电力规划期刊
每个单位对核心期刊的要求是不一样的，要看你单位的情况了
中国电力规划设计协会期刊是部级期刊。《电力勘测设计》杂志是由中国电力规划设计协会主办的部级期刊，是一本具有一定知名度的月刊。《电力勘测设计》由中国电力规划设计协会主管、主办，是电力勘测设计行业唯一获准国内外公开出版发行的科技期刊，1978年创刊。
不是2011北大核心期刊。电力类的核心期刊：1.中国电机工程学报；2.电网技术；3.电力系统自动化；4.高电压技术；5.电工技术学报；6.电工电能新技术；7.电力自动化设备；8.电力系统及其自动化学报；9.电池；10.电源技术； 11.电力系统保护与控制；12.电力电子技术；13.中国电力；14.高压电器；15.电机与控制学报；16.微特电机；17.磁性材料及器件；18.电气传动；19.华东电力；20.微电力；21.电化学；22.电瓷避雷器；23.电机与控制应用；24.华北电力大学学报（自然科学版）；25.现代电力；26.电气应用；27.绝缘材料；28.变压器；29.电测与仪表；30.大电机技术
科技核心都还好，文章满足杂志社要求的话，一般都能通过，相对来说，电子设计工程更快点。
电力技术期刊正规吗
不是。《水利电力技术与应用》是中国水利水电科学研究院主办的学术期刊，是一本水利水电领域的综合性学术期刊，主要刊载水利水电领域的科技成果和研究进展。该期刊是国内较有影响力的水利水电领域学术期刊之一，但并不是国家级期刊。
中国电力是2012年的北大中文核心期刊，这种期刊，应该也是2013年的核心期刊的。
是的，初次言语，
《电力安全技术》杂志是经国家新闻出版总署正式批准，面向国内外公开发行的国家期刊，《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊，杂志集权威性、理论性与专业性于一体，具有很高的学术价值，是作者科研、晋级等方面的权威依据。
充电站规划研究投稿期刊
浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站1、规划背景近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。2、城市充电站供配电系统规划2.1供配电方式位于中心城区的社会公共充电站、社会公交车辆充电站和社会特定车辆充电站均采用双路独立电源的10KV电压供电方式。2.2充电站的变电站、配电室设计1、城市充电站的分类及配置（1）城市社会公共充电站配置630KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X150。（2）城市公交车辆充电站配置500KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X120。（3）城市特定车辆充电站配置315KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X90。2、城市充电站及充电站的配电室充电站、配电室的设计应符合《20KV及以下变电站设计规范》GB50053-2013的要求；高压配电部分的设计应符合《3~110KV高压配电装置设计规范》GB50060-2008的要求；低压配电部分的设计应符合《低压配电设计规范》GB50054-2009的要求。城市充电站的供配电系统的容量应满足充电站内充电、照明、监控等用电要求，并留有余量。城市充电站应采取有效的电能质量治理措施，减小其对公用电网的影响，使城市充电站在公用电网接入点的电能质量符合《电能质量公用电网谐波》GB/T14549-1993、《电能质量、电压波动和闪变》GB/T12326-2008、《电能质量、三相电压不平衡》GB/T15543-2008等相关国家标准的规定。3、城市充电站充电系统站内充电机应合理布置，以利于通风和散热。站内充电机的功能和技术指标应符合《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001-2010的要求。站内充电设备应具备与监控系统进行数据通信的功能。4、充电站电池更换系统（1）电池箱具备可互换电池的标准几何尺寸和电气参数。（2）充电架与电池箱相匹配，与电池箱实现安全可靠的连接。（3）充电架具备相应的状态指示和通讯接口，并具备自动告警功能。（4）充电架具有对电池箱的导向功能，并带有电池锁锁止限位装置。（5）电池箱连接器采用强电和弱电分离的结构，并具有防误插的功能。（6）电池箱更换设备具有方便、快捷、准确更换电池箱的功能。（7）自动或半自动更换设备具备手动紧急停机功能。（8）电池箱检测与维护设备具备电池箱容量检测、内阻检测、绝缘性能检测和电池均衡等功能。5、充电站监控系统（1）充电站监控系统由充电监控系统、供电监控系统、电池更换监控系统和安防监控系统等构成，并具备远传接口。（2）充电站监控系统实现对充电设备运行和充电过程的监视、控制以及数据的存储和管理功能。（3）供电监控系统实现对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等的监视和控制的功能。（4）电池更换监视系统实现对动力蓄电池充电状态、电池箱更换设备运行状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能。（5）安防监控系统实现对充电站设备安全监控、防火监控和防盗监控等功能。6、充电站计量系统（1）充电设施与电网之间的电能计量按国家标准执行。（2）采用交流充电桩充电，应在交流充电桩与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表。（3）采用非车载充电机充电，在非车载充电机充电与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表。（4）采用电池更换模式时，电池更换站与汽车用户之间的电能计量按国家标准执行。3、充电站用变电站的配电网规划城市电动汽车充电站的配电规划，应建立在城市配电网规划上。城市电动汽车充电站的配电网是城市配电网的重要组成部分，处于城市电网的末端，直接和电动汽车充电站在电气上连接在一起，是向电动汽车充电站分配电力的重要环节，整个电力系统对电动汽车充电站的配电能力和质量都必须通过该配电系统来完成和体现。为配合建设电动汽车发展的顺利进行和积极推动，构建坚强的电动汽车充电站配网网架，充分保证中心城区电动汽车充电站配电网的总体电力配送能力，保证建设电动汽车充电站建设的针对性和科学性，杜绝盲目建设和重复建设，根据轻重缓急和资金规模，统筹安排，综合平衡，确保电动汽车充电站的建设与发展有步骤、有计划的实施，对电动汽车充电站配电网的建设规模及建设时序提出建设性建议和决策性依据。各类充电站均配置有箱式变电站，箱式变电站采用供电，保证其供电的可靠性。箱式变电站的双路独立电源来源于附近的10KV开闭站或高压变电站，10KV电缆埋地穿管敷设，使用市政10KV电力排管。规划对无线充电、光伏储能充电以及和其他现有基础设施最近技术与方式应用预留接口，丰富充电设施建设布局形式。4、充电站用变电站的土建及配套设施规划4.1一般要求1、各类充电站的箱式变电站外观应于周围环境相协调，电站应选用节能环保型产品。2、各类充电站的箱式变电站设置防止雨雪进入室内的措施。3、各类充电站的箱式变电站设置防止小型动物从门窗、电缆沟等进入室内的设施。4、各类充电站的箱式变电站设置 0.8米高混凝土台，防止被室外积水浸泡。5、各类充电站的箱式变电站的电缆沟采取防渗水及排水措施。6、各类充电站的箱式变电站采取隔热、防水措施。7、各类充电站的箱式变电站应有良好的气密性，以保证电气设备工作的清洁度要求。4.2通风要求1、各类充电站的箱式变电站的机械排风优先选用低噪音通风装置。2、各类充电站的箱式变电站的变压器室夏季的排风温度不高于摄氏 45度，进风和排风的温差不大于摄氏15度。3、各类充电站的箱式变电站的变压器室、配电室采用机械通风时，其通风管道采用非燃烧材料制作。在进出风口加装空气过滤器。4、各类充电站的箱式变电站的配电室采用自然通风和机械通风相结合。5、各类充电站的箱式变电站的通风百叶窗加装可拆卸的金属防尘网。4.3安全和消防要求1、充电机位置及电池储存区域与室外消火栓的距离不大于50米，汽车充换电站的消火栓消防用水量不小于20L/s。2、充电站设置消防沙坑，消防用沙保持充足和干燥。3、充电站设置事故电池紧急淹没坑。4、充电站配置灭火毯不少于两块，消防沙不少于2立方米。灭火毯、消防沙存放在充电器方便取用的位置。5、充电站设置的防雷设施应符合《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010。6、充电站的交流电气接地应负荷《交流电气装置的接地》DL/T621-1997的相关规定。7、充电站设置隔离措施并设置警示标志，无关人员不可进入充电区和电池更换区。地方政府要尽早出台充电服务的分类指导价格、财政补贴实施细则、为企业提供稳定的政策预期，营造有利的投资环境。支持关键技术研发，依托示范项目，发挥企业创新主体作用，探索并推动关键技术及装备的研发。明确安全管理要求，建立安全管理体系、完善有关制度和标准。参考文献[1]GB50052-2009《供配电系统设计规范》[2]GB50054-2011《低压配电设计规范》[3]GB50613-2010《城市配电网规划设计规范》；[4]GB50217-2018《电力工程电缆设计标准》[5]Q/GDW 370-2009《城市配电网技术导则》；￥5百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划中国期刊网官方账号浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。第 1 页关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站1、规划背景近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。
在政府优惠政策的支持下，新能源汽车在我国发展迅速。很多家庭基本上都是购买新能源汽车作为交通工具，但是我们也知道新能源汽车需要用电作为动力或者在路上没有电。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下新能源汽车充电站的建设。
新能源汽车充电站建设综述
电动汽车充电站在中国的发展是必然的，抓住机遇也是企业取胜之道。在目前的形势下，虽然国家大力提倡，各企业都跃跃欲试，但电动车在短时间内进入普通人的家中并不容易。国家政策可以提供(购车补偿、上路行驶等。)，但电动车充电站网络短时间内无法建成。关键原因是电动汽车的快速充电需要瞬时、强大的动力，常规电网无法满足，因此需要建设专用的充电网络。这关系到整个国家电网的改造。国家电网的大改造不是小事，代价很大。从讨论、立项到联网，不是一蹴而就的。
新能源汽车充电站建设:背景
目前解决快充问题比较好的办法是换电站，通过给汽车更换电池来代替长时间的充电过程。一辆汽车应该配备两节电池。当一个电池用完时，它会自动切换到另一个。此时，您可以在发电站更换用过的电池，并安装充满电的电池。更换的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站需要相当数量的备用电池。这种方法的优点是速度快，用户换完电池就可以上路了，基本上比加油快。这样，加上停车场充电桩等助店手段，相信电动车会遍布全国也指日可待。
新能源汽车充电站建设:充电模式
充电商业模式是指电动汽车用户在车辆电能将耗尽时，选择固定地点的充电站和充电桩直接为车辆电池充电的模式。
这是电动汽车充电站考虑的第一种商业模式。在这种商业模式下，电动汽车用户直接在充电站/充电桩给汽车充电，瞬间耗电。
产品通过现场支付的方式支付费用，完成交易。
有鉴于此，建设相应的电动汽车充充电系统，引入集中信息管理平台，是电动汽车充放电电站建设的重要组成部分。
常规充电
常规充电(普通充电)的充电电流较低，约为15A。常规的电池充电方式基本采用恒压或小电流恒流充电，大部分充电时间为5~8h，甚至10~20h。
将电动车的行驶时间表设计得尽可能大，需要满足车辆一天运行的需要，只能借助夜间停车时间充电；常规充电基本上可以在家里、停车场和公共充电站完成，因为电池的充电电流相当低。常规充电站大多规模较大，使得很多电动汽车可以同时充电。
快速充电
常规电池的充电方式大多耗时较长，给实际使用带来诸多不便。快速充电电池的出现为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。
快速充电又称应急充电，为大电流停放20min~2h内的电动汽车提供短期充电服务。大部分充电电流为150~400A。
电动车的续航里程适中，即在车辆行驶之间需要快速补足电量，以满足运营需求；由于相应的大电流需求可能对公共电网造成损害，因此快速充电模式只满足专用充电站客观条件的要求。
机械充电
机械充电，即电池组快速更换系统，是通过直接更换电动汽车的电池组进行充电。由于电池组重量较重，电池更换的专业化需要强，需要配备专业人员，用专业机械快速完成电池更换、充电和维护。
汽车电池组设计规范，易于更换；在汽车运行中，应立即更换电池以满足运行，充电站和汽车中的电池充电可以专业快速地分离；因为电池组的快速更换要专业完成，所以电池组的快速更换模式只能满足专用充电站客观条件的要求。
综上所述，以上三种收费模式各有特点，符合客观条件要求。因此，在应用中，可以将上述三种方法有机结合，以满足实际驾驶要求。
新能源汽车的充电和充电站的简介一直是全国新能源汽车发展的一大短板，但我国一直在积极尝试解决这一短板。用不了多久，我国新能源汽车的充电站就会越来越多。好了，我们在这里为朋友们简单介绍一下新能源汽车充电站建设车系列。
百万购车补贴
规划sci期刊
由于SCI是科学引文索引，因此SCI检索的期刊也好，文献也好，是偏向科学技术方向的，也就是偏理科一些，其实每个检索工具基本都有所侧重，例如EI就侧重工程技术方向。
我国被SCI检索的期刊名称：
1 北京科技大学学报（MMM英文版） 2 材料科学技术（英文版） 3 大气科学进展（英文版） 4 代数集刊（英文版） 5 地球物理学报 6 地质学报、土壤圈（英文版） 7 分析化学 8 钢铁研究学报（英文版） 9 高等学校化学学报 10 高等学校化学研究（英文版） 11 高分子科学（英文版） 12 高分子学报 13 高能物理与核物理 14 固体力学学报（英文版） 15 光谱学与光谱分析（中文） 16 红外与毫米波学报（中文） 17 化学学报 18 计算数学（英文版） 19 结构化学 20 科学通报（英文版） 21 理论物理通讯（英文版） 22 力学学报（英文版） 23 生物化学与生物物理进展 24 生物化学与生物物理学报 25 生物医学与环境科学（英文版） 26 世界胃肠病学杂志（英文版） 27 数学年刊B辑（英文版） 28 数学物理学报（英文版） 29 数学学报（英文版） 30 无机材料学报 31 无机化学学报 32 武汉工业大学学报（材料科学英文版） 33 物理化学学报 34 物理学报 35 物理学报—海外版 36 稀土学报（英文版） 37 稀有金属（英文版） 38 稀有金属与材料工程 39 应用数学和力学（英文版） 40 有机化学 41 植物学报（英文） 42 中国海洋工程（英文版） 43 中国化学（英文版） 44 中国化学工程学报（英文版） 45 中国化学快报（英文版） 46 中国科学A辑（英文版） 47 中国科学B辑（英文版） 48 中国科学C辑（英文版） 49 中国科学D辑（英文版） 50 中国科学E辑（英文版） 51 中国文学（英文版） 52 中国物理快报（英文版） 53 中国药理学报 54 中国有色金属学报（英文版） 55 中华医学杂志（英文版） 56 自然科学进展（英文版）
如何选择合适的期刊发表 SCI论文 ,是绝大多数科研人员都关心的问题，为了一篇SCI论文，科研工作者甚至付出了多年的心血，只有找准适合自己的的期刊发表,才会有利于提高引用率。那么如何选择呢?今天小编就为大家分享几点成功人士的经验，希望对大家有帮助。 选择恰当的期刊是论文能够发表的一个重要环节，在选择期刊时应注意以下几点： 1、了解所选SCI期刊的办刊宗旨和范围，包括期刊的读者对象、侧重点和研究兴趣。只有自己的论文主题跟所选期刊的办刊宗旨和范围相符，才有被接受刊发的可能，否则，即使你的论文创新点再好，论文写的再完美，结果也只能是拒稿。另外，如果你的论文信息交叉了几个学科的研究领域，则可以有多种选择。查看投稿论文是否在期刊的收稿范围内多通过浏览其期刊网站主页的方式，可以通过查看Aim & Scope，或者Introduction to Author部分。 2、准确定位自己的文章，选择恰当影响因子的期刊。我们都希望自己的文章能够在影响因子高的期刊上发表，因为期刊的影响因子越大，如果被接受，说明自己的文章水平越高，影响力也就越大，但是首先要对自己的文章有个准确的定位，只有选择与自己文章定位相符的期刊，发表的可能性才会更大。 3、注意所选SCI期刊是否收费。费用包括版面费、彩色图片印刷费。 4、明确所选SCI期刊的审稿周期。一篇文章从投稿到刊发，不同的期刊，所需要的时间不同。如果你的文章需要在短期内见刊，那就需要选择一个周期短的期刊。大部分发表的SCI论文首页的作者单位下，都注明了稿件的投稿日期(received date)、修改日期(revised date)和文章最终被接纳的日期(accepted date)，我们可以根据这部分内容判断自己的文章在这本期刊上发表需要多长时间。 5、确定所选期刊是否在自己单位的统计源内。许多人发表论文是为了评职称，而单位内都有规定的有效期刊，这种情况下，一定要确定自己所选的期刊在自己单位的统计源内，以免辛苦发表的论文得不到单位的认可。
为自己的文章选择合适的期刊从来就不是一件容易的事，尤其是刚进入某个领域的新手，面对纷繁复杂的期刊种类和跨学科课题时更容易感到无所适从。
实际上，有经验的科研人员不会等到文章写完之后才开始寻找目标期刊。而是在研究进入尾声的时候，在攥写论文前就已经规划好了文章的去向。通过对研究成果价值的判断，锁定两三个目标期刊。还有一些科研人员为了提高文章的录用率，会在研究真正开展前就瞄准某个期刊，研究的开展都是按照期刊文章应该具备的成果来规划，可以说这种研究是为某个期刊“量身定制”。这些做法虽然功利，但确实比没有经过仔细规划更有效率，更能提高文章的录用率。
下面总结了几个选择目标期刊时应当考虑的问题。
(1)了解期刊概况
很多综合性期刊(例如Nature、Science等)都拥有很高的影响因子，但是综合性期刊的投稿量大，录用率都比较低。相对来说，不少专业期刊的影响因子都比较低。特别是有不少的专业权威期刊现在仍坚持月刊和控制文章数量，近年来在开放期刊和其他期刊大量增加发表文章数量的冲击下，影响因子有日益下降的趋势。如果仅仅将影响因子作为参考的话，这些期刊容易被忽略掉，而实际上好的专业期刊在行业内的认可度是非常高的。这些专业期刊更容易接受本领域内的文章，使用的审稿人也都是领域内的专家，对提高自己的学术水平很有帮助。因此，在入行的时候搞清楚所在相关的国内和国际专业刊物是非常重要的一个环节。这些信息的获取并不困难，多和师兄师姐及同行交流，多花一点时间文献调研就会很清楚。
(2)期刊的具体方向和定位
除了专业领域外，每种期刊都有自己具体方向和定位，比如同样研究领域的期刊，有的偏重理论研究，有的侧重发表实验结果，有的更倾向于综述和模拟等。但要注意的是，期刊也是在不断改革的，也会按照研究方向的潮流增加热门方向的文章发表数量，甚至就不再发表某些方向上的文章，在做文献调研的时候应该考虑这种时间效应。
（3）论文的重要性是否符合目标期刊的影响因子
如果研究具有突破性的成果，那么发表在高影响因子的期刊或者专业的权威期刊是对自己和期刊都有利的双赢选择。如果自己已经认定研究成果的重要性较低，只是对现有成果的补充，那么是没有必要抱着赌一赌的心态投稿到高影响力的期刊去浪费审稿人和自己的时间。
此外如果急需快速发表文章，期刊的刊载能力、审稿周期、发表周期等都是不得不考虑的问题。一般来说，letter类型的期刊最适合快速发表。绝大部分情况下，审稿能在1-2个月内完成。同时每年刊载数目多的期刊的录用率相对也会高一些。
主要得看你们毕业要求什么类型期刊。国内的有中文其中国内中文又有多种级别，还有就是你说的SCI，SCI代表讠仑文是比较高级的了。总之还是要看你们学校毕业要求，然后选择对应级别的期刊。品 优 刊 讠仑文业务，有问题可以发站内信。
电力规划设计论文一般哪里可以投稿
从上往下一次降低,国际上的IEEE,国内顶级：中国电机工程学报，核心期刊有：电工技术学报，电力电子技术等等。要求有实验波形，而且要有一定的工作量。非核心期刊的：N多。自己搜。
看来你有过和我一样的问题，现在电力类论文发表都是要收费的。
除非你的文章具有很大的科研价值或者你是知名学者，当然这是一般人做不到的。
找相关的电力期刊杂志期刊，比如电工文摘之类的
《中国电力》《电力建设》《现代电力》是几大电力期刊的巨头，不过对文章的要求比较高，一般都要结果多次审核删改才能被录用，而且价格也比较高，要是有需要。我可以帮你问问他们几个杂志社的编辑。问题请追加。
《信息系统工程》《信息系统工程》是由天津市发展和改革委员会主管，天津市信息中心主办、国家信息中心及各省市信息中心为支持单位的科技类月刊，国家经济信息系统核心期刊、中国核心期刊（遴选）数据库入选期刊、CNKI中国期刊全文数据库收录期刊。国内外公开发行，国内统一刊号：CN12-1158/N；国际刊号：ISSN1001-2362；邮发代号：82-173；国外代号：M8041。 《信息系统工程》重点报道我国国民经济和社会信息化建设的方针、政策，交流信息系统建设的规划、方案和成果，介绍信息技术和应用的实例和经验。以信息化管理为核心内容，以信息技术的前瞻性、实用性、创新性为特色，面向信息系统管理、网络管理、各大院校、科研单位和政府、企事业单位信息管理、研究人员。自1988年创刊以来，已经成为我国重大信息工程建设的参谋、展示系统集成技术的窗口、交流我国信息化进程的园地、沟通国内外信息产业的桥梁。 1、栏目设有：新闻透视、信息化建设、高教论坛、专家视点、系统实践、系统安全、数字地方、经验交流、统计调查、学术研究、电子政务、财务应用等栏目。这个期刊应该可以吧 010---52929588