你们好，由于航空学报中英文网站和服务器在国庆期间进行了转移，导致目前网站和系统使用不太稳定，由此给大家带来的麻烦，敬请谅解。为了更好的使用，根据编辑部的使用经验，总结如下：1. 请不要再使用以前收藏的地址。
承担科研院干部人事、机构编制、劳动工资、培训教育管理工作；按照干部管理权限负责干部的考核与管理；负责博士后工作站的管理工作；组织科研院民航主体系列工程技术中级职务（资格）评审。
如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。
审稿中，意思是正在对你的稿件进行审核，不要着急，相信很快就会出结果了。这个不明白，要么你再问问明白人，要么你就耐心等待哈。
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期，动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
20 2013-01-14 我向航空动力学报投了一篇文章,专家外审2
一点意见没有的，退定了
很少有期刊给稿费了，不让你交版面费就好了……或者你交几百块版面费，然后给你50块稿费……
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