当然是 《公路交通科技》 档次高,是3核心期刊。但也更难投中!!
一般大概要1个月左右就会告知是否录用,首先要交100元的审稿费,如果能发表,发表费大概五六百元.一般最好是关于路桥方面的文章更容易发些.由于从去年开始是中文核心了,
重庆交通大学学报分为自然科学版和社会科学版。《重庆交通大学学报(自然科学版)》创刊于1982年,原名《重庆交通学院学报》,是由原交通部主管、原重庆交通学院主办,面向国内外公开发行的学术性刊物,2007年更名为《
因此通过率较高。通过初审后,要交100元外审审稿费,看你的论文水平和方向了。总的来说,个人觉得通过率还是挺高的,一般都是修改再审,只要按照专家们的意见修改,就能通过录用。外审时间两个月内吧。。
辣鸡期刊,因为现在文章多了,编辑就特别傲慢,但是又因为期刊一般,老是被审稿人拒审,半年多都没有消息,打电话编辑也只会怼你,一点都不负责任。还有一点,编辑的能力有问题,给你的一些修改会让文章逻辑不通,
初审是编辑部审核,不是外审专家,因此通过率较高。通过初审后,要交100元外审审稿费,看论文水平和方向了。总的来说通过率还是挺高的,一般都是修改再审,只要按照专家们的意见修改,就能通过录用。外审时间两个月内吧。
主办: 重庆交通大学周期: 双月出版地:重庆市语种: 中文;开本: 大16开ISSN: 1674-0297CN: 50-1191/C历史沿革:现用刊名:重庆交通大学学报(社会科学版)曾用刊名:重庆交通学院学报(社会科学版)
这个属于省级刊物,只能算重要,不是核心。而且需要交版面费,但会给你点稿费,很少的。不知楼主这么急着问,是否准备寄版面费呢?如果楼主是硕士生,建议还是发了吧,因为这个版面费还不是太贵,其他的会更高。
《重庆交通大学学报(自然科学版)》是中国中文核心期刊、中国科技核心期刊。学校创新人才培养模式,毕业生素质优良、社会欢迎。积极推行主辅修制度,大力实施“卓越工程师教育培养计划”及“2+2”、“3+1”、“4+1”
在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等领域取得了一批有影响力的成果,学校先后获国家科技进步奖、国家发明奖12项,省部级科技奖300余项。公开发行《应用数学和力学》《重庆交通大学学报》(自然科学版、
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