《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4
《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，否则，被毙的机率超高。一般正规的报刊，接到了好的稿件，第一时间会通知作者，告知可能采用意向。
现任中国科学院数学研究所研究员、学术委员会主任。1980年当选为中国科学院院士(学部委员)。 杨乐在函数模分布论、辐角分布论、正规族等领域,以其众多极富创造性的重要贡献,20年来一直站在世界最前列,是国际上的领头数学家之一。
教授，博士生导师。曾到加拿大Manitoba大学做访问学者、到Concordia大学做博士后研究，到韩国Advanced Institute of Science and Technology做访问教授。曾任北航第九研究室主任，《北京航空航天大学学报》编辑部主任，
当然是总编辑 总编辑是报社行政一把手 下面是各部主任比如编辑部、评论部、经济部、时政部等等。如果一家省级党报，总编辑级别就相当于正厅级，编辑部主任相当于县局级。
黄玉珊于1940年回国，在母校中央大学航空系任教授。后历任南京大学、南京工学院、浙江大学、华东航空学院、西安航空学院、西北工业大学教授、系主任、第七机械工业部结构强度研究所所长、西北工业大学飞机结构强度研究所所长。
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
罗时钧，中国著名空气动力学家、航空教育家，编写了中国第一部中文空气动力学教材，长期从事飞机部件空气动力学、跨音速空气动力学、大迎角空气动力学、计算流体力学的教学和研究工作。他编写了空气动力学讲义十余种，
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