首先，在邮件的正题内里一般要标明：投稿（有的人是提建议啊什么的，这样便于编辑区分！）、投稿的栏目（如果你很熟悉那本杂志，或者那本杂志的征稿讯息很详细，肯定是要标明栏目，这一点是加印象分的关键！
想让您的邮件更加突出，那么您就需要按照“投高+期刊名+姓名+论文名”的格式，邮件中的正文也尽量不要空着，可以简单的向杂志社编辑说明自己的投稿意向，
不需要。金属学报.英文版杂志社投稿须知1、来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。
写看过一篇文章的梗概 一篇文章的梗概450字 那里可以投稿 一篇文章可以多次参赛 航空动力学报审稿 航空动力学报 初审 其他类似问题2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
2.1 所有来稿均要求网上投稿，在学报主页点击“作者在线投稿”，注册后登录即可开始投稿。来稿要求主题明确、结构严谨、数据可靠、文字简炼。本刊审稿周期6个月，请勿一稿多投。本刊采用“科技期刊学术不端文献检测系统”
先投稿，收到稿件后，编辑给个修改意见及是否录用，同时通知交版面费，最后定稿和出版。
4.中文摘要一般为300~500字，是以第三人称对文中观点进行概括，应能简明反映论文的主要内容信息，避免以“本文指出”“本人认为”等形式表述。关键词是能反映文章主要内容的词或词组，一般3~6个为宜。5.
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
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唐小七7
