南京交通职业技术学院毕业论文word

法院村。江苏省经济贸易职业技术学院教师住宅小区规划与设计概述江苏省经济贸易职业技术学院的教师住宅小区位于科学园，江宁区的学校 BR /> 三南学习和北六路，龙眠大道以东的，N2006G37土地的土地。该项目占地面积吗？58990平方米，包括56752平方米建设用地，其他土地征收的2238平方米，南部征收的龙眠大道规划红线60米，道路规划红线20米。该项目计划建设具有较高的数字化，体育，文化，现代居住区，江宁区高档住宅小区建设质量，环境设计美观，独特的建筑风格，充满了变化，充分利用先进的节能，安全管理技术，他的现代，舒适，美观，健康的生活环境。规划和设计 ‥设计基础一。规划和设计的基础 1。 “城市居住区规划设计规范（GB5180-93 2002年版） 2。江苏省城市规划和管理的技术要求”（2004年） 3。 “南京城市规划实施细则”（2004年）南京市规划局建设项目规划和设计要点（居民区）（文案号：南京市江宁20060098JY01）。地形图的电子版 6。招标文件（建设单位） 2。建筑设计基础 1。 “住宅建筑规范”（GB50368-2005） 2。住宅设计规范“（GB50096-1999） 3。江苏省住宅设计标准（DGJ32/J26-2006 J10822-2006） 4。”土建设计原则“（ GB50352-2005） 5。“建筑设计防火规范（GB50016-2006） 6。汽车库建筑设计规范（JGJ100-98） 7。 “车库，车库，停车场设计防火规范”（GB50067-97） 8。江苏省民用建筑热环境与节能设计标准（DB32/478-2001）该‥设计的指导思想 “居住”是一个基本的人权生活的需要，在这种情况下，我们所追求的最直接关怀下，最自然的表达方式，使家庭的居民，居委会，友谊和社会生活的激情与学生交流。我们的目标是要达到理想的住区 - 和谐共存，人与自然，建筑与环境的家园总额。规划和设计灵感来源于从最简单，最基本的概念之一 - 定居点的使用情况主要有：人们日常生活中的充分尊重。布局的住宅单位，其余的道路布局，景观设计，绿化种植，停车场等的角度来看，侧重于人性化的地方，力图打造一种自然的形式创造 - 一个精心策划的大都会自然。 ‥规划结构这种情况下，设计特点：主环道路结构，沿定居点外围设备，人员和车辆的住宅庭院空间单元构成住区规划结构，均匀的分布在定居点响的主要道路，??每一个住宅单元自成圈地，形成特色庭院景观，中央条公共中心绿地的庭院空间的相互渗透。 ‥规划布局 1。 5多层住宅的形式，多层住宅套型的形式。布局放弃流行的弯曲转折点的形式平原南部面临的平行排列，具有显着的节约用地，确保的住户日照通风良好的优势。住宅建筑主要为东南为首54°和16°，面对夏季的主导风向，以获得良好的日照，南京地区的气候条件，以适应寒冷的冬季和炎热的夏天。日照间距乘以3倍，住宅高度折减系数9（按照规定的“南京市城市规划条例实施细则”（2004年））。 2。创建一个舒适的邻里空间条住宅的日照间距满足的条件，形成不同大小的剥离空间构成了不同的个性庭院封闭形式，空间已经引起张收缩，规模适当。不同的医院中央活泼路面地经销商和主要道路，??加上精致的点缀植物，塑造出一个专门的空间为每个住宅单元，形成一个阳光明媚的，适当的通风，高兴地留社交场所的防守人。住宅单位，其中一个是南大门的北入口。住宅单位庭院空间环境住区的整体环境，并充分考虑到整体环境，配合主题的定居点，以实现统一的整体。空间层次划分的归属感，和我住在我家，责任心强的领域空间，安全保证。注意比例，规模，细节，颜色，材料，组成的综合运用的人觉得与一个单一的和相关的复杂形状的实体，人格的形成提供了条件。 3。随着征收的道路布局合理的公共建设的基础上，南部的住区商业和幼儿园。收集之路的南侧主入口的定居点经销商的基地，相对集中的人群，住区商业提高商业繁荣沿征收的聚集定居点的道路布局的普及，和减少道路对居民的不利影响。幼儿园坐落在这里，方便，服务全社会。 ‥垂直设计使用正确的基础，不仅可以节约成本，但也能保持本地化的功能，这也是在与自然的原则优先保护天然资源，维护自然过程是利用自然和改造自然的前提下。情况下，充分利用现有的地形北高南低的有利条件下，控制土方工程成本的前提下，当地的垂直转换，在同一建筑物间距，以获得更好的日照条件，以满足居民的生活需求，景观设计沿着的场地边坡布局合理。该‥访问的住宅楼宇，地下停车场，庭院中心绿地处理的海拔比设计庭院之间，步行进入住宅内部设置有楼梯和残疾人坡道。 ‥路面结构红线宽度60米，交通量较大的情况下，龙眠大道，规划沿龙眠大道西侧的基础上，使用距离让步设置住区外环主干道，有利于土地使用的经济性，并减少基地周边的噪音和空气污染的影响。外环道路和地下停车场，行人和车辆，建立在细胞内是安静，安全和舒适的环境。两个定居点规模的道路结构体系。小区绿化密集的用于创建一个良好的环境住区公共中心的内部庭院景观环境，而形成的一个住宅区？组织之间的两个规划结构的房子和丰富居民的邻里交流，形成自己的的特点，居住空间环境。定居点的主要公路为一个圆形车道，红线宽度为7米，来自主要道路，??进入住宅单位庭院，房子之间的路径，宽度为5米，环主要路补充了分公司，形成鱼骨状道路骨架，。重点的道路交界处的设计，安排，可以起到画龙点睛的作用凸出部分的节点之王小品，居民出行成为一种乐趣。 ‥停车场设计沿主要道路的定居点停车场，地下停车场和人防相结合的停车，人防地下车库出入口位于在细胞线附近的正门，可有效地减少生活在该地区的？流量，限制机动车辆外的生活区（居住单元），氛围的营造邻里交往的归属感和安全感，和有助于社会的团结和人际亲密。 ‥景观设计中心的带状绿化景观，休息娱乐的老人和孩子，居民亲切交流，提供了一个美丽的和令人愉快的地方，从而实现经济和归属方面有很好的效果。重点对居民生活在不同的时间和空间，方位角度，观点和活动，开展了全方位的设计，并努力营造步移景异，绵延不断的影响，特别是强调节奏，形式，色彩与空间的协调。既要达到的目的，方便，安全，经济的，同时也考虑到环境和景观的要求。主要技术经济指标项目计量单位价值比例居住区规划总用地 M2 58990 土地建设1 M2 56752 2％住宅用地 M2 31895 2％公共建设用地 M2 8290 6％BR />道路使用M2 8059 2％ 4 公共绿地 M2 8551 0％ 2 其他代正土地 M2 2238 8％总建筑面积 M2 79761 地面建筑面积（通过该地区的容积率） 58 550 M2 100％住宅建筑面积 M2 52050 90％ / a> 公共建筑的面积 M2 6500 10％> M2 6操作系统幼儿园 1900 街商业，会所M2 4600 BR /> >地下建筑面积 M2 21211 人防地下车库 M2 > 2400 地下车库 M2 18811 生活的家庭 /> 500 多的人生活 1750 平均家庭人口 > 5 建筑面积的比例为0％建筑密度 03 一个绿化率 40％机动车停车地 > 车辆82 地下汽车 296 防空地下汽车 33 总计汽车 411 非机动车停车地下汽车 1140 /> 土地资产负债表土地构成率（％）住宅用地 > 2 公共建筑的土地 6 道路用地 2 公共绿地 0 / a> 的住宅的单位比例单位家庭建筑类型的层层面积（单位：米2）10 20 层高的住宅 09 - A' 10 电梯高层住宅 57乙层高的住宅
/> 87?层高的住宅 86 < / > D1 100 130 层高的住宅 88 D2 30 /> 42 E1 50 层高的住宅98 E2 50 35 F 50 50 多层住宅 48 >共 500 公共服务设施指标建筑面积（??平方米）土地面积（m2） 2700 幼儿园教育 1900 商业，物业，俱乐部 4600 /> 4420 市政公用泵房 36 燃气调压站 36 BR />箱式变电站（2） 6 垃圾收集 24 建筑设计 >的‥图形设计住宅明厅，明卫生间，厨房设计，以满足使用要求的照明及通风系统，所有房间的窗户，以确保有足够的比。空间序列强调，的运动分区，会客区和家属区的分区，分化，减少相互干扰。 ‥外形设计住宅部分：5层的形式，高度为0米，高30米的地下车库，储藏室高度6米。民用航空人防地下车库：层高的60米。 ‥设计建筑风格与丰富的现代部门的注意水??平方向，这样的门面使用的线是非常丰富的。使用倾斜的屋顶和全面建设更舒展，积极响应和周围的环境，使用的现代建筑元素单体，呈现出一片欣欣向荣的生命力在新的城市。景观设计该‥设计目标和目的 1。创建一个集生态，环保，休闲，运动，休闲，区域身份在一个公共的环境资源和财产。 2。加强中心，创造一种深度感和感的外壳。住区景观环境，以创建动态的，我们必须加强中心的公共空间环境，不同层次的环境空间感的有机结合。现代社会理论，形成一个社会应该有一个中心，无中心，在社区内比较混乱，公共生活的社会环境中心将没有凝聚力，因此住区公共景观环境设计着重于加强中央景观分层是一个重要的评价标准住区环境设计是好还是坏，住区的景观设计提供了隐私各级和各层次，逐步过渡。 3。合理安排各种景观元素。住区景观设计，不仅注重绿化的形式，要注意的的植物纹理和颜色的配置，也注重植物群落的生态布局。此外，的总体布局，景观环境，地形处理，硬软划分的场地，活动的选择，创造景观的建筑物，灯光设计，户外家具，设计草图，以实现住区景观环境的优化。 4。根据居住地原则的行为，建立一个明确的功能性需求住区公共景观，婴幼儿，老年人和居民户外健身，休闲和交流的自动对焦功能。 ‥设计内容 1。植物配置每一种植物的配置，必须充分考虑它的形状，颜色，落叶和开花的合理搭配每个季节等因素的影响，出现了不同的看法。平衡和协调重点的景观轮廓特征和整体构成，尺度的把握，以及植物色彩的季节变化，所以的库隆备用永恒。 2。地板设计广场店的定居点和地方的住宿，人口集中，规划和设计，通过土地地面的高度差，材料，颜色，质地，图案的变化创造一个富有魅力的路面和场地景观。铺路材料：广场砖，混凝土砌块，装饰混凝土，石头，碎石，木材等，并力求别出心裁，富有装饰性审美。 3。建筑草图设计的草图，在住宅景观中有着举足轻重的作用，精心设计的草图成为视觉的焦点和定居点的标志。小品量的大小，而是一方面反映本身的功能，但也对环境的点缀作用。结构设计 ‥设计基础 1。建筑抗震设防分类标准（GB 50223-95） 2。 “建筑结构可靠度设计统一标准”（GB 50068-2001） 3。 “建筑抗震设计规范（GB 50011-2001） 4。”建筑地基基础设计规范“（GB 50007-2002） 5。”混凝土结构设计（GB 50010-2002） 6。砌体结构设计“（GB 50003-2001） 7。”建筑结构荷载规范“（GB 50009-2001）‥结构设计 > 该项目位于南京，地震烈度为7度，设计地震分组第一组，其基本设计的加速度值是10克。这个项目是一个C类建筑结构安全等级??为2，设计寿命为50年。该项目是住宅面积（包括公共建筑部分），多层住宅砖混结构的一些公共建筑的钢筋混凝土框架结构。给排水设计 ‥设计基础 1。建筑给水和排水设计规范“GB50015- 2003年 2。消防GB50016-2006“建筑设计规范; 3。”自动喷水灭火系统设计规范“GB50084-2001（2005年版）; 4。”车库，车库，停车场设计防火规范“GB50067-97; 5。”住宅建筑规范“GB5368-2005; 6。”江苏省住宅设计标准“GBJ32 / ?26-2006。该‥设计范围供水系统，污水系统，雨水系统，消防给水系统。 > ‥1-3市政管网供水供电系统给排水系统 4层及以上的供水工程增压泵加压。排水系统雨水和污水系统，雨水收集最近的市政雨水管网排入，由化粪池，污水排入市政污水管网。‥消防给水系统 ‥设计范围配电，防雷接地，电话，网络，安全系统，有线电视系统。 BR />‥负荷分类这个项目火逆变器进料泵和电力，安全监控系统的两个负载的电力，其余三次衣服。 ‥供配电设计该项目的电力4000KVA，导致双回路10KV高压电源从附近的10KV市政电网。设置了变电站的会所，和另外两箱式变压器，小区内的配电站。一套电子巡更系统在细胞周围的墙壁和监控摄像头。‥弱电系统设置防盗报警器家中的住宅单位，室内对讲分机SOS按钮也迎合入侵系统控制器，安全系统主机设置在住宅小区物业管理中心。综合电缆和综合护套全塑市话电缆（位置和电缆规格的电信部门而定）导入细胞中的城市通信网络，光纤配线架设在室外，五类八芯双绞线到每栋楼。电缆相邻信道传输，最终的输出电平为64±4DB。传输主干SKYV-75-9同轴电缆，扩展SKYV-75-5的同轴电缆。管道设计 BR />类型的综合管线和地面铺设深度和一般的顺序如下：路灯电缆，电力电缆，弱电管道（包括电信，有线电视等），燃气管道饮用水（包括建筑室外消防），雨水管道和污水管道。 2，要求路灯4米，电力60米，70米的，弱，9米的天然气管道套管中的项目，消防供水0米，2米的生活用水。 3，如管道垂直方向交叉，为避让处理。管道避免交叉原则： 1）压力管道的重力管道; 2）弯曲管，使弯曲的管道; 3）支管（小口径管道）的主要管道（大直径管道）。 4，该地区的水源引自龙眠大道市政供水管网的西侧和南部征收的道路市政供水。在细胞内的环形布置的，作为住宅室外消防用水量。 5，根据市政供水系统的压力，在两区，低区市政直供，高区加压泵的供应。 6，在该地区的主要道路上，要求设置根据室外消火栓的相关规范与室外地面的消防栓区市政生活共享供水网络。室外消火栓布置间距小于120米的牙齿5-8米的道路。 7，引进的气源气区南部所收集的道路市政燃气管，并引入直径DN200 8，双回路电源报价从收集到的小区南侧道路的电缆穿管敷设，穿越加钢套管保护。 9，地区的路灯连接到电源的变电站灯控制箱，然后由路灯控制箱片控制。 10，工程电信管道，有线电视公寓大楼位，并预留了宽带网络管道。弱一般到线，由代征道路市政联合通信沟槽介绍，分别到手机站，交接箱。 11日，该地区排水雨污分流系统。区域在南侧的两个排水口通过管道排入市政下水道，进入城市污水处理厂集中收集的污水经化粪池。 12区的雨水片集水道接入市政雨水环保 ‥降噪 1。选择一个小的震动，低噪音管道后，管道收集点。泵设备。 2。坐落在水泵吸水管和出水管减震装置。 3。泵的振动隔离措施的基础。

还好吧，从去年开始交院投档分走在南京专科学校比较前的位置。总得来说汽车专业和公路专业是我们学校的热门专业，还有建筑系的工程监理和工程造价也是很好的专业，其它的就不怎么样了。今年我们学校投档线好像是285，你在300左右可以报汽车专业的

没得救了！这大学是怎么上的呀？！

希望有的可以把word文档发给我，谢谢

南京交通职业技术学院毕业论文13

2021年南京交通职业技术学院分数线如下：南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，坐落在历史源远流长、文化底蕴厚重，素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉的南京。学院创办于1953年，办学历史悠久，2001年6月，经江苏省人民政府批准独立升格为高等职业院校。立德树人六十余载，成就江苏交通“黄埔军校”。人才培养综合办学实力雄厚，铸就交通人才培养高地。实训实习条件先进，建有创新发展行动计划国家级生产性实训基地3个、中央财政支持的实训基地4个、省财政支持的实训基地3个，交通运输部重点支持的实训基地1个、省交通运输厅实训基地7个。师资力量雄厚，拥有国家级职业教育教师教学创新团队 1 个，省高校优秀教学团队4个、优秀科技创新团队3个，国家“双师型”教师培养培训基地3个。国家“万人计划”教学名师1人，市厅级以上教学名师15人。入选江苏省“六大人才高峰”、“333人才工程”、省“青蓝工程”、省交通“100人才工程”等人才工程45人，江苏省产业教授8人。拥有世界500强企业培训师67人，一级注册结构师、一级建造师、注册造价工程师、监理工程师、注册设备工程师、试验检测工程师79人，90%专业教师具有交通重点工程建设或企业一线顶岗实践经历。以上内容参考资料南京交通职业技术学院-学院介绍

轨道。根据城市总体规划，规划轨道线网由市域快速铁、市区地铁和轻轨组成，共17条线路，其中市域快速铁4条，市区地铁8条，市区轻轨5要，全长约780公里。根据上海城市新要求，中心城要重点世博会地区的轨道交通和换乘枢纽的建设方案，郊区要结合三大重点城镇发展区域和五大产业园区，研究轨道交通的规划建设方案。近期要集中力量基本建成中心城轨道交通基本网络，并结合重点城镇和产业布局调整，有序建设市域轨道交通线网。城市道路。根据城市总体规划，中心城道路网由快速路、主要干道、次要干道以及支路组成，形成内环以外环形放射，内环以内方格网的混合式路网，在完成两个环线和“三横三纵”骨干道路的基础上，加快射线道路建设。近期要建成中环线，改造内环线，建设沪闵高架、共和新路高架等，形成以“三环十射”为骨干的中心城快速道路系统，加快大连路隧道、复兴路隧道、翔殷路隧道、军工路、上中路等越江通道建设。继续加强各级路网建设，优化级配，提高路网整体能力，实现通行能力与交通需求的动态平衡，为世博会交通奠定基础。内河航道网。根据城市总体规划，配合上海国际航运中心建设，提高内河航道集疏运配套能力，重点发展集装箱运输，适应上海城市功能和产业结构调整，优化内河航道及内河港区布局。近期要建成以“一环十射”为骨干的内河干线航道，优化水系景观，形成集航道运输，防洪排涝等多功能的内河水网。　　建设与时俱进的“三港二网”化交通体系，是上海建设成为长江三角洲城市群的中心城市，实现国际“四个中心”和世界城市的战略目标的重大战略举措。

所有的学校都是要靠自己的，努力的一样学到技术本领，不努力的就是混日子呗！我是南京交通职业技术学院的05届，现在毕业了！总的一句话，不是学校好坏，是你自己是否愿意认真学！是金子总会发光的·····

13年的时候，我确实报了南京铁道，但是我是艺术类的。工作以后发现，不管什么学校，选择自己喜欢的专业才是正确的。虽然上大学就是为了就业的，但是现在这个社会，除了自己懒，谁还找不到个工作。大部分公司都是看个人能力和工作态度的。然后，就我在南铁的大学生活来说，我觉得太满足了，学校环境，宿舍条件，真的是蛮不错了。不是很了解南交的3+2。不过现在很多专科都有专升本的课程，通过考试，就可以拿本科文凭。我当时也报了南艺的专升本，应该是大二下学期的时候报名，毕业一年后拿到文凭，等于和同届本科同年毕业。但是当时没有重视，有些科目没有考过，可能南艺的考试比较难吧，最后也放弃了。

南京交通职业技术学院毕业论文设计

其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。 /just07/blog/item/html

你自己喜欢就好，需要报考看看历年分数线，满不满意。

江苏就业很好的一个学校。

南京交通职业技术学院毕业论文指导

我觉得还可以吧，仁者见仁智者见智，个别在学校没有学好的，不能怪学校不好。总的来说这个学校的交通专业还是比较有特色的，尤其是汽车专业和交通工程专业，学制好像也不全是技工吧，也有中专和全日制大专的，是不是分数不同学制就不一样啊

南京交通技师学院是一所很好的专业类院校，不管在师资力量、教学设施、教育理念各方面都表现不错。1、教育理念方面。南京交通技师学院是一所以技师、高、中级技工、中等专业、综合高中教育为主，集成人职业技术培训、汽车驾驶培训、职业技能鉴定等为一体的综合性、多功能职业技术教育院校和培训基地。2、师资力量方面。学校有教职员工480人，其中专职教师300人，本科以上学历的占90%以上，中、高级职称和技师以上技能等级的占70%以上。拥有各类现代化教学设施设备。 3、教学院系方面。学校设有总校区、金陵校区、汽车工程系、交通工程系、运输商务系、智能信息系、机电工程系、基础科学部等2校区、5系1部和13个管理机构、8个教学机构、5个教学辅助机构。南京交通技师学院简介。南京交通技师学院始建于1978年，隶属市交通运输局， 2008年11月，通过了江苏省重点技师学院评估验收。2004年4月被教育部等六部门列为“汽车运用与维修专业紧缺型高技能人才培养培训基地”；2006年被教育部授予“国家级职业教育（汽车运用与维修专业）实训基地”，获“江苏省职业教育先进集体”、“江苏省第二批高技能人才培养示范基地”荣誉、资质，具有南京市高技能人才培训基地、南京市专业技术人员继续教育基地、南京市劳动预备制培训基地。以上内容参考南京交通技师学院——学校简介

这学校不错，老师说了，这是专科中的清华北大，谢谢

南京交通职业技术学院毕业论文要求

你自己喜欢就好，需要报考看看历年分数线，满不满意。

有，需要毕业3年后。南京的学校像东南、南财什么的都可以报考的。有问题再问我，869417568，我的QQ

南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通厅。学院前身为创办于1953年的厅属“江苏省交通干部职工学校”，1964年定名为江苏省南京交通学校。自1996年起，经省教育厅批准，学校即开办五年制高等职业教育。2001年6月经省政府批准独立升格为南京交通职业技术学院。学院是教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校，江苏省示范性高等职业院校建设单位，江苏省高技能人才培养示范基地。学院位于南京江宁大学城，总占地面积921亩，校舍总建筑面积1万平方米。学院现有全日制在校生9764人，成教在册学生1556人。设有汽车工程系、公路工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文社科系和思想政治理论课教研部、外语教研部、体育教研部等七系三部以及继续教育学院，专业近50个。学院重视师资队伍建设。现有教职工近600人，其中专任教师392人，教授、副教授等高级职称120多人，博士、硕士145人。有交通部高职教育专业带头人3名，江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人3名、优秀青年骨干教师5名，入选江苏交通“100人才工程”1名，江苏省交通系统教学名师2名。汽车运用技术教学团队为省级优秀教学团队。学院建立了较稳定的兼职教师队伍，师资队伍结构较为合理。学院教学设施较为齐全。各专业系均建有校内实训中心，校企合作建立了115个校外实习基地，教学仪器设备总值5000多万元。学院“汽车运用与维修”实训基地为中央财政和省财政支持的高职教育实训基地，校企合作公路工程类人才培养模式创新基地为省级创新实验基地，“公路工程试验检测试验室”为交通部乙级试验室。学院校园网对外接口带宽为电信100M、教育网100M，覆盖所有教学区和学生公寓，实现了“万兆主干、百兆桌面”。图书馆文献资源达114万册，其中纸质图书近50万册。学院不断深化教育教学改革，增强人才培养能力。坚持“紧贴交通产业链发展，打造专业建设平台”，努力构建富有交通特色和适应区域经济社会发展的专业群体系。现有省级品牌、特色专业4个，国家技能型紧缺人才培养基地专业2个，院级品牌、特色专业7个。有省级精品课程6门，主编国家“十一五”规划教材8部，省级优秀精品教材2部，省级立项精品教材2部。积极推行校企合作、工学结合的人才培养模式，实行工学交替多循环教学模式。成功与日本丰田汽车公司开办“T-TEP班”和“F-SEP班”，共同培养专业汽车维修、销售人才，与美国庞贝捷（上海）漆油贸易有限公司合作开展钣喷专业人才培养；与江苏沪宁钢机有限公司合作开设“沪宁钢机班”，与深圳民太安公估公司合作开办“民太安班”，与北大青鸟信息技术教育发展有限公司合作开展软件人才培养，构建和实施“订单式”等多种形式的人才培养模式，突出学生实践能力和职业技能培养。学院学生近几年来在全国全省性的大学生数学建模竞赛、力学竞赛、“机器人”制作大赛、理工科大学生人文社科知识竞赛等，以及江苏省高校优秀毕业设计（论文）评选中均获好成绩。多年来学院为交通行业及其相关产业培养了三万多名高素质高技能人才，毕业生就业率始终保持在95%以上，成为江苏交通系统高技能人才培养的重要基地。学院坚持立足交通办学，服务行业和经济社会能力不断增强。以服务为宗旨，就业为导向，培养高素质高技能应用型人才，并大力开展职业培训。设有国家职业技能鉴定所和交通部交通行业特有工种职业技能鉴定、培训工作站；建有全国首家省级机动车驾驶培训教练员考核中心；设有交通部公路工程试验工程师考试与公路水运工程监理工程师执业资格考试江苏考点。学院国家职业技能鉴定所被省劳动保障厅确定为“江苏省职业技能鉴定基地”，并连续多年被评为省优秀鉴定所；培训及考核鉴定范围涵盖了学院所有专业及交通行业的大部分技能岗位，工科毕业生实践技能考证率达100%，对外培训每年达5000人次以上。学院“计算机信息高新技术考试站”也连续多年被评为省级及以上计算机信息高新技术考试先进单位。学院积极开展科教研和社会服务。依托专业优势，建立了交通部甲级资质的江苏育通交通工程咨询监理有限公司、江苏省高等级公路检测中心、南京交院汽车驾驶培训中心、南京交苑道路工程有限责任公司、南京舜成建筑装饰有限公司等，锻炼了专业教师，拓展了学生实习空间，壮大了办学实力，增强社会服务能力。