结构与物流需求研究 83.物流服务的价格问题分析 84.物流设施投资风险管理研究 85. 区域经济与物流产业发展研究 86.循环经济条件下逆向物流体系的建立 87.废弃集装箱的收集、加工与再生 88.绿色包装在物流企业中的应用 89.政府行为在物流业发展中的地位与作用 90.运输路径优化问题研究 91.试论企业降低物流成本的途径 92.物流企业提高物流服务质量的探讨 93.试论提高物流设施(设备)利用率的途径 94.市场经济条件下合理运输的探讨 95.生产企业内部物流合理化探讨 96.试论流通加工对物流合理化的影响 97.试论电子商务环境下的物流对策 98.我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究

贵州师范大学论文答辩流程

一、按分组名单上指定的教室集中,由领导或主持答辩的老师发言。二、按顺序进行答辩,步骤如下:1、简单介绍自己就读专业;2、陈述自己选题的背景、目的,一般先让学员概述论文的标题以及选择该论题的原因,较详细地介绍论文的主要论点、论据和写作体会,。准备介绍论文的东西4~5分钟,大约400~500字即可。 论文陈述的内容是 设计这篇论文的目的和在这篇论文中得到的收获 包括还有哪些不足。3、介绍文章的布局,陈述文章的主要观点。(以上所须的时间为3——5分种,陈述要求脱稿。)4、听完介绍后,主答辩教师就文章内容或相关问题提三个问题,学员作好记录。5、随后,学员利用大约15分种时间去准备室,整理问题的答案。6、 回到答辩室,按原先的提问回答老师的问题。

毕业论文答辩流程包括自我介绍、答辩人陈述、提问与答辩、总结陈述以及致谢。毕业论文的答辩,必须成立答辩委员会或答辩小组,一般不少于三人,且答辩时间不少于15分钟。

论文答辩流程一般包括自我介绍、 答辩人陈述、 提问与答辩、 总结和致谢五部分

答辩流程: 1、每人总分100,答辩占30分,论文占50分,表现占20分。2、提前到达答辩地点,抽签抽出答辩顺序。号码靠前者早上答辩,号码靠後者下午答辩;号码在中间者,建议留在答辩地点等候,以防错过点名,从而影响分数。 3、时间为每人约10分钟。点到名者从教室後面大方地走上讲台,鞠躬、问候答辩官并作自我介绍。前5分钟为自述部份,包括论文概述/简介、框架/结构、亮点/重点、解决方案/对策及致谢,自述介绍须讲感谢语;後5分钟为答辩官提问时间,一般不超过3个问题。4、答辩官提问时,会有以下几种情况出现:1st.提问方式可能为即兴提问,也可能会在学生答辩前给出写有问题的纸条,让学生提前准备,在提问部份则不再提出新的问题;2nd.答辩官有可能提出与该学生论题不相关的,但与该学生的专业相关的问题;3rd.答辩官有可能会根据该学生的论题,提出与此相关的常识。5、答辩结束,须礼貌鞠躬并致谢,方可离开。离开後是否需要修改论文或补充记录内容,则视情况而定。

贵州省论文范文

信仰 童真 信心

范文一:中学生失掉诚实守信了吗正常的社会交往中,诚实守信是建立友谊的基础,遵守诚实守信的道德规范,不仅可以减少邪恶,制止犯罪,而且在构建和谐社会中更有其积极意义。作为中学生,要从一点一滴做起,培养自己诚实守信的美好品质。“人无信而不立”,中国古代伟大的教育家、思想家孔子反复主张。一个人若没信用,它就不能与人进行正常的交往,它在社会中也就失去了立足之地,一个不讲信用的人,恐怕一天也不能被社会接纳。因此,信是为人的必要条件,一个人只有坚守对别人的承诺,才有可能发展相互间的友谊关系,产生深厚的感情,从而得到别人的关心和帮助。反之,一个人若把所说的话当作儿戏,翻云覆雨,那就会丧失别人的信任,游离于人际关系之外,陷自己于一种冷冰冰的社会氛围中,经受孤独的可怕煎熬。诚信的基础是信赖。对他人诚信就是信赖对方,同时让对方信赖自己。我们要相信,人总是善良的。在与人为善中做到互相信赖,表里如一、言行一致,给人以透明、稳定的个性和处事原则。就能建立良好的人际关系。一个人形象的树立,往往首先看它是否诚信。如果一个人诚实守信,那么他的人格就是高大的。《后汉书》记载的范式和张邵的友情,就体现了朋友之间的挚诚和信任,留下了千里赴约叙友情的佳话。东汉时,两人同在京师太学读书,结下了很深的友谊,分别时范式拉着张邵的手说:“两年后的秋天,长空雁叫,我一定去你家看望老人,同你聚会。”两年后的秋天,长空雁叫,张邵对他母亲说:“妈妈,范式快来了,我们准备准备吧!”他母亲说:“傻孩子,范式家离这里一千多里,怎么会来呢?”张邵说范式正直、诚恳、极守信用,不会不来。约定的日期到了,范式固然风尘仆仆的赶来了。老妈妈在一旁激动得直抹眼泪,感叹地说:“天下真有这么讲信用的朋友!”在中华民族的传统里,诚信永远是一个高尚人格的人应具的品德。相反,一个人如果不讲诚信,朝三暮四,就会被世人所唾弃。三国时的吕布不讲诚信,先后认丁原和董卓为父,而又先后反叛并杀之,被当时的人称为“三姓家奴”无人不蔑视虽有冠绝天下的本领和伟岸的外貌,但他的人格形象在人们的心目中却是个猥琐的侏儒。而武艺高超的关羽,由于重诚守信,成为时人及后人心中天神般的人物。由此可见,诚实守信可以塑造自己高大的形象。一个人如果为人虚伪、投机取巧、背信弃义,就会失信于人,破坏人际间的正常关系。只有在社会交往中,不怀偏见,客观地反映情况,公正判断是非,有正义感,有原则性,实事求是,讲真话,言行一致,信守诺言,不单方撕毁契约,准点守时宽厚待人不斤斤计较。反对趋炎附势、吹捧逢迎、争功诿过,挑拨离间、造谣诬蔑、落井下石、弄虚作假、口是心非、刻薄待人。就能为他人所钦佩,得到别能的信任和赞誉。同学们,人与人之间只有完全真诚,才能迎来永远的快乐。美好的气质也会随之而来,熠熠生辉。莎士比亚说:“一双好腿会倒下去,;一丛黑胡子会变白;满头秀发会变秃;一张漂亮的脸蛋会干瘪;一双圆圆的眼睛会先落下去——可是一颗真诚的心哪,是太阳,是月亮——或者还不如说,是太阳,不是那月亮;因为太阳光华灿烂,从没有盈亏的变化,而是始终如一。”亲爱的同学们。从现在努力培养吧,让诚实守信之花永远在我们的生命中灿烂开放。范文二:中学生失掉传统了吗相对情人节的热闹,七夕的婉约显得更冷清。跨越千年的春节,没有圣诞给人欢愉。节日只是一个小小缩影,实际上是对传统的一种迷失。追求新颖,追求浮华,这个前所未有的美好时代,也面临传统的崩塌。我无法再下笔批驳下去,中学生的我,90后的我,更加讨厌刻板,讨厌古朴,那些传统在我眼里如同一个个美丽古董,只适合陈列在博物馆,而不是家中。 我扭头,问爸爸,“中学生是不是已经失掉了传统?”爸爸看了我一眼,“干什么,怎么问这么深奥的问题。”说完继续看着报纸。 我转身回房,听见身后的声音,“传统不是轻易失掉的。”是么,不会吗。书桌前挂着艾叶,是我央求放的,觉得可以防蚊虫;清明我会提醒父母去扫墓,虽然是想要趁机踏青;骨子里叛逆,不想听父母的话,却总是口是心非,吵架之后屈服.....美剧里十几岁的孩子背着包到处去玩,大胆的带女友回家。我觉得新奇,却从没觉得不甘,我知道,我在中国。原来,传统不是一串琥珀,需要你串成珠才能戴在手上,它是空气,从千年而来,不管你是否愿意,它就这样一点一点进入你的身体。你不会失去它,它已融入你的骨血。 我们是中学生,是饱受长辈诟病的90后,我们疯狂,乖张,我们叛逆,不羁。可是你看那些年轻的志愿者,看捐款时踊跃的身影,你会明白,我们,对传统从未背离。范文三:中学生失掉创作力了吗?我这里说的创作力,并非别的,仅指作文方面。最近涉猎了许多中学生的作文,包括中考满分作文和高考满分作文,发现它们大多都有一条固定的套路:大量地引经据典,摘诗拈词,历史古文气息泛滥成灾。我纳闷:他们到底是在写文章呢还是在翻历史的旧账?感觉就是用诗词将几个无病呻吟的叹句连接起来,占占空间,炫耀一下文采罢了。我这样说并非全盘否定引用诗句,引用诗句固然有好处,但这是建立在适当的力度上的,像山水画一样,略加点染即可,切不可大肆渲染,恣意铺排,这样便会喧宾夺主了;像天空中的云彩,适量可衬托太阳,但若乌云密布,太阳的主体地位便不保了。奇怪的是,这样的作文在满分区上屡见不鲜,而老师们对此也是赞不绝口,说什么“诗词典故信手拈来,纵横捭阖,旁征博引,有深厚的文学功底。”呵呵,与其说他们脑子里的墨水多,倒不如说是盗版手段高明吧,这样的行径给他们安上一个“文化盗窃罪”也不为过吧?不知道阅卷老师们在温和地放大它们华丽的一面时,有没有更犀利地审视它们内在的贫瘠与现代作文潜伏的危机?我想,出现这种“作文危机”的原因很简单:这类作文来得太容易,又备受老师青睐,于是他们更来劲了,开头一首诗,结尾一阙词,中间呢,更是变换着形式套用着各种古人留下的现存句子,讲述着各种人们耳熟能详的人物故事,或是复述着历史,学着古人的腔调讲大道理。而中间,便一味地灌输着华丽的抒情和“深沉”的感慨,有的甚至直接将诗词翻译过来成为自己的囊中之物,以此获得“文采灼灼”的殊荣。呵,这就是满分作文的诀窍!如果说现代作文是用诗词典故堆砌起来的,那我斗胆问一句:几千年前我们的先人是如何创作大量的文学作品的?那些诗人词人又是如何开辟诗词天地的?这让我联想起现今华语流行乐坛的一大现象:翻唱专辑层出不穷。庾澄庆的《哈林夜总会》,方大同的《可啦思刻》,莫文蔚的《回味》等等。有人说这是用老歌唱出了新意,经典重新演绎,但我认为这只是换汤不换药的表现。翻唱的专辑来得容易,一年可以出两三张,课实际却是在浪费资源,只求数量不求质量,原创音乐的地位被基本垄断。如果说这样做是为了挽救萧条的音乐市场,那本人敢妄断:那只是短暂的烟火,灿烂之后便是瘫痪,真正一蹶不振。音乐如此,作文亦如此。这个宇宙只有一个太阳,同一个人的影子只能有一个,欣赏是种美德,但是走在别人后面,我担心别人会看不到他们,到最后他们只能成为别人的影子,成为诗词的傀儡,历史的奴隶,永远只能依靠别人的作品来证明自己的存在。平坦大道固然容易走,因为别人已经帮你铺好了路,但你所看到的风景永远都只是别人看过的,你永远无法给别人表达惊喜,而那些荒芜的等待人去开辟的小径里,往往蕴含着无穷的宝藏,那是给开拓者真正的勋章!文章贵在新意,创新永远是进步的动力。正如品牌的力量一样,如果有朝一日世界的产品都由“**”转变为“中国创造”,那么离我们中华民族再次突破的日子也不久了。而这也是我爱好创作诗词的缘由,虽然往往不被人所称赞,但我写出了自己真实的感受,我就觉得很充实,很坦然。然而,又有多少中学生在真正挖掘他们内心深处创作的灵感呢?呜呼!文化仍需进步!思想仍需革命!范文四:中学生都失去想象力了吗?“在全球21个受调查国家中,中国孩子的计算能力排名第一,想象力排名倒数第一,创造力排名倒数第五。为什么会出现这样的现象?”这是市三届人大常委会第二十次会议昨日分组审议《重庆市义务教育条例(草案)》(简称草案)时,市人大常委会副主任、市总工会主席胡健康发出的感慨。中国孩子的想象力排名倒数第一,不免让人油然而生复杂的况味:中国人失去想象力了吗?失去了想象力无疑很可怕,科学巨擘爱因斯坦说:“想象力比知识更重要,因为知识是有限的,而想象力是无限的。想象力是知识进化的源泉。”没有想象力就没有创造力,没有创造力就会陷入凝滞之中,只能笨拙地“山寨”,或机械地墨守成规,就很难出现大师。中国孩子天生失去了想象力吗?我不相信!在孩提时,也许每个人都异想天开过,想象的翅膀很瑰丽很浪漫,但是年龄越大,仿佛越来越没有想象力了,这是为何?众所周知的一个案例是,老师问“雪融化后是什么样子?”有孩子回答“雪化了是春天”,结果这个答案被老师打上红叉,因为它与标准答案不符。由此,我想到了2009年诺贝尔物理学奖获得者、华裔科学家高锟的少时经历。高锟小时候很好奇,什么玩具都喜欢拆开,但他的父母并没有惩罚他,正如高锟所说,“(我)不是研究,是看里面好不好玩。我运气很好,没有人罚我。如果当时他们觉得我这么做是不好的习惯,那我的好奇心可能会受到打击。”每个孩子小时候也许都有过拆玩具的经历,但多数情况下都遭遇呵斥。也许,一声呵斥就扼杀了孩子的好奇心。没有好奇心,谈何想象力?中国学生失去了想象力,似乎应当归咎于老师和家长。但这只是表象,根本原因在于众所周知的应试教育。著名作家金庸说,他在英国剑桥大学攻读学位期间发现,中国学生通常第一学年的成绩非常好,但到第二学年就会差一些,到第三、第四学年就会落后下来。究其原因,与中国学生只会凭记忆力、光知道背书有关。这个例子很有说服力,可谓说到了点子上。学生只知道背书,板子不能只打在学生身上,应打在应试教育身上。为何要死记硬背?死记硬背能获得高分数;为何不能有想象力?有想象力就难以符合标准答案。我们的不少考试很机械,答案是唯一的,是规定的,必须契合才能拿到分数,如果学生思维发散,想象力瑰奇,就不可能拿到高分数,拿不到高分数就进入不了好学校,甚至考不上大学,这就逼迫着学生死记硬背,一切围绕考试转。当考试是僵化的、呆板的,学生就必然僵化而呆板。著名教育家陶行知说,教育家,必定要在下列两种要素当中得到一种,方才可以算为第一流的人物:一是敢探未发明的新理;二是敢入未开化的边疆。敢探未发明的新理,即是创造精神;敢入未开化的边疆,即是开辟精神。今天,我们何尝不更需要有创新精神和开辟精神的教育家?无论创造还是开辟,首要的是要有想象力。也许,只有打破应试教育的窠臼,多涌现富有远见的教育家,我们的学生才会有想象力。以上是明师教育广州中考学习网为大家提供的“2013年贵州省贵阳市中考作文满分范文《中学生失掉XX了吗》4篇”文章,同学们可以参考一下写作技巧和方法,提高自己的写作能力,更多初中优秀作文尽在明师教育广州中考学习网。 这里有四篇范文,望楼主采纳!

童年,脑海里,曾有童年现有回忆,不曾失去

你可以看看自己或者身边同学失掉了“什么”,哪方面不足,以此为题,提出论点。展开讨论,并举例说明。比如“自由”“信心”==

贵州山地农业生物学报

贵州省级报刊有:贵州日报,贵州都市报,贵州民族报,法制生活报等。

省级的报纸和报刊一般指的是省级别的单位以及相关省级别的行业或者相关的省级部门主管发行的报纸

贵州省级报刊登报公示可以在手机上办理了,办理流程以‘登天下’为例,流程如下:

登天下是一个线上办理报纸公告声明公示的登报平台,可以直接在线上办理登报业务。

登报声明的费用取决于以下几个方面:

一、和登报声明的字数有一定关系,刊登的遗失声明字数越多费用越高。

二、和选择刊登的报纸有关系,每个地区都有比较便宜的登报报刊

报纸在我们的平时的生活中是非常常见的一种媒体,有着广泛的传播和覆盖区域大,读者稳定的特性,报纸公告声明登报是指通过传统的报纸作为载体,在报纸的上刊登需要向公众进行公示或者告知的一直方法。

云南省省级刊物《大家》650001云南昆明市书林街100号大理文化(双月刊) 云南大理市下关人民南路26号 2125141 671000 施立卓金沙江文艺(双月刊) 云南省楚雄市鹿城南路80号 3122473 675000 芮增瑞含笑花(双月刊) 云南省文山县城东风路27号 2122042 663000 刘德荣思茅文艺(季刊) 云南省思茅市月光路1号 2122485 665000 陈天一原野(季刊) 云南省中甸县 822268 674400 杨森玉龙山(双月刊) 云南省丽江玉泉公园门口 5121040 674100 李理贵州省的省级刊物当代贵州 Guizhou Today贵州大学学报(社会科学版) Journal of Guizhou University(Social Science)贵州画报 GUIZHOU Pictorial贵州医药 Guizhou Medical Journal贵州年鉴 Guizhou Yearbook贵阳中医学院学报 Journal of Guiyang College of Traditional Chinese Medicine贵州财经学院学报 Journal of Guizhou College of Finance and Economics贵州大学学报(自然科学版) Journal of Guizhou University(Natural Science)贵州地质 Guizhou Geology贵州工业大学学报(自然科学版) Journal of Guizhou University of Technology贵州环保科技 Guizhou Environmental Protection Sciednce and Technology贵州科学 Guizhou Science贵州民族研究 Guizhou Ethnic Studies贵州农业科学 Guizhou Agricultural Sciences贵州社会科学 Social Sciences in Guizhou贵州水力发电 Guizhou Water Power贵州商业高等专科学校学报 Journal of Guizhou Commercial College贵州文史丛刊 Guizhou Historical Studies农技服务 Serves of Agricultural Technology山地农业生物学报 Journal of Mountain Agriculture and Biology湖北省的省级刊物《软件导刊》刊号CN42-1671 主管单位:湖北省科学技术厅;主办单位:湖北省信息学会

贵州有游记投稿的刊物吗?

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