如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
朋友你好,根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、
好期刊都不太容易,有比较有名气的老师是第二作者或者第一作者还好点,前提是你这篇论文写的还可以,有你论文的相关板块。
相对于省级期刊,国家级期刊来说,学报投稿是有一定的难度,不过学报发表论文的优势也是比较明显的,含金量是非常高的,尤其是本科学报,核心学报,虽然发表难度大,但是价值比较高,
本学报是中国民航总局主管,中国民航学院主办的面向国内外公开发行的综合性学术理论刊物,创刊于1983年(癸亥年)。主要报道学院及民航最新科研成果,发表创新论文,进行学术交流。设有工程技术、航空安全、基础科学、民航经济、
截至2013年4月,中国民航大学有国家空中交通管制委员会重点实验室1个、工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心1个、中国民用航空局科研基地7个、天津市重点实验室3个、天津市工程中心1个、天津市科研基地1个。
每个人写的速度不一样。一般大学学报投稿后,审稿时间需要3-10天。这个数据是根据我们操作的学报审稿周期总结出来的,其基本意思就是:最快的基本3天就可以知道消息了,慢的基本需要10天左右,
主管单位:中国民用航空总局主办单位:中国民航大学主编:徐肖豪ISSN:1001-5000CN:12-1396/U地址:天津市东丽区滨海国际机场中国民航学院内邮政编码:300300
学校办有《中国民航学院学报》、《民航教育》两种学术期刊。学校教学设备先进,拥有达到国内、国际先进水平的价值千万元以上的教学科研实验室4个和18个综合教学实验室。拥有实习飞机19架和30 多种类型的飞机发动机及专用设备。
你是用什么方式投稿的呢?建议使用邮箱投稿或者qq在线投稿,比较靠谱。论文发表方面有什么问题的话可以找原上草论文了解。
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