航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、
4.3 一般主张用无人称形式(所谓的第3人称，国标P260)，不分段、不列图表、不引用文献、不加评论和注释；4.4 除个案报道等短篇外，要求写结构式摘要：目的、方法、结果、结论；4.5 中英文内容要基本1致；
现在？很少有期刊给稿费了，不让你交版面费就好了……或者你交几百块版面费，然后给你50块稿费……
如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。
这两种期刊都是很好的期刊，实在难分伯仲。《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空工业集团公司主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为月刊，国内外公开发行。EI
并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊，航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
[4]钟长生,王立新.结冰对飞机动力学特性影响的分析方法及其进展.飞行力学,2004,22(4):22-24[5]陈伟健,张大林. 飞机机翼结冰过程的数值模拟. 航空动力学报,2005,20(6):1010-1017[6]常士楠,艾素霄,陈余,袁修干.
6． 中国科协的《中国学术期刊文摘》（中、英文版）《空气动力学学报》 是中国空气动力学会主办、中国空气动力研究与发展中心主管的国家一级刊物，是一种基础性和高科技学术期刊，
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics 》(南京航空航天大学学报英文版): Ei Compendex (USA), Scopus (Holland), Mathematical Review (USA), Cambridge Scientific Abstracts (CSA), SA (England), Zbl
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期，动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
206 浏览 10 回答
84 浏览 11 回答
240 浏览 10 回答
95 浏览 10 回答
283 浏览 11 回答
207 浏览 9 回答
214 浏览 10 回答
184 浏览 6 回答
126 浏览 6 回答
310 浏览 2 回答
169 浏览 10 回答
254 浏览 9 回答
309 浏览 10 回答
83 浏览 10 回答
202 浏览 11 回答
319 浏览 10 回答
352 浏览 10 回答
96 浏览 10 回答
331 浏览 9 回答
334 浏览 10 回答
榴莲恋上冰激凌
