trb发表论文容易吗
大学生发表论文，如果不难就有问题了。你一个大学生，也就是完成本科基础教育，理论上来说你没有写出高质量的论文的条件的，所以不建议大学生一窝蜂的发表论文。如果水平真到了另说，本来就没有到能够完成论文的水平，也没有足够的知识积累，也没有做课题研究，这样纯粹为了奖学金什么的发表论文，就不太好了，不建议这样的去发表。当然，换个角度，如果就是纯粹感兴趣，想写某个专业，或者你有自己的独特研究，发表出来，那也不错，这种是可以的。但是大多数大学生没有发表论文的水平，所以只能发比较水的文章，意义不是很大。如果你实在想发表，就写好自己投稿试试，录用了当然更好。如果必须不得不发表论文，那你可以找一些快速发表论文的机构，比如淘淘论文网这种，可以快速审核快速发表。如果不是特别必须，不建议大学生发表论文。
“大学生”是什么，大几或研几。论文是指毕（学）业（术）论（辣）文（鸡）还是什么
不难哦，只要你发表的论文无任何不符合内容就可以发布。如果有问题也可以咨询自己导师。
分步骤给你说、首先、其次、最后。
首先，你的文章是你自己提出的东西，没有抄袭他人的成果。
其次，要有一定的理论深度，最好是什么科研项目，重点实验课题
最后，还要注意投稿的地方。如果想录用率较高学校期刊应该还可以。
发论文容易吗
不容易。发表论文的群体十分庞大，包括在岗人员、教师、科研机构等，还包含扩展后的高校硕博生，甚至一些本科生。在数量众多的情况下，杂志社就会优先挑选一些985、211、重点大学单位、强学科高校、央企科研岗位人员写的论文，就导致出现大专老师发论文很难的情况，属于现实条件的限制。
TRB发表论文
前几天，学院请来了TRB（美国交通运输研究委员会）成员之一的美国X女士在学院举行了一场演讲，讲解了有关向TRB投论文时需要注意的几点问题，以此来提高录取率。现整理出来，与大家共享。（咱是没机会了，呵呵）1）必须有一个maior point2）present an adequate review of related literature3）present the finding in a logical manner4）after reading my paper,the reader could repeat my study and get the same results5）the necessary tables and graphics6）standard English and free of grammatical ,no spelling errors7）writing style is clear and easy to read例：（1）多用主动语态 （2）“Lily and I tested。。。。”该为：“Researchers tested。。。。。” (3)最好有个 “in summary”8）follow the formating rules9）correct length10)relevant references 需要说明的一点是，写TRB文章的时候的引用，不像国内写文章的引用只要编号序号后面列明就行了，必须要在引用后写明作者和时间，不然很容易被淘汰。 做好以上的几点，论文基本上就可以通过出初审了。经过后续审稿后，TRB会e-mail给你，届时做好去美国做交流的准备吧。 最后希望大家的稿件被多多录取！
闫学东，男，1975年生，博士。1999年6月毕业于西安建筑科技大学建筑学院，获城市规划方向学士学位，后于北京工业大学攻读建筑学方向硕士学位，其间于2000年12月赴美国奥兰多市中佛罗里达大学留学深造，分别在2003年5月、2005年5月获中佛罗里达大学土木工程（交通工程方向）专业硕士、博士学位。2005年～2007年担任中佛罗里达大学副研究员，负责并参予多项佛罗里达交通部的研究项目。自2007年8月至2009年12月担任美国东南交通研究中心科研主任，其间在田纳西大学土木环境工程系担任科研助理教授/博士生导师。自2009 年至今全职归国担任北京交通大学交通运输学院教授，并兼职美国东南交通研究中心科研主任。 闫学东博士承担执行多项不同领域交通工程研究项目；组建了美国东南交通研究中心专家委员会；与Dr.Stephen Richards共同创办了《Journal of Transportation Safety & Security》国际专业期刊；并创立了田纳西大学高仿真驾驶模拟器实验室。闫学东博士在期刊创建与发展，科研项目申请与管理，国际合作与学术交流，及研究生指导与培养等科研教学方面积累了丰富的经验。闫学东博士主要研究领域包括交通安全、交通规划与道路设计、数据统计与模型分析、驾驶模拟器、T-GIS应用、交通仿真、智能运输系统、铁路与公路交叉口设计，道路及铺面运营管理，标志标线反光性等。作为研究项目主持人，闫学东博士承担并完成了多项美国交通部及佛罗里达交通部的研究项目，累计科研经费超过一百万美元。 近5年来发表期刊论文39篇，其中20余篇被收录于SCI/SSCI检索；发表国际会议论文28篇；进行国际会议演讲30次；完成9项科研项目报告；并在美国培养多名博士、硕士研究生。闫学东博士现任美国TRB会员,《Journal of Transportation Safety & Security》国际学术期刊联合执行主编、《The Open ransportation Journal》国际学术期刊副主编,《The Open Urban Studies Journal》、《Advances in Transportation Studies》国际学术期刊编委会成员,《Accident Analysis & Prevention》、《Journal of Transportation Engineering》《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》、《Journal of Transportation Research Board》、《 Journal of Advanced Transportation 》、《 Traffic Injury and Prevention》、《Remote Sensing》、及《Journal of Intelligent Transportation Systems》等诸多国际一流学术期刊评审员，并参与美国公路安全手册《Highway Safety Manual》评审工作。学历2003 ~ 2005，交通工程， 美国中佛罗里达大学（University of Central Florida），博士2001 ~ 2003，交通工程， 美国中佛罗里达大学 （University of Central Florida），硕士1999 ~ 2001，建筑学 (城市设计) ，北京工业大学，硕士（未完成，其间赴美留学）1994 ~ 1999，城市规划，西安建筑科技大学，学士
发表论文容易吗
“大学生”是什么，大几或研几。论文是指毕（学）业（术）论（辣）文（鸡）还是什么
发表SCI论文也是困难重重。对于大部分科研者而言，撰写SCI论文的过程已经够辛苦，但发表论文的过程也同样不容易，甚至会给他们带来很大的打击，首先一个是投稿录用率很低，因为全世界从事科学研究的人数很多，要发表研究论文的人也很多。
期刊收到的稿件数量远超过其能够录用的数量，SCI核心期刊尤其如此，可能有些稿件在期刊编辑的预审中就被退稿了。
SCI期刊用稿率较低，或者说他们的拒稿率较高，有稿件质量上的原因，比如缺乏原创性等，而更多情况是激烈竞争造成的，期刊只能在有限的版面内择优录用稿件。
一般来说，初投稿者的稿件是很难一次命中的，这可能是投稿者因经验不足而没有选对期刊造成的，也可能是期刊编辑对投稿人不了解、用稿十分谨慎造成的。比如有时候，作者所在单位名不见经传也会增加论文录用难度，这是因为审稿人可能对作者的研究条件以及数据的可靠性持怀疑态度。
重要性：
从科学研究到论文发表、产生影响是一个价值提炼的过程。所做的研究并不都是有效的，可能只有一部分是有效的，也就是说取得效果的研究并不是都值得写成报告或论文，值得写出来的，只是其中的一部分内容。
而且就算是论文可以成功发表，但其研究成果是否有人关注、值得一读，还要打个折扣。所以说，从事科学研究的人要想发表一篇好的SCI论文，并获得读者的认可，成为公认的对社会、对人类有贡献的科学家，是难关重重的。
现在的杂志，订阅人数十分少，基本上都都不对外销，所以所有的杂志社都是靠版面费来维持生计的。只有少数核心期刊有基金、捐款、政府补助，不需要贩卖版面费维生。大部分的普通杂志社都是依靠贩卖版面费维持生计。而发表论文的作者一般，用于评职称，奖学金，保研之类的，文章也是要上知网，万方，维普网的，而这些网站也是收杂志社费用的。数额大的吓人，所以说，杂志社现在基本上是靠作者的版面费维持生存。 那大学生发表论文难不难，非要花钱才能发表吗？回答这个问题，要分两步，第一个先回答难不难，如果付费发表，十分简单并不难。你付费，只要论文说的过去，一定会给你发表，发表的费用和您的论文字数及选择的期刊相关。期刊要费用，也和自己的影响因子相关，影响因子越高收费也越贵。 如果你想不付费，自己投稿发表，大学生发表论文还是很难的。难点主要有二个，一个是形式上的，一个是实质内容的。先说实质上的难。接受投稿发表的杂志，一般为核心期刊，这些期刊有资金支撑，不需要贩卖版面，或者说不主要靠贩卖版面。但是这些期刊影响因子高，要求论文质量高，需要有实际价值，有较高的学术成就。作为一个大学生，还在学习阶段，能够写出来符合要求的高质量论文是很难的事情。其二就是形式上，核心期刊一般会对作者身份要求，一般要求作者本身从事科研，需作者单位为一定级别的研究单位，或专业单位。多数杂志，需要有单位背书，才能发表论文。大学生还是在校生，只这一条也能够封堵了大学生发表的可能。 我给各位同学发表的建议，如果你只是为了奖学金，保研之类的，不妨付费发表，这样既能保证成功率，发表又快速又省心。但如果您真的是自己努力钻研，且又有团队帮助，撰写的是高质量的论文，那不妨投递下核心期刊，静等答复，这样的论文如果埋没在普刊里面太可惜。免
SCI是顶尖期刊，sci论文在国内应2113该是最不好发表5261的。
发表一篇SCI能保证毕业4102，发1653表两篇能保证找到工作，发表三篇保证找到好工作。所以对于博士而言，如果能发表5篇以上的话，而且其中还有一篇顶级期刊，那么在就业层面基本上是任何一个高校或研究院所都抢着要的状态。
所以说，如果能发表5篇以上，就足够让一名博士拿5个博士学位，同时还能找到一个非常理想的工作岗位。
论文容易发表吗
不算难发，找准定位还是比较容易的。当然离不开导师和第三方的帮助。特别是生物、医学科研投入高，涉及的知识、技能庞杂，科研主战场是博士和博后阶段。但是SCI并不全都是，如果只考虑发表的话，就算是导师眼里的学术垃圾，也依然有机会发表。当然这也是提高自己学术水的过程
我个人觉得本科生发表SCI论文的难度可能并不是很大,因为SCI检索的期刊是真的太多太多了,比较水的期刊是真的比较容易发,而分区高点或者影响因子高点的期刊当然很难发
如果你的研究特别有价值，而且英文水平很高，稍微容易一点，不过SCI对大多数本科生来说还是挺难的，能发文章的都是特别优秀的本科生。
不难，只要有心人世上无难事