关于直升机的论文题目怎么写初中

人创造环境，同样环境也创造人。”茅盾也认为“人物不得不在一定的环境中活动，因此，作品中就必须写到环境。作品中的环境描写，不论是社会环境或自然环境，都不是可有可无的装饰品

15分太少了，写的动力都没有

1、指同学们扎进图书堆，是老方法。2、指居然收到了班德司令的亲笔回信。3、全文指凯尔塞问班德借直升机，班德给了凯尔塞直升机，让凯尔塞体验一下，然后再去写论文。4、因为班德被凯尔塞感动了。

关于直升机的论文怎么写初中

尼泊尔有关当局5月27日表示，正在调查1名登上珠穆朗玛峰的中国女子，是否搭乘直升机抵达高山营地。据报道，现年40岁的中国知名女登山家王静于5月23日傍晚6时20分从珠峰南线成功登顶，成为今年世界最高山峰南线登顶第一人。攀登这座世界第一高峰时使用直升机，是违反传统的严重不道德行为。王静否认曾利用直升机帮助自己登上珠峰。回放王静第三次登上珠峰今年珠峰南线登山季于3月开启，正当众多登山者在半山腰准备登顶之际，当地4月18日发生雪崩导致16名夏尔巴族向导遇难，这是珠峰登山史上最为惨重的灾难。夏尔巴向导因赔偿问题集体罢工，大批登山者放弃攀登。而坚持继续攀登的王静女士最终获得成功，成为今年世界最高峰南线登顶第一人。尼泊尔旅游局方面对此予以确认，并指出王静登顶当天珠峰天气状况不错。王静的助手蔡小姐说，这已是王静第三次登上珠穆朗玛峰，此前她曾于2010年、2012年两次成功登顶。质疑王静被指搭乘直升机有外媒披露，王静此次登顶，乘坐直升机从大本营直接飞抵海拔6400米的二号营地(C2)，然后，再登上8800米以上的顶峰，因此，他们质疑王静“在道德层面，违反登顶传统”。尼泊尔当局表示目前正在调查有关报道，该国旅游部高级官员向路透社表示，“我们询问了直升飞机公司是否曾搭载王静。” 尼泊尔当局只是在紧急救援时才允许直升机飞抵二号营地，以便抢救遇险的登山者，或运送登山器材和补给。如果王静被证实曾经搭乘直升机抵达第二号营地，将会面临什么后果，这位高级官员拒绝就此发表评论。回应王静否认乘直升机登山对此，中国国际广播电台驻尼泊尔记者郑优雅表示，目前并没有确切证据能够支撑部分媒体对王静的指控。郑优雅说：“这个消息其实是尼泊尔一个叫《喜马拉雅时报》的报社第一个爆出来的，但是据我们所知，这个尼泊尔《喜马拉雅时报》他的背景是印度官方，这个消息到底确不确切，我们现在不得而知。” 记者5月29日也尝试了联系正在赴美途中的王静，但是截至发稿，仍然没有回音。在外媒报道中，王静否认自己乘坐直升机飞跃难关，她表示只是利用直升机将其厨师和一名挑夫连同补给运到了二号营地。郑优雅5月29日也向王静在尼泊尔的代理公司进行了求证，这家代理公司并没有给出一个确定的答案，但说是否乘坐直升机并不重要。代理公司表示，登珠峰是个繁复的过程，基本上大部分登山者都会运很多物资、装备、厨师等到二号营地，并不是王静一个人有这个行为。“我也给这边的旅游代理打电话，他跟我说的就是现在不能完全肯定王静到底有没有坐直升飞机到C2区。因为她的准备过程有半个月，没有人可以保证她一次也没有坐直升机到过C2。但是据了解，包括日本人、美国人都曾经有过这个行为，就是乘坐直升机到C2。然后从C2再开始攀登珠峰，尼泊尔政府也没有对这个行为作出规定，也没有禁止这样的行为。 ” 真相在路上，谩骂已袭来。有人指责王静作弊，有人说她违背体育精神。探路者股价午后急剧下挫，跌幅超过5%。但是，也有很多登山者并不这么看。有关业内人士就表示说，恐怖冰川是南线登顶的难点，但因为死亡率过高，很多人正在讨论是否要越过这一段。综合她攀登过7座超8000米山峰作为探路者户外用品公司联合创始人，王静迄今成功攀登过7座海拔超过8000米的山峰。王静出生于贫穷家庭，做过餐厅服务员、迎宾等，1999年与丈夫盛发强共同创立探路者户外用品公司，并长期从事探险活动。王静本次登珠峰，也是她挑战地球九极的其中一站。地球九极就是俗称的“7+2”，也就是登顶世界七大洲的最高峰，并且徒步抵达南北两个极点点。这九个点，是地球上各个坐标系的极点，也代表着人类极限探险的至高境界。

关于直升机的论文怎么写初中生

最高飞行高度取决于飞行器能够产生的升力以及机体的承压能力详解：海拔越高，空气越稀薄，气压就越低，空气密度越小在引擎功率相同的情况下，排出的空气体积相同而空气密度低使得空气对机体产生的升力相对减小升力大于重力时我有自己写的，五千字的要吗

我有许多玩具，但我最喜欢的还是我的遥控直升飞机，这驾小飞机和真的直升机一模一样，它是用专用的塑料制成的，它的机身是红色的，中间是透明的驾驶舱位，舱位上方是两对大大的白色的螺旋桨，机尾是白色的，上面还有一道红色的横线做装饰，机尾的最末端还有一对很小很小的后螺旋桨是黑色的。这驾直升机别提有多漂亮了，我真是爱不释手。　　说起我的这个遥控飞机，它可是有些来历的，记得我刚上学的第一个学期考了双百分，爸爸给我买了一个比它大的遥控仿真军用飞机做为奖品，由于这个飞机功能强，我很难操作它，所以爸爸在去上海时，就又给我买了这个红色的漂亮的遥控直升小飞机。　　别看这个小直升机只有铅笔盒这么大，可它能飞出五米多高呢！它有向前，向后，向上，向下，向左，向右，侧飞等功能。　　小飞机的遥控器非常特别：中间有三个字母分别是A、B、C，飞机是哪个型号就把开关按到哪个字母位置；遥控器有左、右两个遥控把，一个是控制飞机飞行的方向的，分别是前、后、左、右，另一个是控制飞机的起落的。只有两只手一起操作，才能让小飞机飞起来。　　也许你们会说：“这么简单，谁都会玩！”这你可说错了，别看它这么小，用起来可不那么容易！别小看了这两个操作把，只有经常练习，两只手才能配合默契，才能让小飞机在天空中自由自在地飞行，如果操作不好，特别是超过五米的时候，小飞机容易失控，然后一下子就掉下来了。　　听了我的介绍，大家一定也喜欢我的这个遥控直升飞机了吧！假如你到我家玩的时候，你会看见一架比它大一些的军绿色的直升飞机，你可千万别去玩儿它，因为大飞机操作起来比较难，弄不好就会把它摔坏了，我都不敢玩它了！

首先可以列举古代那些人的例子，然后是飞机发明者然后航空飞船

关于直升机的论文怎么写英语初中

飞机 ( An Introduction to Aeroplane)Airplanes come in many different shapes and sizes depending on the mission of the aircraft， but all modern airplanes have certain components in These are the fuselage， wing， tail assembly and control surfaces， landing gear， and powerplant(s)For any airplane to fly， it must be able to lift the weight of the airplane， its fuel， the passengers， and the The wings generate most of the lift to hold the plane in the To generate lift， the airplane must be pushed through the The engines， which are usually located beneath the wings， provide the thrust to push the airplane forward through the The fuselage is the body of the airplane that holds all the pieces of the aircraft together and many of the other large components are attached to The fuselage is generally streamlined as much as possible to reduce Designs for fuselages vary The fuselage houses the cockpit where the pilot and flight crew sit and it provides areas for passengers and It may also carry armaments of various Some aircraft carry fuel in the fuselage; others carry the fuel in the In addition， an engine may be housed in the The wing provides the principal lifting force of an Lift is obtained from the dynamic action of the wing with respect to the The cross-sectional shape of the wing as viewed from the side is known as the airfoil The planform shape of the wing (the shape of the wing as viewed from above) and placement of the wing on the fuselage (including the angle of incidence)， as well as the airfoil section shape， depend upon the airplane mission and the best compromise necessary in the overall airplane The control surfaces include all those moving surfaces of an airplane used for attitude， lift， and drag They include the tail assembly， the structures at the rear of the airplane that serve to control and maneuver the aircraft and structures forming part of and attached to the The tail usually has a fixed horizontal piece (called the horizontal stabilizer) and a fixed vertical piece (called the vertical stabilizer) The stabilizers provide stability for the aircraft—they keep it flying The vertical stabilizer keeps the nose of the plane from swinging from side to side (called yaw)， while the horizontal stabilizer prevents an up-and-down motion of the nose (called pitch) (On the Wright brothers' first successful aircraft， the horizontal stabilizer was placed in front of the Such a configuration is called a canard after the French word for "duck")The hinged part found on the trailing edge of the wing is called the It is used to roll the wings from side to Flaps are hinged or pivoted parts of the leading and/or trailing edges of the wing used to increase lift at reduced airspeeds， primarily at landing and Spoilers are devices used to disrupt the airflow over the wing so as to reduce the lift on an airplane wing By operating independently on each wing， they may provide an alternate form of roll Slats at the front part of the wing are used at takeoff and landing to produce additional At the rear of both the aileron surfaces and elevators and rudders are small moving sections called trim tabs that are attached by Their function is to (1) balance the airplane if it is too nose heavy， tail heavy， or wing heavy to fly in a stable cruise condition; (2) maintain the elevator， rudder， and ailerons at whatever setting the pilot wishes without the pilot maintaining pressure on the controls; and (3) help move the elevators， rudder， and ailerons and thus relieve the pilot of the effort necessary to move the The landing gear， or undercarriage， supports the airplane when it is resting on the ground or in water and during the takeoff and The gear may be fixed or The wheels of most airplanes are attached to shock-absorbing struts that use oil or air to cushion the blow of Special types of landing gear include skis for snow and floats for For carrier landings， arrester hooks are Forward motion， or thrust， is generated by a thrust-producing device or powerplant to sustain The powerplant consists of the engine (and propeller， if present) and the related The main engine types are the reciprocating (or piston type)， and the reaction， or jet， engine such as the ram jet， pulse jet， turbojet， turboprop， and rocket The propeller converts the energy of a reciprocating engine's rotating crankshaft into a thrust Usually the engines are located in cowled pods hung beneath the wings， but some aircraft， like fighter aircraft， will have the engines buried in the Other configurations have sometime been For instance， the Wright brothers' 1903 Flyer had pusher propellers (propellers at the rear of the plane) and the elevators at the front of the Many fighter aircraft also combine the horizontal stabilizer and elevator into a single stabilator There are many possible aircraft configurations， but any configuration must provide for the four forces needed for 转的，希望帮助你，谢谢

20世纪90年代是直升机发展的第四阶段，出现了目视、声学、红外及雷达综合隐身设计的武装侦察直升机。典型机种有：美国的RAH-66和S-92，国际合作的“虎”、NH90和EH101等，称为第四代直升机。这个阶段的直升机具有以下特点：采用第3代涡轴发动机，这种发动机虽然仍采用自由涡轴结构，但采用了先进的发动机全权数字控制系统及自动监控系统，并与机载计算机管理系统集成在一起，有了显著的技术进步和综合特性。第3代涡轴发动机的耗油率仅为28千克/千瓦小时，低于活塞式发动机的耗油率。其代表性的发动机有T800、RTM322和RTM390。桨叶采用碳纤维、凯芙拉等高级复合材料制成，桨叶寿命达到无限。新型桨尖形状繁多，较突出的有抛物线后掠形和先前掠再后掠的BERP桨尖。这些新桨尖的共同特点是可以减弱桨尖的压缩性效应，改善桨叶的气动载荷分布，降低旋翼的振动和噪声，提高旋翼的气动效率。球柔性和无轴承桨毂获得了广泛应用，桨毂壳体及桨叶的连接件采用复合材料，使结构更为紧凑，重量大为降低，阻力大大减小。旋翼升阻比达到5，旋翼效率为8。这个阶段应用了无尾桨反扭矩系统，其优点是具有良好的操纵响应特性、振动小、噪声低，不需要尾传动轴和尾减速，使零部件数量大大减小，因而提高了可维护性。复合材料在直升机上获得了前所未有的广泛应用。直升机开始采用复合材料主结构，复合材料的应用比例大幅度上升，通常占机体结构重量的30~50%。这一时期的民用型直升机的空重/总重比约为37。高度集成化的电子设备。计算机技术、信息技术及智能技术在直升机上获得应用，直升机电子设备朝着高度集成化方向发展。这一时期的直升机，采用了先进的增稳增控装置，用电传、光传操纵取代了常规的操纵系统，采用先进的捷联惯导、卫星导航设备及组合导航技术，先进的通讯、识别及信息传输设备，先进的目标识别、瞄准、武器发射等火控设备及先进的电子对抗设备，采用了总线信息传输与数据融合技术，并正向传感器融合方向发展。机上的电子、火控及飞行控制系统等通过多余度数字数据总线交连，实现了信息共享。采用了多功能集成显示技术，用少量多功能显示器代替大量的单个仪表，通过键盘控制显示直升机的飞行信息，利用中央计算机对通讯、导航、飞行控制、敌我识别、电子对抗、系统监视、武器火控的信息进行集成处理从而进行集成控制。采用这类先进的集成电子设备，大大简化了直升机座舱布局和仪表板布置，系统部件得到简化，重量大大减轻。更主要的是极大地减轻了飞行员工作负担，改善了直升机的飞机品质和使用性能。直升机的全机升阻比达到6，振动水平降到05g，噪声水平小于90分贝，最大速度可达到350千米/小时。

关于直升机的论文怎么写初中英语

直升机英语 helicopter