不过，即便是同一个期刊，审稿周期都不是固定的，只能是一个大概的时间，如遇一些特殊的情况，如补充实验等耗时比较长的情况，整个审稿周期会更长，
1984年创刊，在国内外公开发行，现为双月刊。社长：秦家铭，主编何宁。长期以来，《铁道工程学报杂志》被铁道工程界公认为高层次的权威性刊物，为铁道工程界科技人员，管理人员和决策人员提供了大量理论、
相当长，最少六个月。有情况通知你，没情况就不通知（中不了就傻等着，等到死为止）。没有投稿系统，查询不到稿件状态 态度蛮横，“我们就是这样的情况，你爱投不投”
铁道工程学报大概需要半年才见刊。之前也是文章不过关，还是找的莫’文网修改的，两个月可以录用，见刊就是排期的问题了
初审通过后好像还要交钱（有些不要），然后才能送给专家复审，这个过程需要反复的修改再修改，复审通过即可排队等待刊发，杂志社将通知你具体刊发时间。一般好的杂志都要半年或一年后才能轮到正式出版。
两三个月算是快的吧。这是机械领域水平最高的学报了，慢的半年多一年的都有；最好打电话多联系
3-6个月，找代理会快一些
一周内都能出结果，但也有少部分需要1个月左右2.核心：审稿慢，一般2-3个月都很正常根据季节从开学到放寒暑假，属于发论文旺季，这段时间编辑那边稿子多，审稿速度肯定会慢些。节假日期间属于淡季，
《中国铁道科学》审稿周期3个月，见刊时间6个月；《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月，见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据，希望有所帮助
铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报 2 铁道车辆 3 中国铁道科学 4 铁道运输与经济 5 内燃机车 6 中国铁路 7 铁道建筑 8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报 10
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丘比特來來
