中国远洋运输公司论文发表

报告关键点：集装箱海运收入高，利润小，波动大，运价有回升迹象；集装箱港口及租赁业务收入、利润稳定增长；干散货资产注入是投资亮点。报告摘要：集装箱运输公司最主要的收入来源，但其利润波动大，估值贡献小。预计未来三年公司的集装箱海运市场地位略有提高，运价也有望开始回升，07~09年主营利润平均增幅在20%以上；集装箱港口及租赁中远太平洋(HK1199)是公司该项业务的依托平台，分列行业前列。借助我国沿海集装箱吞吐量未来三年15%的复合增长率，公司的港口业务也将保持同步增长；干散货注入提升公司价值公司07年3月29日在香港市场发布公告，管理层已得到授权开始进行收购中远集团干散货资产可行性研究及相关准备工作。集团干散货运力世界排名第一，估计2007年净利润在58亿左右，是公司07年预测净利润的约2.5倍，而且未来三年增长平稳。估值估计干散货业务注入后，公司07年EPS可达到0.70元左右，每股净资产在4.5元左右。参考国内国际同类公司的估值情况，没有资产注入预期的中远航运( 23.23,-0.27,-1.15%)和中海发展( 22.10,0.08,0.36%)的07年PE在22倍左右，PB在6倍左右；而有资产注入预期的南京水运( 13.98,0.05,0.36%)和长航凤凰( 8.88,-0.28,-3.06%)等，07年PE在40倍左右，PB在5.5倍左右。考虑到公司的行业地位，20~25倍的模拟07年动态市盈率是市场可以接受的，则公司股票价格为14.00~17.50元；而5倍动态市净率对应的股价则在22.5元。综合比较，公司股票的合理价格区间是14.00~18.00元，对应07年模拟动态PE为20~28倍，PB为2.88~4.00倍。 1.集装箱业务—波动大，利润率低，估值贡献小 1.1.行业地位-中国第一，世界第五公司的集装箱海运业务主要通过旗下的全资子公司中远集运来完成。中远集运06年底拥有和控制的集装箱运输船舶139艘，运力39.92万TEU，运力规模中国第一，世界第五，同时是CKYH(全球第2大集运联盟，中远/川崎/阳明/韩进)联盟的主要成员。根据公司的造船计划，中远集运的市场地位有望在未来得到保持并稍微提升。 1.2.收入占比大，利润贡献小收入的角度，集装箱运输无疑是公司的第一主营业务，而且从公司的发展战略和募集资金投向看，未来集装箱运输依然是公司最主要的业务之一。但从利润的情况看，受全球集装箱运输市场波动的影响，公司的集装箱业务利润波动也较大，而且近三年来呈下降趋势，营业利润从2005年的40.66亿元下降到3.55亿元，下降幅度达91.2%。从中也可以看出集装箱运输市场的特征之一：运量优先。为了保证足够的运量，不惜降低价格。 1.3.固定成本高，价格波动大，业绩对运价敏感集装箱运输的主要特点是：货主数量多、装载点分散；时效要求高(班次多，速度快，降低堆存时间)、综合物流服务要求高等，导致集装箱运输业务的固定成本较高，边际成本相对低。同时，和大宗货物单一的品种不同，集装箱货物种类繁多，运量需求的变化难以准确预测，而集装箱船舶建造周期又较长，使供需时时处于不均衡的状态，结果自然是运价的大幅波动。1996-2007年间，2760TEU船每日租金是7000~40000美金，波动幅度接近600%。行业特性使公司的集装箱业务对运价比较敏感。根据公司测算，若2006年集装箱航运业务单位TEU的平均运费收入下降1%，则公司营业收入将下降3.32亿元，在不考虑其他因素变动的情况下，年度净利润将减少2.82亿元，对应全面摊薄后每股盈利下降约0.045元。 1.4.盈利前景及估值 1.4.1.募集资金投向助推运力增长公司本次募集资金主要投向之一就是用60亿资金通过中远集运公司支付12艘在建船舶所需的资本开支，包括8艘5100TEU型和4艘10000TEU型，运力占公司现有集装箱运力的20%。这部分船舶将在2008~2010年陆续交付使用，其中10000TEU型用于需求逐渐增加的西北欧航线，5100TEU型投入到远东/波湾线、中澳线、远东/南非南美及远东/美东等热点航线。这些船舶的投入使用无疑将增强公司的集运能力。根据公司的订单计划，2007~2010年公司总运力的增长分别是9%、17%、9%和6%，船舶数量增速低于运力增速，显示公司集装箱运输船舶的大型化。 1.4.2.运价有回升迹象集装箱运输市场需求旺盛，而行业运力投放速度趋于放缓，供需形势趋于好转。预计全球集装箱运输市场走出低谷在望。 CLARKSONS预测2007年和2008年全球对集装箱运输需求仍然保持两位数的增长，分别增长11.11%和10.77%；运力投放增速有所放缓，预计2007、2008年运力投放增速分别位12.8%和12.2%。供需之间的比率已经从2006年的-2.6%提高到-1.69%。集装箱运输市场的有可能在07、08年开始景气回升。各班轮组织开始提升运价。远东班轮工会成员(FEFC)决定把原定7月1日执行的运价普涨计划提前至6月15日执行，目前暂定涨幅位100美元/TEU。从全球集装箱运输市场的期租水平可以初步判断，市场运价水平有上升迹象。 1.4.3. 收入和成本预测 2.集装箱码头及租赁业务—被动受益于行业增长 2.1.业务依托平台—中远太平洋(HK.1199) 公司持有中远太平洋(HK.1199)51%的股权。截止到2006年底，中远太平洋在全球投资经营24个码头项目，总泊位达115个，年吞吐量达3279.17万TEU，世界排名第五；中远太平洋下属(100%控股)的经营集装箱租赁业务的佛罗伦公司拥有和管理的集装箱队达125.06万TEU，集装箱租赁业务占全球市场份额约11.9%，位居世界第三。 2.2.尽管被动受益，增长仍值得期待虽然中远太平洋所投资码头2006年的集装箱吞吐量达到了3280万TEU，但其投资超过50%的码头带来的吞吐量却只有420万TEU，比例不到13%。另外中远太平洋已经决定要从码头参股投资向控股投资转变。这些都意味着公司目前的集装箱码头业务的利润基本上是分享投资对象的利益，难以从主动经营中把握收益。尽管被动受益，我们依然看好公司集装箱码头业务的发展空间：我国经济和贸易的平稳发展带来沿海集装箱吞吐量未来三年15~18%的增长率，而中远太平洋2006年96.25%的集装箱吞吐量来自我国沿海港口；中远太平洋后续投资码头带来的收益增长；中远太平洋业务转型和投资码头网络效应的体现。预计中远太平洋投资的码头2007~2009年集装箱吞吐量复合增长率为17%。 2.3.集装箱租赁业务发展平稳中远太平洋下属的佛罗伦公司依靠母公司强大的集装箱航运实力，发展迅速，目前占据着世界第3的市场地位，而且我们认为该项业务未来会保持稳定增长的势头：业务结构带来较高利用率06年出租箱中，37%出租给了中远集运，租期10年，利用率100%，国际租赁中的大部分也是长期客户；管理箱的利用率也接近100%；业务结构多元化进一步提高经营效率并降低风险该公司管理集装箱的比例从2005年的3%提高到了2006年的50%，不仅减少了资金占用，提高了经营效率，而且减少了集装箱价格波动对公司业绩的影响。预计佛罗伦公司07年因业务转型，出售集装箱而导致主营利润同比有所下降，08、09年逐步回升。。 2.4.中远太平洋盈利预测 3.物流业务—延伸主营业务，提升整体价值 3.1.航运业进入综合物流时代全球经济一体化的发展使跨国公司的生产、销售和供应链网络不断延伸，对多式联运与综合物流服务的需求不断增加。跨国公司要求为其服务的航运企业能够从原先的提供“港到港”的单一海上运输服务向拥有一个体系完整的物流网络、能够提供“门到门”的综合运输服务转变。“门到门”服务是客户全球供应链的核心部分，除了海路运输外，能同时提供综合性的陆路运输，将货物由内陆供应点运送到内陆需求点，覆盖了运输计划、运输执行与控制、仓库管理、包装及交付等环节。与此同时，技术的革新和生产的区域化导致了原材料运输量的相对降低和高附加值产品运输需求的大幅增加，这将对运输服务的及时性与可靠性提出更高的要求。同时，“门到门”服务的发展创造了集装箱航运业的价值链，其中的主要环节包括集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁、货运代理、船务代理及物流服务。公司目前的业务范围涵盖了集装箱航运业价值链的各个环节，通过一体化的经营模式为客户提供“门到门”的服务，有效控制各环节的成本，提升公司业务的协同效应和抗风险能力。 3.2.业绩预测公司本次募集资金用于物流业务的就达20.81亿元，其一是16.80亿元用来收购中远总公司持有的中远物流51%的股权；其二是4.01亿元通过中远物流投资物流项目。收购中远物流51%的权益这个项目可以在2007年产生效益，但产生的效益对于公司影响有限。中远物流公司2006年产生的净利润为2.57亿元。 4.估值亮点—干散货业务的注入 4.1.预期确定中国远洋07年3月29日在香港市场发布公告：公司董事会确认正与中远集团商讨对于其散货船队可能的收购，董事会于今天授权公司管理层进行可行性研究及相关准备工作。鉴于：公司在中远系的战略地位-“上市旗舰，资本平台”；中远集团的总裁魏家福07年初在香港的的公开表示：“中远集团将把干散货和油轮运输资产注入到香港上市的中国远洋公司中，今后要把中国远洋打造成中远集团的旗舰，把集团所有的航运资产注入到中国远洋”；全球干散货市场处在景气周期的高位，此时干散货资产可以卖个好价钱，同时也会受投资者欢迎。因此，我们认为，干散货资产的注入是可以明确预期的，收购将不迟于08年底前完成。 4.2.干散货盈利突出截止到2006年底，中远集团运营407艘干散货船舶，总计运力3072万载重吨，是全球规模最大的干散货船队，且规模为第二名的2.6倍，占全球干散货运力的8%左右。近年来，由于世界经济和贸易的平稳发展，干散货船舶运力和码头设施投放不足，导致干散货海运价格一路走高，BDI指数在今年的5月更是创出了历史新高，使得干散货船队利润普遍大幅增加。作为全球最大的干散货船队，中远集团下属的主要干散货企业无疑也是主要的受益者。我们预计，干散货市场的供需矛盾难以在短时间内得到平衡，因此干散货市场有望在未来3年保持高位震荡的格局，BDI2007年平均水平将同比提高30%左右。对于中远集团干散货业务的盈利情况，我们参照同类公司的情况并结合对市场的判断，粗略估计其07年、08的净利润分别为58亿元和61亿元，06年净资产230亿元。 4.3.提升公司估值水平如前所述，集装箱业务呈现较强的周期性和较大的波动性，对运价非常敏感，毛利率也较低。虽然公司还有比较稳定的、利润率也较高的集装箱码头和租赁业务，但由于利润占比不够，依然难以平抑公司业绩的大幅波动。如果干散货业务能如期注入公司，则公司的收入和利润结构将发生大的变化，不仅能提高公司的盈利能力，而且能在相当大的程度上平抑公司业绩的波动。这些无疑会提高市场对公司股票的估值水平。 5.估值及风险分析 5.1.公司盈利预测我们预计，公司原有业务收入2007~2009年的增长率分别20.36%、17.12%和17.84%，摊薄后EPS为0.26元、0.37元和0.46元，详见公司盈利预测表。 5.2.估值分析由于干散货资产注入的确定性，我们认为，以模拟干散货资产注入后的07、08年的业绩为估值依据，可以较真实的反映公司的股票价值。根据上述估算，保守估计，干散货注入后公司，公司07年EPS可达到0.70元左右，每股净资产在4.5元左右。参考国内国际同类公司的估值情况，国内可比公司可分为两类：暂没有资产注入预期和有资产注入预期。前者中的中远航运和中海发展的07年PE在22倍左右，PB在6倍左右；而有资产注入预期的南京水运和长航凤凰等，07年PE在40倍左右，PB在5.5倍左右。考虑到公司的行业地位，20~25倍的07年动态市盈率是市场可以接受的，则公司股票价格为14.00~17.50元；而5倍动态市净率对应的股价则在22.5元。综合比较，公司股票的合理价格区间是14.00~18.00元，对应07年模拟动态PE为20~28倍，PB为2.88~4.00倍。(安信证券)

一、期租集装箱的期租分为长期租赁和短期租赁两种方式。长期租赁一般是指有一段较长的租用期限，而短期租赁则根据所需要的使用期限来租用集装箱，时间比较短。长期租赁又可分为金融租赁与按实际使用期租赁两种方式。前者指租箱人在使用期届满后买下所租用的箱子，后者系指租箱人在使用期届满后将箱子退还给集装箱出租公司。长期租赁对租箱人和出租公司都有好处。对出租公司来说，在出租期间有较稳定的租金收入；对租箱人来说，只要按时支付租金，箱子如同自己的一样；而且，长期租赁的租金比较低。同长期租赁比较，短期租赁较灵活。租箱人可根据自己需要的时间、地点来确定租用期限，但其租金比较高。二、程租集装箱的程租包括单程租赁和来回程租赁两种方式。1.单程租赁。单程租赁多用于同一条航线上来回程货源不平衡的情况，即从起运港至目的港单程使用集装箱。例如某船公司经营A港至B港的集装箱货物运输业务，A港至B港的货运量较大，而B港至A港的货物运输所使用的集装箱较少，即来回程货运量不平衡，而该公司从B港至其它地区又没有集装箱运输业务，营运结果必然在B港导致空箱积压。在这种情况下，该公司可租用A港至B港的单程集装箱，这样既可节省空箱在B港的保管费，又可节约空箱从B港运回A港的运费等。在采用单程集装箱租赁时应注意到，租箱人除支付租金外，有时还要支付提箱和还箱费。如果集装箱使用人从租赁市场行情好的地方租用至行情差的地方，租箱人就须支付提箱费、还箱费；反之，则不支付或仅少量支付这部分费用。2. 来回程租赁。来回程租赁通常用于来回程有较平衡货运量的航线。该种租赁方式租期不受限制，在租赁期间，租箱人有较大的自由使用权，不局限于一个单纯的来回程。这种租赁方式对还箱地点有严格的限制。三、灵活租赁集装箱的灵活租赁方式在费用上类似于长期租赁，在使用上与短期租赁相似，可灵活使用。这种租赁方式租期通常为一年。在大量租用箱子时，租金有回扣，其租金近乎于长期租赁一样便宜。在集装箱货运量大，经营航线较多且来回程货运量不平衡的情况下，采用这种租赁方式能比较容易适应变化，是一种很有价值的租赁方式。灵活租赁合同中，一般都规定有租箱人每月提箱、还箱数量及地点，租金按集装箱使用天数计，以及有关租箱人使用出租公司设备的规定等。在集装箱租赁业务中，租箱人除根据自己的需要选择集装箱出租公司外，还应注意到：（1）出租公司的业务范围、管理水平和信誉；（2）对目的地还箱数量的限制规定；（3）对租箱费率的调研、比较；（4）对提箱费、还箱费的规定；（5）对所租用箱子的检查；（6）有关合同责任条款和租金支付规定等。因此，作为租箱人，在进行租箱业务时，工作应细致、周到，充分了解并掌握各租赁公司的特点，尽可能利用各公司的长处，与多家租赁公司签订灵活租赁合同。

第三方物流有哪些优势和不足电子商务下的第三方物流 (一）电子商务与第三方物流的关系 1,第三方物流是电子商务的支点电子商务包含着四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。物流是“四流”中最为特殊和必不可少的一种，没有物流业的相随发展，会使电子商务的优势发挥受到巨大限制。尤其是第三方物流，电子商务只有以此为支点，才能实现发展上的成功跳跃。 2,电子商务对第三方物流的影响电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前的发展机遇；电子商务高效的运行效率需要高效的物流运作与之相配套，第三方物流成为满足企业电子商务配送需求的首选;电子商务赋予第三方物流新的特点。电子商务的发展给全球物流业带来新的变化，使现代第三方物流具备了一系列新的特点：信息化,自动化,网络化,个性化。 (二）电子商务下第三方物流实施模式第三方物流企业对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，利用计算机和网络通信技术，在Internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。（三）电子商务下第三方物流发展的SWOT分析电子商务环境下，发展第三方物流的优势体现在： (1）可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低物流企业的经营成本。 (2）能更好地适应电子商务发展的需要。 (3）通过第三方物流整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使社会资源得以有效配置。 (4）通过第三方物流企业的系统调配，有利于城市交通状况的改善。发展第三方物流业也存在某些缺点，主要有：降低了客户企业对物流的控制能力；客户企业的公司战略信息有外泄的危险；第三方物流企业可能没办法提供某些满足客户企业个性化需要的物流服务。这些缺点可以通过完善对第三方物流的建设和规制加以克服。开展第三方物流是一种大势所趋，是发展电子商务的一种需要。近年来，电子商务在我国得以蓬勃发展，从CNNIC对互联网发展的历年调查结果可以看出，我国网民数、上网企业数均呈现快速发展趋势。当前我国第三方物流发展的机遇主要有： (1)电子商务的兴起为第三方物流企业的发展提供了一个良好的外部环境。 (2)随着我国加入WTO，与更多的国家和地区建立贸易伙伴关系，这为第三方物流企业开拓业务空间带来了良好机会。 (3)一些较为发达国家如美国、日本、英国等有很多成功的第三方物流发展经验，可供我国物流业发展参考。 (4)我国物流业发展取得显著进步，物流基础设施建设、仓储建设、物流装备水平发展迅速，为第三方物流的发展提供一个良好的基础。当前，第三方物流发展所面临的挑战主要有： (1)我国整个第三方物流市场还非常分散，企业规模小，专业化程度偏低，物流业的信息化水平也较低，未能为客户企业带来满意的物流服务，给第三方企业发展带来困难和威胁。 (2)物流人才供给不足，管理水平较低。 (3)我国加入WTO，第三方物流企业也面临国外物流企业的强有力竞争，这给我国刚刚起步的第三方物流业带来威胁。（四）我国电子商务下第三方物流发展的思路及对策基于上述对我国第三方物流发展的SWOT分析，电子商务下发展第三方物流的对策主要有： (1)加快第三方物流信息化的发展。在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子信息技术为基础，才能适应电子商务的要求。 (2)整合政府和市场力量发展第三方物流。政府应加大对物流基础设施的投资力度以及对第三方物流的政策支持力度，通过制定相关的优惠政策，鼓励、支持规模化、专业化物流企业的发展，对未达到一定规模的物流企业或企业的自营物流部分则采取不鼓励或限制的措施。 (3)提高物流企业的管理现代化水平。建设现代化的物流企业，需采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化物流企业现有组织结构。我们应加大对外的交流力度，派人员到第三方物流较为发达的国家如美国、日本、英国等进行参观学习，掌握一些比较先进的物流技术和管理经验，也可以聘请国外的物流专家到国内来进行技术指导和传授一些成功的管理经验。 (4)重视物流人才的培养。国家的竞争在某种程度上可以是企业的竞争，而企业的竞争又归结于人才的竞争。要缩短这个差距，必须加强人才的培养。因此，必须加大物流人才的培养力度，通过各种形式的脱产和非脱产教育，培养各层次的物流技术人才和管理人才，还要充分重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。总之，现代物流与信息技术密切相关，信息技术在很大程度上推动并加速了第三方物流。开展电子商务活动的第三方物流企业，在原有专业物流的优势基础上，利用电子商务平台为自己提供了一个更有效的工具，大大地提高了整体效益和服务水平，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。戈尔在全国拥有100余家分公司，经过01年到05年连续4年多对终端的治理整顿，门店数量从01年的3000多家精简至目前的近2000家。据了解，目前雅戈尔80％销售都是通过自有的营销渠道完成。在这样一个庞大而资源优质的市场背景之下，雅戈尔以笔者看来，正在向着卖场资源的集成品牌模式发展。随着近几年商务服饰市场竞争的加具，以浙江、福建、广东三个商务服饰品牌密集地区男装企业的经营观察而言。两个方向的提升极为明显：一为品牌文化与个性的塑造，使得不同的品牌开始在文化表现力方面具有了不同个性与特点；二为品牌终端营销渠道的规模化塑造则使大型卖场代替了更多的传媒广告，让终端店铺形象充分发挥区域的消费引导力作用。因而，建设大型品牌形象店使二者的功能结合并充分表现即成为品牌企业的重中之重。雅戈尔不仅仅在多个主要直辖城市及省会城市建设了大型旗舰店铺，包括在上海斥资1.52亿购买了上海南京东路328号的中宝银楼全部股权，并将其更名为雅戈尔大楼，希望向国际品牌迈步。雅戈尔的这种投资与品牌发展方向从另外一个角度来看，也是他所面向的客群所决定的：随着人们物质生活及文化水平的不断提高，生活中追求消费享受的结果也自然形成了消费理念的休闲化。而超级卖场就是根据消费者不同定位出发，让每一位消费者都能在卖场里找到适合自己的产品。同时，现在消费越来越趋向个性化，个性化就必须要有多样化的商品来满足不同的需求，卖场讲究个性经营，用多样化的产品满足不同的消费者。然而现代都市人对消费的渴望却是希望能够达成"一站式"购物的需求，以便减少消费时间的支出，如果能够在一定区域形成众多满意产品的聚集，就会达成更多产品的购买。此外，从消费享受的角度去考虑：宽畅而舒适的空间能够给予消费者更多的购物满足心理。而这种所需正是雅戈尔日前主流中高端消费客群的心理状态。对于雅戈尔而言，这种大型卖场资源的建设只是其各类掌控资源的最终集合体，它在拥有较强的资本实力基础之上还具备以下几点： 1、具有丰富的产品设计与研发实力，能够形成快速的款式更新频率；无论是通过大型卖场进行产品营销，还是通过多点卖场式的分品牌营销，其最以为主要的核心即是产品的更新速率与经营差异。对于一个可供销售上千种不同服装款型的卖场而言，如果服装款式单一，那么再大的卖场也仅仅是一个货品仓库。能够实现消费者的"一站式"购物，必然要以消费者的消费习惯与消费需求相结合，使进入卖场的消费者能够通过大量的新型服装款式的吸引，提高他们的购买欲望，最终实现现场消费。服装开发方面，雅戈尔运用高新技术对传统服装产业进行技术改造，引进国际先进智能生产设备，提高产品品质和档次。同时，为满足不同层次、不同个性消费需求，雅戈尔采取多产品系列经营战略，把单一品牌多系列化，如雅戈尔系列主要针对中档消费群体，金色雅戈尔则定位于高档消费群体。面料开发生产方面，雅戈尔积极寻求与国际跨国公司的合作，大力引进国外优秀专业人才，致力于高支高密中高档面料的研发。此外，雅戈尔还注重开发功能性整理的高附加值新产品，增大拥有自主知识产权的新技术、新面料的比重，并加强清洁生产和绿色环保的力度，提高纺织面料品质的稳定性，逐步降低成本、提高综合竞争力。但另外我也要看到：雅戈尔所着重塑造的是一种产业链结构的整合过程，而对于服装产品本身的时尚研发能力还有不足。一方面，雅戈尔所经营的商务类型服装在款式更新与时尚追求度方面与时尚的结合本身即较小；另一方面，为应对雅戈尔庞大的生产与加工体系，追求小批量、多款式、多批次的经营模式显然需要更高素质的产业资源相配套，而雅戈尔在此方面还显能力不足。 2、具有超强的产品配送与信息反馈能力，能够形成快速的物流反应体系；大型卖场中丰富的服装款式增加了货品配送的难度与生产企业的生产难度，因此，需要企业方能够拥有快速的产品配送能力与信息反馈能力。现今国内品牌企业的大型卖场，不仅仅是一个营销型的新品销售点，也是消化过往过剩产品的打折卖场，在此结果为前提下，企业方需要更多的考虑货品的物流与配送，才能够实现货品的有效利用，不至产生仅是专营店与仓库的货品周转。从2001年到2010年，雅戈尔制定了一个十年的信息化发展战略，在实施第一个五年阶段规划时，集团已经投入了1.2亿元，不过这显然非常值得--现在，雅戈尔的库存量比过去下降了逾30％，节省的库存成本过亿元；繁复的订单处理及采购管理变得自动化，部门间的沟通亦得到改善；因人为错误所引起的损失减少了约20％；公司对订单的反应能力增强，生产周期也从过去的90天缩短至45天。至少在成本节约与整体控制流程中已经具备较强的控制与经营能力。然而，在现有的信息化时代。各类数据与市场信息的汇集、分析工作更多是通过人工的信息检索、分类完成的。面对市场瞬息万变的竞争态势，与各地不同的消费节奏与消费趋向单独依靠电子化的信息系统显然颇为勉强。因此，如何调动现有的终端店铺实现更多市场信息的反馈处理能力就成为调动集团快速的物流反应体系的重中之重。 3、具有较强的品牌号召力，能够实现消费群体的固定化；雅戈尔行销中国30年，消费者数以千万计。无论是在雅戈尔的媒体广告中还是通过分布于各地的雅戈尔专营店中，其良好的形象都是品牌能够为众多中国消费者所接受、认同的因素之一。雅戈尔利用服装卖场装修气势直接在顾客感官上形成视觉冲击，吸引和引发顾客消费和强化品牌概念，最终使顾客建立起固定消费的隐性思维，这也是为何雅戈尔同在男装销售占比中总能够名列前茅的主要原因。但也正是雅戈尔是一个经历30年的"老"中国品牌，在服饰国际化与消费市场时尚化的今天，"雅戈尔"一词已偏向于某一种代言的味道：雅戈尔代表着传统的商务服装；它是中年人喜欢穿着的服饰品牌；在国际化的都市中他过于中国、过于历史也同样有点保守，不够"洋气"与时尚；他不是大多数年青人的选择。因此，雅戈尔如何在保证即有的固定消费群体依然能够贡献其消费价值的同时，获得更多的新型消费者的认同才是将原有品牌强大的号召力转化为品牌长久而稳定的利润获取源的重要工作。综合以上对雅戈尔现有终端表现力与经营资源，如何将这些资源转化为市场利益即成为雅戈尔集团今后的市场运作的主要内容。笔者在这里做一个隐性的判断，雅戈尔的未来之路很可能会成为一个"集成店铺"。

中国远洋海运期刊投稿

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张伯海（以下简称“张”）：我个人觉得挺有收获。通过这次调查，既增强了我对中国期刊“走出去”的信心，也增强了我对“走出去”的复杂性与艰巨性的认识。计：请问，您所说的“走出去”具体指什么？张：把包括期刊在内的中国出版物推行到海外，就是这里所说的“走出去”。可以将国内的出版物版本运往海外销售，也可以到海外去办出版。既要考虑海外华人，提供它们所需要的华文出版物；也可以设想出版面对各国本土读者的中国出版物主要应以外文出版，包括同外国出版单位合作出版这类出版物。从文化发展上看，没有广泛的文化交往，不会有人类文化的进步；在文化交往中只接纳别人的文化，而不善于张扬和有力地传播自己的文化，这是一个民族文化式微甚至文化个性泯灭的表现。从市场经济发展上看，在中国出版业逐步企业化以后，中国出版市场逐步开放的大形势下，中国出版人既要施展本领，力争在国内出版物市场竞争中稳操胜券，也不可能不关注日益活跃的国际出版物市场，愿到激烈的国际媒体竞争中试探身手。计:中国期刊向北美这一地区发展的前景如何？张目前，居住北美的华人四百余万，约三百万在美国，约一百万在加拿大。华人如此众多，媒体界不会不重视。在加拿大，除了我国台湾、香港经营的星岛日报、世界日报、明报三家报纸各自所办的娱乐性周刊，散发较广外，还难以见到其他有足够实力、内容独撰、发行量高、市场稳定的大型华文刊物。中国期刊向这一地区发展的有利因素，就我们看到的主要有以下几点:1.今日加拿大，华人是一个日益扩大的群落。2.近年来，由于加拿大政府向中国开放技术移民，年纪轻、高学历、直接参与职场打拼的新一代移民，在华人中所占比重日渐增大。华人文化诉求与其学历、职务高低是成正比的。3.就我们在读者座谈会上所听到，加拿大华人阅读华文期刊的热情是相当高的。4.中国近年改革发展以及中国在世界舞台上政治地位的提高，正在成为全球高度关注的重要国际现象。当然，尽管华人数及中文使用范围在这一地区不断扩大，但华文媒体在加拿大媒体业中远非强项，与加拿大本土主流媒体相比，在规模、质量及效益等方面，都还相差悬殊。期刊出版尤弱，这表现在 1.目前加拿大华人视线中的华文媒体，主要还是报纸。2.华文期刊发展所必须的通畅、有序的销售渠道尚未实现。3.通过会上与会下接触，我们听到不少加拿大华文期刊办刊人倾诉的苦水，主要是启动受众难、经济实力弱、竞争环境差，使不少办刊人陷入“烧钱”窘境。计:包括期刊在内的中国出版业“走出去”是一个重大的课题，业界对此很感兴趣，但是真正实行起来难度很大。张:是的，中国出版“走出去”是一个有相当难度的课题，但中国出版人必须有这样的抱负。只要敢于并善于“走出去”，会走出一条路来的。据知，辽宁出版集团在“走出去”方面积多年努力，今天已经在对外配送出版产品、到境外开发出版物市场、出版物内容输出以及逐步进入外国主流出版市场等方面，取得了初步成绩。期刊方面，如《读者》采取在海外市场分印的做法，《女友》采取出境外版的做法等等，也都是值得肯定的。但总的来看，想突破华文媒体较为滞后的局面，亟需要在认真分析华文媒体实际状况的基础上，切实地亟需推出开拓这一市场的新目标、新举措。增强必要投入，组建核心力量，疏通经营渠道，扩展市场规模，华文媒体才有可能由此而上新台阶。这是我们对加拿大华文出版物市场进行调研后所获得的基本认识。第一，投入必要的人力、物力、财力，精心培植能够在加拿大以及北美华人中产生广泛影响的一家或多家华文品牌期刊。这样的期刊，在经营管理上要完全遵循市场规律，以赢利为模式;这样的期刊，要拥有相对坚实的经济后盾，既要精打细算，规避经营风险，杜绝“烧钱”，又不苛求短期盈利，树立有对海外媒体市场战略投资的远大目光;这样的期刊，必须贴近加拿大以及北美媒体市场的实际，体现海外读者在价值观念、语言习惯、阅读偏好、审美标准、消费心理等方面的差别，努力做到本土化;这样的期刊，能以自己的高品质与服务读者的过硬功夫，走出现有华文报刊市场的局促局面，营造与在加拿大以及北美华人居住人数相匹配的市场;这样的期刊，能以自己的品牌力量，吸引各大广告客户，特别是令国际广告行业向它打开大门，转变华文报刊只在华人、华企中间做广告的现状。第二，投入必要的人力、物力、财力，精心组建能够服务加拿大以及北美华文出版业与华文读者的统一、高效的营销渠道，其营销范围包括国内各类出版物以及在海外出版的华文出版物。可在加拿大以及北美设立一家或几家以统一供货与连锁经营为特点的具有规模的华文出版物经销公司，它们依靠高水准的现代企业管理手段、现代物流体系以及良好多样的服务方式，居于行业前列，发挥在华文出版物经销供货、价格体系、信誉维护等方面的领军与规范作用，以此转变原先那种华文出版物营销市场散在的、自为的、无序的状态。这样的华文出版物经销公司，同样要拥有相对坚实的经济后盾，以赢利为模式，严格遵循市场规律，由出色的出版物发行专业人才来管理;这样的华文出版物经销公司，要与已有的华文出版物经销单位团结合作，特别是在批销国内出版物方面支持他们的业务，或建立连锁关系，携手共建上水平的华文出版物经销市场;这样的华文出版物经销公司，要努力与加拿大以及北美本土的出版物经销行业建立业务关系，一方面学习借鉴他们先进的经营模式,一方面让面对加拿大人口组成中具有重要地位的华人的出版物，理所应当地进入加拿大本土书店和报刊经销店，特别是进入本土的名店;这样的华文出版物经销公司，要以自己服务加拿大华人群体的真诚宗旨，力争将经销业务纳入到加拿大政府发展多元文化的政策序列之中;这样的华人出版物经销公司，要承担起建设全加拿大以及全北美华人读者数据库的任务，科学、有效地开展华人读者调研工作，特别是开发数量众多的潜在华人读者群。以上培植华文品牌期刊与营造华文出版物发行市场，两者相辅而行，将是加拿大以及北美包括期刊之内的华文媒体事业希望所在。

青岛远洋船员职业学院学费多少如下：

学校是不办证的，学校只会负责培训，培训结束考试出成绩，是可以由老师帮忙去帮忙去办证的，他们老师一般都会拿到当地的船务公司去办理，但是那些老师会从中赚一点办理费用。学校普通船员全套培训下来大概费用在7500左右，北方地区可能费用会稍微低一点点。

学院占地现有校区占地200亩，建筑面积123231平方米，固定资产1.65亿元，实训实验设备5876万元。学院具有完备的教学设施设备：有从国外引进的、居国际领先水平的航海操纵模拟器、轮机模拟器、自动化机舱、全球海上遇险与安全系统、天像馆等航海大型训练设施。

有航海技能训练中心、轮机技能训练中心、英语听说训练中心、计算机室、多媒体教室等120多个实验（实训）室。图书馆藏书34余万册、各类中外文期刊600余种。

全国海运物流公司有：

1、中远海运集装箱运输有限公司--COSCO（曾用名中国远洋海运集团有限公司）

2、中海集装箱运输股份有限公司--CSCL

3、东方海外货柜航运公司--OOCL

4、中外运集装箱运输有限公司--中外运--SINOTRANS

关于海运物流：

1、海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。

2、海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

中国远洋渔业论文发表

挺简单的海洋渔业《海洋渔业》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。主管主办：中国科学技术协会中国水产学会;中国水产科学研究院;东海水产研究所大连海洋大学学报外公开发行刊物，综合因子为：0.617，被北大核心期刊、CSCD核心期刊收录。大连海洋大学学报主要刊登内容为水生生物、生物技术、水产增养殖与病害防治、海洋生态与环境、海洋渔业、渔船设计与制造等学科的研究论文。主管主办：辽宁省教育厅大连海洋大学

我国的远洋渔业起步于1985年，以过洋性渔业为主，2009年产量98万吨，不及近海渔业的十分之一。但我国已跻身世界远洋渔业大国。远洋渔业为我们餐桌上带来一批陌生的鱼类，例如秋刀鱼、竹荚鱼、鳕鱼、柔鱼(大洋性鱿鱼)、金枪鱼。我们未来的餐桌上，还可能出现南极磷虾。这些域外海产，正在丰富和改变我们的饮食传统。很可惜，中国的远洋渔业起步太迟。1994年底《联合国海洋法公约》生效，地球上近36%最富饶的公海变成了沿岸国家的专属经济区。公海更加贫瘠，捕捞成本更高，捕捞配额的争夺也更激烈。连日本这样的传统远洋渔业强国都难以承受，产量连续下降，只好将部分产能转向近海。可想而知，中国远洋渔业的发展空间也很有限。远洋渔业并非救渔之道。“靠外海、大洋是不行的。日本人认为，渔业的根基在沿岸。”已退休的福建水产研究所副研究员林学钦先生说，“我们还是多重视沿岸海域的保护，发展栽培渔业，增殖放流等。沿岸渔业的成本最低。”

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宋范成大《四时田园杂兴》诗之十：“已插棘针樊笋径，更铺渔网盖樱桃。”《清史稿·循吏传三·姚柬之》：“一日，涂遇持火枪者，结队行，望见官至，悉没水中，命以渔网取之。”严辰《轻骑》诗：“月亮洒下了一片清辉，姐妹们早已把渔网晾起。”

古代人使用粗布加上麻作为原料，通过捆卷的方法制成鱼网。虽然这种渔网易腐烂，坚韧度差，但是其捕鱼效率已经大大提高。随着渔业的发展，渔猎的对象不只是鱼，捕捞的工具也与时俱进。现代渔网主要采用聚乙烯，尼龙等原料进行加工。其具有更长的使用周期，和更高的捕捞效率，通过不同使用方式进行分类。例如，传统捕鱼使用的投网（手网，手抛网），利用船只作为动力的拖网，不同网目挂鳃困鱼的流刺网（三重网，围网）等。这些网针对不同的捕捞对象，使用不同大小的网目，以及不同材料的网线织造而成。同时作为渔网的发展，各种渔业用具也随之产生，例如作为常用捕捞工具的渔笼，四角网等。

早在旧石器时代人类就利用天然的树枝钩刺和鹿角、猪齿、石头等制成原始渔具在河流、湖泊中捕食鱼贝。6000多年前，渔具店中国已出现骨制鱼叉、钓钩、枪头、鱼镖等。3000多年前已出现铜制钓钩。古代甲骨文中有用竿和网捕鱼的象形文字；《易经·系辞下》中有“结绳而为罔罟，以佃以渔”的记载。唐代陆龟蒙在《渔具诗序》中详细描述和区分了当时的渔具和渔法。当今盛行的渔具、渔法是近二三百年产生和发展起来的，如长带形的流刺网和围网、袋形的拖网和定置网、各种形式的钓渔具等，均已由小型、简单发展到大型、复杂，由沿岸作业延伸到深海大洋作业。渔具材料也被合成纤维及塑料等取代。自20世纪50年代起，世界渔具已渐趋现代化。

渔具按结构特点和作业原理分为4种类型。

①网渔具

世界上使用网渔具捕获的水产品的占总渔获量的80%以上。网渔具由网片、绳索、浮子、沉子等组成。根据捕捞对象和作业方式不同，渔具又分为刺网、围网、拖网、张网、大拉网、敷网、抄网、掩网、陷阱等 9类。

② 钓渔具

通常由钓钩、钓饵、钓线等组成，有些还装上浮子、沉子、钓竿或其他附件。钓钩是结缚在钓线上起钩刺作用的部分。分倒齿结构和无倒齿结构两类。钓饵的选择常是影响渔获丰歉成败的关键，可分为真饵和拟饵两种。真饵按来源不同可分为动物性饵和植物性饵。在海洋钓捕中一般用鱼类、头足类、甲壳类等动物性鱼饵；淡水中则用蚯蚓和昆虫为主。植物性饵用于诱捕淡水鱼类，主要用米、麦、番薯等制品。拟饵系利用羽毛、布片、橡皮、木材、金属及塑料等制作。伪装成钓捕对象喜爱的动物性饵，或制成足以 *** 鱼类捕食反应的其他诱惑物。

③耙刺类

具有耙挖、突刺等性能的渔具。前者带有锋利齿爪的耙，将潜于泥沙底中的捕捞对象耙挖而捕获；后者包括鱼镖、炮锯、长柄钩等投射器和空钩等，作业时瞄准捕获对象射入体内而捕获，或利用空钩尖刺捕获。

④笼壶类

利用某些捕捞对象喜欢钻穴的习性，在其经常栖息逗留的水域设置带有小孔的笼、罐、海螺壳等，引诱其潜入而捕获。如鳝鱼笼、虾笼、海螺笼等。

日本渔业发展及其政策取向一、日本“21世纪新农政（包括渔业）战略” 2006 年初中川昭一（以下简称“中川”）就任日本农林水产大臣后，在小泉 *** 策划的“全球化（Global）战略” 指导下，制定并启动了“21 世纪新农政战略”，该战略的口号是“中川倡导（Initiative）：做，就做最好！”。

其主旨是制定和实施顺应国际化经济发展和国内人口减少并老龄化加重的政策和措施；中心思想是制定国际化战略、强化国内农业（包括渔业）体制、提高食品质量。关于该战略中的渔业发展战略问题，日前，中川接受了《日刊水产经济新闻》报社社长的采访。

对此作了权威性的阐释： 1. 关于渔业结构改革等渔业政策的取向今后渔业政策的取向主要是：以资源管理和环境保护为前提，进行渔业结构改革；培养渔业中坚人才，构筑具有国际竞争力的渔业经营体；生产者和消费者共同努力，促进流通和销售合理化发展；充分利用WTO （国际贸易组织）和FTA （自由贸易协定）谈判的平台，促进水产品贸易发展。1998 年，日本食用水产品的自给率为56%,2004年已经降低到50%。

过去日本的海洋捕捞量曾居世界第一，近年来由于受《国际海洋法公约》200海里专属经济区管理制度和海洋资源恶化等的影响，海洋捕捞量不断下降， 2004 年下降到446万t，比1994 年降低了32.3%。但是，中川认为日本具有世界一流的水产高新技术，拥有位居世界第六大的专属经济区水域，依靠广袤的海域和精湛的技术，日本渔业的发展大有潜力。

中川同时强调，日本的自有食物除了大米、白薯外，就是水产品，确保渔业的健康发展对日本国民的生计至关重要。但是，海洋渔业资源是一个天然生物链，受自然环境的影响很大，过去在北海道一带鲱鱼连年丰收，多至“猫不理”；但目前鲱鱼、沙丁鱼等已经成为稀有的高贵水产品。

所以，保护海洋环境、加强资源管理、确保渔业健康发展是首要课题。 2. 关于当前的工作重点为了解决当前燃油价格高涨和大型海蜇灾害等问题，日本已经采取了一系列应对措施。

当前的工作重点应该根据国际国内渔业形势，集中精力修订为实现“基本计划”目标制定的有关措施，充分挖掘渔业生产潜力和发挥水产高科技方面的优势，努力提高国内水产品自给率，同时扩大出口，促进水产品贸易健康发展；要重视培养一批能够致力于渔业发展的中坚力量，创建具有国际竞争力的渔业经营体。 3. 关于创优质品牌今年4 月1 日起，农林水产省启动了“区域产品商标登记制度”。

目前，大分县的“竹荚鱼”、“鲐鱼”，北海道和鹉川的“多春鱼”等已经申请商标登记。各地的生产者、团体和加工企业应该努力开发优质名牌产品。

渔业管理方面也应该和超市、便利店等联合开发高附加值的、受消费者欢迎的魅力品牌。 4. 关于WTO·FTA 谈判和水产品出口贸易关于WTO·FTA 谈判，要采取“能维护的要维护，该让步的要让步，能争取的要争取”的策略，战略性地应对国际形势；应该有紧迫感，尽快对渔业结构进行调整改革，创建具有国际竞争力的渔业经营体。

关于水产品出口贸易，农林水产省制定并启动了以促进水产品出口为主的“农林水产品 5年出口额倍增行动计划”，具体制定了以促进扇贝、鲑鱼和鳕鱼等水产品出口带动整个农林水产品出口的战略计划。二、现行“基本计划”实施状况 2001 年6 月，日本 *** 为明确水产施政的理念和方向，颁布实施了被称为是日本水产大法的《水产基本法》，该法明确了要制定“基本计划”。

据此， 2002年3 月“基本计划”出台实施，该计划设立了2002 年至2012 年10 年渔业发展目标和水产施政的基本方针。现行“基本计划”设定了10 年期间渔业的发展目标，其中，食用水产品自给率2012年应提高到65%~66%；但2000 年以来的自给率一直呈下降趋势， 2003 年为57%,2004 年为55%,2012 年的预期生产量自给率为51%; 2012年鱼贝类生产量的目标值为682 万t，但是多年来鱼贝类的生产量一直呈下降趋势， 2004年为578 万t，比2003 年减少5.1%，推算2012 年预期产量只有568 万t；食用鱼贝类生产量的目标值为526万t，近年来生产量下降趋势虽有缓和，但是推算的预期产量只有434万t；海藻类生产量的目标值为67 万t，近年来其生产量受大宗产品紫菜生产量变化影响波动较大，总体呈下降趋势，推算的预期产量为65 万t，与目标值比较接近；远洋渔业生产量的目标值为79万t，但是推算的预期产量仅为71 万t，主要是由于近年来受200海里专属经济水域管理制度和公海渔业规定强化的影响，海外渔场不断减少，生产量也一直呈下降趋势，特别是远洋底拖网渔业和鱿钓渔业生产量下降幅度较大；近海渔业生产量的目标值为324万t，但是由于远东拟沙丁和日本鲐等资源恶化，大中型围网渔业的生产量大幅减少，预期生产量仅为273 万t；沿岸渔业（不包括海藻类）生产量的目标值为170 万t，但是近两年由于底鱼资源状况恶化，鲑鱼定置网渔业的生产量虽然略有增加，但生产量仍呈下降趋势，预期产量约为141 万t；海面养殖业（不包括海藻类）生产量的目标值为78 万t，近年来鱼类养殖业生产。

现在行业比较多人关注，那其实已经处于一个较高的点，那就容易遇到瓶颈。

但是大多数行业还不算到了瓶颈期，特别是比较基础的行业，类似服务业，吃的、医药等，有需求的行业，不管怎么变迁，都是有市场的。现在很多从业者确实也感觉到吃力了，其实所有行业都有饱和的时候，如何在逆境中成长壮大，主要还是要自己身硬，从服务、管理、内容上不断加强自己，有了扎实的基础后，自己不怕竞争不怕对比，那么不管什么行业都能逆流而上。

当然现在比较流行的行业更多偏重设计、服务行业，重体验感，关心客户的感受，口碑的传播。所有很多设计行业随之兴起，个性化的商品也比较吃香，还有传统手工艺品。

如果有一定技能的话在市场竞争下，就比较吃香，毕竟现在网络技术的发达，人们可以更多选择，自然是好的。

日本渔业发展现状（一）日本渔业发展沿革日本是世界上渔业最发达的国家之一，对渔业非常重视。

受黑潮暖流等影响，日本渔场成为世界三大渔场之一，鱼类资源丰富。水产品在日本人的饮食中占有重要地位，鱼是所有日本人饮食生活中不可缺少的食物，占日本人均动物性蛋白质摄取量的40%以上。

自上世纪6O年代以来，起日本的渔业产量大幅增加，特别是远洋渔业产量增长较快，近海渔业也有所增长，但是随着200海里专属经济区制度的实施，加上1973年爆发的石油危机，使远洋渔业受到沉重打击。从上世纪70-80年代起，近海渔业开始增长，逐渐成为日本渔业的重心。

近年来，日本大力发展水产养殖，但渔业产量仍呈逐步下降趋势。日本的渔业产量在1984年达到最高值1282万t。

因资源衰退及从业人员减少且高龄化，1989年开始渔业产量连续减产，至2002年渔业总产量降至588万t，渔业总产值18753亿日元；2004年总产量为578万t、总产值16036亿日元。2005年渔业总产量降到了1999年以来的最低产量571.9万t，渔业生产额为16007亿日元，比上年下降29亿日元。

从1960年到1990年的30年间，日本的水产品进口增长了约36倍。据FAO统计表明，2003年，全球水产品进口量位居前五位的分别是日本321万t、中国232万吨、美国224万t、西班牙161万t、丹麦160万t；出口量前五位的分别是挪威214万t、中国208万t、秘鲁172万t、泰国140万t、美国131万t（日本36万t，列24位）。

2003年，全球进口额前五位的国家分别是日本126.24亿美元、美国117.58亿美元、西班牙49.19亿美元、法国38.03亿美元、意大利35.71亿美元。出口额前五位的国家分别为中国53.62亿美元、泰国39.2O亿美元、挪威36.69亿美元、美国34.58亿美元、加拿大33.18亿美元（日本9.52亿美元，列22位）。

（二）日本渔业产业状况 1、捕捞与养殖日本习惯上将渔业生产划分成海洋捕捞（包括远洋渔业、近海渔业、沿岸渔业，实际大致相当于我国渔业划分中的海洋捕捞和远洋渔业）、海水养殖、淡水养殖、淡水捕捞等几部分。海洋捕捞历来是日本渔业的主导产业，尽管连续减产，但八成以上的产量仍由海洋捕捞所得。

以产量大小排序，渔获主要品种为金枪鱼、鲣鱼、鲑鳟鱼、沙丁鱼、竹荚鱼、鲭鱼、秋刀鱼、鳕鱼、鲆鲽类、鱿鱼等。与2004年相比，2005年，日本的鲭鱼产量大幅上升，但沙丁鱼、扇贝、鲑鱼等产量有所下降；扇贝、鲑鱼等生产额有所增长，但鲣鱼、秋刀鱼和金枪鱼等的生产额有所下降。

海洋捕捞总产量441.2万t，比上年减少4.7万t；生产总额1594亿日元，比上年下降0.6%。日本的海水养殖产量近年来一直维持在120万t以上，2005年海水养殖总产量121.1万t，比最高年份1994年的134万t，减少12.9万t;2005年海水养殖总产值4392亿日元，比上年增加49亿日元。

其中鱼类养殖26.9万t（比上年增加2.7%）、1918亿日元（比上年减少2.4%）；贝类养殖42.2万t（比上年减少6.4%）、771亿日元（比上年增加6.4%）；海藻类50.9万t（比上年增加5.2%）、1213亿日元（比上年增加2.4%）。海水养殖主要品种为鰤鱼、真鲷、虾夷扇贝、牡蛎、海带、裙带菜、紫菜，以及牙鲆、河魨、真竹荚鱼、日本对虾以及珍珠母贝等。

2005年，日本的淡水捕捞、淡水养殖总产量9.6万t，比峰值时1979年产量的一半还少。其中淡水捕捞产量5.4万t，淡水养殖产量4.2万t，总产值1021亿日元，比上年减少13亿日元。

淡水捕捞的主要品种为溯河性鲑鳟鱼类、香鱼、鲤鱼、河蚬、鳗等，淡水养殖主要品种为鳟鱼、香鱼、鲤鱼、鳗鱼，另外还有鲫鱼、甲鱼等，单个品种产量通常在千吨以下。 2、水产加工与消费日本水产加工产品主要有盐藏品、干制品、鱼肉调味品、冷冻食品、油脂与饲肥、冷冻生鲜品、罐制品等。

2005年食用品加工总量为209.5万t，比上年减少3.9万t。主要产品加工量分别为盐藏品20.9万t、干制品33.4万吨、鱼肉调味品65.5万t、冷冻食品28.6万t、冷冻生鲜品162.5万t，其他食用加工品为48.4万t。

与上年相比，2005年除干制品加工量略有增加外，其余如冷冻食品、盐藏品和调味食品等加工量均有不同程度的减少。日本是水产品消费大国，2004年国内的水产品消费量为1048万t，比上年减少5%。

其中食用水产品消费量占80%，约相当于每人每年消费62.7kg。如果把不可食用部分除去，大约每人每年消费34.5kg。

2004年，日本食用水产品的自给率为55%，低于2003年的57%，主要原因是国内渔业生产量减少的同时进口量增加。据统计，20O5年海藻类自给率为65%。

3、水产流通与市场日本国内有主产地渔港203个，2005年总起水量约288.7万t，与上年大致相等；起水总额为5255亿日元，比上年减少约4%。起水量10万t以上渔港有6个，烧津22.9万吨、铫子21.5万t、石卷15.8万t、八户14.9万t、钏路11.9万t、气仙沼11.6万t，此外起水量较大的港口还有松浦、境、波崎和枕崎。

目前，日本国内大约有900个产地市场，流通量和金额都在减少。针对出现的小规模市场成交量过小、无法发挥市场功能的情况，日本于2001年3月 *** 定并公布了《水产品产地市场综合和经营合理化相关方针。

关于古代渔网的材料和编制情况解释如下： 1、古代渔网的材质：古代人使用粗布加上麻作为原料，通过捆卷的方法制成鱼网。

虽然这种渔网易腐烂，坚韧度差，但是其捕鱼效率已经大大提高。随着渔业的发展，渔猎的对象不只是鱼，捕捞的工具也与时俱进。

2、古代渔网的编制方法打结法：是传统的制作渔网方法，渔网用经线和梭子里的纬线套结而成，结节大小是网绳直径的4倍，突出于网衣平面。这种网称有结网。

结节在起网时碰撞鱼和船舷，既伤鱼又使网具磨损，且由于化纤光滑而富有弹性，易引起结节松弛，网目不均匀等毛病。

纸发明：蔡伦在前人利用废丝绵造纸的基础上，采用树皮、麻头、破布、废鱼网为原料，成功地制造了一种既轻便，又经济的纸张，总结出一套较为完善的造纸方法，使造纸技术有了悦跃的进步。

公元 105 年（元兴元年，汉和帝刘肇年间），蔡伦将造成的纸张献给朝廷，受到皇帝的赞扬。从此，人们都用这种纸，并在全国通称蔡伦造的纸为“蔡侯纸”。

纸的外传：公元 8 世纪，我国已经广泛使用纸，这后的几个世纪中，我国将纸出口到亚洲各个地方，并严保造纸秘密。造纸术在7世纪经朝鲜传到日本。

公元 751 年，唐朝和 *** 帝国发生冲突， *** 人俘获几个中国造纸工匠。没过多久，造纸业便在撒马尔罕和巴格达兴起。

就这样，造纸技术便逐渐在 *** 世界各地传开，那里开始广泛使用纸张，后又经 *** 诸国传到北美和欧洲。据史书记载，在蔡伦发明造纸术后的 1000 多年，欧洲才建立第一个造纸厂。

虽然现代的造纸工业已很发达，但其基本原理仍跟蔡伦造纸的方法相同。造纸原料十分之七八已为木浆所代替，但造高级印刷纸、卷烟纸、宣纸和打字蜡纸等，仍不外蔡伦所用的破布、树皮、麻头、废鱼网等原料。

纸的发展史：国西汉时已开始了纸的制作，魏晋南北朝时期纸广泛流传。普遍为人们所使用，造纸术进一步提高。

造纸原料也多样化，纸的名目繁多如竹帘纸、藤纸、鱼卵纸……蔡伦造纸的原料广泛，以烂鱼网造的纸叫网纸，破布造的纸叫布纸。隋唐时期，著名的宣纸诞生。

（在宣纸的主要产地安徽宣州有这么一个传说：蔡伦的徒弟孔丹，在皖南以造纸为业，他一直想制造一种特别理想的白纸，用来替师傅来画像修谱。但经过许多次的试验都不能如愿以偿。

一次，他在山里偶然看到有些檀树倒在山涧旁边，因年深日久，被水浸蚀得腐烂发白。后来他用这种树皮造纸，终于获得成功。

由此可以断定：利用树皮制造宣纸，在唐朝时候就比较盛行了。）唐代在前代染黄纸的基础上，又在纸上均匀涂蜡，使纸具有光泽莹润，艳美的优点，人称硬黄纸。

五代造纸业仍继续发展，歙州制造的澄心堂纸，直到北宋，一直被公认为是最好的纸。到了明清，造纸业又兴旺和创新。

各种笺纸再次盛行起来，在质地上推崇白纸地和淡雅的色纸地，色以鲜明静穆为主，如康熙、乾隆时期的粉蜡纸，印花图绘染色花纸等，纸的制作，到了清代，已到了完美绝伦的地步。造纸的过程）纸的制造过程：1：伐树做材料 2：裁切成适当的长度 3：剥去树皮 4：切成碎片 5：切成薄片 6：将薄片集中处理，运往造纸厂 7：以药水和蒸气做成纸浆 8：用药水冲洗 9：去除杂质 10：漂白纸浆 11：在纸浆中加入药水 12：用网子沥乾水分 13：放在毡子上吸水 14：以高温烘乾水分 15：以压光机做压光处理 16：做成纸卷。

事实上，Inter的时代早已经来临，只是限于连接速率和费用的问题，很多人并没有真正能够好好地利用、享受它。

如今，各种各样的连接方式和越来越快的连接速率使得人们能够很好地享受宽带网（Broadband Networking）所带来的冲击和给我们生活、学习、工作方式的冲击，让我们生活真正地生活、工作、享受在一个宽带的时代！在学习宽带网之前，我们有必要了解一下网络的发展历史，对于我们深入理解和使用网络大有裨益！一、Inter的用处 Inter是世界各地的电脑相互间通信的方法和手段，是信息的载体和传输系统，是连接全世界计算机的纽带，同时也是一个功能强大的“工具”。是当今世界上最大的计算机网络，几乎覆盖了整个世界的范围，它集新闻、通信、娱乐、资源共享于一体，是现代社会进行信息交流的高速公路。

企业不仅可以从网上索取大量的商业信息，更可以通过Inter向国际社会展现自己。是当今世界上覆盖范围最大，用户最多，资源最丰富、最实用的计算机网络。

Inter的信息内容非常庞大，我们不仅可以把它当作一个计算机网络，而要把它视为一个庞大的、实用的、可享受的信息源。我们也希望你把Inter当作一个面向芸芸众生的社会来理解，世界各地上百万的人可以用Inter通信和共享信息源。

可以送出或接受电子邮件通信；可以与别人建立联系并互相索取信息；可以在网上发布公告，宣传你的信息；可以参加各种专题小组讨论；可以免费享用大量的信息源和软件资源。二、Inter发展简史随着1946年世界上第一台电子计算机问世后的十多年时间内，由于价格很昂贵，电脑数量极少。

早期所谓的计算机网络主要是为了解决这一矛盾而产生的，其形式是将一台计算机经过通信线路与若干台终端直接连接，我们也可以把这种方式看做为最简单的局域网雏形。最早的Inter，是由美国国防部高级研究计划局（ARPA）建立的。

现代计算机网络的许多概念和方法，如分组交换技术都来自ARPA。ARPA不仅进行了租用线互联的分组交换技术研究，而且做了无线、卫星网的分组交换技术研究-其结果导致了TCP/IP问世。

1977-1979年，ARPA推出了目前形式的TCP/IP体系结构和协议。1980年前后，ARPA上的所有计算机开始了TCP/IP协议的转换工作，并以ARPA为主干网建立了初期的Inter。

1983年，ARPA的全部计算机完成了向TCP/IP的转换，并在UNIX(BSD4.1)上实现了TCP/IP。ARPA在技术上最大的贡献就是TCP/IP协议的开发和应用。

1985年，美国国家科学基金组织NSF采用TCP/IP协议将分布在美国各地的6个为科研教育服务的超级计算机中心互联，并支持地区网络，形成NSF。1986年，NSF替代ARPA成为Inter的主干网。

1988年Inter开始对外开放。1991年6月，在连通Inter的计算机中，商业用户首次超过了学术界用户，这是Inter发展史上的一个里程碑，从此Inter成长速度一发不可收拾。

三、中国的Inter 1.Inter的阶段性发展 Inter在中国的发展历程可以大略地划分为三个阶段：第一阶段为1987—1993年，也是研究试验阶段。在此期间中国一些科研部门和高等院校开始研究InterInter技术，并开展了科研课题和科技合作工作，但这个阶段的网络应用仅限于小范围内的电子邮件服务。

第二阶段为1994年至1996年，同样是起步阶段。1994年4月，中关村地区教育与科研示范网络工程进入Inter，从此中国被国际上正式承认为有Inter的国家。

之后，China、CER、CST、Chinagb等多个Inter络项目在全国范围相继启动，Inter开始进入公众生活，并在中国得到了迅速的发展。至1996年底，中国Inter用户数已达20万，利用Inter开展的业务与应用逐步增多。

第三阶段从1997年至今，是Inter在我国快速最为快速的阶段。国内Inter用户数97年以后基本保持每半年翻一番的增长速度。

增长到今天，上网用户已超过1000万。据中国Inter络信息中心（CNNIC）公布的统计报告显示，截至2003年6月30日，我国上网用户总人数为6800万人。

这一数字比年初增长了890万人，与2002年同期相比则增加了2220万人。中国目前有五家具有独立国际出入口线路的商用性Inter骨干单位，还有面向教育、科技、经贸等领域的非营利性Inter骨干单位。

现在有600多家网络接入服务提供商（ISP），其中跨省经营的有140家。随着网络基础的改善、用户接入方面新技术的采用、接八方式的多样化和运营商服务能力的提高，接入网速率慢形成的瓶颈问题将会得到进一步改善，上网速度将会更快，从而促进更多的应用在网上实现。

2.今后发展重点尽管取得了如此好的成绩，但 *** 还是对中国Inter今后的发展重点作了布署，了解它们对我们今后的宽带生活非常有用：（1）根据国务院已颁布的《电信条例》和《Inter信息服务管理办法》修订已有的网络管理法规，并根据网络发展实际不断完善和制定新的法规；（2）扩大网络规模，优化网络结构，避免重复建设，使网络向综合化，宽带化，智能化发展；（3）在基础网络方面，要进一步引入竞争机制，促使价格。

第一章总则第一条为加强远洋渔业管理，维护国家和远洋渔业企业及从业人员的合法权益，养护和可持续利用海洋渔业资源，促进远洋渔业持续、健康发展，根据《中华人民共和国渔业法》及有关法律、行政法规，制定本规定。第二条本规定所称远洋渔业，是指中华人民共和国公民、法人和其他组织到公海和他国管辖海域从事海洋捕捞以及与之配套的加工、补给和产品运输等渔业活动，但不包括到黄海、东海和南海从事的渔业活动。第三条国家支持、促进远洋渔业可持续发展，建立规模合理、布局科学、装备优良、配套完善、管理规范、生产安全的现代化远洋渔业产业体系。第四条农业农村部主管全国远洋渔业工作，负责全国远洋渔业的规划、组织和管理，会同国务院其他有关部门对远洋渔业企业执行国家有关法规和政策的情况进行监督。省级人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内远洋渔业的规划、组织和监督管理。市、县级人民政府渔业行政主管部门协助省级渔业行政主管部门做好远洋渔业相关工作。第五条国家鼓励远洋渔业企业依法自愿成立远洋渔业协会，加强行业自律管理，维护成员合法权益。第六条农业农村部对远洋渔业实行项目审批管理和企业资格认定制度，并依法对远洋渔业船舶和船员进行监督管理。第七条远洋渔业项目审批和企业资格认定通过农业农村部远洋渔业管理系统办理。申请人应当提供的渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证等法定证照、权属证明，在全国渔船动态管理系统、远洋渔业管理系统或者部门间核查能够查询到有效信息的，可以不再提供纸质材料。第二章远洋渔业项目申请和审批第八条同时具备下列条件的企业，可以从事远洋渔业，申请开展远洋渔业项目：（一）在我国市场监管部门登记，具有独立法人资格，经营范围包括海洋（远洋）捕捞；（二）拥有符合要求的适合从事远洋渔业的合法渔业船舶；（三）具有承担项目运营和意外风险的经济实力；（四）有熟知远洋渔业政策、相关法律规定、国外情况并具有3年以上远洋渔业生产及管理经验的专职经营管理人员；（五）申请前的3年内没有被农业农村部取消远洋渔业企业资格的记录，企业主要负责人和项目负责人申请前的3年内没有在被农业农村部取消远洋渔业企业资格的企业担任主要负责人和项目负责人的记录。第九条符合本规定第八条条件的企业申请开展远洋渔业项目的，应当通过所在地省级人民政府渔业行政主管部门提出，经省级人民政府渔业行政主管部门审核同意后报农业农村部审批。中央直属企业直接报农业农村部审批。省级人民政府渔业行政主管部门应当在10日内完成审核。第十条申请远洋渔业项目时，应当报送以下材料：（一）项目申请报告。申请报告应当包括企业基本情况和条件、项目组织和经营管理计划、已开展远洋渔业项目（如有）的情况等内容，同时填写《申请远洋渔业项目基本情况表》（见附表一）。（二）项目可行性研究报告。（三）到他国管辖海域作业的，提供与外方的合作协议或他国政府主管部门同意入渔的证明、我驻项目所在国使（领）馆的意见；境外成立独资或合资企业的，还需提供我国商务行政主管部门出具的《企业境外投资证书》和入渔国有关政府部门出具的企业注册证明。到公海作业的，填报《公海渔业捕捞许可证申请书》（见附表二）。（四）拟派渔船所有权证书、登记（国籍）证书、远洋渔船检验证书。属制造、更新改造、购置或进口的专业远洋渔船，需同时提供农业农村部《渔业船网工具指标批准书》；属非专业远洋渔船（具有国内有效渔业捕捞许可证转产从事远洋渔业的渔船），需同时提供国内《海洋渔业捕捞许可证》；属进口渔船，需同时提供国家机电进出口办公室批准文件。（五）农业农村部要求的其他材料。第十一条农业农村部收到符合本规定第十条要求的远洋渔业项目申请后，在15个工作日内作出是否批准的决定。特殊情况需要延长决定期限的，应当及时告知申请企业延长决定期限的理由。经审查批准远洋渔业项目申请的，农业农村部书面通知申请项目企业及其所在地省级人民政府渔业行政主管部门，并抄送国务院其他有关部门。从事公海捕捞作业的，农业农村部批准远洋渔业项目的同时，颁发《公海渔业捕捞许可证》。经审查不予批准远洋渔业项目申请的，农业农村部将决定及理由书面通知申请项目企业。

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