你参考参考下(环境保护前沿)吧~,有的会排成两版的~
安全与环境学报拒稿率高。《安全与环境学报》是北大期刊,由中国兵器工业集团有限公司主管,北京理工大学、中国环境科学学会、中国职业安全健康协会主办的环境类优秀期刊,拒稿率很高,审稿人很仔细,很小的格式错误都给你指出。
如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
是不可以的。研究生的学位论文,只能有一个第一作者的。研究生和导师,可以一个是第一作者,另一个可以是第二作者。有些是必须是第一作者才能毕业的,这时就要研究生作为第一作者了。
自己写好了,修改格式发表
都可以还有其他的《实验室研究与探索》等综合型期刊都可以投再有是大学学报y_hao(站内联系TA)1、《环境影响评价动态》(月刊)本刊收录国家环境保护总局最新颁布的环境保护政策法规,发布最新的建设项目环境管理信息,
安全与环境学报外审通过率80%。安全与环境学的外审通过率一般在80%~90%之间。环境与安全类专业主要是学习矿山与地下建筑、交通、航空航天、工厂、物业、商厦与地面建筑的灾害防治技术及工程和通风、净化与空气调节、
不可以。很权威的刊物审核比较难,通过率比较低,对作者职称和学历都有要求,审稿周期在3个月左右。《安全与环境学报》(双月刊)2001年创刊,是安全与环境学科的学术性双月刊,主要刊载石油、化工、生态、环境、矿业、
核心期刊的职称论文发表需要提前5-10个月准备 除了刚讲过的普刊准备时间因素外,如果你自己投稿核心期刊,那么时间方面更是不能用月份单位来形容了,即使是通过代理来投稿,也只是让你的论文更早的呈现在编辑面前,
芬兰公民这种较高的素养和社会公德,不仅与接受的高等教育程度有关,更应归功于芬兰交通安全教育协会在全国范围开展的“从娃娃抓起”的儿童交通安全教育工作。芬兰交通安全教育协会成立于1992年,
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