科技核心，不是中文核心。《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》是河北省教育厅主管，石家庄铁道大学主办的综合性学术期刊。1988年创刊，季刊，国内外公开发行。经过十几年不懈的努力，办刊水平不断提高，得到了出版界、
9 铁道工程学报 10 路基工程 公路运输类核心期刊表 1 汽车工程 2 中国公路学报 3 汽车技术 4 公路 5 桥梁建设 6 公路交通科技 7 现代隧道技术 8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：
大学学报投稿不容易啊 大学学报论文是比较难发的,因为学报其对文章和作者的要求都比较严格,且投稿审核的过程也很漫长。大学学报难发主要体现在其投稿过程,投稿需要漫长的等待,即是录用安排刊期出刊,之后也是漫长的等待。
铁道学报很好的啊,之前投稿到录用用了4个月。不过之前因为文章质量不好,被退了,还是同事给的莫文网,帮忙修改的,第二次顺利就录了 本回答被提问者采纳 1 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 分享 新浪微博 QQ
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相对于省级期刊，国家级期刊来说，学报投稿是有一定的难度，不过学报发表论文的优势也是比较明显的，含金量是非常高的，尤其是本科学报，核心学报，虽然发表难度大，但是价值比较高，
你陷入了两个误区，第一是任何期刊和会议的投稿都没有限定学历，期刊论文不是学位论文，只有通信作者和第二第三作者之分，只有水平要求，没有学历要求，很多论文都是学生当第一作者导师当第二作者，
学报一般是1000-3000元左右。核心期刊对文章的要求非常严格，而且需要长篇，基本费用以万为单位。所以，由此可见，大部分期刊的费用是在200-1000元内。期刊的价格，通常和期刊的质量成正比，不过这一点比较局限于普刊。
学报要求高主要体现在两点上：一是文章质量要求更高；一是作者身份要求提高。随着我国对期刊质量要求的越来越严，各大期刊均加大了对文章质量的审核，包括由教育部、清华大学等主办的中国知网也加大了对期刊质量的审核，
核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久；且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此找些代理机构还是要快些。
评职称是需要发表论文的，论文发表对期刊级别也有要求，比如中级职称多为省级期刊，高级职称多为国家级期刊和核心期刊。第一、申报正高级职称，要求申报人在副高级职称以来，由本人独立撰写或者第一作者撰写，
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qiuqiuFreda
