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千斤顶的结构研究论文

发布时间:2024-07-06 13:02:27

千斤顶的结构研究论文

剪式千斤顶的原理:剪式千斤顶是基于等腰三角形两腰不变缩短底边会提升高线的几何原理制作而来的。它通过丝杆和螺母来调节上下两个等腰三角的底边来进行提升和下降高度的。就像平常生活中的工具梯,当梯子的两臂的夹角越小梯子就越高,同理梯子的两臂的夹角越大梯子就越低。剪式千斤顶和液压千斤顶的区别:剪式千斤顶是机械千斤顶、液压千斤顶是油压千斤顶。剪式千斤顶的用途:基于剪式千斤顶的特殊构造顶起的重量不会太大,一般都是2T一下的荷载。所以您就别指望它能顶起装货的货车。由于剪式千斤顶属于机械千斤顶,不用当心漏油的现象,我们还可以横过来使用。

千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种,由于起重量小,操作费力,一般只用于机械维修工作,在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑,工作平稳,有自锁作用,故使用广泛。其缺点是起重高度有限,起升速度慢。千斤顶按制造原理的不同有机械千斤顶和液压千斤顶等几种,原理各有不同从原理上来说,液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理,就是说,液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶 机械原理,以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。由于17世纪时不存在牙膏管,因此,人们怀疑布雷斯·帕斯卡(Blaise Pascal,1623-1662,法国著名的科学家和哲学家)是否提出了帕斯卡原理,是否每天早晨都在冥思苦想它的功能。 不过,可以肯定的是,许多与液体静压力有关的其他效应都逃不出他的注意力,首先就是液压起重机的原理。很久之前,工程师们就利用过这种类型的机器,今天,只要在停车场或者加油站,就可以看到液压起重机,利用它使出一个孩子的力气就能将一辆汽车抬起来。让我们看看这种器械是如何工作的,并设法自己制作一个器械以供实验之用。 应用领域:君伟起重公司主要产品应用于建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。

有很多啊你喜欢的话看看百度百科的解释啊度百科首页编辑词条千斤顶[油压千斤顶]油压千斤顶 一、千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备! 按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。 ① 齿条千斤顶:由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物。起重量一般不超过20吨,可长期支持重物,主要用在作业条件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的场合,如铁路起轨作业。 ② 螺旋千斤顶:由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物,构造简单,但传动效率低,返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用,装有制动器。放松制动器,重物即可自行快速下降,缩短返程时间,但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物,最大起重量已达 100吨,应用较广。下部装上水平螺杆后,还能使重物作小距离横移。 ③ 液压千斤顶:由人力或电力驱动液压泵,通过液压系统传动,用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体;分离式的泵与液压缸分离,中间用高压软管相联。液压千斤顶结构紧凑,能平稳顶升重物,起重量最大已达1000吨,行程1米,传动效率较高,故应用较广;但易漏油,不宜长期支持重物。 如长期支撑需选用自锁顶,螺旋千斤顶和液压千斤顶为进一步降低外形高度或增大顶举距离,可做成多级伸缩式的。 除上述基本型式外,液压千斤顶按同样原理可改装成滑升模板千斤顶、液压升降台、张拉机等,用于各种特殊施工场合。 按其它方式分类可分类为分离式千斤顶,卧式千斤顶,爪式千斤顶,同步千斤顶,油压千斤顶,电动千斤顶等! ①爪式千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备。此千斤顶在一般千斤顶无法配合顶重物高度时使用,摇杆可270度旋转,到达高度极限时会自动回油。使用时请用管柄先将液压阀螺栓旋紧,再将手动泵上、下动作,千斤顶既可升起,如要放下时,请将液压阀螺栓慢慢放松即可下降,本千斤顶无重力状态下无法自动下降。顶部荷重量是爪部荷重量的2倍,假如高度许可,尽量使用上方位置。 ② 卧式千斤顶 :本顶是各类汽车修理必备的举高设备,取代原始的地沟、地槽。具有使用安全移动方便。吨位:10T、15T、20T 举升高度:、 电机功率:Y905-411KW 分离式千斤顶分类: RSM超薄千斤顶 1.紧凑扁平式设计用于其它液压缸不适用的场合; 、-1000、-1500 配有便于携带的手柄; 3.安装孔使固定便易;•烤漆表面使耐腐蚀能力更强; 4.所有型号均含快速接头与防尘帽 ; 5.镀铬柱塞; 6.沟槽柱塞表面无需鞍座;•单作用,弹簧回缩。 STC超超薄千斤顶 在狭小的空间内使用,单作用,负载回位 工作压力1500bar 短时间可达2000bar. CLSG大吨位单作用千斤顶 1.单相作用,负载回缩 2.烤漆外涂层和特殊电镀活塞是抗腐蚀能力更强且操作时摩擦力更小, 3.独特的支撑设计可承受油缸承载能力10%的侧向负载,而油缸无损坏 4.每种型号油缸上都有标准的基座安装孔 5.带可拆卸的硬质沟槽鞍座 6.防尘圈减少污染。延长液压缸使用寿命。 CLRG大吨位双作用千斤顶 1.双作用。液压回缩 2.内置式安全阀防止突发性的超压 3.独特的支撑设计可承受油缸承载能力10%的侧向负载,而油缸无损坏 4.可拆卸的硬质沟槽鞍座为标准配置5.烤漆外涂层和特殊电镀活塞 6.每种型号油缸上都有标准的基座安装孔。 7.防尘圈减少污染,延长液压缸寿命。 RCH-系列中空柱塞液压千斤顶 中空柱塞的设计既可以用于拉力,又可以用于推力 对于20吨以上的型号,使用镀镍电动可动中心管增加产品寿命 烤漆表面耐腐蚀能力更强 外环螺纹使得固定便易 RCH-120包括AR-630接头并有NPT接口 RCH-121和RCH-1211配有FZ-1630变径接头和AR-630接头,其它型号使用CR-400快速接头 单作用,弹簧回缩 RRH-系列双作用中空柱塞液压千斤顶 安全阀在过载时进行保护 烤漆表面提高抗腐蚀能力 外环螺纹更易于安装(RRH-1001和RRH-1508) 双作用可快速回程 镀镍表面,浮动中心管延长产品寿命 中空柱塞允许推力与拉力双作用 所有型号带CR-400快速接头与防尘帽 防尘圈减少污染,延长液压缸寿命 VL超高压电动分离式千斤顶 VL超高压电动分离式千斤顶具有输出力大、重量轻、可在任意空间下远距离操作的特点,可实现顶、推、拉、挤、压等多种形式的作业。[编辑本段]电动分离式千斤顶的使用方法 1、如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油(10#机油)才能工作。 2、估计起重量,切忌超载使用。 3、确定起重物的重心,选择千斤顶着力点,同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材,以免起重时产生倾倒之危险。 4、千斤顶将重物顶升后,应及时用坚韧的木材将重物支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,以免负荷不均衡,产生倾倒之危险。 5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。将放油螺钉旋松,油缸卸荷。 6、电动泵请参照电动使用说明书。[编辑本段]电动分离式千斤顶的注意事项 a)使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。 b)在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。 c)本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。 d)新的或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命,所以油压千斤顶在不用时,每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。 5 、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。但由于胶管容易老化,故用户需经常检查,一般为六个月,频繁用者为三个月。检查时用(875Kgf/cm2)试压,如有爆破、凸起,渗漏等现象则不能使用。 6、操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。 千斤顶的工作原理 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 有机械千斤顶和液压千斤顶等几种,原理各有不同从原理上来说,液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理,就是说,液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶机械原理,以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。 二、量具-千斤顶 按标准制造, 用于检测零部件时的支承,产品分别为钢件和铸铁件,外表面有镀铬和涂漆两种。 规格(mm) 可调高度(mm) 单件承载力(kg) φ35×60 60 35 φ50×80 80 50 φ70×100 100 70 φ100×150 150 100 φ150×250 250 150 φ200×300 300 200 φ260×400 400 260 φ280×450 450 280 φ300×500 500 30

剪式千斤顶的结构组成:

由底座、一对下支承臂、一对上支承臂、鞍座、平面轴承、螺母、摇座、销轴和丝杆组成,一对上支承臂的边内翻成加强筋,其末端成齿轮并啮合,一对下支承臂的边外翻成加强筋,其末端成齿轮并啮合。

剪式千斤顶的原理:

剪式千斤顶是基于等腰三角形两腰不变缩短底边会提升高线的几何原理制作而来的。它通过丝杆和螺母来调节上下两个等腰三角的底边来进行提升和下降高度的。就像平常生活中的工具梯,当梯子的两臂的夹角越小梯子就越高,同理梯子的两臂的夹角越大梯子就越低。

剪式千斤顶又叫支架千斤顶,轻便快捷,是国内各大汽车工厂随车产品。由金属板材制成的上支杆和下支杆组成。上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形,开口两边的金属板向内弯折。上支杆和下支杆上的齿是由开口两边弯折的金属板上制成,齿宽大于金属板厚。

剪式千斤顶的用途:

适合于机械维修,尤其是小汽车维修使用,稳定可靠、承载能力大。由于剪式千斤顶属于机械千斤顶,不用担心漏油的现象,还可以横过来使用。

千斤顶结构设计毕业论文

上面就是乱抄的,千斤顶最简单了,结构单一,你知道了原理就去乱编写了,论文老师不怎么看的,主要是答辩

螺旋式千斤顶螺优化设计摘 要:采用非传统优化设计方法,以螺旋千斤顶螺纹副体积最小为目标函数, 用MATLAB语言优化工具对其进行优化设计,并给出了计算实例。 关键词:优化设计;千斤顶;传动螺纹副 1 数学模型的建立 手动螺旋千斤顶主要包括底座、棘轮、圆锥齿轮副、托杯、传动螺纹副等部分。千斤顶最大起重量是其最主要的性能指标之一。千斤顶在工作过程中,传动螺纹副承受主要的工作载荷,螺纹副工作寿命决定千斤顶使用寿命,故传动螺纹副的设计最为关键,其设计与最大起重量、螺纹副材料、螺纹牙型以及螺纹头数等都有关系。 目标函数与设计变量 手动螺旋千斤顶在满足设计性能和要求的前提下,从结构紧凑、减轻重量、节省材料和降低成本考虑。在给出千斤顶最大起重量、传动螺纹副材料及其屈服应力、螺纹头数等基本设计要求和圆锥齿轮副等已定的情况下,可从螺纹副设计着手考虑,使螺纹副所用材料最少,即在满足设计性能的情况下,传动螺杆、螺母所占体积最少。 螺杆的体积为:v1=πd22L/2 螺母的体积为:v2=π(D′2-D22)H/4 式中:d2——螺杆中径,mm; D′——螺母外径(虚拟),mm; D2——螺母中径,mm; L——螺杆总长,mm; H——螺母高度,mm. 考虑到传动效率要求较高和螺纹受力较大等因素,千斤顶一般采用锯齿形螺纹传动,其大径、中径、小径之间有如下关系: d2=d- d1=d- 且内、外螺纹有如下关系:D=d;D2=d2; 式中,D2、d2为内、外螺纹中径;P为螺距;D、d为内、外螺纹大径;d1为内螺纹小径。 则目标函数(即传动螺纹副体积之和)为: V=V1+V2=πL()2-/4+π〔D′2--()2-〕H/4 从目标函数表达式中可以看出,L、D′均为常量,而螺距P取值虽为整数,但其取值随螺纹公称直径而变化,这里将其作为变量。故变量有d、H、P 三个,记作: X=〔x1,x2,x3〕T=〔d,H,P〕T 目标函数表达式为: V(x)=πL()3/4+π〔D′2-()2〕x2/4 优化约束条件 约束条件分析 (1)耐磨性条件 锯齿形螺纹工作高度h:h= 根据手动螺旋千斤顶传动螺纹副滑动速度较低,及螺母和螺杆材料等条件,查取许用比压〔p〕: 计算比压为:p=FP/[()πhH]<〔p〕 (2) 螺纹的自锁条件 螺旋升角ψ:ψ=arctanP/πd2=arctanP/[π()] 当量摩擦角ρv=arctanuv,uv为螺纹副当量摩擦系数。 自锁条件为:ψ<ρv-(1°~°),即 arctanP/[π()]<ρv-(1°~°) (3)螺杆的强度条件 螺纹危险截面面积A为:A=π()2/4 螺杆所受转矩T:T=F·tan(ψ+ρv)(d-)/2 当量应力为:式中,F为千斤顶最大起重量,单位为N. 查表,确定许用应力〔σ〕. 当量应力应小于许用应力,即:σca<〔σ〕 (4) 螺纹牙剪切强度条件 按机械性能较弱的螺母材料进行计算: 螺母的外径D等于螺杆外径d:D=d 螺纹牙根厚b:b= 螺纹旋合圈数z:z=H/P 查表取得许用剪切应力〔τ〕. 按剪切强度进行计算:τ=F/(πDbz)=F/(πd··H/P),τ<〔τ〕. (5)螺纹牙弯曲强度条件 同样,取机械性能较弱的螺母材料进行计算。 按弯曲强度进行计算:σb=3F(D-D2)/(πDb2z)=3F(d-d2)/(πDb2z)=3F〔d-()〕/(πDb2z) σb<〔σb〕. 对静载,许用应力应取较大值。 (6)螺杆的稳定性条件 确定螺杆的柔度λ值:λ=μL/i 式中,μ为螺杆的长度系数,L为螺杆的总长度,i为螺杆危险截面惯性半径,i=d1/4. 螺杆的长度系数根据螺纹副固定形式取值。 λ值小于许用值〔λ〕,即:λ<〔λ〕. (7)螺杆公称直径取值范围 查《机械设计手册》,取d值范围为:20mm≤d≤650mm. (8)螺母最大高度(螺纹啮合长度)范围:30 mm≤H≤280 mm. (9)螺纹螺距取值范围 查《机械设计手册》,得P值范围为2 mm≤P≤24 mm. 约束条件 约束条件表达式如下: g1(x)=F-〔π()x2〕〔p〕≤0 g2(x)=arctanx3/[π()]-ρv+(1°~°)≤0 g4(x)=F/(πx1x2)-〔τ〕≤0 g5(x)=3F/(πx1x2)-〔σb〕≤0 g6(x)=4μL/()-〔λ〕≤0 g7(x)=30-x2≤0 g8(x)=x2-280≤0 g9(x)=20-x1≤0 g10(x)=x1-650≤0 g11(x)=2-x3≤0 g12(x)=x3-24≤0 2 优化方法 本问题有三个变量12个约束条件,采用MATLAB优化工具对其进行优化设计。 3 优化设计实例 某厂生产一种手动螺旋千斤顶,最大设计起重量为40 kN,螺纹为锯齿形,螺杆材料采用40Cr,热处理HRC45~50,σs=785Mpa,螺母用ZCuAl10Fe3,螺纹副当量摩擦系数为μv=,千斤顶最大起重高度为130 mm,圆锥齿轮厚为30 mm,轴承固定端l0/d0=7/18。试设计传动螺纹副,使其结构紧凑、所用材料最省。 根据前面的数学建模,我们先通过查表或计算,得到约束条件的各个相关参数,然后再将其代入上述建模的约束条件,从而得到螺纹副的最优设计方案。 现将原设计与优化设计结果加以对照(表1),可以看出,优化设计后螺纹副体积比原设计减少。采用优化设计方法,不仅节省材料,降低工厂生产成本,而且节省设计时间。这有助于改革传统的设计方法,为新产品开发改进提供了有力的依据。

装配及绘制千斤顶装配图教学目标:1、严格遵守《机械制图》国家标准中有关的技术标准规定 2、培养空间想象能力,提高识图、绘图能力 3、养成严肃认真的工作态度和耐心细致的工作作风教学重点:1、识读千斤顶中所有零件图;2、绘制千斤顶装配图教学难点:装配图的合理配置教学过程:一、教学设计思路我国是历史悠久的文明古国,在机械制图方面有过杰出成就。早在宋代李诫的《营造法式》三十六卷中,附图就占了六卷,画法有正投影、轴测投影和透视,其工程制图技术就已达到了很高的水平。如今《机械制图》已成为一门专业基础课,实践性强,其主要内容必须通过画图,识图才能掌握领会。目前中等职业学校的《机械制图》教学往往照本宣科,只强调教科书中的基本知识。如:补画三视图、剖视图、常用的标准件图等常规画图训练,对于工程实际中出现的零件测绘却几乎从来不开展。为了检查学生《机械制图》基本知识掌握程度,我设计了一个“教学项目”。将学生分组,给每一组学生一个千斤顶和组成该千斤顶的所有零件图。要求学生不仅能读懂千斤顶的所有零件图,而且还要能拆装千斤顶,最后根据装配好的千斤顶,结合零件图上的尺寸,画出千斤顶的装配图。通过这样的真实零件训练,不仅考查学生的识图、绘图的基本制图技能,也增强了机械专业学生装配动手能力。这样的“项目教学”将书本中学到的知识运用到实践中,可以增强学生的学习兴趣,使枯燥的制图教学变得形象生动。装配及绘制千斤顶装配图傅赛春教学目标:1、严格遵守《机械制图》国家标准中有关的技术标准规定 2、培养空间想象能力,提高识图、绘图能力 3、养成严肃认真的工作态度和耐心细致的工作作风教学重点:1、识读千斤顶中所有零件图;2、绘制千斤顶装配图教学难点:装配图的合理配置教学过程:一、教学设计思路我国是历史悠久的文明古国,在机械制图方面有过杰出成就。早在宋代李诫的《营造法式》三十六卷中,附图就占了六卷,画法有正投影、轴测投影和透视,其工程制图技术就已达到了很高的水平。如今《机械制图》已成为一门专业基础课,实践性强,其主要内容必须通过画图,识图才能掌握领会。目前中等职业学校的《机械制图》教学往往照本宣科,只强调教科书中的基本知识。如:补画三视图、剖视图、常用的标准件图等常规画图训练,对于工程实际中出现的零件测绘却几乎从来不开展。为了检查学生《机械制图》基本知识掌握程度,我设计了一个“教学项目”。将学生分组,给每一组学生一个千斤顶和组成该千斤顶的所有零件图。要求学生不仅能读懂千斤顶的所有零件图,而且还要能拆装千斤顶,最后根据装配好的千斤顶,结合零件图上的尺寸,画出千斤顶的装配图。通过这样的真实零件训练,不仅考查学生的识图、绘图的基本制图技能,也增强了机械专业学生装配动手能力。这样的“项目教学”将书本中学到的知识运用到实践中,可以增强学生的学习兴趣,使枯燥的制图教学变得形象生动。二、教学过程(一)千斤顶工作原理千斤顶是用来支撑和起动重物的机构,这是一种结构简单的机械式千斤顶。将绞杠插入螺杆的φ20孔中,以旋转螺杆。螺杆具有锯齿形螺纹B50×8;螺母套以过渡配合压装于底座中,并用两个圆柱端紧定螺钉M10×20止转、固定,这样就能达到螺杆旋转而使起生物升降。顶块以SR40内圆球面和螺杆顶部接触,并能微量摆动以适应不同情况的接触面。挡圈用一个M8×20的沉头螺钉固定在螺杆下端,以防止其旋出螺母。

厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装,油箱的移位等提出改造设计方案,并提出了操作注意事项。【关键词】底盘;改装设计;注意事项0引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,装备有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢,连接装置等组成。多数情况下,生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘,而是从生产汽车的主机厂购买二类汽车底盘,回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求,保证厢式车具有各种各样的功能,需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验,底盘改装项目主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时,总的原则是不影响、不降低原二类底盘的性能,不允许随意改变底盘轴距、轮距,保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近,便于操作,不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识,不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1车架后悬的改造后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况,1)后悬缩短。2)后悬加长。按照GB7258《机动车运行安全技术条件》[2]要求,客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过。对于特殊改装汽车,除了满足上述条件外,为了保证车辆越野性,还要满足离去角要求,GJB219B《军用通信车通用规范》[3]中规定,底盘改装后离去角不得小于26°。一般情况下,车架后端至上装车厢后端的距离不得超过400 mm。当缩短车架后悬时,要保留后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁,同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时,后横梁至前一横梁的距离不应大于1 200mm~1 400 mm,必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不论缩短还是加长车架后悬,改制后的后横梁在车架大梁前大约50mm左右(见图1)。后悬加长设计时,为了保证车架的强度,要采用与原车架纵横梁同型号、规格的材料,材料的性能、质量应符合相应标准的规定,一般车架都选用16MnL专用材料。后悬改装操作注意事项后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁,横梁与纵梁上下翼联接最好采用铆接方式。铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点。如果采用螺栓联接,要注意螺栓应采用强度等级不低于级的螺栓,螺母应采用自锁螺母,整体上要保证强度和防松要求。纵梁加长一般采用焊接方式,为了确保车架加长不出现质量问题,一般企业都制定了《车辆改装车架接长专用工艺规程》,其中规定了焊接人员、设备、材料、操作方法等,每批产品改装前都要做焊缝强度试验,试验合格后,才允许按照工艺要求进行施工。试样材料与被接长的纵梁一致,一般都是16MnL,按照下图制作两件(见图2)。两件对接立焊,采用J507或J502焊条,分两次焊完,底层采用!( mm焊条,顶层采用(!4 mm焊条,电流I=110~170A。焊缝要求如下(图3)。

剪式千斤顶的毕业论文

剪式千斤顶是基于等腰三角形两腰不变缩短底边会提升高线的几何原理制作而来的。它通过丝杆和螺母来调节上下两个等腰三角的底边来进行提升和下降高度的。就像平常生活中的工具梯,当梯子的两臂的夹角越小梯子就越高,同理梯子的两臂的夹角越大梯子就越低。剪式千斤顶又叫支架千斤顶,轻便快捷,是国内各大汽车工厂随车产品。由金属板材制成的上支杆和下支杆组成。上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形,开口两边的金属板向内弯折。上支杆和下支杆上的齿是由开口两边弯折的金属板上制成,齿宽大于金属板厚。剪式千斤顶的用途:适合于机械维修,尤其是小汽车维修使用,稳定可靠、承载能力大。由于剪式千斤顶属于机械千斤顶,不用担心漏油的现象,还可以横过来使用。

以初中物理的角度,是属于杠杆中的省力杠杆

由于17世纪时不存在牙膏管,因此,人们怀疑布雷斯·帕斯卡(Blaise Pascal,1623-1662,法国著名的科学家和哲学家)是否提出了帕斯卡原理,是否每天早晨都在冥思苦想它的功能。 不过,可以肯定的是,许多与液体静压力有关的其他效应都逃不出他的注意力,首先就是液压起重机的原理。 很久之前,工程师们就利用过这种类型的机器,今天,只要在停车场或者加油站,就可以看到液压起重机,利用它使出一个孩子的力气就能将一辆汽车抬起来。让我们看看这种器械是如何工作的,并设法自己制作一个器械以供实验之用。请看图2。用一根管手将两个充满了液体(水或油)的容器连起来。其中一个容器截面很大,另一个容器截面则很小,假设它比前一个截面小1000倍。如果用一个活塞(A)向下压截面小的容器液面,液体就受到了一个压力,这个压力的强度会按照原来的大小传递到液体表面的任何其他部分,当然也包括在大截面容器里与活塞(B)接触的液体的表面。压强等于作用力除以作用面积。 根据帕斯卡原理,活塞A下的压强与活塞B下的压强相等,又由于活塞B下的面积比活塞A下的大1000倍,在它上面的作用力就应比在A上的作用力也大1000倍。因此,为了将一辆1吨重的汽车抬起来,只要1公斤的作用力就够了。液压制动器、压缩机、汽车的千斤顶、水泵等许多器械都得益于这一原理。验证帕斯卡原理的小实验 利用两个去掉了针头的注射器,我们就可以在家里制作一个这类小型液压装置。比如,用一个截面为5平方厘米输血用的粗注射器和一个截面为0.5平方厘米的很小的注射器,将它们的开口用又粗又短的管子连起来。根据帕斯卡原理,力的转化系数大约为10。将水、油或其他的液体灌满注射器,即两个活塞中间的全部空间,注意将气泡排除掉。然后请你的朋友用大姆指挤压两个活塞中的一个,你同时用大拇指挤压另一个活塞。我们可以将这个小小的游戏取名为“铁大拇指的较量”,或者叫“帕斯卡大拇指的较量”。当然,谁挤压细小的注射器,谁就会不费力气地取胜。如果你有一定的创造力和做实验的才能,就可以用一个弹簧测力计或者称东西的磅秤(如图3所示),想方设法去测量在挤压两个活塞中的一个时(或者用一个重量比活塞与注射器管壁之间的摩擦力大的砝码)所施加的压力,验证一下帕斯卡原理,看看两边的压力是否相等。不要忘记从测到的数值中减去挤压注射器之前已存在的值,相当于这一系统的活动部分,即液体加上活塞的重量。 最后,如果你想验证作为压力器的这种装置的效能,可在磅秤盘子与大活塞之间放上一个核桃:你将会看到挤压一下小注射器的活塞就能轻易地将核桃压碎。 用这种小机器就能完成“海格立斯”(宙斯之子,力大无穷,曾完成12项英雄业绩)那样的伟业。准备好一个充满液体的封闭木桶(不要留有空气,因为空气在压力下会被压缩),就可以开始向你的朋友们演示了。将盛满液体的木桶同一支同样也灌满液体的小注射器和小管子连起来,你将看到后两者能将木桶瞬间击碎。我们试着算一笔账:一支截面为0.5平方厘米的普通注射器,用大拇指施加在活塞上的压力为20公斤(用磅秤验证一下,达到此重量并不难),结果出来的压强竟是40个大气压!很少有木桶能承受住这样的压强。一位农民遗憾地发现了这种现象。他想通过一根很长的细管子将珍贵的葡萄酒从自己的乡间农舍输送到低30多米的山脚下的一位朋友家里。一切都很顺利:朋友家的酒桶灌满了葡萄酒,但随后液体管子内的压力很快使木桶破碎,葡萄酒浸泡了房子。

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就是汽车用的机械千斤顶。螺旋千斤顶 又称机械式千斤顶,是由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物,构造简单,但传动效率低,返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用,装有制动器。放松制动器,重物即可自行快速下降,缩短返程时间,但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物,最大起重量已达 100吨,应用较广。下部装上水平螺杆后,还能使重物作小距离横移。千斤顶由人力通过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件,普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重,千斤顶使用过程中应避免顶千斤剧烈振动,千斤顶用户要根据使用情况定期检查和保养,采用优质合金钢材料制造,比同类产品更加坚固耐用,作为一种比较常用的起重工具,宝山螺旋千斤顶是提高工作效率的好帮手。在使用千斤顶的时候,如果是只用一个,那么一定要选好重物的重心点,然后对准千斤顶的中心,这样防止起重过程中发生倾斜,造成意外。

中北大学 现成的课程设计,各科都有

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机械设计论文题目选一般机械的传动装置或简单机械较为简单。

传动装置是指把动力源的运动和动力传递给执行机构的装置,介于动力源和执行机构之间,可以改变运动速度,运动方式和力或转矩的大小。任何一部完整的机器都由动力部分、传动装置和工作机构组成,能量从动力部分经过传动装置传递到工作机构。

根据工作介质的不同,传动装置可分为四大类:机械传动、电力传动、气体传动和液体传动。传动装置总体设计的任务是:确定传动方案、选择电动机型号、合理地分配传动比及计算传动装置的运动和动力参数,为设计计算各级传动零件提供依据。

液体传动:

1、液力传动

它实际上是一组离心泵一涡轮机系统,发动机带动离心泵旋转,离心泵从液槽吸入液体并带动液体旋转,最后将液体以一定的速度排入导管。这样,离心泵便把发动机的机械能变成了液体的动能。从泵排出的高速液体经导管喷到涡轮机的叶片上,使涡轮转动,从而变成涡轮轴的机械能。

2、液黏传动

它是以黏性液体为工作介质,依靠主、从动摩擦片间液体的黏性来传递动力并调节转速与力矩的一种传动方式。液黏传动分为两大类,一类是运行中油膜厚度不变的液黏传动,如硅油风扇离合器;另一类是运行中油膜厚度可变的液黏传动,如液黏调速离合器、液黏制动器、液黏测功器、液黏联轴器、液黏调速装置等。

3、液压传动

它是利用密闭工作容积内液体压力能的传动。液压千斤顶就是一个简单的液压传动的实例。

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