公路期刊投稿两个月
投稿将近5个月了，竟然没有审稿，现在换审稿人，实在郁闷，这会影响到见刊时间，我现在还不知道要什么时候才能有审稿通知，说的是一般时间为1~2个月，其实不管论文水平如何，但是您们也要尽快给出回复啊，真是郁闷。
看你是投的哪个期刊了，一般投稿一个月左右会有回复
能够录用还是要看文章内容的
初审 3~6个月
见刊时间 12个月左右
简介：《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。 《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。
可以不用催。2个月是比较正常的。当然如果实在着急，可以试试。
公路期刊投稿11个月
《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。建筑人士可根据自身需求在该网站订阅期刊，如果有兴趣的朋友也可以投稿，以下是关于该网站的介绍及相关内容。《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。主管单位为：中国交通建设集团有限公司；主办单位和出版单位为：《公路》杂志社。《公路》杂志的办刊宗旨是宣传公路行业的科技成果、方针、政策、法规，交流和推广国内外公路建设与管理的先进技术及成功经验；报道本专业及相关学科的“四新”技术；为推动我国公路交通现代化服务。经过为读者服务的近50年，《公路》月刊形成了自己鲜明的特点，“坚持科技第一”、“热忱为读者服务”是我们的一贯方针。《公路》月刊目前月发行量为2万份，拥有稳定的读者群，并深得读者们的信任与厚爱。读者们已把《公路》月刊视为自己工作、学习的良师益友。另外，《公路》月刊已成为科技档案与技术资料，自创刊以来，包括北京图书馆、中央档案馆、中国版本图书馆、中国科技信息研究所等各级图书馆和各相关院校的图书馆都把《公路》月刊作为馆藏图书。《公路》杂志的主要栏目有：道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、综合、标准规范、环境保护、国外科技等。内容包括公路设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科等等论文。1992年以来，一直为公路运输类核心期刊；《公路》杂志1992年6月被评为交通部优秀科技期刊；在“1978~1993年中国报刊业发展成就博览会”上被评为交通部优秀参展期刊；被交通部选送参加1996年“中国出版成就展”；1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖；入选2001年中国期刊展方阵，评为双效期刊；2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。投稿须知《公路》月刊于1956年创刊，是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊，是公路运输类中文核心期刊，是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验与标准规范，还包括方针、政策、管理等内容，对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误)，具体格式请参照本刊近期出版的《公路》杂志。稿件请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若文章被采用，本刊即行寄样刊，不再另发“用稿通知”。3.文稿应有“摘要”和“关键词”。“摘要”为全文的浓缩，以提供文章内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文章重要内容。“关键词”为“摘要”的浓缩，可选3～8个。4.文章中科技术语和名词，请用规定的通用词语。文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确，符合国家标准要求。各级标题应明确、清晰。5.文章中摘编、引用他人作品，请遵守《著作权法》规定在参考文献中写出。6．文章著作权，除《著作权法》另有规定之外，属于作者。稿件自录用之日起，其专有出版权和信息网络传播权即授予本刊，同时许可本刊转授第三方使用。若作者对此有异议，请在来稿时声明，本刊将作适当处理。凡作者向本刊提交文章发表之行为，即视为同意我社上述声明。7.文章题目、摘要及关键词、作者的姓名和工作单位名称，要求作者翻译成英文。8.来稿请注明作者的真实姓名、作者本人的详细信息、工作单位和详细地址、电话。作者本人的详细信息，包括：学历、简历、身份证号码。请作、译者注意：来稿作者信息不详者，稿件一律不采用。9.所有来稿文责自负。10. 投稿方式：请您通过本刊网站的在线办公系统自助投稿和查询。如您不能操作，也可直接将稿件寄给本刊，地址：北京市东城区东四前炒面胡同33号D座《公路》杂志社（100010）。如稿件需要修改，可以将修改稿发送到本刊邮箱：。通过E-mail投修改稿的作者请注意留下详细联系地址及电话，否则本刊不接受稿件。《公路》杂志（月刊）（ISSN 0451-0712，CN 11-1668/U）于1956年9月创刊。是我国公路行业出版最早的综合技术类科学技术期刊；全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团主管，由《公路》杂志社主办、出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖；2001年入选双效期刊；2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合等；读者对象主要是从事与公路建设的有关人员，重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行业的有关人员。《公路》杂志邮发代号：2—81。每期每本单价：15.00元。可直接在我部办理零售业务。零售价全年每套180.00元（免全年邮寄费）。另本刊还有《公路》2000年～2013年合订本，每年度合订本200.00元（免邮寄费）。欢迎选购。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
论文发表一般需要的时间如下：
1、普刊即省级国家级一般安排周期是1到3个月。
2、本科学报的安排周期一般为2到4个月。
3、北大核心以上级别期刊的安排周期一般为6到8个月，审稿周期为一个月。
4、科技核心期刊从投稿到录用发表，一般是3到6个月。
论文是一个汉语词语，拼音是lùn wén，古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
2020年12月24日，《本科毕业论文(设计)抽检办法(试行)》提出，本科毕业论文抽检每年进行一次，抽检比例原则上应不低于2% 。
普刊的审核周期在10几天左右，见刊时间在3-4个月左右核心的审核周期在3-4个月，见刊时间在一年左右。
普通期刊审稿时间会长点，大约5-10天左右，但是不会超一个月了。
核心1-3个月都有，要三审三校，，如果超这时间就是通过不了了。
期刊投稿两个月
一般是三个月不回才没戏，对自己有点信心
如果投的是国内期刊，这很正常。国内的核心期刊审稿周期长，发表速度慢，一般都得3-6个月审稿，一年见刊
其实这种最好不要去，一般你投稿过去就会搜到自动回复，那上面会写上编辑的审稿时长，快的半个月，慢的三个月都有，这段时间能做的就是等待，因为你写信了编辑也不一定会理。。。
可以不用催。2个月是比较正常的。当然如果实在着急，可以试试。
投稿过了两个月期刊
其实这种最好不要去，一般你投稿过去就会搜到自动回复，那上面会写上编辑的审稿时长，快的半个月，慢的三个月都有，这段时间能做的就是等待，因为你写信了编辑也不一定会理。。。
给编辑写信询问论文情况前，要先知道两件事：首先，编辑实际上对评审过程的管控范围相当大，包括评审进度，也就是说编辑会知道你的论文需要在系统中等待多长时间，评审结果才会出来。其次，在出版业，从投稿到网络发表平均需要约90天。也就是说，您需要等待三个月左右，论文的评审才能完全结束。如一切顺利，则论文会被接收并发表。三个月左右的时间是需要的。个人经验以个人经验来说，编辑是乐于与作者联系的。大多数编辑，包括我自己，在负责处理论文的投稿和评审以外也有其他工作。以我为例，我此前是多所大学的全职学者，之后成为一名期刊主编。重点是，编辑的工作内容繁多，任务繁重。像我这样的编辑每年需要处理80 到100篇论文，因此我们欢迎作者发邮件提醒我们。你不会“打扰”或“骚扰”到编辑的，请放心联系。确实，如果在投稿超过两个月之后仍然没有收到任何回复，则有必要联系为您处理论文投稿的编辑。请记住从提交、评审、修改到接收，整个过程平均需要三个月左右。我们已为你提供了一份模板（注：模板首发于作者微信群，文末附有模板获取方式），请礼貌地去信询问您的编辑，是否能够加快评审过程。或许您可以推荐更多的评审人员，因为评审人员不足可能会拖慢评审进程。刚才提到过，编辑对审核过程的管控范围很大，他或她可能已经让四五个同事来审核您的论文，但还未收到任何回复。以我为例，我一般会邀请四位以上评审人员来对通过编辑部筛选的论文进行评审并给出意见（reject, major revisions, minor revisions, accept）。在收到两份评审意见之后，我会参考第三份或第四份，以防头两份评审意见观点相左。这就是评审的流程。
如果投的是国内期刊，这很正常。国内的核心期刊审稿周期长，发表速度慢，一般都得3-6个月审稿，一年见刊
期刊投稿终审两个月
有的快有的慢了，看你所在的杂志社稿件多不多，不多的话就快点。
2-5个月。这个时间是真实的，有的是1个月就给你回复，告诉你通过了，不用修改了，但这种情况特别特别少。很多情况是，一个月告诉你通过初审，2个月告诉你需要修改，3个月反复修改，4个月通过终审，这是顺利的情况下。大多数情况是，3-5个月，没有任何消息，或者直接告诉你退稿。核心期刊周期就是这么长，就是找淘淘论文网这种快速发表论文的机构，审核的周期也在1-2个月。所以，想发表核心期刊，还是早做准备吧。
给编辑写信询问论文情况前，要先知道两件事：首先，编辑实际上对评审过程的管控范围相当大，包括评审进度，也就是说编辑会知道你的论文需要在系统中等待多长时间，评审结果才会出来。其次，在出版业，从投稿到网络发表平均需要约90天。也就是说，您需要等待三个月左右，论文的评审才能完全结束。如一切顺利，则论文会被接收并发表。三个月左右的时间是需要的。个人经验以个人经验来说，编辑是乐于与作者联系的。大多数编辑，包括我自己，在负责处理论文的投稿和评审以外也有其他工作。以我为例，我此前是多所大学的全职学者，之后成为一名期刊主编。重点是，编辑的工作内容繁多，任务繁重。像我这样的编辑每年需要处理80 到100篇论文，因此我们欢迎作者发邮件提醒我们。你不会“打扰”或“骚扰”到编辑的，请放心联系。确实，如果在投稿超过两个月之后仍然没有收到任何回复，则有必要联系为您处理论文投稿的编辑。请记住从提交、评审、修改到接收，整个过程平均需要三个月左右。我们已为你提供了一份模板（注：模板首发于作者微信群，文末附有模板获取方式），请礼貌地去信询问您的编辑，是否能够加快评审过程。或许您可以推荐更多的评审人员，因为评审人员不足可能会拖慢评审进程。刚才提到过，编辑对审核过程的管控范围很大，他或她可能已经让四五个同事来审核您的论文，但还未收到任何回复。以我为例，我一般会邀请四位以上评审人员来对通过编辑部筛选的论文进行评审并给出意见（reject, major revisions, minor revisions, accept）。在收到两份评审意见之后，我会参考第三份或第四份，以防头两份评审意见观点相左。这就是评审的流程。
初审是第一关，不同杂志处理方法不一样。一般而言，对于明显写作水平比较差，论文缺乏新意的，应该在初审阶段淘汰，毕竟能节约大量的人力和物力，应该值得肯定的。但是如果初审比较随意，那也有可能漏掉好的论文，尤其是创新较大的论文。所以，建议初审至少两人进行。或者采用专家打分解决，初审要求和正常论文审稿要求不一样，初审一般看几分钟就可以了，相对占用时间少。有的杂志收审稿费，一般在50-200元之间，凡是收到审稿费的，一律进入初审，我是反对这种做法的，审稿专家都很忙，不经初审很多论文很糟糕，浪费专家的时间，没有哪个专家为了几十块审稿费在审论文。那么初审通过后收取审稿费呢？这也很麻烦，尤其是单位报销和办理各种手续。所以建议期刊在论文录用后将版面费和审稿费一并收取。如果外审论文没有通过，审稿费最好设法从其他途径解决，比如适当多收点版面费。至于版面费的问题本文不讨论了。初审通过率与稿源有关，有些杂志稿源丰富，初审要求也会高一些，甚至人为采用一些措施拒绝作者投稿，方法有很多，比如：①采用纸质投稿，即使网上投稿也开通了，也要求作者邮寄论文；②规定参考文献数量，比如参考文献数量低于30条的一律拒收。如果这样，那些创新很强的论文其实是没有太多参考文献的，这是不是值得商榷？③收取审稿费，减少作者投稿；④强调期刊退稿率高，征稿通知明文指出，本刊很牛，录用率不到XX等等。潜在意思您别投了，哈哈。有的杂志采用小圈子，发表小圈子范围内论文，不一定稿源丰富，但也采用上述措施，有的甚至邮递投稿地址也不易找不到。长期以往，对期刊质量是有影响的。不同期刊论文终审的风格是不一样的，弄清这些期刊的风格和脾气，其实也需要长期的摸索。有的期刊对终审非常慎重，一般进入终审后不轻易退稿。我是比较喜欢这样的期刊的，当然我想大家的想法也应该差不多。有的期刊对终审其实是很不慎重的，貌似许多论文都能够进入终审，但最终能够录用的很少。类似考试时笔试合格率很高，面试淘汰率也很高。相对初审而言，终审相对问题少点。