《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、
航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,
必要时可加副题。注意避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号和公式。3.文中作者署名不超过3人并置于篇名下方,应标明其工作单位的全称,所在城市及邮政编码。4.除正文外,稿件必须附有中文摘要、关键词和作者简介、
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期,动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
一点意见没有的,退定了
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,
如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校,学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队:同样使用7-8名为1梯队分割985院校,按照世界一流学科数量,以及学科评估结果可知,北京航空航天大学同样位于第二梯队。
《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平,交流国内外科技新成果,促进学术进步和人才成长,推动新理论、新技术的发展。主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、
不对,外审是在初审结束之后,将文章传给权威机构或者个人进行盲审。外审通过之后,一般就基本会被录用了。你这种情况貌似是再走了一道程序,你要是很着急用录用通知的话,打电话给杂志社问个究竟。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 |
并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊,航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
263 浏览 10 回答
354 浏览 10 回答
222 浏览 10 回答
122 浏览 10 回答
352 浏览 10 回答
91 浏览 10 回答
218 浏览 10 回答
330 浏览 10 回答
92 浏览 10 回答
153 浏览 8 回答
347 浏览 10 回答
209 浏览 10 回答
89 浏览 11 回答
94 浏览 10 回答
137 浏览 10 回答
145 浏览 10 回答
344 浏览 11 回答
325 浏览 10 回答
115 浏览 11 回答