EI检索就是工程索引：《工程索引》（The Engineering Index，简称EI）创刊于1884年，是美国工程信息公司（Engineering information Inc.）出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI检索每月出版1期，文摘1.3万至1.4万条；
但参考文献是在稿件采纳后，稿件编辑时的重点，因为对内文，责任编辑主要还是进行形式上的编排，侧重校对；而参考文献的格式很少有作者会合乎期刊规范的要求，往往需要编辑付出比较大的气力去修正。
返回去复审一天后就进入了终审（个人感觉宇航学报责任编辑的效率很高），已经十多天了还没有结果，心里好忐忑，想问一下大家有没有人在终审环节被退稿，具体原因是什么？顺便祈福，希望能过！
根据学术问题评判难度，没有特定的标准。办刊宗旨编辑本刊立足于反映中国宇航界在理论、技术和前瞻性研究中所取得的最新科技成果,促进国内外学术交流,为培养科技人才，发展中国航天事业和实现科技现代化服务。
录用后约一年到一年半的时间，如果着急可以向编辑部催稿，有时会有用，有时没用。有熟人最好，可能在一年内就发表，如果不急就慢慢等吧。
据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为1.397、（2017版）综合影响因子为1.008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》
1、通常要求信用卡支付。2、把信用卡信息和信用卡类型、持卡人姓名、卡号、有效期以及安全码填写在文档上，通过邮件方式发给期刊。3、期刊进行自主扣费。
《宇航学报》的读者对象主要是科技人员、工程技术人员、科技管理干部和高等院校师生。
审稿费100，版面费300/页
基本是一周。在论文作者收到的录用通知后，一是杂志社通知作者论文已被录用，二是作者将被告知论文发表的具体日期和栏目，三是关于编辑费的支付问题、编辑费的标准和支付方式，支付期限将在通知中公布，
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撒旦情人518
