机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的一次重大进展,它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。随着汽轮机的完善和飞机飞行速度提高到每秒50米以上,又迅速扩展了从19世纪就开始的,
最近写利用计算流体力学软件进行了换热器流场和传热方面的数值仿真,没有实验,英文的,想投到国外去,是EI或SCI收录就行,影响因子没有要求,不能投会议,只能投期刊,请虫友们推荐一下这样的杂志!关键是好发!不胜感激!
羡慕之余,我们也不要盲目悲观,毕竟,你的研究方向和这些有大的差别,你所要做的,就是多看文献、多创新、做好实验、写好paper,尽量往本研究领域期刊影响因子IF高的期刊投稿,在本领域顶级期刊发表文章才是你的目标。
物理力学的研究工作,目前主要集中三个方面:高温气体性质,研究气体在高温下的热力学平衡性质(包括状态方程)、输运性质、辐射性质以及与各种动力学过程有关的弛豫现象;稠密流体性质,
同时精通计算机。工程力学专业主要课程:数学分析、线性代数、微分几何、微分方程、理论力学、材料力学、土木工程、工程热力学、流体力学、固体力学、弹塑性力学、空气动力学、计算力学、实验力学、工程制图、机械设计基础。
计算流体力学方面应该投稿Journal of Computational Physics、International Journal for Numerical Methods in Fluids、Numerical Heat Transfer等杂志。一、Journal of Computational Physics(不才在上面发过两篇),几乎所有CFD
流体力学在工业、农业、交通运输、天文学、地学、生物学、医学等方面得到广泛应用。通过湍流的理论和实验研究,了解其结构并建立计算模式;多相流动;流体和结构物的相互作用;边界层流动和分离;
一、边界层概念边界层是高雷诺数绕流中紧贴物面的粘性力不可忽略的流动薄层,又称流动边界层、附面层。这个概念由近代流体力学的奠基人,德国人LudwigPrandtl(普朗特)于1904年首先提出。从那时起。
从科研角度来说,流体力学作为物理学的一支,终归是实验科学。不论理论多么漂亮完备,最终是要靠实验验证的。从实际应用角度来说,以飞机气动外形设计为例,实际是成本和时间的考虑多过技术因素(单一介质,亚音速,
他奠定的理论力学、微积分、物质组成思想、光学实验发现和理论、万有引力定律、运动三定律、低速流体阻力定律、彗星理论、潮汐理论和宇宙系统论等都在各学科的历史上留下了划时代的和奠基性的巨大贡献。 成就的典型评价: 爱因斯坦在1927
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