完全坑爹！千万不要相信啊！！钱会拿不回来的！
北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，中管副部级高校，由中国工程院、工信部、
如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，否则，被毙的机率超高。一般正规的报刊，接到了好的稿件，第一时间会通知作者，告知可能采用意向。
据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017
从使用范围来看，全世界70%以上的邮件是用英文书写的；在全世界的广播节目中，60%是用英语进行的；世界上的科技资料绝大部分是用英语发表的；绝大部分的国际会议以英语为第一通用语言；英语是联合国的正式工作语言之一。
回l 《航空知识》专业编辑需求部门:《航空知识》编辑部岗位职责:《航空知识》专业编辑招聘人数:若干岗位要求:1、 本科或以上学历,较强的英语听说读写能力2、 具有航空专业背景,热爱航空,擅长考据,
一：关于航空公司的问题：对于外语的要求航空公司不同要求也不同，基本所有的外航都要求外语流利，也就是说自由交流不打磕。但是对笔试没有过分要求 所有外航中要求最高的应属阿联酋航空，卡塔尔航空，新加坡航空等等。
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
一般都要的，起码都是大学英语四级，比方说南航、东航呀这些大公司。像一些小公司就不一定需要了，比如说祥鹏航空等等。
必须啊，chinese journal of aeronautics，Q1区，影响因子1点几，20多个航空类国际SCI期刊中排名前10，很难中的 答题不易望采纳，不懂请追问 非常期待你的采纳
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五百米深蓝
