广东线上社群运营策略研究论文

社群的运营体系的搭建一定是建立在社群的定位和基本的业务逻辑的基础上进行的。做任何事情，都是同样的道理，首先我们得梳理出做事的基本业务逻辑，基于业务逻辑基础之上，我们来制定相应的一些做事方法和策略，为了更容易明白，这里会以天马帮社群和运营研究社这两个社区为例进行分析。

天马帮依托易观国际16年为传统企业互联网转型经验的积累，并汇聚了进千名内部专业导师和外部实战专家持续每周一、三、五为企业家们提供高质量的线上语音直播课程，是一个有上千名传统企业老板组织的“互联网+”学习型社群。那么对于这样的一个社群是怎么运营的呢？

在讨论天马帮的社群运营体系之前，我们先看下天马帮的业务逻辑是什么？天马帮的发起者是易观，社群的用户面向的是传统中小企业的老板，以易观为主输出学习内容，帮亲作为学习内容的受益者，在这个业务逻辑中有几个关键点：

1、发起者和社群成员的角色界定

2、社群运营的目标的确立

3、社群用户的浅层次需求和核心需求的把握

4、社群的发起者易观需要提供什么样的内容才能满足社群用户的需求？

5、社群用户UGC，对于社群用户的UGC发起者的作用

6、社群用户和社群发起者易观如何产生双向互动和反馈？

7、企业家的核心需求我们该如何去实现和满足？

在此思考的基础上我们对天马帮社区内的业务逻辑梳理如下：

为了维系这个业务逻辑，我们必须要考虑以下几个关键的业务模块和业务内容来维持业务的正常运转，超哥在之前的一篇题为《社群无用？那是因为你不懂社群！》（详细内容可关注超哥的微信公众号「超运营思维」查阅）的文章提到社群构建需要从三个方面来考虑：内容（信息）、交互和关系链。因此，围绕天马帮的业务逻辑我们也将从这三个要素来进行梳理，我们根据天马帮社群的基本的业务逻辑可以把天马帮的运营体系氛围两大部分：

第一，是维持基本业务逻辑运转的基础性工作，这部分工作即使做好，这个社群不一定出彩，但是不做那么你这个社群就一定无法成功；

第二，是在维持基本业务逻辑运转的基础性工作的基础上所做的一些创新性提升的工作，这部分工作是社群运营能否出彩的关键性工作。

在基础性工作方面，天马帮会以微信语音形式在每周一、三、五晚上进行大咖直播课的分享，到目前为止已经累计进行了200多期的课程。除了直播课程之外每天也会提供一些相关的资讯内容，比如说每天早上九点准时发送的天马晨报、天马读数、课程回顾以及课程回顾等内容，以上这些都是围绕天马帮的定位和基本业务逻辑开展的基础性工作。

在创新提升性工作方面，天马帮组织了线上的专家答疑，行业交流会，以及线下的大型名企游学活动和互联网盛会。到目前为止天马帮先后组织了去天猫的，苏宁、、酒仙网、京东、美团、360、百度、獐子岛等的一些名企的游学活动。天马帮的创新提升性工作还包含了在社群关系链的构建，其实就是社群生态，这个是社群最高级的一个阶段，在这一块天马帮创造了帮亲与智囊的对接、帮亲与投资机构、帮亲与各种服务商对接的机会。而且在天马帮也达成了一些上下游合作，甚至出现了一些企业的跨界合作。

对于企业家社群，其核心就是人、财、资源。对于天马帮的帮亲来说浅层次的需求是传统企业转型互联网的学习，更深层次的需求是为了企业的生存和发展，那么他们的真正需要所在就是对接人，对接钱和对接资源。

从天马帮的业务逻辑梳理和运营体系的搭建，我们可以总结基于社群的业务逻辑来搭建运营体系的方法论，具体如下图：

我们在对社群的业务逻辑进行梳理之后，需要根据梳理的业务逻辑确立运营的目标，针对这个业务目标我们再做进一步的拆解，然后根据拆解的目标来确定具体的运营工作，也就是运营体系的搭建，具体的运营工作可以分为两大部分：第一个部分就是基础运营工作的确定，第二个部分就是运营创新工作的确定。基础运营工作主要是保证业务顺畅运转，它属于常规性运营工作，非常规的工作则是在基础工作的基础之上的创新提升性工作。基础性工作是为了保证社群业务逻辑的正常运转，这一块工作你完全做到了不一定能够运营好一个社群，如果不做就是这个社群一定会死的那种状态，而你如果要想让这个社群出彩的话，就必须有一些非常规的创新性的运营工作。

在我们对社群的基础性运营工作和创新性运营工作都确立之后就需要对其落地执行，而判断一项工作能否落地执行的关键就在于能否将其落实到人、财、物三个方面，也就是说我们要明确这件事由谁来做，有什么样的预算，需要什么样的资源支持？

我们以天马帮运营为例，在上文的第一张图中我们梳理了天马帮社群的业务逻辑，紧接着需要基于这个业务逻辑来确定运营目标，天马帮的运营目标就是有三个：满意度，活跃度，和续费率。而要保证这三个目标能达成关键在于持续给帮亲提供核心价值，首先是持续提供有价值的学习内容；其次是否能够满足老板的核心需求，即人、财、物这三项资源的对接。那么在满足帮亲学习需求这方面，我们需要提供有价值的内容，天马帮在这一块它分成了三大块：第一个就是线上的直播课程，第二个就是线下的总裁班和游学，第三个就是一些碎片化的学习内容，而每一块内容我们都会具体的落实到具体的团队，具体的人，然后具体的资源支持；第二大块就是满足帮亲的人、财、物资源对接需求，那么我们就需要给帮亲创造资源对接的条件，在这一块我们做了如针对智囊的对接，投资机构的对接，还有促成成生态链的上下游，同行业甚至跨界的一些合作以及各种服务商资源的对接。

当然对于企业家社群来说，学习和资源对接，这两个都缺一不可。以黑马会为例，黑马会的定位就是一个创业者帮助创业者，创业者学习创业者，创业者成就创业者的创始人合作体，所以说，黑马会的用户基本上都是创业者群体。他的主要工作是做资金和资源的对接，这是会员的核心需求，那么学习是否需要对黑马会是否有必要？虽然说黑马会是以创业和投资为主，但在这个社群中肯定会交流与创业有关的一些内容，那么定期做一些创业陷阱的规避，或者说如何打动投资者，或者说商业模式优化，这些课程一定是必不可少的。

我们刚分享了天马帮，现在说说运营研究社，都是属于学习型社群，但是用户群体有很大区别，但是也还有一定的相通之处的。刚才也说过，做社群运营首先我们要梳理出社群的业务逻辑，基于业务逻辑做一个运营目标的确定，然后基于运营目标，对目标的拆解，然后基于拆解的目标做出基础性运营工作和创新性运营工作的界定，最终再落实到人、财、物上。

如何运营好运营研究社呢？首先我们按照社群运营的方法论，先梳理出运营研究社的基本业务逻辑，具体如下图：

研究社是由贤哥为代表的一帮小伙伴发起的，用户主要是运营从业者和运营爱好者。基本的业务逻辑就是发起团队为研究社成员提供了一个学习交流和运营干货分享的平台，然后研究社成员呢也能为社群产生一些UGC的内容，研究社的发起团队会对内容进行审核和筛选和组织。研究社也可以跟产品菜鸟汇公众号产生互动，通过这个社群加强与公众号粉丝的互动交流。整个思路跟天马帮社群的运营思路是一样的，首先是基本业务逻辑的梳理，其次运营目标的确立，再次运营目标的拆解，再分为两大工作模块，基础运营工作的确定和运营创新工作的确定，基础工作的确定主要是一些常规项的固定性工作，运营创新主要是一些非常规的加分项的一些动作。

在上图中我们梳理出了运营研究社的基本业务逻辑，接着我们需要确定运营研究社的运营目标，研究社作为一个运营的学习型社群，因此目标主要还是以活跃度为主，那么要想研究社活跃的关键在于能否持续满足社员的学习需求，为社员持续提供有价值的学习内容。其核心还是学习，基于这一个业务目标和业务逻辑，我们可以梳理出研究社的运营体系：

研究社的运营工作可以分为两大部分：

第一部分是为了保证运营研究社顺畅运行，需要运营端做的基础工作可能包括：

1.对每周二讨论主题和每周四分享内容的规划安排

2.寻找运营相关话题，并组织在固定时间进行讨论

3.沟通寻找可分享的社员进行内容分享，不同社员的分享排期

4.对话题的筛选确定以及讨论过程中主持、引导

5.对社员分享的前期安排准备，过程管控，和分享后的素材沉淀及传播

6.鼓励和引导社员进行运营问题的交流讨论

……

第二部分是保证研究社能够出彩的非常规性的创新工作，具体如下：

1.社群运营形式和体系的改进（如社群和社区的结合）

2.对整个内容体系的优化改进（系统化、专题化）

3.线下交流分享机制的确立和自组织的形成

4.运营分社的成立及自运行

5.其他创新性的学习交流机制。

因此，对运营研究社的运营建议如下：

首先，核心价值的持续提供，这是运营研究社能够延续的前提。运营研究社做过几次分享，其实我个人觉得还是不错的，比如运营周报的形式的讨论，这个是非常落地的，对很多人，尤其做运营的借鉴意义还是蛮大的。还有一次是针对咱们运营研究社的一个成员运营的旅游产品为例进行的运营策略的讨论，就是基于某款产品的头脑风暴，这也是也是一个非常好的形式。另外，还可以做一些针对运营所需要用到的工具表格的一些讨论和分享，因为对于任何人来说，工具、模板和表格是最具参考和借鉴意义的，很多都是可以直接拿来用的。

其次，保持核心价值的输出的关键在于，如何通过分享对社员有所启发，这是研究社的意义所在。其实我们在运营研究社的过程中是会出现很多问题的，对这些问题的征集，然后集中一个时间进行头脑风暴和集体讨论的话，会更有价值。或者针对某个成员运营的产品展开头脑风暴，然后提供一些运营的策略和建议，或者说就某个产品需要做的活动来做一个主题讨论。

第三，加强线下活动，研究社不需要承担线下活动组织者的角色，只需要为成员线下活动创造条件即可。而且这些线下活动更多的是要要研究社分社来进行组织，比如发挥研究社北京分社、上海分社和深圳分社的作用。

第四，明确研究社总群和研究社分群的角色定位。研究社总群的定位是以学习分享交流为主，那么分群更多承担的是社员粘性的建立、活跃度的促进以及线下活动组织的方便性考虑。对研究社分群来说应该更加生活化，比如社员的生活八卦交流，更多的是交朋友，建立友好关系或者说成人之间的强粘性为主。

第五，研究社分享内容的主题化、系列化。可以分为两大系列主题：

1、话题讨论系列：如，系列一：热点追踪、经典产品讨论，如对在行、值乎等现象级产品的运营讨论；系列二：运营方法体系和思路的讨论；系列三：研究社成员所运营的产品的头脑风暴等。

2、干货分享系列：如，工具使用专题、运营思路专题、案例剖析专题、运营求职和职业发展规划专题等。

除此之外，还可以发挥研究社的其他价值，这一块成员自发进行，研究社只需要提供条件即可，相关内容可以包括合作和资源对接，求职建议和岗位内推等。

所以无论是哪种类型的社群，我们首先要做的是梳理出社群的业务逻辑，只有基于社群的业务逻辑的基础上我们才能够快速的搭建出社群的运营体系。

对于社群运营的具体的工作内容，可以关注超哥微信公众号「超运营思维」回复“社群”即可获取《一张图将社群运营知识一网打尽》，里面几乎涵盖了社群运营的全部工作。

首先需要写整体方案，做什么样的社群，社群目标吸引人群等；之后写投放方案，比如多少时间的成效，人力配置，和财务配置（发红包）最后是社群的实施步骤，包括筹备工作，纪律规定和群成员来源关于社群运营，你可以看看郑文博的课程《运营其实很简单》《从零开始学运营》里找到一些启示或者说是套路。“51运营”公众号以及51运营网里面有很多干货以及资源。

认同这样的现象吗？走路时玩手机，做饭时手机必须放在旁边上厕所刷手机，洗澡时，手机带进浴室醒来第一件事是看手机，睡前最后一件事是看手机找不到手机就心烦意乱，现在机不离身！朋友聚会，各个玩手机？不知不觉，手机已经成为我们身上的一个“器官”，成为了我们身体的一部分！为什么会是这样？社交始终是刚需！因为，我们的“关系”都在手机里！大家都有至少2个群以上，那么问一个问题：如果你有4个群体：亲友群、xx粉丝群、XX学习群、老乡会，到底哪一个才是社群？答案是粉丝群和学习群，能为你所用最终走向变现的才是社群。为什么？因为，它们有相同的属性，有统一的目标，统一的规则！所以说，一个社群必须具备3个要素： 1、要有相同的属性标签 2、要有相同的目标 3、要有自己的运营制度所以对于想做“社群营销”的人来说，在做群之前，我们必须要搞清楚3个问题： 1、你想要建一个什么样的群？2、我们为什么要在一起？3、我们在一起要干什么？这就好像我们读书一样，很多人是因为挨读书和大家都读书而去读书，但是也有人有自己的目标，比如考某个初中高中大学，或者有自己的人生目标，未来自己要做什么！当你考虑清楚这3个问题之后，你就可以来策划你的社群了！比如：我的一个学生最近想减肥，我就建议他建一个减肥群，她在这个群里每天坚持截图晒体重，一边和别人交流减肥心得，一边学习减肥的食谱。后来，他发现这个减肥社群多达几百人的时候，他就开始分享减肥技巧，或者推荐减肥食品，然后就开始变现了！只要你知道你自己想做什么，你便可以建立一个社群，比如，你爱好摄影，你就可以建一个摄影群，每天讨论摄影技巧；比如你对服装搭配很有研究，你就可以建个群来分享你的搭配经验，甚至可以在群里面销售衣服或者其它的产品！首先你要明确一下，建群的目的是什么？大多数人建群都是为了变现，那如何变现，变现渠道也是需要做规划的 1、销售产品例如：我个有学生，他建群的目的就是卖他的“大闸蟹”，他就分享关于他与“大闸蟹”的故事，并建立了一个“大闸蟹”吃货群。 2、提供服务例如：我建立这个群，就是为学员进行培训，提供咨询服务，解答疑问。 3、拓展人脉关系例如：“正和岛”，就是定位于服务企业家群体，为企业家提供一个交流、合作的平台。 4、聚集兴趣例如：一些“读书会”、“爬山会”、“自驾游”、“亲子群”、“绘画群” 5、打造品牌比如：小米粉丝群、苹果粉丝群、可口可乐粉丝群等等，这些都是品牌和客户之间的情感链接的社群，方便粉丝与产品之间的互动、传播、参与和沟通。6、维护客户关系有些企业建立社群，就是与客户持续地发生关系，让客户持续地购买产品或服务。 7、打造个人影响力比如：明星粉丝群、罗辑思维、名人粉丝群，这些都是基于围绕个人影响力的强化和打造，群主通过分享干货，组织一些活动，最终借助群员规模和影响力变现。当你明白了你建群的目的，你就可以给你的群取一个好听容易记得的名字了！如何给群起一个合适的名字？分享3种给群起名的方法：第一种：源头延伸 1、从灵魂人物延伸：比如：螺蛳粉粉友会、樊登读书会、罗辑思维推断学习群等 2、从核心产品延伸：比如：xx明星米粉团、xx吃货联盟等第二种：针对目标客户 1、内容方面：干货帮 2、爱好方面：驴友会、爬山团 3、属性方面：红粉团、美丽俏佳人，穿搭社 4、理念方面：创造奇迹干干干第三种：两种方法结合紧接着，我们就要为社群制定一个口号：就像党的“为人民服务”一样社群有了口号，就好比贴了一个标签，这就像大家见面有了暗号一样。口号的制定有以下3类：让别人进群或者记住群，就像广告般深入潜意识 1、功能型----如“百度一下，你就知道” 2、利益型：如：“每天一斤奶，强壮中国人” 3、三观型：如：“女人，应该对自己好一点” 接下来划重点，别人为什么来加入你的社群？他们加入背后的真相和动机是什么？每个人进群都有自己的目标，比如混群加人，或者学习技能，或者各种提升其实，人之所以要加入一个群体，是有一定的需求，换句话说：就是得到他想要的！所以，社群的核心目标就是来满足这种需求。如果一个社群不能满足这种需求，他就会退群，或者在群里发广告！按照马斯洛的人类需求层次的理论：一个人包括以下需求：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我实现需求！我们讲的社群营销就不能不谈到社交需求，包括：家庭、同类、爱情、友谊、人际关系、聚会等等。总之，人加入社群，都是基于人性的需求和欲望。说了那么多，我想说的是，你要针对上述的内容，准备话题、内容和场景，才能让别人感受到这个群是有价值的。研究发现，人参与到各种社群中的需求，可以分成8个方面： 1、联络需求：同学、家长、同事、老乡等保持互相联系 2、工作需求：比如对内的信息交流，对外的的客户服务等 3、交友需求：找兴趣相同的人、同城好友、同行等；结识高质量的人群，拓展人脉 4、学习需求：渴望学习和分享；往往表现为寻求比自己更专业的人，与其一起交流学习等 5、传播需求：打造个人品牌，加入某个社群是为了让自己出名，传播公司、产品等 6、生活需求：比如一起约会吃饭，聚会或者结伴旅游等 7、服务需求：获得与产品相关的后续服务，如售后等 8、心理需求：归属感、满足感一个普通人，假设玩了微信1—2年，估计号里面也会充斥着各种群，什么公司群、小组群、同学群、小分队群、旅游群、兴趣群、临时群、客户群。。。。太多了。。。。从以上8种动机来讲，不管我们如何建立并开始一个社群的运作，往往最后会变成一潭死水，最后就退群。但是作为亲戚、朋友、同学的群，即便我们不聊天，也会一直保存下去。。。。为什么？？因为亲戚朋友同学群有其感情、记忆基础，这种基础会带给人一种归属感。有人说一定得亲戚朋友同学群吗？不，像小米之家、吴晓波书友会、罗辑思维会员群等，都有这种归属感，它不会多强烈，但就是让身处其中的你感觉到这是一个圈子，你可以在这里玩耍，也会有人给你回应，可以学习，可以社交等。很多医生建的群也会爆满，哪怕几乎没有人说话，但是都不会退群，因为他们日常生病有需要就会去做咨询。你想过没有，为什么大部分的群最后都变成了死群、垃圾群？那是因为：90%的群并没有明确什么目标！他们除了发广告不知道做什么？比如“互联网资源对接群”、“北上广深同城相亲会”、“全国程序员交流群”…… 打开你手机群，你会发现大部分的群，都是在瞎聊，有些群的交流几乎为0，为什么？并不是人们懒，不愿主动交际，而是在人的潜意识里，对于社交是有心理防线的，当他不了解一个人或没兴趣的时候，当他觉得无法为自己提供价值的时候，为什么要说话呢！当然也不知道说什么。但是你会发现，如果群里有一个人站出来分享，往往就会被人关注并主动添加，因为大家从他身上看到了价值。所以建群一定要明确目标！什么是明确目标？比如一个品牌发起的一场夜跑活动，聚起了一群夜跑爱好者，定时间定场地完成一场夜跑，那么这个群体的目标很明确。比如一部电影，导演把演员、编导、执行导演、剧务、灯光、宣传策划等人找齐，组了一个100多人的剧组，要在3个月内拍完一部电影，这个目标也很明确。目标是目标，蓝图是蓝图，愿景是愿景，还是得有实实在在去执行的人，所以设置一个社群，就必须配备管理。你会发现，有很多社群往往就设置一个群主，这个时候，创建人就会孤掌难鸣了，群内说话经常没人回应。。。。十分的尴尬。。。那为什么不多设置几个副的，再物色几个活跃的？给予物质激励。（注意，一定要有激励，现在的人都很现实。）建立社群时必须明确群规则，以下几点需要你重点掌握： 1、社群的核心定位：是产品类、娱乐类、知识类、还是文艺类，一定找到精准目标客户，社群要吸引同频的人！ 2、设定社群群主和管理员：能提高群成员的交流积极性，发布群公告，组织社群活动，解答疑难问题，踢掉破坏份子，引导潜水会员！ 3、设定入群门槛：不收费的社群必死，你在网上看到的垃圾群、广告群、色情群，为什么都是僵尸群，死气沉沉，原因是：没有收费，收费才能提供高质量的服务。建立“会员制”的社群是必然趋势。 4、确定社群主题和内容：确定个性化的主题和内容，要突出自己特色！ 5、设立社群激励制度和发言内容的规范：人人都是社群里的最好的老师，既要有物质奖励，比如红包、打赏，也要有精神激励，让群成员有身份感、参与感！可以给他们不同的身份，统一LOGO，统一编号，统一名称，线下搞活动时，还可以统一服装和统一气质，印上你们的宣传口号，标准化，一致性，当然还可以设立不同级别的社群！当群建好后，就要在群里进行互动以及输出价值和内容：如何做？你可以从以下几方面下手： ①、定期话题讨论：定期话题讨论应该具备一定的仪式感，比如今天我们预告明天晚上21:00—21:30将讨论一个什么样的话题，并选取积极发言的给予激励，让群员有一定的心理期待与动力。另外，群内的活跃分子和KOL（意见领袖），可以鼓动他们一起参与说两句，对讨论的氛围都会起到很好的效果。 ②、嘉宾互动分享你可以每周或者每月邀请几位嘉宾回来针对某个领域的话题进行分享，比如一家花店，可以偶尔做做花艺技巧的分享；一家饮品类餐饮品牌，做饮品类调制分享…… 当然这种分享要定时间、方式（语音+文字），互动答疑等，嘉宾的邀请策略还是看自身的资源，也鼓励从群内挖掘。。。 ③、让群员获得参与感 “参与感”这个概念小米有提出来，方式就是聚焦起一群核心种子用户，为企业品牌产品的研发提供其使用反馈意见，并在这个过程里，自然而然地成为品牌宣传的一个渠道。比如一间餐饮店，可以建立“一起做吃货（暂命名）”、一个护肤品品牌，可以建立起“新品试用群（暂命名）”，通过定期产品试吃/试用，给予产品反馈，甚至让他们参与进来给产品命名、拉投票等。 ④、线下互动沉淀互联网是相对陌生和虚拟的，前文讲到，一群陌生人聚在一块，真的很难聊些什么的。做社群就像谈恋爱，两个人如果线上认识，刚开始聊蛮有热情，如果不实际见面，很快就冷淡了。 ⑤、在建立社群归属感的基础上，还需要培养社群成员的视觉、听觉、触觉记忆，只有真正从网友成为朋友，才会有继续交流下去的更大可能。就像大学新生入学，建立了一个班级群，但大家还没见过面，没有共同记忆与话题，没有印象，从一开始的胡扯热情，到后面渐渐沉默，但是一旦开了新生见面会，并且在日后的生活中经常交流，那么话题就多了，即便不在群里聊，大家也会约出来聊。最后，我给大家分享一个故事：为什么？我说，你先思考一下：人活着是为了什么？这一句话，立刻把他问住了！人活着到底是为了啥啊？他说：房子？车子？钞票？幸福？开心？事业？成功？我说，你再想想？他最后一脸疑惑的看着我说，不是上面的，是啥？有点深奥！我说：一个人活着就是为了得到更多的信息和能量！什么是能量呢？金钱是能量，房子是能量，阳光也是能量，粉丝对你的崇拜也是一种能量。。。看到钱了吧，这就是能量！！今天进群来听我课的人，99%的人都是为了获得这份能量！那什么是信息呢？今天上海的房价是信息，如何赚钱是信息，如何变美是信息，如何减肥是信息，如何开店是信息，如果做社群营销也是信息！你去参加刘德华的演唱会，说实话，他唱的歌，你在手机上也能听到，也就是说，从信息的角度来看，你听手机里刘德华的歌和演唱会听到的歌是差不多的，但演唱会的感觉为什么会更棒呢？因为刘德华到场了，他是一个能量体，有他在和没他在，能量不一样，所以你很喜欢参加演唱会，现场感受他的能量” 高能量是阳，低能量是阴，阴总是会被阳所吸引。有钱的人是阳，贫穷的人是阴，所以没钱的人喜欢接近有钱的人，相反，有钱的人不喜欢接近没钱的人。顺便问一下你自己：你建的群有能量吗？有足够的内容和信息吗？你能给予别人什么好处与价值？总之，记住：如果你想建立一个成功的社群，你就必须100%有利他思维，真正能给别人带来更多的信息和能量！你记住这句话了吗？一个成功的社群怎么做？如何吸引成千上万人进群？如何运营？如何变现？

1、第一点：完善群规则

无规矩，不成方圆，有了群规，所有进入群的人才会按照这个规则办事，所以，我们在一个新人进入到群之前，我们首先要给他发一个群规则介绍，让他仔细阅读这个群规则。

如果我们没有这个群规则，那么很多新人进群后不知道自己要干什么？当我们一个动作重复了千万遍的话，就会有很多人去执行，当我们不停的重复的话，很多人都会去主动的遵守群规，也就慢慢的形成了一种群文化

2、第二点：举行震撼的欢迎仪式

我们都有过这样一个经历，就是我们满怀激动地加入到一个群过后，发现这个群没有人说话,也没有人去欢迎你，整个群的氛围死气沉沉的，那么，你无形中就会对这个群，有一种失望的感觉。

所以当我们有新人，进入到群里后，我们要热烈地欢迎,比如，可以说：“热烈欢迎某某某加入到某某群”，然后让群里的小伙伴也进行欢迎，那么这个新人进入群过后，他就会找到一种家的感觉，当然这个动作我们肯定是群规里面要先写好！

当每次有新人进入过后，我们都要坚持这个动作，简单的事情重复做，那么它就会形成一个潜移默化，当以后有新人进来，大家就会自主的去养成这个欢迎的习惯。

3、第三点：为群友提供价值

一个人，进入到我们群，它不外乎想学习新的东西、掌握新的技能、拓展新的人脉，以及找寻一些新的项目，所以说我们要不定期的为群友提供这个价值，比如说我们每周会分享一些干货、一些项目、或者是介绍一些人给大家认识，当我们为群友提供了价值的时候，那么我们的群友才会对我们的群，产生一个认可。

4、第四点：修改群昵称

让群昵称统一，比如说我们可以制订规则，新来的人叫大师兄，第二个人叫二师兄，第三个人叫三师兄，那么以此类推，当群里面的群友，都有一个共同的昵称的时候，那么大家就会觉得很亲切，就会产生一些认同感。

也可以是其他的群昵称比如：城市+姓名

群昵称统一还有一个好处，他可以更容易认识别人，如果说我们的群的名字五花八门的话，那可能很难去记住某个人。

5、第五点：定期清理人员

我们要每隔一段时间，就去清理掉一批长期潜水不说话的人，当我们清理掉这批不说话的人过后，我们的群里的活跃度比例，就会大大提高，长期不说话的人，其实你留他在群里面也没有任何意义，反而让群觉得死气沉沉，比如说100个人只有20个人在说话，那么别人就会觉得，群里面那么多人，怎么只有20个人在活跃啊，如果你把这个群清理的只有30人，那别人就会觉得，哇，30个人有20个人都在活跃呀！这样看起来群就显得很活跃。

6、第六点：制造神秘感

人都是有好奇心的，当你不想让他知道的时候，他就越想知道，比如说，你私聊发给几个群成员一点自己产品的试用装，然后过几天你在群里面问，上次送你的产品体验了吧怎么怎么样啊？

那么可能群里就会有人说，你送我的体验装已经收到了，连续用了几天，感觉很好，谢谢你，如果群里面有2到3个人这样说的话，肯定会有一部分人比较惊慌，他会觉得为什么你们都有领到产品？为什么我不知道这件事？他就会很害怕，就会主动在群里咨询，就会更加的活跃。

7、第七点：组织活动

活动的话，它分为线上活动跟线下活动，比如说我们可以，每周找1到2个人让他们在群里面进行分享，如果说有的人有干货，但是他不会分享的话，那么我们可以把自己变成主持人，用访谈的形式进行提问回答的形式来进行一个分享，可以在群里分享养生知识以及怎么做微商、日常的心态、人生感悟等等

8、第八点：升级群迭代

如果说我们的群一直不温不火的话，那么我们就需要重新建立一个群，然后告诉大家，我们准备在新的群里面，举行新的活动、新的玩法。

真正关注我们这个群的人，他就会跟着我们走，当然如果说我们要去做群迭代的话，我们一定要留够充足的时间，然后最好是所有人提醒一遍，这样的话，愿意跟着我们的人，肯定就会跟我们进入到新群，不活跃的人他也就会被我们遗留下来。

9、第九点：红包爆破

红包是我们增加群互动的一个催化剂，也是我们维护好群的一个必需技能，比如说，我们在分享干货之前，或者是在说重要话之前，都可以通过发红包的形式，来激活大家的热情。

10、第十点：建立信任

微信群最大的特点，就是活跃度奇高。在这样一个每天都有新成员加入的社交平台中，信任成为极其稀缺的宝贵资源。也难怪，在我们每天打交道的人中，真正具备足够多了解和信任的，又有几个呢？

在当今社会，冷漠和猜忌可能已成为多数人保护自己的心理戒备了！

记住一句话：无信任，不成交。

什么意思呢？也就是说，如果你和群里面的好友都没有建立一定的信任感，你想要去成交他们，是非常困难的，所以，大家务必在群里通过几件事，让大家信任你！

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线上营销策略研究论文

大数据技术在网络营销中的策略研究论文

从小学、初中、高中到大学乃至工作，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文的类型很多，包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。那要怎么写好论文呢？以下是我帮大家整理的大数据技术在网络营销中的策略研究论文，欢迎阅读与收藏。

摘要：

当今，随着信息技术的飞速发展，互联网用户的数量日益增加，进一步促进了电子商务的快速发展，并使企业能够更准确地获取消费者数据，大数据技术应运而生。该技术已被一些企业用于网络营销，并取得了显着的营销效果。本文基于大数据的网络营销进行分析，分析传统营销存在的问题和挑战，并对大数据技术在网络营销中的作用进行研究，最后针对性地提出一些基于大数据的网络营销策略，以促进相关企业在大数据时代加强网络营销，并取得良好的营销效果。

关键词：

大数据；网络营销；应用策略；营销效果；

一、前言

现代社会已经完全进入了信息时代，在移动互联网和移动智能设备飞速发展与普及之下，消费者的消费数据都不断被收集、汇总并处理，这促进了大数据技术的发展。大数据技术可以精准的分析消费者的习惯，借助大数据技术，商家可以针对顾客进行个性化营销，极大地提高了精准营销的效果，传统的营销方式难以做到这一点。因此，现代企业越来越重视发展网络营销，并期望通过大数据网络营销以增加企业利润。

二、基于大数据的网络营销概述

网络营销是互联网出现之后的概念，初期只是信息爆炸式的轰炸性营销。后来随着移动智能设备的普及、移动互联网的发展以及网络数据信息的海量增长，大数据技术应运而生。大数据技术是基于海量的数据分析，得出的科学性的结果，出现伊始就被首先应用于网络营销之中。基于大数据的网络营销非常精准，是基于海量数据分析基础上的定向营销方式，因此也叫着数据驱动营销。其主要是针对性对顾客进行高效的定向营销，最为常见的就是网络购物App中，每个人得到的物品推荐都有所区别；我们浏览网络时，会不断出现感兴趣的内容，这些都是大数据营销的结果。

应用大数据营销，企业可以精准定位客户，并根据客户的喜好与类型对产品与服务进行优化[1]，然后向目标客户精准推送。具体来说，基于大数据技术的精准网络营销过程涉及三个步骤：首先是数据收集阶段。企业需要通过微博、微信、QQ、企业论坛和网站等网络工具积极收集消费者数据；其次，数据分析阶段，这个阶段企业要将收集到的数据汇总，并进行处理形成大数据模型，并通过数据挖掘技术等高效的网络技术对数据进行处理分析，以得出有用的结论，比如客户的消费习惯、消费能力以及消费喜好等；最后，是营销实施阶段，根据数据分析的结果，企业要针对性地制定个性化的营销策略，并将其积极应用于网络营销以吸引客户进行消费。基于大数据的网络营销其基本的目的就是吸引客户主动参与到营销活动之中，从而提升营销效果和经济收益。

三、传统网络营销存在的一些问题

(一)传统网络营销计划主要由策划人主观决定，科学性不足

信息技术的迅速发展，使得很多企业难以跟上时代的步伐，部分企业思想守旧，没有跟上时代潮流并开展网络营销活动，而是仍然继续使用传统的网络营销模型和方式。即主要由策划人根据自己过去的经验来制定企业的营销策略，存在一定的盲目性和主观性，缺乏良好的信息支持[2]。结果，网络营销计划不现实，难以获得有效的应用，导致网络营销的效果不好。

(二)传统网络营销的互动性不足，无法进行准确的产品营销

传统的网络营销互动性较差，主要是以即时通信软件、邮箱、社交网站以及弹窗等推送营销信息，客户只能被动的接受信息，无法与企业进行良性互动和沟通，无法有效的表达自己的诉求，这导致了企业与客户之间的割裂，极大的影响了网络营销的效果。此外，即使一些企业获得了相关数据，也没有进行科学有效的分析，但却没有得到数据分析的结果，也没有根据客户的需求进行有效的调整，从而降低了营销活动的有效性。

(三)无法有效分析客户需求，导致客户服务质量差

当企业进行网络营销时，缺乏对相关技术的关注以及对客户需求的分析的缺乏会导致企业营销策略无法获得预期的结果。因此，企业只能指望出于营销目的向客户发布大量营销内容。这种营销效果非常糟糕。客户不仅将无法获得有价值的信息，而且此类信息的“轰炸”也会使他们感到烦躁和不耐烦，这将适得其反，并降低客户体验[3]。

四、将基于大数据的网络营销如何促进传统的网络营销

(一)使网络营销决策更科学，更明智

在传统的网络营销中，经理通常根据过去的经验来制定企业的营销策略，盲目性和主观性很多，缺乏可靠的数据。基于大数据的网络营销使用可以有效地收集有关市场交易和客户消费的数据，并利用数据挖掘技术等网络技术对收集到的数据进行全面科学的分析与处理，从中提取有用的相关信息，比如客户的消费习惯、喜好、消费水平以及行为特征等，从而制定针对客户的个性化营销策略，此外，企业还可以通过数据分析获得市场发展变化的趋势以及客户消费行为的趋势，从而对未来的市场形势作出较为客观的判断，进而帮助企业针对未来一段时间内的行为制定科学合理的'网络营销策略，提升企业的效益[4]。

(二)大大提高了网络营销的准确性

如今，大数据驱动的精准网络营销已成为网络营销的新方向。为了有效地实现这一目标，企业需要在启动网络营销之前依靠大数据技术来准确分析大量的客户数据，以便有效地捕获客户的消费需求，并结合起来制定准确的网络营销策略[5]。此外，在实施网络营销策略后，积极收集客户反馈结果并重新分析客户评论，使企业对客户的实际需求有更深刻的了解，然后制定有效的营销策略。如果某些企业无法有效收集客户反馈信息，则可以收集客户消费信息和历史消费信息，然后对这些数据进行准确的分析，从而改善企业的原始网络营销策略并进行促销以获取准确的信息，进而制定有效的网络营销策略。

(三)显着提高对客户网络营销服务水平

通过利用大数据进行准确的网络营销，企业可以大大改善客户服务水平。这主要体现在两个方面：一方面可以使用大数据准确地分析客户的实际需求，以便企业可以进行有针对性的的营销策略，可以大大提高客户服务质量。另一方面，使企业可以有效地吸收各种信息，例如客户兴趣、爱好和行为特征，以便向每个客户发布感兴趣的推送内容，以便客户可以接收他们真正需要的信息，提高客户满意度。

五、基于大数据的网络营销优势

(一)提高网络营销广告的准确性

在传统的网络营销中，企业倾向于使用大量无法为企业带来相应经济利益的网络广告进行密集推送，效率低下。因此，必须充分利用大数据技术来提高网络营销广告的准确性。首先，根据客户的情况制定策略并推送合适的广告，消费场景在很大程度上影响了消费者的购买情绪，并可以直接确定消费者的购买行为。如果客户在家中购买私人物品，则他们第二天在公司工作时，却同送前一天相关私人物品的各种相关的广告。前一天的搜索行为引起的问题可能会使消费者处于非常尴尬的境地，并影响他们的购买情绪。这表明企业需要有效地识别客户消费场景并根据这些场景发布更准确的广告[6]。一方面，通过IP地址来确定客户端在网络上的位置。客户在公共场所时，广告内容应简洁明了。另一方面，可以通过指定时间段来确定推送通知的内容。在正确的时间宣传正确的内容。其次，提高客户选择广告的自主权。在传统的网络营销中，企业通常采用弹出式广告，插页式广告和浮动广告的形式来强力吸引客户的注意力，从而引起强烈的客户不满。一些客户甚至会毫不犹豫地购买广告拦截软件，以防止企业广告。在这方面，大数据技术可用于改善网络广告的形式和内容并提高其准确性。

(二)提高网络营销市场的定位精度

在诸如电子邮件营销和微信营销之类的网络营销方法中，一个普遍现象是企业拥有大量的粉丝，并向这些粉丝发送了大量的营销信息，但是却没有得到较好的反馈，营销效果较差。造成这种现象的主要原因是企业产品的市场定位不正确。可以通过以下几个方面来提高网络营销市场中的定位精度：

1、分析客户数据并确定产品在市场上的定位：

首先，收集大量基本数据并创建客户数据库。在此过程中，应格外小心，以确保收集到的有关客户的信息是全面的。因此，可以使用各种方法和渠道来收集客户数据。例如，可以通过论坛、企业官方网站、即时通信软件以及购物网站等全面的收集客户的各种信息。收集完成后利用高效的数据分析处理技术对信息进行处理，并得出结果，包括客户的年龄、收入、习惯以及消费行为等结果，然后根据结果对企业的产品进行定位，并与客户的需求相匹配，进而明确市场[7]。

2、通过市场调查对产品市场定位进行验证：

在利用大数据及时对企业产品进行市场定位之后，有必要对进一步进行市场调查，以进一步清晰产品的市场定位，如果市场调查取得较为满意的效果，则表明网络营销策略较为成功，可以加大推广力度以促进产品的销售，如果效果不满意，则要积极分析问题，寻找原因并提出针对性的解决改进措施，以获得较为满意的结果[8]。

3、建立客户反馈机制：

客户反馈机制可以有效的帮助企业改进产品营销策略，主要体现有两个主要功能：一是营销产品在市场初步定为成功后可以通过客户反馈积极征询客户的意见，并进一步改进产品，确保产品更适应市场；二是如果营销产品市场定位不成功，取得的效果不佳，可以通过客户反馈概括定位失败的原因，这将有助于将来的产品准确定位。

(三)增强网络营销服务的个性化

为了增强网络营销服务的个性化，企业不仅必须能够使用大数据识别客户的身份，而且还必须能够智能地设计个性化服务。首先，通过大数据了解客户的身份。一方面，随着网络的日益普及，企业可以在网络上收集客户各个方面的信息。但是，众所周知，由于互联网管理的不规范与复杂性，大多数信息不是高度可靠的，甚至某些信息之间存在着极为明显的矛盾。因此，如果企业想要通过大数据来了解其客户的身份，则必须首先确保所收集的信息是可信且准确的。另一方面，企业必须能够从大量的客户信息中选择最能体现其个性的关键信息，并降低分析企业数据的成本[9]。二是合理设计个性化服务。个性化服务的合理设计要求企业在两个方面进行运营：一方面，由于现实环境的限制，企业无法一一满足所有客户的个性化需求。这就要求企业尽一切努力来满足一部分客户的个性化需求，并根据一般原则开发个性化服务。另一方面，如果完全根据客户的个人需求向他们提供服务，则企业的服务成本将不可避免地急剧上升。因此，企业应该对个性化客户服务进行详细分析，并尝试以适合其个人需求的方式为客户提供服务，而不会给企业造成太大的财务负担。

六、基于大数据网络营销策略

使用大数据的准确网络营销模型基本上包括以下步骤。首先，收集有关客户的大量信息；其次，通过数据分类和分析选择目标客户；第三，根据分析的信息制定准确的网络营销计划；第四，执行营销计划；第五，评估营销结果并计算营销成本；第六，在评估过程的基础上，进一步改善，然后更准确地筛选目标客户。在持续改进的过程中，上述过程可以改善网络营销。因此，在大数据时代，电子商务企业必须突破原始的广泛营销理念，并采用新的营销策略。

(一)客户档案策略

客户档案意味着在收集了有关每个人的基本信息之后，可以大致了解每个人的主要销售特征。客户档案是准确进行电子商务促销的重要基础，也是实现精确营销目标的极其重要的环节。电子商务企业利用客户档案策略可以获得巨大收益。首先，借助其专有的销售平台，电子商务企业可以轻松，及时且可靠地收集客户使用情况数据。其次，在传统模型中收集数据时，由于需要控制成本，因此经常使用抽样来评估数据的一般特征[10]。大数据时代的数据收集模型可以减少错误并提高数据准确性。当分析消费者行为时最好以目标消费者为目标。消费者行为分析是对客户的消费目的和消费能力的分析，可帮助电子商务企业更好地选择合适的目标客户。在操作中，电子商务企业需要在创建数据库后继续优化分析结果，以最大程度地分析消费者的偏好。

(二)满足需求策略

为了满足多数人的需求，传统的营销方法逐渐变得更加同质。结果，难以满足少数客户的特殊需求，并且导致利润损失。基于大数据客户档案技术的电子商务企业可以分析每个客户的需求，并采取差异化人群的不同需求最大化的策略，从而获取较大的利润。为了满足每个客户的需求，最重要的是实现差异化，而不仅仅是满足多数人的需求，因此必须准确地分析客户的需求，还必须根据客户的需求提供更多个性化的产品[11]。比如当前，定制行业非常流行，卖方可以根据买方提供的信息定制独特的产品，该产品的利润率远高于批量生产线。

(三)客户服务策略

随着网络技术的逐步发展，电子商务企业和客户可以随时进行通信，这基本上消除了信息不对称的问题，使客户可以更好地了解他们想要购买的产品以及遇到问题时的情况。当出现问题时，可以第一时间解决，提高交易速度。因此，当电子商务企业制定用于客户服务的营销策略时，一切都以客户为中心。为了更好地实施此策略，必须首先改善数据库并加深对客户需求的了解[12]。二是提高售前、售后服务质量，开展集体客户服务培训，缩短客户咨询等待时间，改善客户服务。最后，我们必须高度重视消费者对产品和服务的评估，及时纠正不良评论，并鼓励消费者进行更多评估，良好的服务态度和高质量的产品可以大大提高目标客户对产品的忠诚度，并且可以吸引消费者进行第二次购买。

(四)多平台组合策略

在信息时代，人们可以在任何地方看到任何信息，这也将分散他们的注意力，并且重新定向他们的注意力已经成为一个大问题。如果希望得到更多关注，则可以组合跨多个平台的营销策略，并在网络平台和传统平台上混合营销。网络平台可以更好地定位自己并吸引更多关注，而传统平台则可以更好地激发人们的购买欲望。平台融合策略可以帮助电子商务企业扩大获取客户的渠道，不同渠道的用户购买趋势不同，可以改善数据库[13]。

七、结语

总体而言，大数据时代不仅给网络营销带来了挑战，而且还带来了新的机遇。大数据分析不仅可以提高准确营销的效果，更好地服务消费者，改变传统的被动营销形式，并提升网络营销效果。

参考文献

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由于互联网络的各全球网近年来在欧美各国红透半边天，不但各种国际媒体,世界各大知名企业也纷纷在互联网络上提供信息服务，抢搭这班流行列车。作为一种全新的信息沟通与产品销售渠道，互联网络的迅速发展使传统的有形市场发生了根本性的变革，网上销售的企业所面对的顾客群、虚拟市场的空间以及竞争对手与传统市场都有质的不同，企业将在一个全新的营销环境下生存。在传统的市场营销环境中，促销已经成为最吸引消费者的手段之一，而在电子商务时代，网络营销因为种种原因面临着各种各样的难题，搞好网上促销活动就成为网络营销得以成功的重要手段之一，在网络营销环境下也有一些专用的网上促销策略；这些促销策略在网络营销这个大环境下正以锐不可当的趋势进入消费者的购物生活中。一、网络营销的概述网络营销（On-line Marketing或E-Marketing）是指利用现代化的网络技术向虚拟市场传递有关产品和服务的信息，以启发需求，引起消费者的购买欲望和购买行为的各种活动。网络营销是借助一切被目标用户认可的网络应用服务平台开展的引导用户关注的行为或活动，其最终目的是促进产品在线销售及扩大品牌影响力。在互联网络时代，常用的网络营销有：搜索引擎营销、电子邮件营销、即时通讯营销、BBS营销、病毒式营销；但随着互联网发展到了今天，网络应用服务不断增多，网络营销方式也越来越丰富起来，这包括：博客营销、播客营销、RSS营销、SN营销、创意广告营销、口碑营销、体验营销、趣味营销、知识营销、整合营销、事件营销等多种营销手段。因此就需要我们去深刻理解众多的网络营销策略，商家要结合自身的资源将其广泛应用到产品推广和品牌建设中去，而如此至多的营销策略应该如何理解与有效开展，就是本文着重要论述和探讨的问题...... [摘要] 伴随着计算机网络技术的迅猛发展和广泛应用，人类进入了全新的网络经济时代。本文总结了网络营销的概念，论述了目前网络营销环境下商家常用的促销策略，分析了当前网络营销环境下企业促销策略的发展现状、存在的问题，提出了当前网络营销环境下促销策略问题的解决对策。

营销策略论文虚拟企业的营销策略分析［摘要］虚拟企业概念的提出,为具有不同资源与优势的企业构建企业动态联盟提供了理论依据；本文从虚拟企业的概念分析入手,在明晰虚拟企业的特点和运行平台环境的基础上,对虚拟企业的营销策略进行了探讨,为虚拟企业制定营销策略提供借鉴。［关键词］虚拟企业；虚拟组织；营销策略；虚拟营销［中图分类号］F274 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2010）52-0065-02 1 虚拟企业概念的分析虚拟企业理论的创始人,美国机械工程学会名誉理事戈德曼、内格尔和普瑞斯1991年在他们合作完成的研究报告《21世纪制造企业研究：一个工业主导的观点》中指出：在市场变化加快、全球性竞争日益激烈的背景下,单个企业仅仅依靠自己内部资源的整合已难以满足快速变化的市场需求。为了解决这一问题,该报告首次提出了虚拟组织(Virtual Organization)的概念,并提出了以虚拟组织为基础的敏捷制造模式,即以竞争能力和信誉为依据,选择合作伙伴,采用动态联盟的形式,以增强企业整体的竞争能力,在最大程度上满足用户需求。到目前为止,学者们对虚拟企业的定义没有制定统一的标准,有关虚拟企业的定义学者们主要从虚拟产品、信息网络、运行方式三个方面来表述虚拟企业的概念。实际上,所谓的虚拟企业(Virtual Enterprise),是当市场出现新机遇时,具有不同资源与优势的企业为了共同开拓市场,共同对付其他的竞争者而组织的、建立在信息网络基础上的共享技术与信息,分担费用,联合开发的、互利的企业动态联盟体。虚拟企业的出现常常是参与联盟的企业追求一种完全靠自身能力达不到的超常目标,即这种目标要高于企业运用自身资源可以达到的限度。因此,企业要求突破自身的组织界限,与其他对此目标有共识的企业实现全方位的战略联盟,共建虚拟企业,才有可能实现共同的目标。 2 虚拟企业的特点及其运行平台环境虚拟企业的特点 (1)虚拟企业不是法律意义上的完整的经济实体,不具备独立的法人资格。这些企业可能是供应商,可能是顾客,也可能是同业中的竞争对手。这种新型的企业组织模式打破了传统的企业组织界限,使企业界限变得模糊。 (2)虚拟企业是因共同的目标走到一起结盟的,一旦合作目的达到,这种联盟便可能宣告结束,虚拟企业便可能消失。因此,虚拟企业可能是临时性的,也可能是长期性的,虚拟企业的参与者具有流动性的特点。 (3)虚拟企业的运行中信息共享是关键,而使用现代信息技术和通信手段使得沟通更为便利。采用通用数据进行信息交换,使所有参与联盟的企业都能共享设计、生产及营销的有关信息,从而能够真正协调步调,保证合作各方能够较好合作。 (4)虚拟企业在完成某一项目或任务时,项目或任务按照并行工程的思想被分解为相对独立的工作模块,促使承担分解任务的各方能够充分调动和使用他们的资源而不必担心核心技术或核心知识被泄露。并且各个合作模块可以并行作业,项目或任务的主持者可以利用先进的信息通信手段在其间不断地沟通与协调,从而保证各个工作模块最终的互相衔接。 (5)虚拟企业是集合了各参与方的优势,尤其是技术上的优势而形成的,因此,在产品或服务的技术开发上更容易形成强大的竞争优势,使其开发的产品或服务在市场上处于领先水平。运行平台环境 (1)信息网络环境。虚拟企业是信息时代的产物,只有充分利用先进的信息技术与设施,虚拟企业才能对顾客需要作出及时的反应。虚拟企业是准市场企业,兼具中等程度的企业与市场特性,通过大量的双边规则与其他企业发展联系,企业活动在很大范围,甚至全球范围内开展,需要高效快速传递,没有完善的信息网络环境,分散化的工作关系无法有效协调。 (2)知识网络环境。知识网络是指通过信息网络将各具核心能力的企业连接起来,构成“核心能力”网络。虚拟企业既要利用企业内部的知识网络,更要将内部网络与其他虚拟企业的知识网络连接,形成一个全球范围之内的知识网络。知识网络的出现,使传统的线创新模式被新的创新模式所取代,通过科学、工程、产品开发、生产、营销之间的反馈环路和边疆的交互作用来创新,这种创新称为交互创新。 (3)物流网络环境。在商品市场中,有形商品的销售实现必须依靠物流系统来完成,完善的物流网络环境才能保证商品快速、准时、低成本、便捷流畅的到达消费者手中。其中物流活动中的运输、仓储、装卸搬运、配送、流通加工等活动对物流网络的效率有重要的影响。 (4)契约网络环境。从契约角度研究,虚拟企业是通过大量间续式双边规则的实际形态就是虚拟企业形成的“契约网络”。契约网络的建立是在对合作对象的核心能力是否具有互补关系的确认基础上,首先形成骨架性的契约网络即一级网络,然后,在此架构下再由任何一个企业向下继续发展次级契约网络来完成的。契约网络的维护主要不是靠制度规范、再谈判等手段对契约进行适当调整,而是靠彼此之间的真诚信任来维持长期合作关系,否则就难以保证虚拟企业低成本运作特征。 3 虚拟企业的营销策略分析网络营销策略网络营销(E-Marketing)就是以国际互联网络为基础,利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。简单地说,网络营销就是以互联网为主要手段进行的,为达到一定营销目的的营销活动。网络营销是虚拟企业营销的重要手段,其中包括：口碑营销、网络广告、媒体营销、事件营销、搜索引擎营销(SEM)、E-mail营销、数据库营销、短信营销、电子杂志营销、病毒式营销、问答营销、针对B2B商务网站的产品信息发布以及平台营销等。虚拟产品策略虚拟企业的营销活动并不一定需要拥有自己的产品,其产品可以实现虚拟化。Nike(耐克),最大的运动鞋制造商,却没有生产过一双鞋；可口可乐公司,只掌握产品的专有配方技术和品牌,其他则都是虚拟的；世界顶尖的飞机制造公司,却只生产座舱和翼尖； IBM公司的个人电脑,处理器是英特尔公司的,软件是微软公司的；国际贸企业就是通过虚拟产品的形式代理着形形色色的国际贸易产品的。不仅如此,虚拟核心企业在拥有某些核心营销要素,如专利、品牌、专有技术或市场、营销渠道等时,就可以将其产品虚拟化,通过外包生产、OEM方式或联合开发来满足市场需求。由于虚拟产品是强强联合的产物,因此其质量更有,成本更低,先进性更强。虚拟服务策略虚拟产品的服务作为整体产品的组成部分,同样受到企业的重视,但拥有良好产品的企业并不一定拥有令顾客满意的服务。虚拟企业可以借助良好信誉的营销服务中介来履行服务职能,实行服务外包。虚拟服务策略就是通过服务外包的形式或联合服务的形式来满足顾客的服务需求,虚拟企业依靠动态服务联盟来提升自己的服务水平。虚拟价格策略传统企业的价格策略都是由企业自己制订的,企业把价格行为作为竞争的重要手段,因此,价格是企业自身的行为,很难将其外部化。虚拟企业在价格制订过程中,将价格策略虚拟化：①委托权威部门协助其制订价格；②企业在制订价格时,让中间商和顾客参与；③价格倒推,先制订一个顾客所能接受的价格,然后提供相应的产品和服务。苏宁和国美电器在集中采购活动中,经常采用价格倒推模式,虚拟价格注入了强烈的需求导向因素,因此,具有很强的竞争力。虚拟渠道策略渠道是产品从生产领域进入消费领域的必由通道。虚拟企业从最终消费者的利益出发,将传统企业的渠道策略虚拟化,来减少渠道费用,加强渠道宽度,强化渠道的管理,减少流通的环节,提升渠道的竞争力。第一种是虚拟策略电子商务渠道的建设,例如,Dell(戴尔)公司在中国市场将传统的渠道改为网络直销与服务。通过Internet网,企业面对的市场一下扩展到全球的任何一个角落,缩短了与顾客的距离,渠道的长度缩短了、而渠道的覆盖面却大大拓广,并且渠道成本大幅度减少,企业甚至还可以在网络中建立自己的“专卖店”。虚拟网络渠道既是对传统渠道的补充,也是对传统渠道的挑战。第二种是营销渠道外包。经产品的分销外包给有实力和市场控制力的企业。第三种是构建水平渠道联盟、纵向渠道联盟、混合渠道联盟,共享对方渠道成果,控制同类产品市场,减少渠道竞争损失和浪费。虚拟促销策略促销策略是市场营销组合的基本策略之一。促销策略是指企业如何通过人员推销、广告、公共关系和营业推广等各种促销方式,向消费者或用户传递产品信息,引起他们的注意和兴趣,激发他们的购买欲望和购买行为,以达到扩大销售的目的。虚拟促销策略包括三层含义,第一是网上促销(网上折价促销、网上赠品促销、网上抽奖促销及积分等)是指利用Internet等电子手段来组织促销活动,以辅助和促进消费者对商品或服务的购买和使用。第二是促销活动外包给专业的咨询或策划公司。第三是构建相关产品的促销联盟。例如，英特尔公司与PC机厂家的联合广告；麦当劳与可口可乐联合展示等。虚拟促销加强了产品、企业与顾客的沟通,促进了销售,降低了促销费用。参考文献：［1］吴先锋.虚拟企业的发展现状与对策［J］.安徽警官职业学院学报,2008(7)：86-88. ［2］郭雪飞.企业虚拟营销方式探析［J］.商业时代,2009(33)：26-27. ［3］王曼莹.区域虚拟企业市场营销模式研究［J］.中南财经政法大学学报,2009(6). ［4］张德干,宁红云.虚拟企业联盟构建技术［M］. 北京：科学出版社,2010.

社群营销策略及话术研究论文

找准自己的社群营销模式

互联网时代的社群，是基于需求的一种社群，是源于运营者动机和目的的一种社群，所以我们可以搭建符合自己需求的社群。但是很多人在运营社群的过程中，对自己的需求或许很清楚，但是却不能明确自己需要打造社群的类型。其实不同的社群，具有不同的性质和功能，因此运营者要找到符合自己需求的社群，就要对社群的种类进行细分，然后选择符合自己需求的社群。因此纷站橙子今天便为大家带来社群运营常见的三种模式，希望可以在社群运营实战中帮助到大家。

一、品牌型社群

品牌型社群主打的便是产品的营销，所以适合一些做产品的社群，比如我们的产品是一种美食，那么我们可以依靠社群的影响力和传播力来扩大我们的品牌。但是大家要记住，品牌型社群最注重的便是信任的建立，所以我们要让用户对我们的产品产生信任，从而加强情感的连接，然后培养用户对品牌的认同感和归属感，比如星巴克的成功，便是一场专注于品牌打造的社群营销。

二、兴趣型社群

兴趣型社群是社群最基本的一种社群模式，而且最适合兴趣型社群营销的手段便是分销模式，其实分销模式大家应该都明白，而且这也是社群运营中一个很常见的营销手段，能迅速裂变传播社群从而扩大用户群体，但是为什么分销模式适合兴趣型社群呢？其实道理很简单，兴趣型社群是一种将具有某一种特定爱好的人聚集起来的社群，而且每一个用户都有着和自己具备相同兴趣爱好的小团体，所以潜在用户极大，而且通过社群将个人的兴趣进一步放大，用户更加愿意参加到社群之中。当然了，兴趣型社群也有着巨大的商业价值，庞大的用户群体可以轻松的为运营者带来流量。

三、学习型社群

学习型社群是一个需要花费时间和精力的社群，而且运营者要保证社群内容的高质量，并且能为用户不断解决问题，这样才会沉淀下来用户。而学习型社群的最终目的其实就是知识付费，但是要想让用户为你提供的知识进行付费，你就要在用户群体里面树立权威性，打造属于自己的IP，让人们提到某个东西，他就会第一时间的想起你，只有这样，才能打造出一个成功的学习型社群。

社群的模式当然远远不止这三种，但是无论如何，大家在运营的过程中一定要明白自己社群的分类，选择适合自己的社群运营模式，这样才能做好一个社群。

简单的说社群是一种营销方式：把顾客变成粉丝，把粉丝变成朋友的一个过程。社群营销就是彼此之间有相同或相似的兴趣爱好或者一定的利益关系，通过某种平台聚集在一起，通过产品销售或者服务，满足不同群体需求而产生的一种有着独特优势的营销方式。社群营销的平台很广不局限于网络，各种平台和社区，都可以做社群营销。比如线上的论坛、微博、QQ群、贴吧、陌陌等，线下的社区，都可以是社群营销的平台。1. 首先，要罗列计划。不管是做社群营销还是做其他类型的营销活动或者项目都应该有计划和安排，找到更好的方式和方法，也有一个明确的目标，这样会让自己的营销更有步骤和结果。2. 聘请专业的人来负责社群营销，专业的人具备专业的知识和技巧，有丰富的经验，他们可以做好社群营销，并且可以真正创造出结果和价值，为自己的公司带来效益。3. 组建团队。仅靠个人的力量是不够的，要做好社群营销，还是需要依靠团队的力量，有了专业的人来负责社群营销之外，还需要组建一个团队，大家一起来完成社群营销的各类活动和工作。4. 懂得研究和设计自己的核心产品和文化理念。对于社群营销而言，要想做好做出成绩，需要有自己的核心产品和理念，需要有吸引客户的地方，好的产品和理念，会让客户更认同自己的公司和营销方式。5. 做好互动，激发社群成员之间的参与感和体验感。要想更好做社群营销，还需要让自己的客户和自己有互动，大家积极参与其中，积极体验自己的产品和服务，才会有接下来的消费行为。6. 开展有主题有话题的活动，促进大家消费。做好社群营销的一个重要体现就是产生了实实在在的消费，让自己社群内的客户真正买单，为公司产生的利益。所以开展各类有话题度的活动也很重要。7. 根据自己的优势和劣势，做好心态管理，同时多鼓励员工，激发他们的潜能。所学习，增加自己的创新能力。做好社群营销，需要有创新想法，需要好的心态和情绪。

那么什么是社群呢？社群是基于一个兴趣，一个类别，一个文化为载体的集合圈。不同于社区，社群的范围空间更广，不仅是线下邻里，区域。更活跃于线上的社交平台，交友软件、贴吧、知乎等平台场景，通过以某一个兴趣爱好或文化背景为载体的链接，将同频的人聚合在一起成为社群。

最近我们经常能听到，某某产品通过社群团购卖了啥的货，为什么会社群突然火了？为什么社群能卖这么多的货？是偶然吗？还是必然？说到这里，我们就需要深入思考这背后的逻辑

2020社群营销运营架构与管理方法技巧实战软文广告入门到精英课程

做社群营销的前提是你要明白社群是什么，还能更好地进行营销和管理。做社群营销的话，你首先要创建一个微信群。你可以通过里德助手的拉人进群的方式，把你的好友拉到群里面，并且说明拉几个人可以有小礼品或者红包，激发好友去拉新人，增加你社群的人员。然后建好群以后首先你不要着急做营销，你可以先和成员打好关系，提高一下群的活跃度，再慢慢的进行营销

运营策略研究论文

机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，下面是我整理的机场运营管理论文，希望你能从中得到感悟!

浅析中小机场运营策略

摘要：中小机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，但是中小机场的亏损也是机场业面临的普遍问题。由于机场属地化的完成、机场企业化进程的加速和机场融资渠道不断的拓宽，中小机场的运营策略也需要改变。本文从中小机场的发展入手，分析总结了中小机场的不同运营策略。

关键字：中小机场运营策略

【分类号】：F562

近年来，我国航空运输持续快速发展。机场作为民航主要基础设施得到不断建设，在为航空运输提供安全、正常、高效的运营保障的同时，为促进国家经济社会特别是带动地区经济和对外开放发挥了重要作用。通过不断新建和改造机场，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，现代化程度增强，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市大型机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小机场相配合的基本格局。

据了解，我国现有的190多个机场中，吞吐量200万人次以下的中小机场占了70%左右，但只承担了全国约10%的旅客运输量。由于客流量有限，众多中小机场因航班客座率较低，航空公司不愿增航班加大经营风险;而航班密度上不去又反过来遏制当地客货运输的增长，从而遏制机场的经营和发展。截止2011年底我国共有颁证运输机场180个，合计盈利53亿元。在这些机场中，亏损的机场135个，其中中小机场占87%，共119个，亏损合计约20亿元。由于市场的不断变化，中小机场公司面临许多的压力。在种种压力之下，也有一些中小机场调整运营策略，结合自身的实际环境，走出了适合自己的道路，并获得了成功。

分析中小机场发展过程，总结经验，主要有以下几点运营策略及建议

一、提高中小机场的利用率

中小机场利用率低是中小机场亏损的重要原因之一，因此，发展支线航空运输和中小机场提高自身市场意识就成为提高机场利用率的主要途径。

发展支线航空运输可以增加中小机场的航班量和旅客、货物邮件吞吐量，就能为中小机场增加更多的“血液”，提高经济效益。支线航空发展问题已经引起方方面面的重视，出台了支持支线航空发展的有关政策措施，如乘坐支线航空飞机旅客的机场建设费已由50元减少为10元，部分支线机场有政府补贴政策等等，这些都对支线航空的发展起到了积极的作用。同时机场树立市场意识，加强市场营销，向航空公司推销自己，“找米下锅”、“筑巢引凤”，为航空公司提供良好的服务，吸引航空公司的注意力。民航总局正在研究通过放开飞机起降费的方式，吸引航空公司更多地介入支线航空市场，改善中小机场目前所面临的困境。对于中小机场而言，利用政策相应降低起降费用，吸引更多的航空公司，从而带来更多的航线，给中小机场带来更多的发展机会。

二、中小机场的联合和重组

集团化是世界机场发展的重要趋势，我国中小机场也适应这种趋势。除此以外，机场的属地化改革，也为国内机场的并购重组提供了契机。很多中小机场亏多盈少，管理和资金都无法跟上，处于进退两难的困境，急切地探讨出路问题。而像首都机场集团这样的大户通过并购，输出其管理和资本，一方面可以解决中小机场的出路问题，另一方面，通过资源整合，也可以实现规模效应，并有利于其向专业化的机场管理机构发展。它们联合和重组更可以实现优势互补，因此应当推进区域内或跨区域的联合重组。机场属地化以后，多元化的产权结构将会出现，机场各自为战、单打独斗将无法降低自己的成本、无法发挥资源的最大作用、无法提高自己的管理水平，在市场竞争中会面对各种风险。机场联合可以将企业做大做强，增强企业的竞争力，发挥资源的最大作用。机场可以形成品牌效应和规模效应，增强抵御风险的能力，这样就为机场集团提供良好的运营环境，促进机场的健康发展。联合重组，必将有力地促进重组后的机场间优势互补，进而对区域经济起到更大的带动作用，并且充分发挥联合重组后的行业优势，走出中小机场自主适应市场变化，自主进行资源整合，自力更生谋求发展、合作共赢的发展新路。

西部机场集团就是联合重组比较成功的一个例子。2006年，西部机场集团分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组。2007年6月和2008年11月，分别接管甘肃天水机场和宁夏中卫香山机场。目前，西部机场集团管辖了覆盖陕甘宁青四省(区)的13个机场，包括西安咸阳国际机场、银川河东机场、西宁曹家堡机场3个省会机场;陕西榆林、延安、汉中、安康机场，宁夏固原、中卫机场，青海格尔木、玉树、德令哈机场和甘肃天水机场等10个支线机场，所辖机场数量和航空业务量分别占西北地区的75%和85%，搭建起一主两翼，十个支点的战略布局。除了机场对机场的并购之外，航空公司也可以对加入机场进行并购。无论是机场与机场的联合还是机场与航空公司的联合，都体现了机场将走向联合重组是趋势。再经过几年的发展，国内的机场将由几家较有实力的机场集团或航空公司控制、运营。中小机场在大的机场集团或航空公司的管理下，一定可以是自己的管理更加专业化，利用自身的优势达到盈利的目的。

三、机场特许经营权

机场特许经营的运营模式是指政府授予机场公司以机场的经营管理权后，机场公司再通过招标以及其他的竞争方式来选择机场商业服务的提供者，将机场具有经营权的某些经营性资源或项目转让给他们经营，并收取一定的特许经营权费。中小机场的吞吐量较少，在特许化经营方面只需要满足旅客的基本需求即可，开展一些旅行所必需的经营项目，如书报商店、公用电话、银行、汽车出租柜台、日常酒吧、饭店等。当机场的旅客流量增加，但增幅不大时，可增加一些特许经营的项目，如高质量的饭店、比较贵重的物品以及一些时兴的商品等。但是，机场的规模对特许经营的影响十分明显，因此提高机场的利用率才是增加非航空性收入的基础。

四、中小机场经营多元化

经营多元化是指一个企业以生产或经营一类产品或提供一种劳务为主，同时又生产或经营其他多种产品或提供多种劳务，在多个领域内寻求发展。随着人们物质生活水平的不断提高，人们的生活要求也越来越丰富多彩。乘客们在机场不仅仅要求航班能保证正点，还希望机场能够提供便利的交通、餐饮、住宿、娱乐、购物等一系列服务。有需求就有市场，有市场就有效益。因此，中小机场应该抓住这个市场，进行多元化经营。

此外，航空服务业和非航空服务业之间的互动关系体现了协同效应。显而易见，航空服务业的发展可以带动非航空服务业，随着机场航班量和旅客吞吐量的增加，必然会促进机场的商业零售、餐饮、住宿、交通运输等行业的繁荣。反之非航空服务业的发展航空服务业有促进作用，机场的服务功能越完善，越能为飞机安全运行和旅客顺利机提供周到全面的服务，越能赢得更大的航空运输市场。

中小机场因地理位置、所在地区经济发达程度、建设的结构面对的顾客群(表4)等自身特点，选择的多元化经营项目也不尽相同。中小机场既可以开发以旅客为服务对象的旅游业、酒店业、地面运输业、商品零售业，也可以以货物为服务对象开展仓储、货邮运输等业务，还可以为航空公司提供代理业务;既可以面向社会开展广告业、建筑业、物业管理业、医疗服务，也可以开展金融、投资、保险、地产等业务。

因目标市场繁多企业自身能力有限，所以在选择多元化经营的项目时，不能全面进军，应当考虑到自身的能力，发挥优势，占领有利的、发展潜力大的市场。受市场环境和企业自身能力影响，我国中小机场开展的多元化经营还谈不上规模，但是进行多元化投资有很大的市场潜力。因此，中小机场应充分发掘自己的优势，投资那些市场前景好的、企业能力所及的项目，并逐步扩大规模、发挥规模优势。利用航空运输的特定优势，盘活存量资产，以大带小，以活养死，进一步带动其他产业的开发，从而实现多元化经营，从多个领域谋求发展。

随着居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展的条件下。中国的航空业也将得到快速发展的动力，机场行业将从中收益匪浅。此外，在航空油料不断看涨的现在，机场业还可以基本免受航油价格波动之苦。另外，我国早晚要开放第五航权，它的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧，对于机场而言却意味着业务量的增加。对于中小机场而言，第五航权的开放无疑会使得航班增加从而带来机场的业务收入的增加。机场属地化的结束、企业化的深入和民用机场收费的改革，都为机场的发展提供了新的机遇。中小机场只需把握机遇，寻找适合自身发展的运营策略，未来将得到快速的发展。

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城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。

摘要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。

关键词：轨道交通地铁乘务

1 .前言

轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理措施，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。

2.轨道交通乘务运营中存在的问题

缺少全面安全管理

虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。

司机的综合素质问题

很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车经验不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。

缺少健全的人员培训机制

培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。

3.轨道交通乘务运营安全管理的建议

提升新司机应急处理能力

大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车方法更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出总结分析，同时通过常预想、常教育、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。

快速掌握新线设备

由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。

探索网络化管理模式

随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。

打好网络运营准备攻坚战

确保调试零事故

在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。

确保接车安全有序

随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。

合理设计司机交路

网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。

确保新线基地有序过渡。

09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。

摘要：随着社会科技的不断发展，也相应的促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理，只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。因此，应该结合城市轨道交通运营的特点，采取有效的方法进行管理。

关键词：城市轨道交通;运营管理;方式方法

引言

伴随着社会的发展，城市轨道交通也在不断的发展壮大，在针对于城市轨道交通运营方面，需要采用有效的方法进行良好的管理，才能够促进城市轨道交通的良好发展。

1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作

城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务，也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心，提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。

市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础，首先，要通过车站的标识系统正确的引导乘客，长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。城市地铁根据城市的不同建设也各不相同，主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式，相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些，而且乘客在车站内分辨方向也极难，特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态，尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。

因此，要发挥出标识系统的作用，合理的设置车站内的出入口标识，以及列车运行方向、卫生间导向等标识，及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次，要加大对城市居民乘车的宣传和引导，城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展，为人们的出行提供非常便利的服务，而有些居民由于没有乘坐过地铁，不知道该以什么样的形式乘坐，这个时候的宣传工作就能起到很大的作用，从初期做起培养居民养成良好的乘车行为，并扩大宣传力度，通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。通过这种方式为城市轨道交通运营管理打下夯实的基础[2]。

2 做好城市轨道交通运营管理的重点工作

城市轨道交通运营管理重点在于行车的组织，合理的行车组织机制能提高城市轨道交通运营的效率。首先，行车组织需要对乘车客流量进行分析，包括乘客出行的特点、分布情况等，并由专业管理人员对客流量进行预测，在不同的时间段设置不同的行车计划图，而且要将各个时间详细划分，便于管理更利于市民的出行，例如，正常工作日、双休日、节假日等，在合理的行车计划图的组织下，城市轨道相关部门可以更好的按行车计划组织车辆的出行路线，对线路的运行列车数量、出进站时刻也有着更好的规划，不至于在客流量较大的节假日或休息日下出现交通运营管理混乱的现象。

而且城市轨道交通运营的乘务部门可以根据相关的行车计划图来制定乘务员的串休计划，同时城市轨道交通的其他部门，如，通信部门、供电部门、轨道部门、机电部门等，也可以合理的安排各个设备、系统以及机械等等维修计划和施工计划，既不耽误城市轨道交通的正常运营，还可以通过日常的维护工作来提高城市轨道交通运营的安全性和稳定性;其次，要考虑到乘车客流量较大时的城市轨道交通运营方式，可以通过加大线路的行车密度、就近折返线、小交通线路等方式来增加列车的运营效能[3]。

当然，也不排除列车运行时的早点、晚点、故障等情况，如果列车出现早点或晚点的现象，可以通过提前或推迟列车的出发时间来实现列车的正常运营，一旦列车出现故障的话，要及时拉大线路列车之间的运行时间的间隔，同时相关人员要及时疏散客流人群，以及故障列车的快速处理，以此来提高城市轨道交通运营的管理效率[4]。

3 做好城市轨道交通运营管理的补充方法

所谓补充方法就是在原有的运行方式出现了问题之后采用的替换方法或解决方法，在城市轨道交通运营中，虽然交通事故率较低，但是，有些不可预测的事故还是会发生的，因此，城市轨道交通运营管理应做好相关的解决措施。

首先，要加强城市轨道交通中的多个部门、多个岗位之间的协调配合，保持相互的实时通信，为处理故障事件打好基础，避免故障时部门之间缺乏协调性而导致事故扩大;其次，要建立完善的应急保障体系，这是城市轨道交通运营管理的重要一项，乘客的安全保障是城轨交通管理的核心观念，尤其是列车发生故障时会与乘客的安全有着直接的联系，一个环节的疏忽都有可能对乘客造成严重的伤害，因此，应建立有效的应急预案，并且，要对应急预案进行演练、培训，不断的强化应急预案以及乘务员应急的处理能力，对于城市轨道交通运营来说，时间是非常宝贵的，最终受到影响的是乘客的出行，通过强化应急预案和乘务员的应急能力，可以在列车故障时进行有序的处理;第三，就加强城市轨道交通运营的专业技术人员队伍的建设，主要围绕着城市轨道交通的各个环节、设备、线路以及车辆等设备的维修保养工作，要求岗位人员必须是各个工种的专业人员进行良好的管理，一方面要做好各个设备的检查维修工作，另一方面在设备故障时要有着临危不乱的心态，有序有效的处理故障问题。

另外，还要做好工作人员的管理工作，以乘客的服务为工作的核心，做好组织工作，尤其是在客流量较大时，要及时的组织乘客有序的乘车，避免乘车混乱而造成设备的故障现象，在确保乘客安全的基础上提高城市轨道交通运营的管理效率[5]。

4 做好城市轨道交通运营管理的关键工作

随着科技的不断发展，城市轨道交通技术也在不断的提高，在人们生活水平不断提高、城市化迅速发展的今天，城市轨道已经成为大多数城市主要发展的交通工具，相比于城市公交来说，具有出行方便、交通快等特点，是人们出行的重要交通方式。据统计我国城市轨道交通运营的工作人员已超过14万人，人力资源是城市轨道交通发展的关键因素，而这个惊人的数字也为城市轨道交通运营带来一定的影响，人力资源面临的缺乏的现状，由于城市轨道交通运营是与市民的出行安全息息相关的，因此，对于人员专业技能的要求不能模棱两可，必须持证专业人员才可就业上岗。

在当今城市轨道交通的教育学校并不多，人力资源供不应求的现状限制了城市轨道交通的发展，在人员急需的情况下，有些招聘也降低了一些招聘难度，当然，这仅限于一些基层人员的招聘，也使得城市轨道交通的许多基层人员专业技能较差，为了避免这样的情况必须加强城市轨道交通运营的管理。

为了弥补人力资源缺乏的现象，应对基层员工以及其他员工定期开展培训环节，以此来提高人员的专业水平，另外可以通过员工进修的方式进一步强化员工的专业能力，例如，外送培训、技能培训、企业培训、生产培训、厂家培训、与院校合作的订单培训等方式，一方面能提高员工的专业水平，另一方面可以通过与院校的订单合作的方式增加城市轨道交通的人员数量，而且还能提高院校的就业率，通过多种方式来促进城市轨道交通的发展。

5 结束语

城市轨道交通的发展是社会经济发展的标志，因此，城市轨道交通需要结合城市的发展需求，有计划有重点的管理，进一步提高管理的效果，促进城市轨道交通的发展和社会经济的发展。

参考文献

[1]文强，师维，朱湘渝.城市轨道交通通信系统模式及功能研究[J].大众科技，2011(03).

[2]丁杰.浅谈地铁AFC系统建设中的若干问题[J].内江科技，2011(03).

[3]耿长良.GoogleEarth在城市轨道交通工程控制网布设中的应用[J].测绘通报，2011(07).

[4]周凌，__成.网络化运营的城市轨道交通枢纽站衔接调度研究[J].合肥学院学报(自然科学版)，2011(02).

[5]丁建中.从城市轨道交通无人驾驶系统的特点谈运营管理模式的创新[J].上海电气技术，2010(03).

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创新意识的缺乏和创新能力的薄弱一直都是我国企业生存和发展所面临的十分重要的问题。下面是我为大家整理的企业运营管理研究论文，供大家参考。

《企业运营管理研究论文》

摘要：重大风险事件的不断发生使企业运营风险管理成为企业关注的重点。本文首先对企业运营风险管理的国内外发展历程进行了综述，然后着重提出了企业风险管理研究的新模式。

关键词：风险;风险管理;运营风险管理

近年来，美国安然公司、世通公司等商业巨头相继倒闭，株冶、中储棉、新加坡中航油和中盛粮油等巨亏事件连续发生，企业的风险管理已经成为企业界和学术界关注的焦点。企业运营风险更是因为其“操作程序、人员和系统上的不足或失误或外部事件会直接或间接造成公司重大损失”的特征成为企业风险防范的重点。

风险的产生都是从无到有、从小到大，只要能及早发现，做到“防微杜渐”，将风险及早发现并控制，就能避免更大的风险事件发生。风险有来源于企业外部的，也有来源于企业内部的，但人们通常只关注企业外部风险，较为忽视企业内部风险。一项错误决策、一次操作失误都会给企业造成了巨大损失，正如前例所示，内部风险已成为企业的最大隐患。当前，我国企业虽然取得了长足的发展，但是同时也暴露出很多问题，如盲目投资、扩大规模、生产流程无序、信息管理失败等，当企业发展到一定程度，这些问题就会显露出来，给企业的发展带来风险。这些风险因素无处不在，又难于把控。因此，企业运营风险管理的研究具有相当重要的意义。

企业运营风险管理研究要从理论上探讨企业运营中风险因素的管理方法，建立风险管理体系，才能为企业的运营风险管理工作提供理论支持。运营风险管理体系使企业在日常运营中形成一套防范风险的工作机制，使运营流程中的风险因素得到有效控制，避免给企业造成了重大损失，提高企业运营绩效。

一、国内外关于企业运营风险管理发展研究的状况

1.国外运营风险管理的发展历程

虽然运营风险的思想一直伴随着人类的实践活动，但运营风险管理的提出却经历了大约80年的时间，它是在风险管理的发展中逐渐发展起来的。其发展历程如下：

(1)20世纪30年代：运营风险管理的萌芽。20世纪30年代，风险管理最早应用于保险业。美国宾夕法尼亚大学所罗门・许布纳博士1930年在一次保险问题会议上第一次提出了“风险管理”的概念。1932年，美国成立了纽约保险经纪人协会，该协会的成立标志着风险管理思想的初步兴起。保险是转移企业运营过程中纯风险的损失，对保险的管理也就是对运营过程中的风险进行管理，运营风险管理的思想也在萌芽。

(2)20世纪50年代：运营风险管理的发展。“风险管理”最早出现在1950年Russell Gallagher的调查报告 “风险管理：成本控制的新阶段”，对风险管理的系统研究则以梅尔与赫尔奇斯1963年出版的《企业风险管理》和Williams&Heins1964年出版的《风险管理与保险》为标志。同时，成本控制制度和内部控制制度的发展极力推动了运营风险管理的发展。20世纪80年代初，因受债务危机的影响，金融业开始普遍重视对信用风险的防范和管理，其结果是产生了著名的《巴塞尔协议》(1988)。该协议提出了商业银行的经营规范，标志着运营风险管理系统性研究的开始。

(3)20世纪90年代：运营风险管理的成长期。20世纪90年代后，非金融领域中严重的风险事件(即运营风险和战略风险)不仅降低了企业的绩效，而且给企业造成了重大损失，企业主们发现这些风险因素绝大部分能够管理却没能得到有效管理，风险管理逐步向监督、管理和控制有关组织机构和流程的方向发展。运营风险管理成为企业界和学术界研究的热点。

国际结算银行在2001年1月在发放的《新巴塞尔资本协议》首先给出了运营风险的准确定义，并在修订案中要求“为运营风险专门拨出法定资本金”及“建立适当的管理和控制架构”。2001年新加坡的《证券和期货法案》则要求确认、解决并监控所有与业务活动相关的风险，要求核实内部政策是否得到遵守，自行决断的权限及运营和会计程序等是否得到遵守和监控。2002年7月，美国国会通过萨班斯法案(Sarbanes-Oxley法案)，要求所有美国上市公司必须建立和完善内控体系以确保提交的财政报告的正确性。Jack・L・King在《运作风险：度量与建模》中也提出运作风险管理通过降低影响公司收益的整体风险来增加股东价值，其代表了一个新的前沿学科。

2.国内运营风险管理的发展历程

我国对于风险管理的研究开始于20世纪80年代，从1986年的“期限管理”为起点，以1993年7月开始的“整顿金融秩序，严肃金融纪律，推进金融改革，强化宏观调控”为风险管理实质发展的开始。之后，国家先后出台的一些法规政策，如《企业国有资产监督管理暂行条例》、《内部会计控制规范》、《商业银行内部控制指引》、《证券公司内部控制指引》、《商业银行市场风险管理指引(征求意见稿)》等，极大的推动了风险管理的发展，为运营风险管理的发展打下了坚实的基础。2006年6月，国有资产监督管理委员会印发的《中央企业全面风险管理指引》(以下简称《指引》)明确提出了运营风险管理的理论框架，对运营风险管理体系的发展指明了方向，它代表着国内企业运营风险管理实践发展的新方向。

在国内学术界，1984年台湾学者宋明哲出版了《风险管理》一书，1987年郭仲伟出版了《风险管理与决策》，1990年金润圭出版了《企业风险与管理》，林义出版了《风险管理》。1993年香港保险总会出版了第一本《风险管理》手册，1997年王诚出版了《竞争策略与风险管理》，1998年赵曙明出版了《国际企业风险管理》，这些著作主要是针对财务风险进行的研究。1999年张纪康出版的《企业经营风险管理》、2004年严晖出版的《风险导向内部审计整合框架研究》、张坤等出版的《风险管理与内部审计》等这些著作中逐渐开始对企业运营风险进行研究，不过大部分的研究只是提出了运营风险的初步概念，没有进行系统性的分析。作为一门学科，运营风险管理学在中国仍旧处于起步阶段。

二、企业运营风险管理的研究

本文在总结了前人研究的基础上，通过一系列的分析和研究，最终建立了一套运营风险管理体系，具体如下：

(1)分析企业运营风险因素：首先对企业的运营系统进行分析和研究，找到企业运营系统中价值创造流程，确立企业运营系统的核心流程。其次是通过对价值链模型的分析建立基于价值链的企业运营风险因素模型。再次通过对企业运营价值创造活动的分析确立企业风险因素的管理指标体系，建立基于价值链的企业运营风险因素指标分解模型。

(2)建立运营风险评估体系：企业运营风险因素指标体系确定后，必须对运营系统的核心流程进行风险管理。本部分主要是通过确定指标权重的分配、制定量化公式和规则、定位数据来源、确定控制目标、区分管理周期等步骤来分析风险因素指标的体系，采用控制图法来实现对关键运营风险的有效管理。

(3)建立组织体系保障：我们拟在企业组织结构内部引入了运营监控单元(OCU)的概念， OCU单元负责管理企业日常运营流程，发现问题，及时反馈给OCU管理层，然后监督相关部门的风险控制成果，形成一个封闭的、循环的管理过程。具体设计如下图：

(4)建立集成化运营风险管理信息系统：将运营风险管理体系运用于实际，通过建立各级OCU单元(运营监控单元)，利用各种有效沟通渠道传递信息，及时反馈，确保运营风险管理体系的正常运行。

三、总结

运营风险管理体系是根据企业运营风险的特点建立，对企业内部的运营活动过程进行全面监督和控制，而集成化运营风险管理信息系统可以建立形象化的操作界面、清晰明确的风险等级和完备的风险数据库，不仅使风险管理的过程简单明了，而且实现了信息集成和共享，有助于风险的防治。

作者单位：童利忠四川大学工商管理学院

李国祥成都飞机工业(集团)有限责任公司

王旭香四川大学工商管理学院

参考文献：

[1]赵振钦，崔子栋.风险管理的研究与教育 [J].北方经济，2007，4：42.

[2]陆晓明.银行风险管理的方面――全面风险管理[J].国际金融研究，1999，8：51.

[3]严复海，党星，颜文虎.风险管理发展历程和趋势综述.管理现代化，2007，2：30.

《高速公路运营企业管理决策科学化研究》

摘要：目前，中国国内高速公路发展成为拉动国民经济发展的重要力量，是国民经济发展的重要支撑，但是由于其起步晚，发展受限，与西方国家的高速公路建设发展仍然存在一定差距，并且为当前的发展产生了一定的阻碍。本文拟从高速公路运营企业管理决策的现状出发，针对目前国内高速公路管理滞后的问题，探索其决策科学化的具体实施方法，并在一定程度上借鉴国外高速公路的管理模式，改善国内现有的高速公路管理的不足，提高高速公路运营企业的发展速度。

关键词：高速公路运营企业管理决策科学化

随着社会的不断发展，交通在社会生活中所占比重越来越大，人们的出行越来越离不开快捷的交通方式。就目前形势来看，高速公路的发展可以代表一个国家的经济发展水平，是其经济实力的重要体现，同时也为经济发展保持鲜活的动力奠定基础。由于中国历史条件和历史发展的限制，与西方国家相比，中国的高速公路建立并形成一定的体系发展比较晚，把高速公路投资作为基础设施建设投资也是近些年来的事情，因此，中国高速公路行业的发展仍然存在很大问题，如何加强高速公路运营企业管理的科学化已经引起了社会的关注。

1.国内高速公路运营企业管理现状

随着改革开放的步伐，我国国内高速公路在短短的几十年内得到了突飞猛进的发展，取得了突破性的成就，不仅促进了国民经济的发展，也保证了社会的稳定，为早日实现国家现代化和小康社会奠定了坚实的基础。但是，由于其发展历史较短，在社会飞速发展的今天，其弱点和缺陷慢慢地凸现出来。

高速公路建设和高速公路管理相分离

在中国国内，高速公路建设和高速公路管理脱节的现象是普遍存在的由于他们之间缺少必要的关联性，给高速公路的建设规划带来很大的阻碍，对高速公路的管理带来很大的困难。对于我国目前的高速公路建设现状，在初期，由于国内很多省市投资的影响，使得公路建设刚开始的时候面对的问题比较多，任务比较繁重，无暇顾及后期管理和规划，就形成了管理和建设相分离，影响公路建设的进一步实施。

高速公路运营体制不完善。

在我国，高速公路建设的运营方面长期以来缺少较高力度地管理，使高速公路运营体制出现不完善不合理等现象。当前，高速公路的建设是一个强大的网络化体系，不可分割，这对高速公路的管理提出了严格的要求，管理不仅要注意其统一性，还要提高其效率，保证其高效性，而对于集成性和跨区域的协调性来说也是十分重要的。众所周知，当前国内的高速公路管理主要采用的方式是分段建设，分割管理，很少采用跨省联网，这就产生了一系列一路多制的问题，管理主体的混乱性给高速公路运营带来了一定的困难。

政府监管力度不够

当前的高速公路管理主要采取的模式是政企分开，这就使政府对于高速公路的监管力度不够，监督不严格，这就严重影响了高速公路的盈利，而其本身所具有的社会公益性也不能得到充分的显现，我们可以看到，很多的民众甚至整个社会对于高速公路运营单位有很多的误解，对于高速公路运营企业的做法不了解，不熟悉，产生了严重的不满，这给高速公路的运营管理又带来了极大的阻碍。

高速公路投资和融资体制不健全

当前社会的发展给高速公路建设和运营提出了更高的要求，同时也给高速公路的投资和融资提出了更大的挑战，高速公路在投资和融资方面的步伐越来越跟不上时代需要，存在着很大的急需解决的问题。国内高速公路管理模式大多是高速公路所有权和经营权相分离，融资主体和建设经营主体也相分离，这就为融资和投资的顺利进行带来了一定的难度。当高速公路建设所用的贷款到期后，融资主体就承担着很大的风险，经营主体不能真正体会到融资的困难，在资金使用方面便不懂得节约和利用，这为融资的顺利进行带来了很大的风险。

养护措施不到位

高速公路亦属于消耗品，只有充分重视其养护，才能提高高速公路的利用率。但是当前国内高速公路的养护效率极其低下，养护机构也没有建立完善的养护制度和规则，对于高速公路的维修维护也没有科学的管理措施、规划和方法，这就使得高速公路的使用率低，养护费用高，维护周期短，维护相对频繁，维护费用利用率低，加之，很多高速公路养护设备都比较陈旧，因此在对高速公路进行维护的时候，效率水平低，很多应该养护技术不到位，养护手段陈旧落后，科技含量低，不能满足时代背景下高速公路建设的发展。高速公路出现的这些问题与经济的发展有极大的关系，经济的快速发展远远超过了交通需求，国内高速公路供求之间不平衡，甚至存在很大矛盾，加之高速公路网储备不足，滞后性明显，投资力度不够，管理部门协调性差，融资制度滞后，给国内高速公路的稳定发展造成了极大地障碍。

管理体制多样化

当前，我国《公路法》中提出，高速公路建立可以建立相关的管理体制框架，目前，很多高速公路运营企业已经入手实施，但是很多具体的问题并没有得到细化，很多问题都是由相关的地方政府自行解决，这就影响了管理体制的规范化和统一性，自然也会对高速公路建设的顺利实施带来很大的困难。加之我国目前有关公路管理的法律法规不健全，导致各地交通事故频繁发生，各种侵犯高速公路产权的事件时有发生，车辆违章现象也屡见不鲜，给民众安全和高速公路管理带来的极大隐患。

管理单元分散化。

目前，我国高速公路运营企业管理都是采用谁投资谁经营的模式，这就给多元化的高速公路建设的投资造成了分散化的管理局面，加之，恨过相关的法律法规不完善，不合理，造成各部门各自为政，降低了工作效率，影响了管理规范的实施。加之，我国的高速公路交通安全管理和其相关的管理内容均由交警及交通部门分开管理，分别负责，这就造成管理职能的分割，影响高速公路管理的集中性、统一性、高效性，并时时造成冲突的发生，这对于高速公路建设今后的发展是不利的。

收费系统与标准的差异性当前，国内高速公路建设系统收费系统与标准有很大的差异性，体制多样，管理疏散，收费不统一，设备收费各异，各路段收费标准没有一致的统计方法，使民众难以理解和认同，这对于高速公路后期的建设有很大阻碍。

2.国内高速公路运营企业的科学化管理措施

在高速公路的发展中，很多相关部门也了解到了其中的问题，同时认识到科学化的管理方式能够提高高速公路的作用和利用率，提高高速公路运营企业的整体效益。

建立完善的高速公路运营企业管理模式

提高高速公路运营企业模式的统一性、健全性、规范性、科学性、精简性、高效性能够有效地解决当前高速公路建设中出现的问题，这也是促进高速公路进一步发展的重要措施，对于社会主义现代化建设有极大的促进作用。

加强高速公路运营企业的资金规划和管理

资金是一个企业的根基，加强高速公路运营企业的资金规划和管理是提高运营企业利润的最有效的方法，加强投资管理，完善投资体制，增加融资渠道，保证高速公路建设的资金充足，才能确保高速公路建设的顺利实施，促进高速公路建设及运营企业的管理和发展。

统一高速公路管理体制

高速公路建设应该实行统一领导，统一管理。对于当前的高速公路建设来说，公路的规划建设不仅仅是一个企业一个地区一个城市的问题，而是大片区域的统筹规划，加之高速公路建设的系统性和不可分割性，这就决定了必须统一高速公路管理体制，实行统一领导，加强宏观调控，严格法律法规，提高监督力度，才能提高高速公路运营企业的经济效益，促进企业发展。

完善高速公路管理法规体系

高速公路管理是复杂的，专业性强，专业化要求高，因此晚上高速公路法规体系势在必行。只有加强高速公路立法建设，才能保证高速公路的良性发展，才可以使高速公路建设及运营企业有法可依，为国内高速公路管理体制的建设奠定基础。

提高信息化管理

随着人们生活水平的不断提高，人们对社会的要求也越来越高，交通方面，高速公路在人们生活中的分量越来越来，高速公路建设里程越来越长，业务越来越多，而传统的高速公路信息采集方法已经远远不能适应当今社会的发展，网络化信息化水平的不断提高，对高速公路建设提出了更高的要求，提高信息化管理，会显著提高高速公路的工作效率，改善传统公路建设中错位现象，而且可以实现高速公路运营企业不同部门相关工作人员的信息资源共享，提高高速公路建设的整体质量和整体效率。

3.结语

高速公路在当今社会的重要意义促使高速公路运营企业的管理要紧跟公路建设的步伐，以科技为依托，以信息化为基础，以时代化为背景，不断改革创新，不断完善，保证管理的科学化，才能充分提高高速公路的经济利润与社会效益，促进社会的不断发展。

参考文献：

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浅析我国旅游市场营销发展趋势一、旅游市场营销含义市场营销是指一个企业为适应和满足消费者需求，从产品开发、定价、宣传推广到将产品从生产者送达消费者，再将消费者的意见反馈回企业的整体企业活动。企业的经营导向经历了生产观念导向、产品观念导向、推销观念导向、营销观念导向、社会营销观念导向五个阶段渐次递进的演变过程。旅游市场营销是通过分析、计划、执行、反馈和控制这样一个过程来以旅游消费需求为导向，协调各种旅游经济活动，从而实现提供有效产品和服务，使游客满意，使企业获利的经济和社会目标。旅游市场营销研究的出发点是旅游市场需要，研究的目的是获取效益。可见，旅游市场营销是获得效益的重要环节，对发展旅游事业起到重大作用。二、旅游市场营销发展现状我国作为世界旅游资源第一国，拥有着世界最大的国内旅游市场，并且2020年将成为世界最大目的地国。在这种供需双向互动下，促进了我国旅游业市场的消费需求量不断增加，国民出境旅游又有很大的发展空间，尤其是带薪假期的延长使人们拥有更多的闲暇时间，以及人均收入的增长使人们有更多的“可自由支配的收入”，这些都为我国国民创造更多出游的条件和机会。同时，随着我国旅游业的逐步发展，人们外出旅游次数的增加，人们在旅游方面的消费变得理性化、个性化、多样化。然而，在此蓬勃发展的旅游市场下，我国的旅游市场营销存在着一些问题，诸如营销中盲目进行削价竞争，营销策略科技含量不高，不注重售后服务、不能形成良好客户关系，以及法制意识淡薄等问题。因此我国的旅游业要形成强有力的市场竞争力，必须灵活运用目的地整合营销（IMC）理念，改变营销的思考重心，由4PS（产品、价格、促销、渠道）转向4CS（顾客、成本、方便、沟通），建立一种由外向内的营销策划模式，做好市场营销。尤其在奥运的到来为我国旅游业和旅游市场营销到来了更大的机遇，至此良机时，我国旅游市场营销将更加科学、健康、快速、持续的发展。三、未来旅游市场营销发展趋势（一）加快发展旅游网络营销 1．大力发展网络营销。随着网络与电子商务的迅速发展，旅游业市场竞争日益激烈和营销策略的多样化，旅游业也积极改变陈旧观念，挤身于网络营销的大潮之中。旅游业网络营销是利用电子网络这一载体的营销活动，是利用互联网，对旅游市场进行更有效的细分和目标定位，对分销、渠道、产品的定价、服务、产品理念进行更为有效的规划和实施，创造满足旅游者与旅游产品销售者之间的交易。旅游业发展网络营销具有产品和网络两大优势：一是旅游产品是一种特殊的服务产品，具有生产消费同步、远距离异地消费、消费者无法对产品预先感知等特性，成为最宜于网上查询、浏览、购买的产品类型之一；二是网络拥有丰富信息源和传递速递快、覆盖面广、自主性强、反应及时、营运方式更合理等优势，可以有效地降低产品生产、营销、销售成本，节约顾客精力、时间、资金成本。由此我们可以看到大力发展网络营销是旅游市场营销模式的必然趋势之一，尤其是在我国申奥成功后，奥运带来的巨大市场为旅游网络营销带来一个难得的机遇。 2．网络营销和传统营销需要紧密结合。从发展趋势来看，网络营销的实施是必然的，但不可否认的是目前我国网络营销仍处于较低阶段，存在着信息源真实性和更新速度、网络安全等诸多问题，致使旅游网络营销还不能完全发挥其优势，成为制约我国旅游市场营销发展的瓶颈。在此转变时期，只有把网络营销和传统营销紧密结合，扬长避短，才能更好、更快、更有效率地满足顾客需要，更好地发展旅游市场营销，从而促进旅游市场的繁荣兴旺。（二）加强绿色营销促进旅游业可持续发展随着全球环境保护意识的增强，世界各国都在实施可持续发展战略，强调经济发展应与环境保护相协调，人们都开始追求更加环保和可持续发展的绿色消费和绿色营销。所谓绿色营销是指企业以环境保护为经营指导思想，以绿色文化为价值观念，以消费者的绿色消费为中心和出发点的营销观念、营销方式和营销策略。它要求企业在经营中贯彻自身利益、消费者利益和环境利益相结合的原则。旅游业“它是个资源型产业，有赖于自然的馈赠和社会遗产”，但在现实发展中，旅游业是“无烟产业”已受到质疑，“旅游者带走的只有照片，留下的只有脚印”，随着旅游业的推进，世界有太多精美如画但很敏感的环境受到破坏，而且问题变得越来越复杂，这些有损环境资源现象，直接影响到旅游业本身的发展。因此我国旅游业必须要走可持续发展道路，必须加强绿色营销。首先，树立以资源价值观为中心的绿色营销观念。其次，确定绿色营销目标。再次，树立绿色营销组合战略。旅游业在确立绿色营销观念和目标的基础上，在旅游产品的设计、价格、包装、分销、促销和销售服务等各个环节上始终贯彻绿色原则，并科学地予以组合运用。最后，开展绿色认证。从1993年起，国际标准化组织制定了一系列环境管理国际标准（ISO14000），极大地推动旅游业绿色营销的发展。比如我国浙江省、山东省开展的创建“绿色饭店”活动以及武夷山景区实施的ISO14000认证，为旅游业的绿色营销注入了新的内容。加强开展绿色旅游营销，是使旅游业真正成为与环境友好、和谐的产业，是符合旅游者回归大自然、爱护旅游生态环境的潮流，是走旅游业可持续发展道路，是一条极富生命力的营销策略。（三）深度挖掘旅游文化内涵，开展旅游品牌营销现代企业越来越重视品牌的建设，以品牌为核心进行营销也成为现代企业竞争的核心。品牌营销是指企业通过利用消费者的品牌需求，创造品牌价值，最终形成品牌效益的营销策略和过程。我国旅游业品牌建设的的精髓应在于悠久的历史和厚重的文化，但目前我国旅游业的品牌营销对旅游产品的文化内涵挖掘还远远不够，致使旅游产品的生命周期不能有效延长。因此，必须首先深度挖掘旅游文化内涵，才能使旅游产品利于不败之地。比如，河南开封的清明上河园主题公园，是宋代著名画家张择端《清明上河图》的再现，这个主题公园正是因为很好地挖掘了历史文化的内涵，在全国主题公园旅游处于低谷的情况下，它却能以年均效益1，500万元以上的规模发展。同时，要注意“深度”挖掘是一个循序渐进的过程，又是一个需要不断融入创新因素的过程，不是一成不变的在原有基础的延续。其次在深度挖掘旅游文化内涵的基础上开发设计的旅游产品要走品牌化道路，要塑造和传播品牌形象，这是品牌营销的主要任务。依据我国旅游文化，策划具有中国特色的品牌形象，赋予旅游产品品牌强大的生命力，然后根据成功地塑造品牌目标形象的要求、目标市场状况以及自身的综合条件等各种因素，科学、合理地选择和组合传播的方式，所选择和组合的传播方式要能够全面、准确、直观地表现出品牌的目标形象特点来，同时也要充分考虑到企业自身经济条件，要注意对投入与产出效益的研究，尽量花最少的钱而取得最大的效果。另外，旅游公共部门（政府及各旅游行政部门）也要发挥一定的作用，在营销方面主要集中于对地区、省和全国的整体性促销上，从而带动旅游业有序健康的发展。

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