如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期,动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
Compendex 收录。其中180多篇优秀论文会后分别由Kybernetes(SCI), Grey Systems: Theory and Application(SCI申报中),The Journal of Grey System(SCI),南京航空航天大学学报英文版(EI)和 Springer- Verlag出版。
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动
航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,
一般硕士毕业需要在C类以上期刊发表文章一篇或者要求更高。难度你可以找到相关期刊网站去搜几篇文章看看,或者去你们学校内网的图书馆找到文章看看难度到底怎样。一般费用会收审稿费50-100元(各期刊有所不同),
当然是{推进技术}啦!
1.文稿字数一般不超过6000字,请投寄打印稿并附有北大方正、华光或Word格式软盘,欢迎通过电子邮件投稿。2.文章题目简明扼要,切中要旨,一般不超过20个字。必要时可加副题。注意避免使用非公知公用的缩略语、字符、
1、学校层次位于第二梯队:正如上文所述,虽然北航非常优秀,但不是“清北复交”、“C9华五”等顶尖院校,因此理应是仅次于顶尖高校的第二梯队。2、排名情况位于第二梯队:北航在软科2020排名中位于全国第13名,如果按照7-
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,
165 浏览 10 回答
295 浏览 11 回答
273 浏览 10 回答
205 浏览 10 回答
141 浏览 9 回答
130 浏览 11 回答
257 浏览 11 回答
339 浏览 8 回答
184 浏览 10 回答
90 浏览 10 回答
326 浏览 10 回答
248 浏览 10 回答
257 浏览 10 回答
111 浏览 10 回答
199 浏览 10 回答
296 浏览 10 回答
154 浏览 9 回答
105 浏览 10 回答
313 浏览 10 回答
334 浏览 2 回答