系统工程学报投稿方式怎么选择

交通运输工程学报的档次和中国公路学报差不多，是EI检索和CSCD检索，拒稿率在90%以上，都是由长安大学主办的。交通运输系统工程与信息只是CSCD检索。

另外一个是各单位自己，根据省里的文件，结合自己单位的研究优势，从国内外核心数据库进行筛选，和自己单位研究方向结合最近的、办刊质量好的刊物，划归为A类，其次为B类，再次为C类（有些单位成为一、二、三类），

2.1 所有来稿均要求网上投稿，在学报主页点击“作者在线投稿”，注册后登录即可开始投稿。来稿要求主题明确、结构严谨、数据可靠、文字简炼。本刊审稿周期6个月，请勿一稿多投。本刊采用“科技期刊学术不端文献检测系统”

一级期刊 系统工程理论与实践 管理世界 经济研究 二级期刊 数量经济技术经济研究

有关的人工智能技术在系统工程中的应用以及系统工程领域中的新概念、新原理、新方法等。应用领域包括社会经济系统、交通系统、金融工程、教育、环境及城市系统等

根据个人感觉来说还好吧，你说的电力系统是电力系统自动化吧。这两本期刊投稿录用的比列不是很高哦。你可以首先试一试自己投稿，如果时间太急，建议找人家帮你 投稿。

对作者的要求是非常高的，普通作者没有足够的积累是很难发表的。刊物级别的选择首先要参考具体文件，职称文件或者学校的具体要求以及其他方面的文件，了解清楚自己需要发表什么级别的期刊，再去做选择，能实现自己的目标即可。

土木工程学报——CSCD、核心期刊——全专业 西安交通大学学报——CSCD、核心期刊——全专业 中国科学.A——CSCD、核心期刊——全专业 中国科学.B——CSCD、核心期刊——全专业 中国科学.C——CSCD、

简单地说，核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。核心学报就是被评为核心期刊的学报。

1、来稿要求主题明确、结构严谨、数据可靠、文字简炼。作者自留底稿，本刊审稿周期6个月，请勿一稿多投。2、署名者应为稿件执笔人或稿件内容的主要责任者。署名人数一般不超过3人。文后请附所有作者姓名、出生年、学历、