上海海事大学每年发表论文
学运输经济学
根据《上海海事大学学报》的编辑规定，发表在《上海海事大学学报》上的文章字数范围在3000-5000字之间。
文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。360期刊网专家团提示：《上海海事大学学报》是反映本院教学与科研成果的综合性学术理论刊物。突出海运特色，兼顾自然科学和社会科学，包括工、管、文，为文理综合版的季刊。以国内外水运事业以及有相关学科的高校、科研机构的科研人员为主要读者对象。曾用刊名：上海海运学院学报。为科技统计源核心期刊，发刊周期是三月一次。主管单位为上海市教育委员会，主办单位为“上海海事大学”，为国内、国际同时发行期刊。国内CN刊号为：31-1968/U，国际ISSN刊号为：1672-9498；如果您想在《上海海事大学学报》期刊发布（写作）“海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学”等论文，请点击在线专家团，获得专业化指导、建议。目前：本月还剩余少量名额，需要的朋友，请从速咨询4006-587-789。上海海事大学学报基础信息： 《上海海事大学学报》是反映本院教学与科研成果的综合性学术理论刊物。突出海运特色，兼顾自然科学和社会科学，包括工、管、文，为文理综合版的季刊。以国内外水运事业以及有相关学科的高校、科研机构的科研人员为主要读者对象。曾用刊名：上海海运学院学报。 上海海事大学学报期刊荣誉： 《上海海事大学学报》获奖情况：1995年获上海市优秀学报二等奖和全国优秀学报二等奖、1999年获上海市高校学报评比二等奖、Caj-cd规范获奖期刊。 上海海事大学学报栏目设置： 《上海海事大学学报》主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学。 上海海事大学学报社投稿信息 1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。 2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3——5个）。 3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。 4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。 5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。 6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。 7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。 8.请作者自留备份稿，本部不退稿。 9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。 10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。 上海海事大学学报编辑部征稿
上海海事大学校长陆靖有作为吗介绍如下：
陆靖，男，1962年6月出生，汉族，籍贯上海，全日制研究生，理学硕士，在职研究生，理学博士，教授，1987年7月参加工作，1999年6月加入中国共产党。
现任上海市人大农业与农村委员会委员，上海海事大学党委副书记、校长。
研究方向
编辑 播报
长期从事物理化学教学、理论化学的研究和高等教育管理工作。
主要成就：
主持完成国家自然科学基金重点项目、面上项目，教育部高等学校骨干教师资助项目，教育部“化学学科创新人才培养的教学实践”，教育部“研究型大学理科复合型人才培养模式的探索与实践”、上海市曙光计划等研究项目。在国内外学术刊物上发表研究论文三十多篇，教学论文二十多篇，参与编写教材和教学参考书四部。
所获荣誉：
享受国务院政府特殊津贴，曾获上海市优秀教师、上海市教学名师，上海市“我喜爱的好老师“、上海市高校优秀青年教师、宝钢优秀教师奖等荣誉。两次获得国家教学成果奖，七次获得上海市优秀教学成果奖。
上海海事大学每年发表sci论文
学运输经济学
男：唐兵，1985年9月29日，午时9月29日生日书 性格分析 充好电的反应炉，9月29日出生的人终生都为捍卫自己的安定情绪而战。有时候，他们自以为是全宇宙的“第一名”，有时候又觉得自己一文不值。 这种在情绪及自我形象之间摇摆的现象，压根就是缺乏自信所致。他们其中有些人受到婚姻的吸引，成家后也似乎很安份，但是终归是江山易改、本性难移啊！不久之后，他们又开始骚动起来，甚至变得更与世隔绝。 今天出生的人具有“万人迷”的本钱，而且相当能干。然而，不管他们到哪里或做什么，始终无法确定自己的兴趣，也很难落叶归根(例如，即使找到绝配的行业或伙伴，到头来还是会走人)。这种人简直就像台风眼，虽然本身是宁静的，却被风暴与骚乱所环绕。他们看起来好象对外在不为所动，却经常引发旁人各种强烈的反应，所以必须留心迟早发生的意外与敌意。为掌握这种危险，还是及早觉悟吧！困扰是受压抑的情绪所招惹出来的，越能看清自己的面目越有帮助。 爱情运 今天出生的人，经常在寻找能够与自己性格产生互补作用的特殊人才，以及要完成自己理想不可或缺的伴侣。 他是一个认为世界是以恋爱为中心而回转的典型空想家，因此，常会被他人粗野的言行所伤害。过分要求对方要具备自己所欠缺的，或能完全符合自己标准的性格，往往会让自己不断重复体验失败的痛苦。其实，自己所期望他人所具有的性格，大多隐藏在自己的内心。所以，如果能不强求别人，而从自己内心深处去寻求的话，依赖他人来成就自己的情形，应该会自然而然的减少才对。有魅力的今天出生的人，若能将他最富魅力的地方充分发挥出来的话，就能够感受到最大的喜悦。今天出生的寿星，虽然想要长久维持富有变化的爱情生活，然而却缺乏安定的心情。如果想要维持像婚姻这种长期性关系的话，需要为能持续维持安定的情绪而努力。在这天出生的寿星，所拥有的亲切、魅力、喜好气派等优点，在安定的爱情生活中，可以发挥到极点 金钱运 今天出生的寿星，物质欲望并不强，但对有关金钱方面的事，却是个十足的神秘主义者。 认为金钱是能用的时候就要充分的去使用它。对美丽的东西、喜欢的服饰品，或能够满足自己高尚奢好的花费，毫不吝惜。今天出生的人，对金钱的处理明朗而清白，最讨厌欺；同时非常厌烦自己的恋情与金钱扯上关系而被抹黑。因此，不会因为金钱的因素，去选择自己恋爱或结婚的对象，如果双方要分手，也不会要求金钱方面的代价。 事业运 在工作方面，经常与他人保持接触，对今天出生的人来说，是必要且不可少的；那是对自我的一种激励，更是迈向成功之路的起点。 今天出生的人，往往直到与工作的伙伴分开，不得不单独挑起工作进度的情况下，才会体认到自己缺乏判断及决定力，而因此感到挫折。所以，只有在与他人有密切合作关系时，才能将自己的优点发挥到最大的限度。今天的人若能充分展现其魅力以及外向的社交性才华，必能在管理人际关系上开花结果。除了外交性领域外，也适合从事法官、律师、交涉代理人、调解人员等工作由于本质有喜欢美与均衡的特质，所以室内装潢、服装表演、化妆品业界等行业，也是能够发挥实力的理想工作。此外，今天出生的人，若能把自己创造性或美的才华，运用在音乐、文字、戏剧、绘画等艺术领域的话，可以获得无限的满足。 健康运 对今天出生的人而言，在开始自我反省与了解之前，常会遭遇各式各样的意外与危险，所以，必须学会敞开胸怀、信任别人。 今天出生的人有饮食怪癖者并不罕见，他们的饮食习惯是根据他们对各式饮食与健康的强烈认知而来的，他们喜爱简单的蔬菜、谷类、水果、乳制品和鱼类为主的营养均衡餐点，避开任何极端的食谱。平时就喜欢运动、舞蹈和性生活的他们，可说是“自立自强”的族群。 幸运数字 9月29日出生的人会受到数字2(2+9=11, 1+1=2)和月亮的影响。 数字2使他们成为很好的工作伙伴，而非领袖。今天出生的人如果个性较内向，最好能跟随家人或工作团体的理念来达成目标。不过，想要与他人联合在一起的意念有时会干扰到个人的进取心和活动，让自己觉得气馁，而象征强烈的反应与被动倾向的月亮更强化了这种矛盾。次要的数字11则对他们的外观有强化的作用，主宰天秤座的金星则将增添其性感倾向。 适合你的恋爱对象： 1月10日2月15日3月3日3月7日4月4日5月22日7月10日7月30日8月12日8月30日10月3日12月10日 适合你的朋友对象： 2月1日3月29日4月19日6月6日7月25日8月4日8月22日9月21日10月25日11月6日11月15日12月23日
每年能够发表一篇sci论文，属于非常高的水平。总体上来看，虽然我国目前每年发表的sci论文数量在不断增加，但是仍然属于少数人才能达到的科研水平，大部分人很难达到这一水平，因此能够一年稳并发表一篇sci论文，可以被认为属于高产出学者。
唐兵[编辑本段]1.黑龙江省美术家协会 汉族，1960年出生于哈尔滨，99年文化部全国第二届重彩高研班结业，黑龙江省美术家协会会员，职业画家，中国美术家协会会员,从事中国山水画创作始于20年前，现为职业画家、中国美协会员。多年来，他游历名山秀水，吸取自然精华，逐渐形成了自己的绘画风格。他将传统工笔和写意山水的特点融为一体，使作品既有工笔画的严谨又不失水墨画的韵致，并赋予重彩华贵之意境。 作品入选“中国画三百家”，“第二届全国中国画大展”，“全国第十届美展”。在“全国首届工笔重彩大展”“世界遗产——同里”大展中获铜奖、银奖。[编辑本段]2.武汉大学教授 职称职务： 教授，博士生导师，微生物学系系主任 出生年月： 1968 学科专业： 微生物学 研究方向： 微生物生理生化、微生物遗传学习及工作简历 1985年9月-1989年6月：武汉大学生物系微生物专业本科生 1989年9月-1992年6月：武汉大学生物系微生物专业硕士生 1992年9月-1995年6月：中国科学院微生物研究所酶室博士生 1995年7月-1997年9月：武汉大学生命科学学院讲师 1997年10月-2003年10月：武汉大学生命科学学院副教授 2000年9月-2002年9月：日本国立食品研究所酶室博士后 2003年10月-现在：武汉大学生命科学学院教授、博士生导师 主要科研工作经历 ♦ 1992-1995：作为博士生在中科院微生物所进行酸性蛋白酶的再折叠研究； ♦ 1995-2000：作为主持人先后获武汉市“晨光计划”、武汉大学“青年学术骨干”及教育部“高等学校青年骨干教师培养计划”资助，在武汉大学生科院从事嗜热细菌蛋白酶的理论及应用研究。 ♦ 2000-2002：获日本文部科学省资助（STA Fellow）在日本国立食品研究所酶研究室从事豚鼠气单胞菌蛋白酶的折叠及加工研究； ♦ 2002-现在：作为主持人先后获得教育部留学回国人员启动基金、国家自然科学基金及国家“973”子课题资助，在武汉大学生科院从事极端微生物适应机理研究。同时，以武汉大学“病毒学”国家重点实验室为依托，开展嗜盐古菌噬菌体研究。 发表研究论文19篇（SCI论文9篇），作为副主编出版学术著作一部。湖北省微生物学会常务理事。 目前主要研究领域 • 极端微生物酶（嗜热、超嗜热、嗜盐蛋白酶等）结构与功能、适应机理及定向分子进化； • 极端嗜盐古菌及其噬菌体分子遗传学； • 极端微生物基因及酶资源开发和应用。 承担课程 《微生物学》（生科院本科生国际班），54学时； 《生命科学导论》（全校通识课），36学时； 《高级微生物》（硕士生课程）。 代表性论文 (1) Y. Bian et al. (2006) The roles of surface loop insertions and disulfide bond in the stabilization of thermophilic WF146 protease. FEBS Lett. 580(25):6007-6014. (IF: 3.4, 通讯作者) (2) W. Shi et al. (2006) An extracellular halophilic protease SptA from a halophilic archaeon Natrinema sp. J7: gene cloning, expression and characterization. Extremophiles 10(6):599-606. (IF: 2.2, 通讯作者) (3) J. Wu et al. (2004) Cloning and analysis of WF146 protease, a novel thermophilic subtilisin-like protease with four inserted surface loops. FEMS Microbiol. Lett. 230(2):251-258. (IF: 2.1, 通讯作者) (4) B. Tang et al. (2003) General function of N-terminal propeptide on assisting protein folding and inhibiting catalytic based on observations with a chimeric thermolysin-like protease, Biochem. Biophys. Res. Commun. 301:1093-1098. (IF: 3.0) (5) B. Tang et al. (2002) The role of the N-terminal propeptide of the pro-aminopeptidase processing protease: refolding, processing and enzyme inhibition. Biochem. Biophys. Res. Commun. 296 78-84. (IF: 3.0) (6) B. Tang et al. (2002) In vitro stepwise autoprocessing of the proform of pro-aminopeptidase processing protease from Aeromonas caviae T-64. Biochim. Biophys. Acta 1696:16-27. (IF: 2.8) (7) C. Wei, B. Tang et al. (1999) Oxidative refolding of recombinant prochymosin. The Biochemical Journal, 340:345-351. (IF: 4.2) (8) B. Tang et al. (1994) Assisted refolding of recombinant prochymosin with the aid of protein disulfide isomerase. The Biochemical Journal, 301:17-20. (IF: 4.2)[编辑本段]3.上海海事大学副教授 1958年4月出生，上海海事大学副教授，法学硕士 主要研究方向： 海商法、海事法、海上保险法 主要成果： 参加交通部“中华人民共和国海商法修改课题研究”，作为分项目负责人，负责“各国海事法规比较研究”部分，参编海事法规汇编等。 主要论文： 两大法系公共承运人制度浅析 参编书目： 《船长业务》（陈伟炯、唐兵编，人民交通出版社，2001年10月） 《海商法研究》（蔡镇顺、唐兵、陈歆、王金沙著，四川大学出版社，2002年9月）.
上海海事大学论文发表
1、登录需要上传开题报告的网站，在进入网站后，复制的文件，并将其黏贴在相应的位置。2、将论文题目以及论文作者填写到相应的部位，若这篇文章已经在相关平台上发表过，或者是引用过自己自己之前发表过的文章，那么必须注意的是，作者必须一字不漏地将自己的姓名填写上去，在所有相关信息填写完成后，点击【选择文件】上传需要检测的毕业论文，上传完成后点击【提交检测】。
上海海事大学经济管理学院交通运输、现代物流研究生上海海事大学企业管理研究生主要特点在于企业管理学科研究的全程性、综合性、实践性；财务理论和方法的研究主要侧重于研究运输的投资决策、融资决策以及收入分配决策等一系列理论和方法。企业管理专业研究方向符合21世纪现代企业发展的需要，它的研究对我国企业有效进入市场、增强企业的竞争活力和完善现代管理理论均具有重要意义。完成有代表性的科研项目11项，科研经费102.7万元，其中鉴定项目5项，成果被采纳的有4项，获省级奖项目2项，部委级将项目9项。三年来出版著作教材29部，发表论文120篇。。经济管理学院交通运输、现代物流在职研究生主要研究企业管理的基本理论、方法与交通运输及第三方物流业的基本特点相结合，其研究特色主要体现在运输与物流产业的企业战略和运营管理。企业管理研究生导师宋炳良 顾亚竹、庄佳芳。考研政策不清晰？同等学力在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士/博士开放网申报名中：
现在的学校财务制度都比较严格了。这种情况是不能报销的。只能从其他渠道找点发票来顶一下了。
上海海事大学发表论文数量
去海事，就应该学他们的强项，而不是去学经济啊。还是就海商法比较好，想着大一结束换专业吧！至于经济么，其实学得好都一样的！
文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。360期刊网专家团提示：《上海海事大学学报》是反映本院教学与科研成果的综合性学术理论刊物。突出海运特色，兼顾自然科学和社会科学，包括工、管、文，为文理综合版的季刊。以国内外水运事业以及有相关学科的高校、科研机构的科研人员为主要读者对象。曾用刊名：上海海运学院学报。为科技统计源核心期刊，发刊周期是三月一次。主管单位为上海市教育委员会，主办单位为“上海海事大学”，为国内、国际同时发行期刊。国内CN刊号为：31-1968/U，国际ISSN刊号为：1672-9498；如果您想在《上海海事大学学报》期刊发布（写作）“海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学”等论文，请点击在线专家团，获得专业化指导、建议。目前：本月还剩余少量名额，需要的朋友，请从速咨询4006-587-789。上海海事大学学报基础信息： 《上海海事大学学报》是反映本院教学与科研成果的综合性学术理论刊物。突出海运特色，兼顾自然科学和社会科学，包括工、管、文，为文理综合版的季刊。以国内外水运事业以及有相关学科的高校、科研机构的科研人员为主要读者对象。曾用刊名：上海海运学院学报。 上海海事大学学报期刊荣誉： 《上海海事大学学报》获奖情况：1995年获上海市优秀学报二等奖和全国优秀学报二等奖、1999年获上海市高校学报评比二等奖、Caj-cd规范获奖期刊。 上海海事大学学报栏目设置： 《上海海事大学学报》主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学。 上海海事大学学报社投稿信息 1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。 2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3——5个）。 3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。 4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。 5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。 6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。 7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。 8.请作者自留备份稿，本部不退稿。 9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。 10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。 上海海事大学学报编辑部征稿
上海海事大学校长陆靖有作为吗介绍如下：
陆靖，男，1962年6月出生，汉族，籍贯上海，全日制研究生，理学硕士，在职研究生，理学博士，教授，1987年7月参加工作，1999年6月加入中国共产党。
现任上海市人大农业与农村委员会委员，上海海事大学党委副书记、校长。
研究方向
编辑 播报
长期从事物理化学教学、理论化学的研究和高等教育管理工作。
主要成就：
主持完成国家自然科学基金重点项目、面上项目，教育部高等学校骨干教师资助项目，教育部“化学学科创新人才培养的教学实践”，教育部“研究型大学理科复合型人才培养模式的探索与实践”、上海市曙光计划等研究项目。在国内外学术刊物上发表研究论文三十多篇，教学论文二十多篇，参与编写教材和教学参考书四部。
所获荣誉：
享受国务院政府特殊津贴，曾获上海市优秀教师、上海市教学名师，上海市“我喜爱的好老师“、上海市高校优秀青年教师、宝钢优秀教师奖等荣誉。两次获得国家教学成果奖，七次获得上海市优秀教学成果奖。
根据《上海海事大学学报》的编辑规定，发表在《上海海事大学学报》上的文章字数范围在3000-5000字之间。
上海海事大学发表论文费用
给稿费。1、上海海事大学学报投稿成功，会给稿费，具体费用需根据投稿稿件制定。2、《上海海事大学学报》创刊于1979年，是由上海海事大学主办的，面向国内外公开发行的，具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊。
研究生一般都有奖学金，奖学金可以支付在校期间的学费，并且每月都有生活补助。自己稍微兼个职就可以够读研的花销了。
可以一边做家教，一边学习。做家教既轻松又可以工资高，还不耽误学习。
上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。 中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1928年更名为吴淞商船专科学校。1950年吴淞商船专科学校和上海交通大学航业管理系合并，成立上海航务学院。1959年交通部在沪组建上海海运学院。1962年交通部对所属的三所海运类院校（上海、大连、武汉）进行专业分工调整，确定上海海运学院重点发展水运经济管理类专业，并相继从大连和武汉两校调入经济管理类专业，使我校成为当时国内惟一一所设置水运经济和管理类专业的高等院校。 改革开放后，学校的本科教育发展迅速。从2000年开始，我校实行由上海市和交通部共建，以上海市管理为主的体制。目前学校设有32个本科专业，12个高职专业（其中2个与美国合办），3个博士学位点（交通运输规划与管理、电力电子与电力传动和载运工具运用工程），23个硕士学位点，2个专业硕士学位点（其中工商管理硕士是全国62所具有该学位授予权的高校之一，高级管理人员工商管理硕士是全国30所具有该学位授予权的高校之一）。交通运输规划与管理、产业经济学、电力电子与电力传动、国际法学、机械设计及理论等5个学科为交通部或上海市的重点学科。 截至2004年6月，在校普通全日制学生14359人，其中本科生9517人，高职生3640人，研究生1037人（其中博士生48人）。几十年来，学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了4万余名毕业生，有的成为省部级领导，更有相当数量的校友成为各大港航企事业单位的局长、董事长、总经理、船长、轮机长，以及其它高级管理人才和技术骨干。学校被誉为是“航运人才的摇篮”。 学校拥有一支结构比较合理、实力比较雄厚的师资队伍。至2004年6月底，全校共有在编教学、科研教师726人，具有硕士以上学位的453人，占教师总数的62.4（其中博士学位86人，占教师总数11.8）；副教授以上296人，占教师总数的40.8（其中教授93人，占教师总数12.8）；享受国家政府特殊津贴的有62人，入选国家人事部“百千万人才工程”培养人选1人，入选国家级新世纪百千万人才工程人选2人,入选教育部“优秀青年教师资助计划”2人，入选交通部“十百千人才工程”一、二层次人选2人，入选交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选4人,获得上海市“曙光计划”资助，被列入上海市教委人才培养计划的8人。 目前，学校占地面积417亩，教学行政用房总面积122,512平方米。学校实行校、院二级管理体制。现设有12个学院（部），其中承担本科教学任务的有：商船学院、交通运输学院、经济管理学院、物流工程学院、信息工程学院、外国语学院和基础教学部等。学校拥有交通部重点实验室“航运仿真中心”，以及电子电工实验中心等一批教学、科研基地；设有水上训练基地，拥有万吨级“育锋”教学实习船，“天鹰”、“天琴”两艘无限航区远洋训练船及29艘水上训练艇。 学校设有物流研究中心、水运经济科学研究所、港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心等与航运有关的科研机构，以及上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。 1994年和1995年，学校先后实施了旨在提高专业学科水平和本科办学质量的“攀登计划”和“育才工程”。2000年起学校全面实施师资队伍建设、学科建设，全面提高教学质量和素质教育等4个“推进计划”，使学校各项工作进入强调内涵发展的新阶段。2001年至2003年我校科研经费8493万元、发表论文1038篇，获专利17项，获省部级以上奖项19项。现代集装箱码头智能化生产关键技术获2004年国家科技进步二等奖（已公示）。2003年获国家自然科学基金资助项目3项，国家社会科学基金资助项目1项。 学校重视并不断发展与国外（境外）的交流与合作。先后与18个分布在美国、荷兰、英国、日本、波兰、瑞典、韩国、澳大利亚、新加坡、埃及、土耳其、越南以及中国台湾和香港地区的高校建立了合作与交流关系。如：与联合国亚太经社会合作举办两期航运经济与管理师资研究生班；与英国文化委员会等联合成立“中英浦东商务英语培训部”；与荷兰马斯特里赫特管理学院合作举办中荷工商管理硕士（MBA）班；与美国圣马丁学院联合开办高职专业；与英国切切斯特学院进行英语本科专业合作办学；与联合国世界海事大学合作举办“国际运输与物流”硕士班等。2004年招收留学生60人。 2004年5月19日教育部正式批准上海海运学院更名为上海海事大学，上海市已批准的占地2000亩上海海事大学新校区将于2006年建成。我校正充分利用这一有利时机，立足航运，依托上海，服务全国，面向世界，充分发挥自身的专业特色和学科优势，为把上海海事大学建成世界高水平的海事大学而努力奋斗。高校基本信息 学校名称：上海海事大学 高校代码：10254 所在省市：上海 学校地址：上海市浦东大道1550号 联系电话： 学校传真：