汽车与新动力期刊投稿

导读

新能源汽车大数据的利用不仅在汽车产业内部释放了巨大的数据红利，未来也必将成为汽车产业与其他产业融合的重要纽带。随着我国“新基建”的不断推进，高速低延迟的5G网络覆盖与新能源汽车充电桩的建设，势必会加速新能源汽车的发展与数据井喷。由此可见，大数据技术在新能源汽车上的应用会加快汽车产业向信息化与智能化迈进的脚步，而新能源汽车大数据与电力等行业的融合还将产生出巨大的蓝海市场。

2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）将于 2020年10月27-29日在上海汽车会展中心举办。迄今为止，SAECCE年会已成功举办26届，成为在国内举办的汽车行业标杆活动之一。

本专题分会以 “新能源汽车大数据应用——融合与机遇” 为主题，邀请国内外权威专家主旨演讲和互动讨论。通过聚焦“大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方法研究”等若干议题，共同交流新能源汽车大数据应用的主流技术与最新发展趋势，加速新能源汽车大数据技术成熟，并加大汽车产业的辐射带动能力。

N01:新能源汽车大数据应用——机遇与融合

会议时间&地点

2020年10月27日 13:30-18:00

上海汽车会展中心

协办单位

吉林大学汽车工程学院

会议主席

王震坡

博士/教授/博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源汽车国家大数据联盟秘书长

王震坡，教授、博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源汽车国家大数据联盟秘书长。入选了教育部“新世纪优秀人才”、北京市“ 科技北京百名领军人才”、科技部“中青年科技创新领军人才”、国家“万人计划”和机械行业“‘十二五’先进科技工作者”。主持了国家自然基金重点项目（动力电池系统热失控与安全管理）、国家重点研发计划项目（分布式驱动电动汽车集成与控制）、国家863计划项目（电动汽车充换电设施设计集成与管理）等纵向项目12项，发表第一作者或通讯作者SCI论文29篇(ESI高被引3篇)，第一作者EI论文60余篇。第一作者出版专(译)著4部(“电动车辆动力电池系统及应用技术”入选“十二五”高等教育本科国家级规划教材)，授权第一发明人发明专利24项。获国家科技进步二等奖1项，省部级科研一等奖3项，二等奖2项(1项排名第一)，中国汽车工业科学技术一等奖1项(排名第一)，北京市教学成果一等奖1项。

联合会议主席

许楠

博士/副教授/博士生导师，吉林大学汽车工程学院

许楠，吉林大学汽车工程学院车辆工程专业副教授兼博士生导师，工学博士，博士后，新能源汽车国家大数据联盟理事，美国电气电子工程师学会（IEEE）会员，目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。发表新能源汽车领域论文二十余篇，授权发明专利10项，软件著作权13项。作为项目负责人承担国家自然科学基金青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省科技发展计划项目以及企业的合作研究等项目。荣获国家教育部博士生新人奖，入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目（iCET2019），吉林大学优秀青年教师重点培养计划等。

主要研究城市智能交通系统规划与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、新能源车辆动力系统控制与评价、开放式绕组电机控制、智能辅助驾驶。

演讲嘉宾简介及演讲摘要提前看

大数据+区块链在新能源汽车动力电池溯源管理方面的应用研究

刘鹏

北京理工大学副教授，硕士生导师，新能源汽车大数据联盟副秘书长

演讲要点

1、新能源汽车动力电池发展现状。

2、新能源汽车动力电池溯源管理平台建设及应用现状介绍。

3、大数据及区块链技术在新能源汽车动力电池溯源管理方面的应用现状及最新研究。

4、动力电池数据管理所面临的问题和挑战。

演讲摘要

概述近年来新能源汽车和动力电池发展数据研究现状，以及大数据平台建设及应用状况，并对大数据及区块链技术在新能源汽车动力电池溯源管理方面的应用及研究进行介绍，对动力电池数据管理方面所面临的挑战进行分析和展望。

一种基于数据的电动汽车全工况行驶能耗评价方法

袁新枚

吉林大学汽车工程学院教授

演讲要点

1、电动汽车能耗评价的需求。

2、一种新型的电动汽车能耗模型及基于数据的能耗评价方法。

3、仿真实验结果及讨论。

4、该方法在高速路充电站规划上的一个应用。

演讲摘要

智能网联新能源汽车的能量管理策略

宋珂

同济大学汽车学院燃料电池创新研究所所长

演讲要点

1、智能网联汽车概述。

2、智能网联汽车的通信技术。

3、智能网联新能源汽车能量管理技术发展历程。

4、智能网联新能源汽车能量管理技术发展趋势。

演讲摘要

智能网联汽车与新能源汽车将是未来汽车技术发展的两个重要方向。当今社会和人们对这两项技术的协调发展提出了更高的要求。通过使用智能网联技术（ICT），新能源汽车可以与外部世界（例如其他行驶车辆、道路基础设施，互联网等）进行信息实时交互，这就是所谓的车联网系统（V2X）。在对各种交通信息进行深入分析的基础上，车辆可以识别当前行驶状况并对未来驾驶状况进行有效预测，从而实现车辆动力系统能量管理的实时优化，以满足不同驾驶条件下的车辆驾驶需求。这不仅能大大改善新能源汽车的燃油经济性，也能够有效缓解了交通拥堵问题。介绍近年来智能网联技术在新能源汽车上的应用情况，基于智能网联技术的新能源汽车能量管理策略研究现状以及智能网联技术与新能源汽车技术协调发展的趋势。

大数据在新能源汽车安全风险防控的应用研究

张照生

北京理工大学机械与车辆学院副教授

演讲要点

1、新能源汽车安全情况统计分析。

2、新能源汽车安全预警与防控方法研究。

3、典型事故案例数据分析。

演讲摘要

基于新能源汽车国家监管平台数据，统计分析车辆报警、事故车辆相关情况，从大数据角度分析影响新能源汽车安全相关因素，提出新能源汽车安全预警和防控方法，并以具体事故案例分析新能源汽车预警情况，为新能源汽车安全管控及产业健康发展提供技术支撑。

大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方

法研究

许楠

吉林大学汽车工程学院副教授，博士生导师，新能源汽车大数据联盟理事

演讲要点

1、新能源车辆能量管理方法研究现状。

2、大数据背景下全局优化式能量管理方法所面临的机遇和挑战。

3、"信息-物质-能量"三层式全局优化架构的建立及应用。

4、全局优化式能量管理平台的应用前景。

演讲摘要

概述近年来新能源车辆能量管理方法研究现状，介绍大数据为全局优化式能量管理带来的机遇，明确全局优化式能量管理方法所面临的问题和挑战，提出“信息-物质-能量”三层式全局优化架构以解决全局优化式能量管理方法实际应用问题。最后，针对全局优化式能量管理平台未来在区域交通能耗优化等方面的应用，提出了相关建议与展望。

数据驱动的锂离子动力电池管理算法探索研究

韩雪冰

清华大学车辆与运载学院助理研究员

演讲要点

1、基于云端大数据的电池管理是未来的发展方向。

2、基于数据可以有效的实现电池的安全预警。

3、基于数据可以有效的实现电池的寿命估计。

演讲摘要

在新能源汽车使用过程中，伴随着电池的使用，电池性能不断衰减，电池组内单体间的不一致性持续增加，一致性问题还可能导致电池组的失效，引发安全问题。随着云端数据的广泛应用，电动汽车的数据能被监测、记录。基于这些数据可以有效的评估电池组一致性、估计电池寿命，进行电池安全预警，实现更加安全可靠的电池管理。

大数据背景下基于储能应用的电动汽车电池的

二次利用

班伯源

中国科学院合肥物质科学研究院副研究员

演讲要点

1、退役电动汽车电池二次利用的必要性。

2、电动汽车锂电池的衰减现象的本质。

3、退役电动汽车电池二次利用的关键技术 SOH估算。

4、退役电动汽车电池二次利用国内应用实例。

演讲摘要

近年来电动汽车（EV）产业飞速发展，为了保证汽车的动态性能和行驶安全，电动汽车电池在一定服役时间或性能下降后就需要更换。退役汽车电池二次利用是将保留了足够的性能的退役电动汽车电池组，用于特定的储能系统中。在本报告中整理了锂离子汽车蓄电池二次利用的相关法律法规，收集了SOH估算的相关方法，特别是针对目前大数据背景下的提出了整合电动车能源管理系统的SOH估算方法，列举了退役汽车电池可能的二次利用的利用场景。最后，根据目前国内退役电动汽车电池二次利用的现状，提出了相关建议与展望。

新能源车与外部环境的数据融合带来的机遇和

挑战

王川久

北京泓达九通科技发展有限公司董事长

演讲要点

1、大数据让新能源车看的更远，了解的更多，同时我们对车辆也有了更深的了解。

2、车辆与道路交通系统的关系。

3、大数据能给我们带来什么。

4、几个大数据的应用场景。

演讲摘要

新能源汽车与外部环境的大数据交换，将使车辆更好的融入道路交通系统，提高整个交通系统的效率，同时车辆的设计、生产、销售、质量控制等各个环节均发挥出与以往不同的作用。

关于SAECCE 2020

2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）将于 2020年10月27-29日在上海汽车会展中心举办，诚邀汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者参与会议。SAECCE以“ 汽车 +，协同创新”为主题，围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术，深度探讨如何快速推动技术创新，重塑新型产业格局。

中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）已成功举办26届，成为在国内举办的汽车行业标杆活动之一。此外，原定于今年5月在北京召开的第七届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2020）将和2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）合并举办。

SAECCE2020将组织1天（2场）全体大会、50多场专题分会、20多场（论文交流）技术分会，展览面积约10000平米，预计将吸引3000多位来自政府机构及行业组织、整车企业、零部件企业、高校及科研院所的代表参会及参观。

欢迎广大企业、高校、科研院所等机构、以及广大科技工作者通过组团或个人报名的方式积极参与！

SAECCE 2020 日程架构

1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输

不是中文核心期刊--期刊级别：国家级期刊

车辆与动力技术

1.《车辆与动力技术》论文要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，内容力求有创新。文稿必须包括中英文题名、作者姓名、作者单位、中英文摘要和关键词、中图法分类号、正文、参考文献。 2. 《车辆与动力技术...

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我国图书馆的图书均是按照《中国图书馆图书分类法》进行分类的。《中国图书馆图书分类法》是由五大部类、二十二个基本大类组成。它结合科技发展和图书的特征，分为五大基本部类并在此基础上扩展为22个大类，五大基本部类为：马克思主义、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论；哲学；社会科学；自然科学；综合性图书。22大类的顺序如下： A马克思主义、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论 B哲学、宗教 C社会科学总论 D政治、法律 E军事 F经济 G文化、科学、教育、体育 H语言、文字 I文学 J艺术 K历史、地理 N自然科学总论 O数理科学和化学 P天文学、地球科学 Q生物科学 R医药、生物 S农业科学 T工业技术 U交通运输 v航空、航天 X环境科学、安全科学 Z综合性图书其中T工业技术又分为： T工业技术 TB一般工业技术 TD矿业工程 TE石油、天然气工业 TF冶金工业 TG金属学与金属工艺 TH机械、仪表工业 TJ武器工业 TK能源与动力工程 TL原子能技术 TM电工技术 TN无线电电子学、电信技术 TP自动化技术、计算机技术 TQ化学工业 TS轻工业手工业 TU建筑科学 TV水利工程关于图书馆的是归入类目：G25图书馆学、图书馆事业

汽车与新动力期刊投稿邮箱

哪个杂志？什么类型？

《中国汽车》杂志社投稿须知：

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《花火》08年向您真诚约稿（《花火》面向读者群：16-20岁）最近本刊还抢在其他同类期刊的前头开辟了全新的活动，使得稿件采用率大大增加，欢迎您踊跃赐稿！《花火》是一本以文学和情感为主，兼备娱乐和时尚内容的青春情感类杂志。我们的目标是：打造最具阅读和收藏价值的青春类文字！版权要求：原创首发稿件（未在其它媒体包括网站、博客等上发表过，且专稿专投。）体裁要求：小说，故事性、青春气息强. 文章风格：或浪漫、或温馨、或感人... 稿酬：100-350元/千字（见刊即付稿酬）《花火》约稿栏目： ●粉皮课本●（2——3篇/期）温暖感动的青春校园爱情故事，要求情节新颖曲折，文笔精致，故事能让人感动落泪。字数：3000—5000字 ●忧蓝风筝●（2——3篇/期）忧伤疼痛的青春爱情故事，注重误会性与错过性，情节一定要新颖曲折，文笔精致，故事能让人忧伤落泪。字数：3000—5000字 ●逆风之翼●（1篇/期）微酸疼痛的成长小说，穿插着社会、家庭、友情、爱情等种种冲突与矛盾，表现青涩少年时代的叛逆与成长，注重故事情节必须新颖曲折。字数：3000-5000字 ●嗨皮铺子●（1篇/期）搞笑无厘头的校园故事、黑色幽默的古今故事、名作搞笑改编等均可。字数：1000-4000以内 ●蝴蝶墙●（1——2篇/期）离奇曲折的魔幻小说、轻盈美丽的童话故事，文字精美，故事感人。字数：3000-5000字 ●离离草●（1——2篇/期）唯美动人或凄美感人的古代爱情故事，宫廷与深闺的场景尤佳。字数：3000-5000字 ●龙吟客栈●（1篇/期）新武侠小说，注重情与义的描写，有强烈的故事性和可读性。字数：3000-8000字 ●吸血盟●（1篇/期）悬疑、推理、恐怖故事，故事背景与人物需定位于校园，故事里必须以情、义、爱等为主线，不要纯粹为了制造恐怖而写的恐怖小说。字数：3000-8000字 ●此季花火●（2篇/期）每期一名新人推荐，重点培养青少年偶像写手。字数：3000-4000字/篇，每期两篇。要求：由编辑自投稿的人群中选出合适的作者对象，一次刊登其两篇风格不同的短篇小说作品，并对其刊登个人介绍及照片，推荐给广大读者。 ●青色小说●（1篇/期）校园长篇连载，风格类型不限，可古可今可校园可推理等等，惟一的要求是必须是13——20岁的青少年读者喜欢阅读的题材与作品，自信能领导青少年阅读的新一轮热点，如连载后反响强烈的优秀作品我们将单独结集出版并对作者进行大力包装。要求：3—10万字。另外还必须注意： 1．质量超好的稿件可以不拘于现有的栏目设置，自成一统（注重创意性和独特性）。 2．来稿文责自负，要求作品原创首发。30天内没有回复的稿件可以自行处理，请勿一稿多投。对于偷稿、稿、一稿多发等现象，一经发现，永不接稿，并在网络发布公告批评。对于已发表文章，如有抄袭、模仿现象，欢迎大家举报。待核实后，将对其作者追究法律责任，并给予举报人丰厚奖励！ 3.来稿请注明：笔名、真实姓名、性别、年龄、联系地址、邮政编码、电话、E-mail、投稿类别、投稿文章题目。以上项目不必每项都写清楚。但必须要有联系邮箱，同时字数要求灵活处理，并不是一定要求在规定范围内。联系方式：投稿邮箱：（若半月内未回复，请另投他处）好好投稿,祝你好运!

《做人与作文》;

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《汽车与运动》杂志创立之初，就承载着媒体人创办中国汽车运动第一期刊的梦想，也确定了这本杂志的清晰定位，要做一本汽车与运动相结合的杂志。杂志要搭起两座桥梁，一座通向汽车厂家，帮助企业传达运动是推动汽车产业进步和技术进步的一个动力。另一座桥梁就是通向读者，告诉读者，汽车不仅有代步的功能，还有提升生活品质的功能。他们提出了口号“信仰汽车膜拜运动”。决意将传播中国汽车文化为主要方向，并将世界的汽车文化带到中国车迷眼前。然而，这本杂志的第一次亮相并不是以《汽车与运动》这个名字出现在大家面前，这要从2004年开始说起。2004年9月26日，早在半年多前，人们就在等待着那个金秋。当F1上海站正式揭开帷幕时，上海赛车场内热闹非凡。大多车迷就是冲着中国第一次举办世界顶级赛车运动，来亲眼看个究竟的，也有绝大部分人是冲着“车王”舒马赫而来的。而在这人头攒动，盛况空前的赛场外面，一本叫做《汽车·发动机与运动》F1特刊【珍藏版】，正在热卖，成为赛场外一大亮点。这本珍藏特刊也是《汽车与运动》的首次亮相。最终，《汽车·发动机与运动》F1特刊成功出版发行，让汽车运动爱好者和一些汽车厂商知道有本叫“运动”的汽车新刊诞生了。这本特刊详尽地介绍了F1赛事的方方面面，极大地满足了当时人们对知识的需求。而就在F1特刊获得极大成功，大家忙得四脚朝天之时，德国汽车杂志Auto Motor and Sport所属的摩托-普雷斯国际出版控股有限公司及企业两合公司来信，称其英文刊名已获中国商标注册，对中文《汽车·发动机与运动》刊名提出异议。网友误以为这本刊是德国杂志的中文版。于是，2004年11月，国家新闻出版总署批准，《汽车·发动机与运动》就此正式更名为《汽车与运动》，而这个名字一直沿用至今。2014年，《汽车与运动》又有了一个新的身份，它的英文名由直译的《Auto Sports》改为《evo》，这样的改变是因为《汽车与运动》正式与隶属于英国丹尼斯出版集团的《evo》杂志合作，自此引入了更为强大的外刊背景，拥有更为领先独到的国际新车资讯和精彩绝伦的高性能车测试。《汽车与运动evo》的诞生汇聚了太多“汽车与运动人”的心血，也承载了太多关于性能热衷者的梦想。