学校不同，规定不同，有些规定总相似比30%以下，有些规定总相似比20%以下，甚至有些学校规定总相似比10%以下。而期刊一般总相似比超过30%则直接退稿。具体规定请参考各单位具体要求。---goxheck
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
举报| 答案纠错 | 评论(1) 2 0 woaimm129121 采纳率:50% 擅长: 暂未定制 其他回答 我也是这种情况,不知道是终审后才给消息,还是进入复审就有录用的可能性。 热心网友| 发布于2012-07-24 举报| 评论(2) 1 0
正常情况审稿周期为三个月，如逾期可打电话查询。未录用稿件，本刊不退原稿，不反馈审稿意见，只通知退稿。如需审稿意见，请与编辑部联系，在支付审稿费后，可以提供。2、
朋友你好，根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、
一点意见没有的，退定了
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。
回请问你的文章最后录用了吗?我现在也是这种状态
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