《中国铁道科学》审稿周期3个月,见刊时间6个月;《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月,见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据,希望有所帮助
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(3)写作上必须符合一切写作规范,同时,必须不重复一般理论常识和基本原理。凡稿件中大量复述不必要的一般原理和基本知识,内容又无多大新意的,即为不合格或有瑕疵。3.微观原则 微观原则是针对学报个性所确定的审稿原则。主要有:...
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[15]范英书.优化运输组织扩大运输能力[J].铁道运输与经济,2006(6) :35-36.轨道交通专业毕业论文参考文献2 [16]方琪根.高速铁路运营成本的作业成本法测算研究[J].铁道科学与工程学报,2006(10):134-136
(3)写作上必须符合一切写作规范,同时,必须不重复一般理论常识和基本原理。凡稿件中大量复述不必要的一般原理和基本知识,内容又无多大新意的,即为不合格或有瑕疵。3.微观原则 微观原则是针对学报个性所确定的审稿原则。主要有:...
[15]范英书.优化运输组织扩大运输能力[J].铁道运输与经济,2006(6) :35-36.轨道交通专业毕业论文参考文献2 [16]方琪根.高速铁路运营成本的作业成本法测算研究[J].铁道科学与工程学报,2006(10):134-136
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,也就是说现在是核心。(未入选第五版)复合影响因子:0.813 综合影响因子:0.465 主办: 中南大学;中国铁道学会 周期: 双月 ISSN: 1672-7029 CN: 43-1423/U 曾用刊名:长沙铁道学院学报 创刊时间:197
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