国际贸易概论论文选题题目怎么选

可以写一些最新的国贸贸易事件，这样题目更加新颖，能够得到老师的认同，题材太老，不容易过的。

你可以试试汇率与进出口

国际贸易概论论文选题题目怎么选啊

免责规定：　　世贸组织协定和协议中有关免责的规定，包括紧急限制进口措施、保护幼稚产业措施、国际收支限制措施、有关承诺修改或撤回、义务豁免。　　采取世贸组织的例外(安全例外除外)与免责措施，有三个特点：一是批准程序严格;二是需要与有关成员磋商;三是应遵循非歧视原则。

三种论文题目拟定技巧简析“题目”又称标题，是标识篇首的文字。题目居于全文之首，堪称论文的“眼睛”一个好的论文题目除了给整篇文章起点睛作用之外，还直接决定着论文的内容范围、框架结构以及要用的参考资料。所以说，好的论文题目是一篇文章成功的关键。那么论文题目拟定技巧有哪些呢，本文结合实例，简单介绍三种论文题目的拟定技巧。一、谦虚谨慎型题目。“谦虚谨慎型题目”的关键是要在论文题目中合理使用“谦辞”所谓“谦辞”，顾名思义就是表示谦虚的词汇。中国是礼仪之邦，中国人骨子里褒含着丰富的谦虚因子。“谦辞”在中国人的日常交际中可谓不可或缺。比如，我们在与别人谈起自己的着作或论文时常常自称“拙作”、“拙笔”或者“拙着”，很少有人用“大作”、“巨着”甚至是“鸿篇巨着”来称呼自己的作品。人们为什么如此乐此不疲地使用“谦辞”?因为，“谦辞”的合理使用往往会带来很多方便，减少很多不必要的麻烦。其实，在学术论文题目拟定过程中合理地使用“谦辞”，也会给论文带来意想不到的效果。尤其是对初涉学术的年轻人而言，这种效果可能会使我们的论文在答辩过程中顺利通过，也可能使我们的论文在众多待发表的文章中脱颖而出，甚至还有可能给我们赢回一大笔科研经费。所以我们在拟定论文题目过程中应该谨慎使用诸如“论……”“……论”“……研究”等类型的题目。取而代之的是要合理使用带有“谦辞”的题目。一般而言“论”可以由“浅论”、“试论”、“略论”、“概论”、“浅议”、“刍议”、“小议”等词汇代替。“研究”可以由“初探”、“探析”、“探研”、“探讨”等词汇代替。如果文章是对一些概念或现象的解释，则可以使用“浅释”如果文章只是讲明了事实，议论成分不多，可以使用“浅谈”、“述略”、“杂谈”、“谈”、“简述”、“概述”等。如果文中只是自己断断续续的论述，还形不成一定体系，那么就可以使用“拾零”、“漫谈”等。要是感觉使用以上“谦辞”降低了论文题目的学术性，也可以尝试着使用“管窥”、“蠡测”等。比如：《现代远程教育中网络课程建设管窥》和《高校院系办公室工作蠡测》这两个题目虽然写的都是大家比较熟悉的方面，但是用了“管窥”、“蠡测”之后，仅从题目看，论文的学术感觉就陡然提升。当然，上面的论述并不是说所有的论文题目都以使用“谦辞”为好。在现实中，虽然有许多学者将在论文题目中使用“谦辞”作为经常之举。如学术大师季羡林在论文题目中就常以“漫谈”一词开头。但也有学者认为题目过分谦虚反而起不到吸引读者眼球的作用，主张论文的题目不能过分谦虚。因此在使用“谦虚谨慎型题目”时我们除了要分析论文本身的实际情况和它的使用场合外，还要遵从作者个人的写作习惯，切不可生搬硬套，将是否使用“谦辞”作为评判题目优劣的唯一标准。二、亮点突出型题目。当今时代是一个知识大发展，文献大爆炸的时代。每年公开发表的论文数十万篇。任何研究者都不可能穷尽所有的文章。只能利用文献检索途径来选择最有价值的文章。在现存的检索手段中，不论是利用检索工具书还是利用计算机，最终的检索结果都是以论文题目来体现。读者凭借检索出现的论文题目再决定是否需要进一步阅读文章主体。所以一篇文章与读者初次相遇时，题目就成为读者首先看到和关注的对象。这时论文的题目实际上起到了一种“广告”的作用。如何通过论文题目这个“广告”将论文主体这个“产品”推销给读者？这就需要论文题目能准确、高效地展示出论文的亮点，从而引起读者的阅读兴趣。如果论文题目平平，连论文的亮点都没有展示，就会起到相反的效果，即使论文内容写得十分精彩，也往往会受到题目的影响而被读者忽视，最后沉没于茫茫文海当中。从这个角度来看“亮点突出型题目”是适合信息时代的首选。它的关键便是要学会总结能突出论文“亮点”的词汇，然后使用在题目当中。通常情况下选择文史类、经管类论文中比较突出的时间、地点、人物、事件等词汇，理工类论文中特殊的时间、地点、技术型号、类型、科学方法等信息作为突出论文“亮点”的词汇是一条捷径。此外，用论文当中属于自己首创的新词汇突出论文“亮点”的效果往往会更好，所以题目用词更应该将其作为首选。例如：《“现实政治”原则与泰国近代历史》这个题目中，“现实政治”一词就是笔者在论述泰国近代外交政策时专门借用并重新进行解释的新词汇，因此笔者将其作为首选用词用在题目当中。还有，一些体现论文“亮点”的词汇需要通过对文章的整体情况分析而确定。例如：《1949~1953年美国对东南亚的援助政策》是笔者曾经思考过的论文题目。但笔者最终将其更改为《第二届杜鲁门政府对东南亚的援助政策》这一题目。因为笔者考虑到，文章内容主要围绕杜鲁门政府的决策过程展开，并且全文大量使用了美国当时新出版的《杜鲁门档案》，所以将“第二届杜鲁门政府”作为“1949~1953年”这一时间段的代替用词使用在题目当中。这样一改，一方面更容易体现论文的亮点，另一方面又使这一时间段显得更直观，可谓是一举两得。总之，不论采用以上哪种方法来选择题目用词，都要尽量选择表意清晰，不容易出现歧义的词汇。三、个案研究型题目。“个案研究”亦称案例研究，是科学研究中的一种重要研究方法。它的研究对象可以是人、物，也可以是单一的群体或机构，甚至还可以是某种现象。“以小见大”是它的特色。“个案研究型题目”就是进行“个案研究”时专门使用的题目类型。它往往以“主标题---以……为个案”、“主标题---基于……的案例分析”、“主标题---以……为例”等形式表现。“个案研究型题目”拟定的关键是在副标题上，所以在拟定副标题时应该尽可能地选用一些能突显“个案”特点的词汇。比如：《高等教育大众化背景下大学生就业与学科建设初探──广东工业大学经济管理学院2003届毕业生调查分析》《实施战略管理推进学校发展--青岛大学案例研究》《高校旅游专业大学生专业意识的调查与分析---以黄山学院旅游学院为例》这三个论文题目中的“学校名称”就是这种性质的词汇，在这种题目的框定下，作者可以充分发挥自己占有资料的优势，进行深入的个案研究，如此既宣传了自己的学校，又彰显了文章的独特性。而《全程多维互动教学模式探讨---以经济法教学为例》《互联网辅助大学商务英语教学模式的探讨---以国际贸易实务英语为例》《网络教学平台构建模式探析---以英语课堂教学为例》三个题目从主标题看，虽然都是探讨网络教学的文章，但是在包含表示“学科名称”词汇的副标题框定下，作者就可以名正言顺地将日常教学中的教学经验融入其中，避免了与同类文章的雷同。当前，“个案研究”已经引起了许多学者的重视，这种研究方法也成为了有效的学术增长点。因为学术论文的关键是要出新，使用新理论、新方法、新材料，得出新观点是大家在完成论文时努力追求的目标。但是理论、方法的创新并非一日之功，需要长时间的钻研和积累。尤其是地方院校以及地方科研机构的教师、人员和学生，由于学术环境的限制，在这两方面有所建树就更加困难。这种情况下，将突破口选择在新材料上下功夫，往往成为最事半功倍的选择。而拟定好一个“个案研究型题目”，在题目框定的范围内，充分发掘自己身边的资料，进行细致的个案研究，做到以小见大，就为我们提供了创新的可能。在这样的题目框架下写作，往往容易写出新意，也更能展现地方学者的学术贡献。此外，拟定“个案研究型题目”，进行“个案研究”还可以有效地缩小研究视阈，避免将论文题目定得很大，材料用得很泛，薄弱之处出得很多，最后将文章写成“大题目，小文章”的浅薄之作出现。四、结语。其实，学术论文题目的类型并不只有以上三种，在实际使用中三种类型的题目往往表现为“你中有我，我中有你”的特点。如《大型排土场“径流分散”水蚀控制模式及其设计探讨---以山西省安太堡大型露天煤矿排土场为例》就是这样的例子。所以我们在拟定题目时一定要具有灵活性。同时，在日常的学习过程中，我们还要善于总结各种类型的论文题目，尤其是那些常常在特定学科中使用，极具学科属性的论文题目类型更应该引起我们的探索兴趣。

国际经济与贸易主要课程：政治经济学、西方经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易理论与实务、国际金融、国际结算、货币银行学、财政学、会计学、统计学等。毕业生能力测试：掌握马克思主义经济学基本理论和方法；掌握西方经济学、国际经济学的理论和方法；能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究；了解主要国家和地区的经济发展状况及其贸易政策；了解中国的经济政策和法规；了解国际经济学、国际贸易理论发展的动态；能够熟练地掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力，能利用计算机从事涉外经济工作。就业前景：主要到涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构从事实际业务、管理、调研和宣传策划工作。 020103 财政学主要课程：政治经济学、西方经济学、货币银行学、国际经济学、财政学、国家预算、税收管理、国际税收、国有资产管理等。毕业生能力测试：掌握财政学科的基本理论、基本知识；具有处理财政税收业务的基本能力；熟悉国家有关财政、税收的方针，政策和法规；了解本学科的理论前沿和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究的实际工作能力。就业前景：主要到财政、税务及其他经济管理部门和企业从事相关工作。学高等数学，但是是C类，相当的简单（注：我是学物理的，学的是A类数学，从这个角度看，C类数学十分简单）

国际贸易概论论文选题题目怎么写

国际贸易论文如何定题目首先看是什么专业的题目其次根据专业和教授的口味来定题目尽可能不要大众化（一）选题毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。（二）查阅资料、列出论文提纲题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。（三）完成初稿根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。（四）定稿初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。您的国际贸易专业论文具体是什么题目呢有什么要求呢论文是需要多少字呢开题报告任务书都搞定了不你可以告诉我具体的排版格式要求，希望可以帮到你，祝写作过程顺利 1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。　　2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）　　3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。　　4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。　　5、论文正文：　　（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义，并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。　　〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：　　提出-论点；　　分析问题-论据和论证；　　解决问题-论证与步骤；　　结论。　　6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。　　中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：　　（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。　　（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。　　2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）　　3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。　　4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。　　5、论文正文：　　（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义，并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。　　〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：　　提出-论点；　　分析问题-论据和论证；　　解决问题-论证与步骤；　　结论。　　6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。　　中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息　　所列参考文献的要求是：　　（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。　　（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

国际贸易概论论文选题题目怎么写的

1 。世界贸易组织规定各成员方在贸易上应实行（无歧视的贸易措施）选项: a、无歧视的贸易措施 b、数量限制措施 c、优惠措施 d、普惠措施商品的国际价值是与（国别价值）相比较而存在的。选项: a、国内价值 b、国别价值 c、国际价格 d、国内价格（租赁）贸易是把商品购销与出让使用权相联系的商品购销形式。选项: a、单纯商品 b、补偿 c、加工 d、租赁将商品的进口数量与征收附加关税相结合，称之为（关税配额）。选项: a、绝对配额 b、相对配额 c、关税配额 d、协议配额世界市场是随着（地理大发现）而形成。选项: a、地理大发现 b、空间大发现 c、蒸汽机发明 d、电力发明个人观点希望对你有帮助~~!!!

国际贸易概论论文选题题目要求

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B组 BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单 Bill of Lading B/L （bill of lading)提单 B/R 买价 Buying Rate C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） CY 货柜场 Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT CC 运费到付 Collect CNTR NO （柜号）：CONTAINER NUMBER CO (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 CSC 货柜服务费 Container Service Charge C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DAF 边境交货 Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（……指定目的港） DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（……指定目的地） DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（……指定目的地） DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交单 D/P 付款交单 Document Against Payment DOC (document)文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码 Document Number D/A (document against acceptance)承兑交单 D/A 承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） Ex 工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export)出口 EA(each)每个，各 EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） FOB 船上交货 Free On Board FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)传真 Form A ---产地证（贸易公司） F/F 货运代理 Freight Forwarder FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用 FIOST条款，指船公司不负责装，卸，平舱，理舱 FI是FREE IN的意思，指船公司不付装 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸 G组 GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 GRI 全面涨价 General RateIncrease GW(gross weight)毛重 GW(gross weight)毛重 NW(net weight)净重 GSP(generalized system of preferences)普惠制 H组 HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING HBL 子提单 House B/L H/C 代理费 Handling Charge I 组 IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 INT（international)国际的 INV (invoice)发票 IMP(import)进口 I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action J 组 JP---代表“日元” L组 FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD LCL 拼柜 Less Than Container Load L/C （letter of credit)信用证 L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 M 组 MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MIN (minimum)最小的，最低限度 M/V（merchant vessel)商船 MT或M/T(metric ton)公吨 M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MAX (maximum)最大的、最大限度的 M 或MED (medium)中等，中级的 MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N组 NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier NW(net weight)净重 N/F 通知人 Notify O组 O/F 海运费 Ocean Freight O/F（海运费）：OCEAN FREIGHT ORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE OB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADING OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation P组 POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges PSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGE PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 REF （reference)参考、查价 RMB（renminbi)人民币 PR或PRC(price) 价格 P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAID PP 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等 PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等 P/L (packing list)装箱单、明细表 PCT (percent)百分比 PUR (purchase)购买、购货 S组 S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER S/O 装货指示书 Shipping Order SEAL NO （铅封号） S/C（sales contract)销售确认书 S/C 售货合同 Sales Contract SC 服务合同 Service Contract STL(style)式样、款式、类型 SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） SS(steamship)船运 S/M （shipping marks)装船标记 S/(Shpr) 发货人 Shipper S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SSL 船公司 Steam Ship Line SDR special drawing rights 特别提款权 T组 THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGE THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)电汇 TOC 码头操作费 Terminal Operations Option TRC 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ TTL 总共 Total T或LTX或TX(telex)电传 V组 VESSEL/VOYAGE（船名/航次） VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W组 W (with)具有 WT(weight)重量 W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton w/o(without)没有 W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton Y组 YAS 日元升值附加费（日本航线专用） YAS 码头附加费 Yard Surcharges希望采纳

美国制造业回归对中国制造业全球价值链分工地位的影响研究摘要：美国制造业在上世纪四十年代飞速发展，并在上世纪八十年代赶超英国成为世界第一，保持了近一百二十年世界第一的位置之后，2010年被我国赶超。近年来美国领导人采取了一系列措施引导美国制造业回归，这一政策的影响就是重构全球价值链，并且对各国在全球价值链中的分工及其地位产生较大影响。文章针对美国制造业回流对中国制造业全球价值链地位的影响进行分析。首先分析了美国制造业回归的原因及政策，接下来就我国制造业的发展现状做出分析，随后分析美国制造业回归对我国制造业全球价值链地位的影响，最后提出政策建议。关键词：全球价值链；美国制造业回归；技术创新6结论目前出口市场过于集中限制了中国的出口增长，导致其出口企业陷入不稳定的市场环境。由于出口市场发生变化或者进口国采取了保护主义措施，贸易条件会恶化到某种程度，导致贸易缺口增加。中国政府应该可以鼓励企业利用创新的出口市场结构的高科技出口温和调整和发展新兴贸易和邻近的经济体为重点，以降低对美国市场的依赖程度，并促进一个国家的国际贸易。当中国的出口依赖于少数大市场的时候，出口垄断就存在，而中国的出口价格就容易受到垄断企业的控制。因此，如果中国想要保持其在国际竞争市场上的强势地位，就必须实施一个多样化战略。虽然近年来，“中国制造”取得了丰硕成果，然而与世界上工业转移和德国工业0时代的到来，中国制造业的缺陷逐渐出现了:自主创新能力很差，尖端制造业在很大程度上有赖于外国制造和创新系统;产品水平不高，缺乏品牌;资源利用率低;产业结构不合理，先进制造业发展能力不足，产业国际化水平低。制造业是社会生产的重要组成部分，是经济发展的动力，从这方面来看中国迫切地需要加快制造业的转型和现代化。参考文献：[1]Jing C McKinsey: US could undergo manufacturing 2017， 179(3)[2]Scott M American Made: The Coming Renaissance in US M 2018， 74(11):48-[3]Abadie，A，Diamond，A，Hainmueller，JSynthetic Control Methods for Comparative Case Studies:Estimating the Effect of California′s Tobacco Control Program [J]Journal of the American Statistical Association，2010，105(490):493-[4]Chunjiao Yu， Zhechong L What are China's real gains within global value chains? Measuring domestic value added in China's exports of 2018， 47:263-[5]肖肖美国如何实现经济转型[J]企业观察家，2018(12):116-[6]潘辉，汤毅美国“制造业回归”战略最新进展及对华经济效应分析[J]河北经贸大学学报，2018，39(04):66-[7]马光远高端制造业回美国，低端制造业去东南亚，中国还剩下什么?[J]资源再生，2017(02):20-[8]阮晓东美国启动“制造业回归”的思考[J]新经济导刊，2017(06):56-[9]蔡礼辉，任洁，朱磊中美制造业参与全球价值链分工程度与地位分析——兼论中美贸易摩擦对中国价值链分工的影响[J]商业研究，2020(03):39-[10]吕晨星中美制造业全球价值链分工地位比较研究[D]安徽财经大学，[11]王岩，何山水中国制造业产品出口升级问题的几点分析——基于全球价值链分工[J]大庆社会科学，2020(03):92-[12]丁明磊，陈宝明美国制造业回归及相关政策走向分析[J]中国工业评论，2017(05):12-[13]潘辉，庹小钰，饶霏霏美国制造业回归对上海先进制造业价值链升级的影响——基于理论视角的研究[J]中国商论，2018(18):47-致谢在完成毕业论文写作的那一刻，意味着一段短暂的4年学习生涯即将过去，当我陷入沉思的时候，我也明白到新的学习与生活也随之铺展开来，在这4年的时间里，我非常感激我身边的老师、舍友、朋友，他们的言传身教对我的影响意义深重。本次的论文撰写，由初建环老师担任我的指导老师，从论文的开题报告、论文大纲、论文修改等其他方面都是在初老师的指导下完成的。在学习上感谢初老师在授课期间的无微不至和一丝不苟，在生活中，在面临一些抉择上，感谢初老师对我的真诚建议，在本次论文上，感谢初老师对我论文的严格把关和专业指导。最后感谢一直陪伴在我身边的家人以及给予我支持的朋友，你们的无私和付出，点亮了我的生活。