航空学报的投稿难度属于最高等级,审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动
如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
1、学校层次位于第二梯队:正如上文所述,虽然北航非常优秀,但不是“清北复交”、“C9华五”等顶尖院校,因此理应是仅次于顶尖高校的第二梯队。2、排名情况位于第二梯队:北航在软科2020排名中位于全国第13名,如果按照7-
成为本会会员;2、学会各依托部门的人员要求入会者,先由本人填写“申请表”,经学会组织工作部门批准后,成为本会会员;3、个人所在省(区、市)没有建立航空学会的人员要求入会者,先由本人填写“申请表”
不对,外审是在初审结束之后,将文章传给权威机构或者个人进行盲审。外审通过之后,一般就基本会被录用了。你这种情况貌似是再走了一道程序,你要是很着急用录用通知的话,打电话给杂志社问个究竟。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 |
2.文章题目简明扼要,切中要旨,一般不超过20个字。必要时可加副题。注意避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号和公式。3.文中作者署名不超过3人并置于篇名下方,应标明其工作单位的全称,所在城市及邮政编码。4
审稿中,意思是正在对你的稿件进行审核,不要着急,相信很快就会出结果了。这个不明白,要么你再问问明白人,要么你就耐心等待哈。
并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊,航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期,动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
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