2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
肯定是SCI检索的难,尤其是影响因子很好的SCI期刊,难度很大,审稿也慢,经常一审就1年多。EI难度要看你是投JA检索的EI,还是CA检索的EI,两者差别很大的。JA检索的EI中,如果投水刊还是比较好中的,CA检索的EI难度也不大,
当然是｛推进技术｝啦!
Compendex 收录。其中180多篇优秀论文会后分别由Kybernetes(SCI), Grey Systems: Theory and Application(SCI申报中)，The Journal of Grey System(SCI)，南京航空航天大学学报英文版（EI）和 Springer- Verlag出版。
你们好，由于航空学报中英文网站和服务器在国庆期间进行了转移，导致目前网站和系统使用不太稳定，由此给大家带来的麻烦，敬请谅解。为了更好的使用，根据编辑部的使用经验，总结如下：1. 请不要再使用以前收藏的地址。
英文版是EI,中文版已经不是EI。
如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
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咩~咩~羊
