1．文稿字数一般不超过6000字，请投寄打印稿并附有北大方正、华光或Word格式软盘，欢迎通过电子邮件投稿。2．文章题目简明扼要，切中要旨，一般不超过20个字。必要时可加副题。注意避免使用非公知公用的缩略语、字符、
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
1. 请不要再使用以前收藏的地址。2. 对浏览器的缓存进行清理。3. 重新在百度进行搜索航空学报官网或者直接输入网址（hkxb.buaa.edu.cn）访问。4. 如果仍然不能，请重复操作几次。如有其他问题，
2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，
一、论文封面（采用×××学校毕业论文统一格式）；二、目录：小四号字、宋体（建议在一页纸上完成）；三、标题：小二号字、黑体，段前段后行距为0.5行，居中；四、学生和指导教师姓名：小四号字、宋体，
4、作者署名及署名顺序在签署《作者声明》后，不得擅自改动。如需改动，需要所有作者签同意书后，编辑部可同意更改。5、编辑对来稿有文字修改权，校对稿经作者校对刊出后文责自负（包括政治、学术、保密等）。6、
朋友你好，根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，
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薄荷点点
