个人经验是宜早不宜迟,因为我们在临时组稿的时候,往往时间没到就取得了适合的好稿子而提前定稿了。 六、 字数要求的含义是什么? 简单点来说,能少就不要多。规定多少字那你就写多少字,不可以任性多写几百一千字让编辑删。
据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为1.397、（2017版）综合影响因子为1.008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》
每个期刊的投稿要求不尽相同，比如投稿内容、页数、字号、字体、行距、标号、公式、图表、 参考文献写法等。国外一些期刊有字数或页数的算法，算起来还是比较费时费事。在基本了解投稿要求后，
一般来说,投送的稿件至少要经过一次技术性审查,英文稿还有一次文字性审查.这种审查通常是学报或杂志的编辑部聘请同领域的专家进行的.编辑部的责任是统一论文的格式,审查文字,处理审稿意见.审稿人的责任是对论文的创新
事实上，许多期刊在出版期刊时都有自己的标准，如果没告诉你标准，我建议每个期刊论文的重复率控制在15%左右，不要超过20%。现在对期刊发表的期刊的审核是非常严格的，如果期刊中大量引用他人的文献内容，
朋友你好，直接往要投的报刊、网站或者其他媒体的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？
可以，因为该稿尽管已经在网上连载，但是你再次投稿的话并没有侵犯到任何人的利益。还有人在网上发表东西后就出书呢，所以没问题的。
通常来说一般的普通期刊字数要求都在3000字左右(即3-4页),核心期刊一般对论文字数要求比较高,在5000-6000字左右。由于现在论文的结构中主要由：论文标题、作者、摘要、关键词、材料、结果、结论、致谢、参考文献等等构成。
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
个人经验是宜早不宜迟，因为我们在临时组稿的时候，往往时间没到就取得了适合的好稿子而提前定稿了。六、 字数要求的含义是什么？简单点来说，能少就不要多。规定多少字那你就写多少字，
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Joyce@静艳
