t关于酒店金钥匙的论文题目

酒店管理（Hotel Management ），是全球十大热门行业之一，高级酒店管理人才在全球都是一直很紧缺的。近年来，在国际人才市场上，酒店管理人才出现了供不应求的局面。随着2008北京奥运会成功的举办，以及2010上海世博会和越来越多的国际大型活动在中国举行，中国对旅游、酒店管理专业人才的需求也日益增大。下面学术堂整理了二十个酒店管理专业的毕业论文题目，供大家进行参考：1. 浅析饭店服务质量制约因素2. 谈我国经济型饭店连锁化扩张路径3. 饭店的信息化管理研究4. 饭店如何进行商务旅客客源开发5. 对饭店餐饮成本的控制研究6. 主题酒店的发展研究7. 分时度假的现状与发展8. 浅析饭店无干扰服务9. 体验式思维在饭店管理中的应用10. 饭店业的体验式营销11. 产权式酒店的发展研究12. 国内饭店如何对抗国际酒店集团的对策研究13. 饭店顾客关系管理14. 酒店式服务在***行业的应用15. 浅析汽车旅馆在中国的发展现状与策略16. 浅析青年旅馆在中国的发展现状与策略17. 有效执行饭店战略18. 饭店企业文化问题研究19. 如何实现餐饮服务的个性化20. 饭店经营管理发展趋势分析

酒店业务管理，酒店开发

1. 浅析饭店服务质量制约因素

2. 谈我国经济型饭店连锁化扩张路径

3. 饭店的信息化管理研究

4. 饭店如何进行商务旅客客源开发

5. 对饭店餐饮成本的控制研究

6. 主题酒店的发展研究

7. 分时度假的现状与发展

8. 浅析饭店无干扰服务

9. 体验式思维在饭店管理中的应用

10. 饭店业的体验式营销

11. 产权式酒店的发展研究

12. 国内饭店如何对抗国际酒店集团的对策研究

13.饭店顾客关系管理

14.酒店式服务在***行业的应用

15.浅析汽车旅馆在中国的发展现状与策略

16.浅析青年旅馆在中国的发展现状与策略

17.有效执行饭店战略18.饭店企业文化问题研究

19.如何实现餐饮服务的个性化

20.饭店经营管理发展趋势分析

21.旅游与坏境的天系

22.论星级服务

23.怎样根据客人的个性特征做好服务工作

24.心理调控与自我激励

25.浅论旅游者与饭店员工的审美关系

我的题目和你的一样酒店管理刚刚答辩通过了可以回家过年去了 O(∩_∩)O~

金钥匙杂志

当年明月个人资料

中文名：石悦

别名：当年明月

国籍：中国

民族：汉族

出生地：湖北宜昌

出生日期：1979年

职业：中国海关总署缉私警察，国家环保部公务员

当年明月，本名石悦。1979年出生在宜昌一个普通干部家庭，曾经是广东顺德海关公务员，以《明朝那些事儿》成名于互联网，截至2014年《明朝那些事儿》累计销量过千万册，创下中国图书销量奇迹。

2009年4月7日，作为全集结束本的《明朝那些事儿》第七册，已经完稿出版。2011年11月21日，“2011第六届中国作家富豪榜”重磅发布，当年明月以575万元的年度版税收入，荣登作家富豪榜第8位。

石悦在隆化县的挂职时间为一年。据介绍，石悦到隆化县挂职副县长之前在国家环保部工作，而国家环保部一直和隆化县保持着良好的关系。此前，亦有环保部工作人员在该县挂职锻炼的先例。

扩展资料

《明朝那些事儿》主要讲述的是从1344年到1644年这三百年间关于明朝的一些故事。

以史料为基础，以年代和具体人物为主线，并加入了小说的笔法，语言幽默风趣。

对明朝十七帝和其他王公权贵和小人物的命运进行全景展示，尤其对官场政治、战争、帝王心术着墨最多，并加入对当时政治经济制度、人伦道德的演义。

它以一种网络语言向读者娓娓道出明朝三百多年的历史故事、人物。其中原本在历史中陌生、模糊的历史人物在书中一个个变得鲜活起来。

《明朝那些事儿》为读者解读历史中的另一面，让历史变成一部活生生的生活故事。

当年明月，本名石悦，湖北武汉人，1980年出生，中国海关总署缉私警察，副研究员，明史学会会员，青年历史学者，所著作品《明朝那些事儿》《明》。

当年明月本是广东顺德海关的一名公务员，被领导认为“很一般”，成名后获得重用，最近被借调到北京，任海关总署下属杂志《金钥匙》编辑。《明朝那些事儿》让他声名鹊起之前，他一直都是个毫不显山露水的人。他1979年出生在武汉一个普通干部家庭。5岁时收到的生日礼物是一摞厚厚的《上下五千年》，从此读上历史。大学一毕业，考取公务员，加入海关行列。从科员做起。现在，他的工作单位是北京长安街上的海关总署。当年明月的履历是这样写的：本人真名石悦，湖北人，身高米，武汉某大学法律专业本科毕业，现年28岁，曾任广东顺德海关公务员，现借调进海关总署。相信，如果不是写明史，如今的石悦，依然只是街头浩如烟海的人潮中的普通一员。石悦性格内向，爱好不多，看书、写字、下围棋，平淡的生活中，他大约一直没发现自己还会有如此特殊的潜能，能让自己一朝成名，从此天大地大。从小，石悦就是个听话懂事的好孩子。爸爸没事的时候，常喜欢骑着自行车带他出去玩儿。有一次，父子俩逛到新华书店，进去之后，小石悦跑开了。他在每个书架前上下跳跃，突然就对一套历史书产生了兴趣，他慢慢地取下来，递给爸爸，一共是3本。爸爸见他感兴趣，二话没说就买了下来。从此，这3本书，就成了儿子研读历史，进而酷爱历史最早的启蒙教材。明月从5岁就开始看历史，“当时我爸给我买了《上下五千年》，开始我不看，我爸说买了就要看，5 块钱当时挺贵的，还揍了我。然后我就开始看，从7岁到11岁，读了7遍。读这个书不是因为我对历史有兴趣，实在因为我爸管我很严，不许我出去玩，所以只能在家看书。他比较喜欢唐诗宋词，书架上全是这些。其实我不算一个正常孩子，从小基本上就没什么娱乐，小时候我只喜欢玩跳房子，这游戏两个人就能玩，不需要太多人，我很怕吵。”自此一发不可收拾，石悦爱上了历史。11岁后小石悦开始看《二十四史》、《资治通鉴》，然后是《明实录》、《清实录》、《明史纪事本末》、《明通鉴》、《明汇典》和《纲目三编》。“有时候我也觉得自己挺奇怪的，如果有人从11岁起看文言文，挺不可思议的。”从小学到大学，只要有时间，他就尽可能地找来历史书籍看。刚开始读史书时，石悦对书中大部分的字词都看不大懂，于是父亲又给他买了本字典，并教会他怎么去翻查。久而久之，他渐渐地变成了个中高手。他熟读《古文观止》，而他如今高超的文言文技巧，也是由此而来。从喜欢上历史开始，父母发现，石悦渐渐地不太爱说话了。他对其他科目的学习并不太感兴趣，而最爱的，就是看各种各样的史书，然后沉静地思考。当身边的人都忙着报考各类补习班、疲劳地应付各类竞赛考试的时候，石悦却在一个属于自己的角落里，静静地观察着人们的一举一动，揣摩着人们的心理。按父母的想法，读个好大学，然后进一家稳定的单位，结婚生子，才是一个孝顺儿子该有的人生轨迹。高考前两个多月的一天，课堂上，当石悦还捧着一本《中国古代思想史》沉浸其中时，老师当场没收了书并大声斥责他：“高考快来了，想不到你还有时间看这种闲书！”石悦这时才感觉到了高考带来的巨大压力。可这时候，他竟然想完全放弃高考，为此在高考前旷课两个月，在家里看电视。可石悦是独生子，父母都对他寄予了满心的希望，每天都苦口婆心地劝他参加高考，甚至把他的那些史书锁了起来。望着父母期待的双眼，石悦走进了高考考场，并考上了一所不是很理想的大学。

当年明月，副研究员，明史学会会员，青年历史学者，心灵历史开创者，担任国内多家电视台文史类节目主讲人，畅销书作家，所著作品《明朝那些事》销量过五百万册，为三十年来最畅销之史学读本，多次获得“新浪图书风云榜”最佳图书、当当网“终身五星级最佳图书”、“卓越亚马逊畅销书大奖”等荣誉，位列全国十大畅销书之一，2007到2008年度系列畅销书第一名，该系列作品已被翻译为日、韩、英等多国文字出版发行。[小沫答案]

对汽车钥匙的研究论文

汽车驾驶与维护常见错误分析研究随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路单行线制系统导线各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

你的汽车钥匙外壳设计与工艺论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。选题是大学生最困惑的问题，又是毕业论文写作的关键，学生必须高度重视，同学们要明白选题是论文成功的决定因素，选题决定研究思考的目标，决定研究成果的价值以及毕业论文写作的成败。在具体的毕业论文选题中，选择现实有意义、比较适合自己、比较容易出新意的题目，一定要掌握选题的步骤和方法，以及毕业论文开题报告的写法。毕业论文的选题是决定论文质量的关键性环节，是研究工作实践的第一步，也是完成毕业论文的第一步。选题确立了，材料的取舍、结构的安排、创新点的判断、论证方法的选择等等，就为论文写作提供了依据。所谓选题就是选择毕业论文的题目。毕业论文的选题是创造性思维活动，是学生在理论知识、实践经验、信息积淀的基础上，经过精心筛选、综合分析、反复推敲、想象提炼而产生的。因此，选题是广博和集中的有机结合，大学生必须尽早地掌握最新的信息资源，尽多地积累丰富的知识经验，尽快地形成自己独特的见解，为毕业论文的选题奠定扎实的基础。毕业论文选题的意义爱因斯坦说过，科学面前，“提出问题往往比解决问题更重要”。提出问题是解决问题的第一步，因此，正确的选题，选到合适的题目，对毕业论文的撰写可以起到事半功倍的效果。选题决定研究思考的目标毕业论文不同于命题论文，写什么题目都需要学生自己去思考，去发现，去选择。有的学生选题不当，研究思考进入了死胡同，写不下去了，只好更换题目，重新开始，时间和精力的浪费，有的学生选题合适，很顺利就写完了。由此可见“题好文一半”，选题是论文成功的决定因素，它决定论文研究思考的目标。英国科学家培根说过“如果目标本身没有摆对，就不可能把路跑对...”一个人保持着正确道路的瘸子总会把走错了路的善跑的人赶过去，不但如此，很显然，如果一个人跑错了路，越加活动，越加迷失。选题实际上就是确定“写什么”的问题，即确定研究思考方向目标。如果“写什么”不明确，“怎么写”就无从谈起。选题活动的动因在于发现问题，因为发现问题才能找到研究思考的目标。在选题的过程中，往往研究方向逐渐明确，研究目标越来越集中，最后就可以紧紧抓住论题开展论文写作了。选题决定研究成果的价值决定研究成果的价值有两方面：理论价值和实用价值。理论价值就是在理论上有新突破，具有开拓性意义或者丰富和完善了原有的理论；实用价值就是在实践活动中有指导意义，对实际工作起到了推进的作用，产生实际效益。毕业论文的理论价值和实用价值，于选题关系密切。选题决定研究成果的价值。如果选定的题目，别人早就论证过并圆满解决，无法从另外的角度补充扩展，即使花了很多的功夫，文章的结构和语言也不错，论证再严密，也没有什么价值，选题有意义，写出来的文章才有意义。选题决定毕业论文的成败选题得当与否直接影响到毕业论文的质量的高低，决定毕业论文的成败。学生选题应考虑自己的知识结构、专业特长、研究能力、资料来源难易程度等具体条件、如果选题于学生应具备的主客观条件相差较远，研究就很难取得成功，论文难免以失败告终。选题是撰写毕业论文的奠基工作，题目一旦定下来，写作的全过程都要围绕它进行。信息的选择，论文点的确立，提纲的草拟，文献的选定，都要以它为中心来进行，偏离它随心所欲，论文就难免失败。选题决定论文的写作方向与速度，选题定了，写作的方向明确了，学生可以根据研究的需要尽快搜集到有关资料，尽快进入研究过程，尽快找到解决问题的办法，论文自然也就越快接近成功。

无论何时何地，汽车的钥匙都具备两个功能，一是打开车门锁，二是启动发动机，也就是我们常说的开锁和点火。现如今随着行业发展进步和科技配置的普及，无钥匙进入和一键启动功能的搭载，这两个步骤逐渐被简化。而在一些黑科技满满的车型上，车钥匙也被玩出了新花样，比如特斯拉的卡片钥匙，或者福特猛禽的B柱密码锁。按照这个趋势发展下去，很有可能在将来的某一天，实体钥匙就不存在了，到时候你们接受吗？

图注：福特F-150猛禽B柱上的密码锁

以前看过的电视剧，关于罐头和开罐器的说法让人印象深刻，开罐器比罐头晚了数十年年才问世，有时候就是这样，重要的东西可能就是要迟来一步。这句话对汽车行业也同样适用，说起第一辆车的故事，对汽车行业和汽车发展史有所了解的网友都头头是道，但是要说起和汽车关联最为密切的钥匙发展史，大部分人都了解很少，下面我们就来看看，这漫长岁月中，汽车的钥匙又经历过多少演变才发展到我们今天认识的模样。

第一阶段：理论上的“钥匙”

图注：1913年刘易斯·里德用摇把转动一辆旧车

第一代汽车钥匙是什么样子的，其实我们谁也不知道，只能来根据第一辆车的动力总成和内燃机的启动原理进行猜测。当时汽车没有门和窗，“钥匙”就是用来启动发动机，已知第一辆汽车的内燃机功率很小，可以通过人力启动，利用助摇手柄来带动曲轴和飞轮的转动，来实现内燃机的启动和工作。所以坊间很多猜测第一批汽车那个年代，都采用摇把是有依据的，不过这种方式显然安全性不高，摇把伤人非常普遍。

第二阶段：真正具有钥匙形态和意义

图注：1910年代汽车造型

真正具备钥匙形态，真正意义上的第一把汽车钥匙，其实是在1910年正式问世，从汽车样式来看，当时车辆已经有了车门等形态，为了减少缩短车门开关时间，门锁造型就采用的是和家用门锁类似的圆柱锁，钥匙也都是机械的，没有其他功能，只能用来锁车门和锁定点火开关，发动汽车仍然需要驾驶员来利用手柄摇把等工具，进行手动启动引擎。钥匙起到防盗的作用，只不过防盗表现也不是很出色。

图注：博世1910年代的车门锁

第三阶段：多功能机械钥匙

直到又过了三十年，到了1940年后期，克莱斯勒才制造出带点火功能，能够启动汽车也能锁定点火开关的钥匙。这时候钥匙还是机械样式，非常简单，但功能就比较多样化了，除了车门开关防盗，还能起到点火的作用。

图注：博世1920年代发明的钥匙

这里采用了第二种启动内燃发动机的方法，通过电力启动，汽车除了内燃机之外，还有起动机，曲轴后面有个齿轮圈套在飞轮上，拧动钥匙，马达通电后两者结合，齿轮弹出去和齿圈啮合，带动齿圈旋转，曲轴就跟着转动了，发动机也就进入点火工作的状态。

第四阶段：芯片钥匙

图注：1990年亮相的林肯

从上图可以看出，这时候汽车的外形已经初具现代汽车形态了，车窗车门和车顶以及三厢车身，结构和造型都和现在的车型相差无几，这时候车门和发动机启动的功能都集中在了一起，车企厂商开始使用中央门锁系统，不用单独锁紧每一扇门，通过内识别置芯片，链接行车电脑，通过钥匙和芯片双重识别才能进行点火和开动的操作，汽车的防盗功能进一步增强。

图注：图注：这种钥匙一般老司机都用过

第五阶段：芯片钥匙+遥控器

这一阶段主要是用于过渡，芯片钥匙有开关车门和点火熄火的功能，但遥控器的搭配，配合发射器、接收器以及遥控门锁控制组件和执行器，通过按键发出信号和命令信息，汽车控制模块认证后，执行器实现开锁和关闭的动作，节省开关锁的时间，更加方便快捷。

图注：老丰田车主应该不陌生

第六阶段：一体式车钥匙

这一阶段就很好理解了，就是将芯片钥匙的功能和遥控器进行整合，变为一体式遥控芯片钥匙，携带更加便捷，就是造型和样式不太美观，但功能还是比较全面的。

图注：这种钥匙还是不太流行

第七阶段：折叠集成式钥匙

这时候钥匙功能是完善了，但形态和样式却不甚美观，也不够便捷，所以后期就出现了现在非常常见的折叠集成式钥匙，在钥匙和遥控功能结合的基础上，将机械部分进行折叠，看上去更美观。内置电池可以发出电波传递给汽车，电子控制器识别后执行开锁或者关锁的动作，当然启动发动机还需要插入器械钥匙才能操作。

图注：折叠钥匙现在很常见

到后来功能就越发多样化，有的品牌还加入了遥控防盗器，能够实现锁定、解锁、开关后备箱、关闭车窗以及警报器等功能，用车更加便捷。

第八阶段：智能钥匙

再到后来就是我们常见的智能钥匙，这时候连掏钥匙这一过程都省略了。采用了最先进的无线射频识别技术，可以自动识别对象并获取相关数据，无须人工干预，也就是说只要钥匙在口袋，车辆感应到了钥匙在设定范围内，不用拿出来也能解锁汽车，开门和启动汽车，这也就是开头提到的无钥匙进入和一键启动功能，最早只在豪车上有搭载，现在已经越来越频繁的出现在家用车型上。

图注：路虎的智能钥匙

智能钥匙后来又出现了新的形态，比如液晶触摸屏，在宝马i8等车型上搭载，取消了传统的物理按键，用一块集成触摸屏来实现更多功能的操作，也可以解读车辆信息和状况，除了常规的油量、电量以及续航里程之外还有四轮胎压显示，能对车辆进行更丰富的远程操作。

第九阶段：非常规钥匙形态

而智能钥匙也出现了一系列的非常规样式的演变，比如特斯拉的卡片钥匙，利用NFC原理，可以通过IC钥匙卡和B柱内嵌入的识别设备，进行简单安全的数据交换，其实原理和公交卡以及手机支付非常相似，携带更加方便。

图注：特斯拉车钥匙

第十阶段：无钥匙（没有传统意义上的实体钥匙形态）

随着信息技术发展，指纹以及虹膜识别模式，以及手机APP和语音等方式也成为了开启车辆的新一类“钥匙”，原理也都大同小异，实现开关锁甚至更多的功能。这时候汽车的钥匙已经抛弃了传统的钥匙实体形态，按照目前快节奏的生活方式来看，这种方式能够更简洁高效且安全性更高，未来不排除会大面积使用。

图注：荣威RX5上的人脸识别

说到这再来看，车钥匙无外乎解锁车门和点火的功能，对一辆车来说重要吗？答案当然是肯定的，汽车钥匙意义重大，首先它能证明车是你的，其次还能防盗，以前还有个附加功能，就是证明你有钱。想象一下八九十年代谁的腰间有一把车钥匙，非富即贵啊，当然现在一辆BBA的车钥匙也不能代表什么，而当实体钥匙的功能都被各种无实体形态的钥匙取代并且功能更完善便捷之后，它真的还有存在的意义吗？到时候你还会适应吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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关于酒店实习的论文题目

酒店管理论文是考评学生对所学专业知识综合掌握水平的一种有效方式，但是写作酒店管理论文前，我们要先确定好一个论文的题目，好的题目能起到画龙点睛的作用。下面是我带来的关于酒店管理论文题目的内容，欢迎阅读参考!2017年酒店管理论文题目(一) 1 **湿地旅游资源开发 2 论饭店忠诚顾客的培养 3 徐州汉兵马佣旅游开发分析 4 苏州民俗旅游发展研究 5 微博营销:网络时代旅游景区营销新途径 6 苏州工业园区商务旅游发展状况分析 7 高速铁路对区域旅游的影响——以合福高铁为例 8 酒店管理专业学生的实习管理问题分析及对策研究 9 主题餐厅个性化设计研究 10 大学生旅游行为特征分析 11 中国古典园林旅游解说系统研究--以苏州拙政园为例 12 苏州市导游服务质量研究 13 中式快餐的发展分析——以“老娘舅”为例 14 浅析历史街区开发以无锡惠山历史街区为例 15 浅析城市游憩商业区RBD的发展-以无锡市崇安寺为例 2017年酒店管理论文题目(二) 1 基于SWOT分析的莫泰经济型酒店发展思考 2 浅谈农家乐旅游产业发展-以常山县桃花源农家乐为例 3 浅谈我国低碳旅游的发展 4 浅析苏州旅游电子商务的发展现状及对策 5 我国酒店业绿色营销浅析 6 基于居民态度与行为的历史街区旅游开发——以江阴南门历史风貌区为例 7 虚拟现实和增强现实在虚拟旅游中的应用分析 8 浅析大学生旅游市场开发 9 浅析上海老年旅游市场的开发 10 浅论酒店忠诚顾客的培养 11 厦门鼓浪屿特色家庭旅馆的市场现状和发展策略 12 旅行社在信用管理中存在的问题及对策-以江苏省旅游为例 13 经济型酒店的发展研究-以如家酒店为例 14 浅析可持续发展理论在周庄旅游景区中的运用 15 浅析上海希尔顿酒店客户关系管理策略 16 江南水乡古镇旅游资源开发分析-以昆山锦溪为例 17 酒店如何留住优秀员工 18 主题公园竞争力分析：中华恐龙园个案研究 19 基于居民感知的休闲空间满意度调查-以金鸡湖湖滨大道景观为例 20 旅游节庆策划研究-以周庄国际旅游节为例 2017年酒店管理论文题目(三) 1 历史文化街区的开发和保护对策-以无锡清名桥历史文化街区为例 2 旅行社低价恶性竞争的分析与思考 3 我国酒店餐饮营销的策略研究 4 浅析双休日休闲旅游产品的开发 5 现代酒店餐饮竞争策略分析 6 苏州水上旅游的发展思考 7 浅谈苏州古街区旅游文化资源管理——以平江路为例 8 浅析苏州经济型酒店品牌的发展 9 主题公园错位竞争浅析——以苏州乐园为例 10 论旅游景区的开发-以扬州瘦西湖为例 11 常州乡村休闲旅游的发展研究 12 高星级饭店餐饮经营面临的内外压力分析-以苏州为例 13 浅析旅行社自驾游的开发 14 浅析移动网络时代旅游景区APP营销策略 15 浅谈中国主题酒店的发展策略猜你喜欢： 1. 酒店管理论文范文精选 2. 有关酒店管理论文范文 3. 酒店管理毕业论文范本 4. 酒店管理的毕业论文范文 5. 有关酒店管理毕业论文范文

终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了大三的上半学期有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法忍受当前这日以继夜的填鸭式的教学，尽管从师兄们那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。综合自己的总体计划，去我决定选择酒店实习，并且经过抽签选到了一家五星级的酒店，那是我所希望了解和学习的一家比较理想的酒店。这是南宁市唯一的一家五星级酒店——明园新都大酒店（The Majestic Hotel）, 名字对于南宁市民甚至是整个广西都是如雷贯耳的了，巧合的是该酒店的总经理陈晓为先生经邀请在本校作了一次报告，才了解到原来明园新都大酒店建于1995年，是一家“九星级”的饭店——由一座四星级的明园饭店和一座五星级的新都酒店组成的。陈总的报告生动有力，这更加激发出我想好好了解一下这所饭店的欲望——他们所说的和他们所做的是一致的吗？或者是还存在着什么问题有待解决呢？我甚至开始盘算起我能在这个饭店学到什么吗？那么这座酒店到底怎么样呢？有什么值得我们借鉴的呢？还有什么需要改进的呢？给我的感受是怎么样的呢？那么且听我慢慢道来。第一部分：中餐部明园新都的餐饮部大致分成如下几个部门：中餐部（包括广东轩、多功能厅和6个包厢）、西餐部（包括花园餐厅和自助餐厅）和酒水部（包括大堂吧、乐怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧）。我们10人被分成了3个组，分别在不同的部门，并且每20天换一次部门，这样能让我们比较全面的了解整个餐饮业的服务、销售与管理。酒店的这一做法让我们感到挺满意的，这也正和我们的心意。我们组的4个人首先被分到了中餐厅——“这是酒店餐饮部门中最辛苦的部门！”还没有开始工作，就听到旁边有人在私下这么向我们告诫着。看来，我得真的要做好思想准备才是啊！中餐厅的工作确实如前人所说——“辛苦！”酒店没有给服务员们制定自己的岗位职责和工作描述，尽管这是现代企业人力资源管理中最关键的一环，在员工的印象中，自己的工作就是每天听从领班的下达任务，随时准备着听从领导的指挥，没有固定的活干，或者说只要有需要，服务员什么都能干！摆台、折口布、传菜、上菜、撤台这些所谓的必须做的本职工作外还得兼职勤杂工，什么扛桌子椅子、铺地毯等一些脏活、重活、累活都是我们男服务员们的事情。更让人不可理解的是该酒店的上班时间是9小时工作制，而且每天还得加班1个小时左右（没有加班费），我不知道这样的作息制度有没有违反《劳动法》，可是作为一名有血有肉的人来说都有自己的一个最低的底线，因为人毕竟不是一台机器，可以用来随心所欲地使用。刚开始工作的那三天确实令人叫苦不迭啊，每天除了干活还是干活，最受委屈得要算是脚了，每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议，下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和残酷的实际之间的差距由此可见一斑。另一件令我感到尴尬的事是广东轩的服务员制服真是简单得可以，由于酒店没有空余的服装供我这样“高大威猛”的男生穿，所以他们索性让我穿西裤和白衬衫，连马甲和领结也省了，这身打扮使得我这个服务员和客人几乎没有区别，以至于有一次我正准备为一个会议提供服务时，却被对方认为是来参加会议的嘉宾向我致以亲切的问候！员工代表着整个酒店的形象，这是酒店VI设计中的一个很重要的方面，好的员工制服不但能使得员工更加精神从而提高工作效率同时员工制服更体现出一个企业的一种内在的文化，没有文化的企业如同一个人没有了灵魂，那只不过是一具行尸走肉罢了，缺少了士气的企业又何来效益呢？不过令我感到高兴的是，酒店的员工大都都是那样的热情友好，他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬，在劳累之余，同事们的一个甜美的微笑，一句再普通不过的“辛苦了”都会让人感动，看来还是员工自己最能够了解大家的心情，因为他们能站在员工自己角度来看问题，因为他们讲述的是“老百姓的心里话。”这也是酒店上层领导所最缺乏的素质之一！中餐厅的日子就这样一天天结束了，在这些日子我的确学到了不少的东西：除了能学到中式餐饮的服务程序和技巧、粤菜的特点和种类等课堂上所能学到的东西外，更能学到一些课堂上很难学到的东西：如何处理好自己的利益和酒店的利益、如何处理好同事之间的人际关系、如何调整自己的心态，更让我了解到的是作为一个服务员应该具有强烈的服务意识。在一次与某部门经理聊天时，该经理提到了服务意识，我非常赞同他的观点：“服务意识不但是要求服务员有着向客人提供优质服务的观念和愿望，同时应该对自己的同事也具有同样的意识。”是啊，这才是“服务意识”的真正的含义，这才是一个服务员真正的素质的体现

关于智慧酒店的论文题目