作者所投稿件应符合以下要求:(1)论文报道的内容符合党和国家的方针、政策和路线, 充分体现科技兴国战略, 促进科技、教育并与经济紧密结合, 为振兴机械工业服务,并达到国际或国内先进水平;同时应具有科学性、创新性,
《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 (第六版),也就是说现在是核心。(未入选第五版)复合影响因子:0.813 综合影响因子:0.465 主办: 中南大学;中国铁道学会 周期: 双月 ISSN: 1672-7029
铁道工程学报大概需要半年才见刊。之前也是文章不过关,还是找的莫’文网修改的,两个月可以录用,见刊就是排期的问题了
来稿要求为word文档,且文件大小应控制在1M以内,特殊情况可放宽到3M(例如图比较多的情况下)。新投稿的图片清晰度可稍低,能看清即可,待审稿通过后投修改稿时再提供清晰度比较高的图片以便印刷,这样可以有效节约文件大小。
1 首先要通过你的领导和老板许可后才能投稿,不能乱投!2 按照《材料科学与工程学报》期刊要求的格式编辑你的论文,论文格式要求在他们网站就能找得到。3 根据要求编辑好你的论文后发到指定邮箱,
《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊,1982年公开改进,主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、
接受是可以,要求比较高。最好带着你导师的名字。
当然是编辑初审,主要是考察你的论文是否符合杂志的办刊要求,也就是内容是否属于杂志的范畴之内。初审通过后好像还要交钱(有些不要),然后才能送给专家复审,这个过程需要反复的修改再修改,复审通过即可排队等待刊发,
经过中国科学引文数据库(CSCD)的评审,《铁道科学与工程学报》成为中国科学引文数据库来源期刊。中国科学引文数据库是我国第一个引文数据库,具有检索我国重要研究成果的导航作用,广泛应用于科研绩效评价活动中,
《中国铁道科学》审稿周期3个月,见刊时间6个月;《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月,见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据,希望有所帮助
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