《交通运输工程与信息学报》是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，
交通运输工程学报的档次和中国公路学报差不多，是EI检索和CSCD检索，拒稿率在90%以上，都是由长安大学主办的。交通运输系统工程与信息只是CSCD检索。
《交通运输工程学报》主要刊载道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制等领域高水平的学术论文和重大工程实践项目；主要读者对象为国内外交通运输领域的科研人员、
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《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、
journal of transportation engineering 交通运输工程学报 简介：杂志属于工程技术行业，“工程：土木”子行业的偏低级别杂志(MedSci注:大行业有时并不太准确,仅供参考)。中科院分区：本期刊属于工程技术类，3区 审稿速度：
本规定适用于综合交通运输和公路、水路领域的交通运输技术标准（以下简称标准）送审稿、报批稿及相关材料的审查工作。国家标准、工程建设标准的审查管理另有规定的，从其规定。标准的审查分为技术审查、形式审查、
《交通运输工程学报》是交通运输领域高水平的学术理论中文核心刊物，是我国交通运输领域学术交流的园地，体现综合交通格局，繁荣大交通科技研究，促进交通运输科技成果转化，为交通运输工程一级学科建设服务，
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、
推荐审稿人是指作者向杂志社推荐自己拟定的审稿人。很多期刊杂志社都可以由作者来推荐审稿人，当然，对于审稿人，杂志社都有具体的要求，比方说要求在该领域具有一定的话语权，要求审稿人具备正高以上的职称等等，
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