如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，否则，被毙的机率超高。一般正规的报刊，接到了好的稿件，第一时间会通知作者，告知可能采用意向。
空气动力学跟航空相关，投航空学报，北航学报，力学学报，请注意空气动力学学报已经被EI剔除，现在不是EI。中文EI检索的期刊每年都有变化，可以去EI官网查看。
赵琦，张晓林，“运用面向对象的方法设计无人直升机地面信息处理系统”，《北航学报》，2002年第4期。赵琦，张晓林，“共轴式无人驾驶直升机飞行数据可视化系统的设计”，《航空学报》，2001年第22卷总第172期。赵琦，
北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，中管副部级高校，由中国工程院、工信部、
并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊，航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。
没有统一的标准，一般来说是在1-2周左右给予终审回复，若你的论文还没回复，可能主编太忙或其他原因耽误了。主编终审的任务主要是根据编辑初审和专家外审意见，结合期刊的具体情况，协调各个学科、各个栏目文稿的质量和数量。
必须啊，chinese journal of aeronautics，Q1区，影响因子1点几，20多个航空类国际SCI期刊中排名前10，很难中的 答题不易望采纳，不懂请追问 非常期待你的采纳
前者是大学学报，文章范围更广些；后者是挂靠在北航的航空学会的学报，文章范围主要是航空方面
航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》
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