接受是可以，要求比较高。最好带着你导师的名字。
企业回很多SCI期刊返修时只给予1-2周的时间提交返修稿。然而有时审稿专家的意见比较多或者比较难，甚至需要补充实验，使得短时间内难以完成稿件返修工作，这个时候该怎么办呢？不用着急，如果您各种客观原因无法按时提交返修稿，
如果你要投稿，根据杂志社不同会要求页数是8或者16的倍数。
3、确定好期刊后咨询发表的要求等信息。发表论文要按照选择的期刊规定进行，比如怎么投稿、字数多少范围多少钱（一般按照书的页数计算）、多长时间能够录用、什么时候发刊、是否能够在中国知网、龙源期刊网、
每个期刊的投稿要求不尽相同，比如投稿内容、页数、字号、字体、行距、标号、公式、图表、 参考文献写法等。国外一些期刊有字数或页数的算法，算起来还是比较费时费事。在基本了解投稿要求后，
先投了试试，一般没有超很多就先不用管了，然后把格式检查好，配图搞漂亮些，语法多检查几遍，就等待审稿结果吧，由于太多被拒了再想办法。
我也去答题访问个人页 关注 展开全部 铁道学报很好的啊,之前投稿到录用用了4个月。不过之前因为文章质量不好,被退了,还是同事给的莫文网,帮忙修改的,第二次顺利就录了 本回答被提问者采纳 1 已赞过 已踩过<
比较容易录用，不需要版面费、审稿费，还给稿费，一般100~100不等，根据字数有差别。投稿页数一般不限制。另外，机床杂志社还是不错的，审稿都要经过初审、编审和终审，审稿很负责，不过一般周期很长，不加急一般得近一年。
投稿有页数限制，要求限制在15页以内,还要求双倍行距。
科技核心，不是中文核心。《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》是河北省教育厅主管，石家庄铁道大学主办的综合性学术期刊。1988年创刊，季刊，国内外公开发行。经过十几年不懈的努力，办刊水平不断提高，得到了出版界、
铁道工程学报大概需要半年才见刊。之前也是文章不过关，还是找的莫’文网修改的，两个月可以录用，见刊就是排期的问题了
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楞大个肚兜
