汽车工程投稿

投稿方式:邮箱：网址：《汽车工程》：创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技核心期刊，荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，2008年被评为中国精品科技期刊。

1、文章标题要简短，能概括中心思想，一般不超过20个汉字，必要时加副标题2、正文应层次清楚，行文规范，方便阅读，字数一般以2500-8000字为宜，重要稿件可不受此限制3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编，多位作者分别列出上述信息4、来稿必须附有100-300字的内容摘要和3－5个关键词5、如文章获得基金项目资助，以[基金项目]作为标识，并注明基金项目名称和编号6、正文中图表主要是文字难以表达清楚的内容，图表应设计合理，先后分别给出图表序号7、来稿请注明姓名、性别、籍贯、出生年月、学历、职称、工作单位、联系电话、详细邮寄地址8、希望作者投稿时务必将以上要素补充完整、以减轻编辑部的后期工作负担，谢谢合作！8、编辑部有权对稿件进行修删，不同意请在稿件中声明9、请勿一稿多投，发现一稿多投者，一切不良后果由作者承担10、汽车工程杂志录用通知书为信件版，发放通知书采用快递、请详细写出收信地址11、若不能被录用，恕不退稿，请作者自留底稿，不同意上述稿件处理方式的作者请转投他刊

投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。论文格式及论文格式示例请点击：附件一

国家级期刊，快的话，一个星期左右可以看到是否录用通过，出刊的话，大概1-3个月左右哈杂志编辑按

汽车工程期刊投稿

不太容易。投稿后需要一个月时间能初审通过,好的稿件正常是40天能读报。

1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输

汽车工程期刊投稿流程

楼主是要发表论文么？你的论文写好了没呢？首先要有自己的论文啦，其次需要找到自己要发表论文的期刊，然后联系上该期刊的杂志社投稿邮箱进行投稿！然后文章通过审核之后，排版出刊！当然了，以上整个流程是这样的，但是呢，每一步其实都挺麻烦的，首先论文的质量，论文不能全部抄袭网上的，发表的论文要求文章的引用率不得超过30%，等级越高的期刊，要求也就越高，有的核心期刊甚至要求10%以下！文章论述方向，主题得有质量、新颖，不能是老生长谈的话题！接下来是联系杂志社了，一般是通过新闻总署查到该杂志社的投稿邮箱，进行投稿，接下来就属于杂志社的事情了，审核通过，则缴纳版面费，论文安排发表，不通过则直接退回！当然了，以上流程，一般都会投稿不成功，为什么？因为杂志社编辑们几个月才会打开一次邮箱，审核不通过，直接退稿，也不会给你说明论文具体哪个地方不对。我个人投过10多次的稿件，从来都是石沉大海！后来找的一个论文发表的代理公司，委托他们发表，一个月就可发表出刊！因为他们会帮你审核论文引用率、内容质量、文章格式等，通过他们的修改之后，再投稿到相关的杂志社，而且他们跟杂志社是有联系的，可以快速的投稿，而不用投稿到邮箱，耽搁时间！如果你没有充足的时间发表论文，却又急需发表论文，他们还可以帮你撰写论文，帮你发表论文，直到论文发表见刊！很多人又说，网上很多子公司，当然了，那是你没有找对嘛，我给帮我发表论文的公司打个广告吧，担心上当受的朋友们找九品文化帮你们发表论文吧，我就是找的他们。这以上呢是我个人的经历，希望可以帮到你，说了这么多，对你有帮助的话，就采纳吧~

不太容易。投稿后需要一个月时间能初审通过,好的稿件正常是40天能读报。

评职称发表论文可以自己投稿给杂志社，也可以找杂志社的编辑，让他们帮你投。自己投稿需要自己把稿件写好修饰好，字符数以及查重等都要符合要求才可以。找杂志社的编辑要认清别是子，价格太低的要小心，因为检索网站可能不稳定。主要就看自己的需求，看评职文件的要求，别到时花钱了却不能用，白花钱不说还耽误了评职，得不偿失。

汽车工程师期刊投稿

清洗不能替代更新的，因为清洗三元催化器只能让三元催化器保持一个良好的工作状态，并不能替代更新三元催化器。

当然可以的。只要三元催化器没有破损，就可以清洗代替更新。毕竟这个零配件非常贵，如果更换的话，成本太高。

汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0

根据中国汽车工业协会发布的数据：2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，高于2021年12.1个百分点。

那随着新能源汽车的购买趋势越来越明显，很多朋友对此存有疑问：电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？电动汽车真的比传统燃油车更省钱吗？

今天轮谷就来给大家说说这个话题，希望对大家合理选购汽车有所帮助。

先上结论：

纯电动汽车的能源成本和保养成本，确实比燃油车低，但其售价整体上却比燃油车高。其它结论如下所示：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

有形成本：纯电动车＞燃油车（随着发展，差距在逐渐缩小）；

上海等一线限牌限购城市，私有成本：纯电动车＜燃油车；

若考虑环境成本，总成本：纯电动车＜燃油车。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。

详细的成本分析需要大家根据当下的具体车型、车价和实际成本来计算分析，具体方法和对各成本概念的理解，可参照下文中的分析模型。

纯电VS燃油车，哪个更省钱？

这个问题我们要来算算总账的，这样就能算出哪个更省钱了。

根据贵州师范大学经济与管理学院，廖雨婷、吴亮、侯婷婷在2021年1月发表在《汽车工程师》期刊上的论文《纯电动汽车与燃油汽车经济性比较研究》，其中通过研究15款不同品牌的纯电动汽车与对应燃油汽车的生命周期成本净现值，得出以下结论：

1、纯电动汽车的能源成本显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的33%，且因为能源资源的稀缺，这个优势将长期存在。另一方面，纯电动汽车的保养成本也显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的26%，随着造车技术的发展，新能源汽车保养成本会持续低于燃油汽车。

2、现阶段纯电动汽车总体不具有经济优势，其原因是纯电动汽车整车成本较高，约为对应燃油汽车的1.5倍，其中大型高端纯电动汽车与小型低端纯电动汽车比较更具有经济性。

3、随着汽车生命周期行驶里程的增加，纯电动汽车相对成本减少，逐渐表现出成本优势。

注：因以上论文发表于2021年1月，因此具有一定的实效性限制，结论仅供大家参考。

那轮谷把以上3条翻译一下的话，就是：

1、纯电动车用电比燃油车用油便宜，且保养费用也比燃油车便宜；

2、目前纯电动车价格整体比燃油车高，约为燃油车的1.5倍。买大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算；

3、随着电动车使用时间和里程数的增加，成本会变得更低，越来越划算。

由上述结论所揭示的两者主要成本对比：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

而对于大型高端（车价接近）和小型低端纯电动车（价格基数低），因两者后期用电和保养省下来的钱大于车价高出的部分，因此两者都比燃油车划算，但其中大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算，更适合购买。

汽车生命周期成本评估

但以上主要成本的分析并不全面。想要确切分析的话，我们可参照合肥工业大学卢利霞2019年4月发表的硕士学位论文《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》其中的部分结论和评估方法：

确切地说，汽车生命周期成本包含：汽车生命周期私有成本、环境成本。

对于其中的环境成本我们这里不做讨论（如果算上环境成本，纯电动车具有绝对的经济优势）。

而这里，我们主要讨论的是大家更关心的私有成本，私有成本又包含有型成本和无形成本。

具体模型和分析，大家可参照下图：

但立足于消费者私有成本，只考虑有形成本的话，目前纯电动汽车和传统燃油汽车相比较，不具有经济竞争力，即：纯电动车有形成本＞燃油车有形成本。

但考虑到国家政策收益和其它无形成本，在北京、深圳、上海这种交通严重堵塞、牌照拍卖价格高的城市，或者在摇号中签率低的一线城市：纯电动车私有成本＜燃油车私有成本，因此买纯电动汽车会更划算。

而随着政府政策推动和电池技术的发展，纯电动汽车生命周期成本会逐年降低，购买使用它的经济性也会越来越高，且这个趋势会越来越明显。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。详细的成本分析需要大家参

【本文来自易车号作者汽车实用知识，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国汽车工程期刊投稿

基本上大部分是这样的，每个院校规定不一样，看情况来的。

六、投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。七、联系方式联系人：陆丽俐，彭伟电话：转831，833传真：邮箱：网址：地址：北京宣武区莲花池东路102号天莲大厦4层100055八、论文格式及论文格式示例请点击：附件一附件一：论文格式1、论文要求用微软word排版，A4纸型，上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。全文在6000字以内。2、论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马））。3、作者姓名：多作者时，如：张三（1），李四（2），姓名标上数字上标，之间空两格；一个作者不用标序号。（5号楷体居中，段前0.5行，单倍行距）4、作者单位：多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. 单位2. 单位；一个单位不用标序号。（5号楷体居中，单倍行距）5、摘要，不超过200字。“摘要”二字用方括号括起来并加粗【摘要】，放在摘要正文段首。（中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马；段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，单倍行距）6、关键词：“关键词”三个字用方括号括起来并加粗【关键词】（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间两个空格）7、英文题目：不超过10个英文词为宜，各实词首字母应大写（四号新罗马居中，段前0.5行，单倍行距）8、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的顺序书写，多个姓名时标出数字上标如Name（1）, Name （2）多个姓名之间用逗号隔开（5号新罗马加粗，段前0.5行，单倍行距）9、英文作者单位：单位首字母大写，多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. company2. company；一个单位不用标序号。（5号新罗马斜体居中，单倍行距）10、英文摘要：100个单词以内，Abstract加粗，后面加冒号，并与摘要内容空一格（5号新罗马，段前1行，首行缩进2字符，单倍行距）11、英文关键词：Key words加粗，后面加冒号，并与关键词空一格，如Key words: WordWord，关键词间空三格（5号新罗马，单倍行距）12、正文（中文为五号宋体，西文为新罗马，首行缩进2字符，段前0.2行，行距为固定值16磅）13、论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。14、图片：图片必须有序号和图片标题。图片序号根据文章中图片数目按照阿拉伯序号标识出来，图片序号和图片标题空两个字符格。图片标题居中排列在图片下面。如：图1图片标题。（中文为小五号宋体加粗，西文为新罗马；段前0.5行，单倍行距）15、表格。表头居中排列在表格上面，表格编号按照阿拉伯字母排序，表格编号和标题内容之间空两字符格。（中文为五号黑体，西文为新罗马段前段后0.3行，单倍行距）16、一级标题（居左排，中文为四号宋体，西文为新罗马，段前段后0.5行，单倍行距）。17、二级标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1，1.2；居左排，段前段后0.2行，单倍行距）。18、三级及以上标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1.1，1.1.2；居左排，单倍行距）。19、参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）20、参考文献内容：参考文献用123 ……来标识，参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、年或期、页码等。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号；网上引用，需要提供网址、文章标题、作者等信息（中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。）论文格式示例：页面要求：纸张大小A4（210mm×297mm）。页面边距：上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。通栏，6000字以内。论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马）作者姓名：张三（1）李四（2）（段前0.5行，5号楷体居中，姓名标上数字上标，之间用逗号隔开）1. 单位2. 单位（5号楷体居中，单位前用数字序号标示，之间两个空格）【摘要]】摘要内容。（“摘要”二字用方括号括起来并加粗，放在摘要正文段首。摘要内容不超过200个字，段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马）【关键词】关键词关键词（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间用两个空格）Topic (段前0.5行，四号新罗马居中，不超过10个词为宜，各实词首字母应大写)Name （1）,Name （2）（姓名拼音按姓前名后的顺序书写，姓名之间用逗号隔开；段前0.5行，5号新罗马加粗）1.C ompany2. C ompany（单位名称前用序号标示，单位之间两个空格，5号新罗马斜体）Abstract]: content. （100个单词以内，段前1行，首行缩进2字符，5号新罗马）Key words: wordword（5号新罗马加粗，关键词间用逗号隔开）1 一级标题（段前段后0.5行，中文为四号宋体，西文为新罗马）正文（首行缩进2字符，中文为五号宋体，西文为新罗马，段前0.2行，论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。）图1图片标题（文中图片标题居中排列在图片下面，段前0.5行，图片编号和图片标题空两个字符格，中文为小五号宋体，西文为新罗马）图2图片标题（图片序号按阿拉伯数字标示）表1标题内容（表头居中排列在表格上面，段前段后0.3行，表格编号和标题内容之间空两字符格，中文为五号黑体，西文为新罗马）表2标题内容（表格序号按阿拉伯数字标示）1.1 二级标题（居左排，段前段后0.2行，中文用五宋体加粗，西文用新罗马标题使用1.1，1.2）1.1.1三级标题（三级及以上标题居左排，中文用五宋体加粗，西文用新罗马，用五号宋体1.1.1、……）参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）1 作者1[，作者2，作者3][，等]. 期刊论文题名[J]. 刊名，出版年份，卷（期）：起止页码.2 作者. 书名[M]. 版本，出版地：出版者，出版年. 起止页码.（参考文献内容，中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、期、页码、年。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号。网上引用，需要提供网址、文章标题、作者信息等。）

《汽车工程》中国汽车工程学会主办，EI收录期刊《重庆交通大学学报》重庆交通大学主办，中文核心期刊《汽车技术》中国一汽技术中心主办，中文核心期刊《交通运输工程学报》长安大学主办主办，中文核心期刊讲的是纯专业技术性的，再就是白皮书和年鉴啦！