现在这些杂志都要收版面费，是固定的。但是，又要给你返回一定数额的稿费，这个根据你的稿件质量和字数有关。
算是国家级核心期刊！！算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ，既是中国科技核心期刊，也是 中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊。
学院学报期刊本校的会容易投稿的。发表学报是很多需要发表论文的作者的选择之一，学报和普通期刊有什么区别，这个问题时常困扰着一些作者，其实学报和其他刊物一样，也有不同级别的划分，有普通学报，也有核心学报，
学报一般是1000-3000元左右。核心期刊对文章的要求非常严格，而且需要长篇，基本费用以万为单位。所以，由此可见，大部分期刊的费用是在200-1000元内。期刊的价格，通常和期刊的质量成正比，不过这一点比较局限于普刊。
相对于省级期刊，国家级期刊来说，学报投稿是有一定的难度，不过学报发表论文的优势也是比较明显的，含金量是非常高的，尤其是本科学报，核心学报，虽然发表难度大，但是价值比较高，
《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版），也就是说现在是核心。（未入选第五版）复合影响因子：0.813 综合影响因子：0.465 主办： 中南大学;中国铁道学会 周期： 双月 ISSN： 1672-7029
《中国铁道科学》审稿周期3个月，见刊时间6个月；《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月，见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据，希望有所帮助
大大减少投稿周期；其二，如何根据投稿须知把文章的格式进行相应的调整，不少论文是因为格式审查不过关，要么直接被拒稿，要么进行一次次返修，在这个过程中耽误了不少时间，十分不值得。补充期刊论文图表格式要求,
《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、
《中国铁道科学》一直是核心期刊，最新第六版也是核心期刊，相当厉害。当前 复合影响因子：1.294 综合影响因子：0.645 主办： 铁道部科学研究院 周期： 双月 ISSN： 1001-4632 CN： 11-2480/U 邮发代号： 82-77
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