（二）入会程序：1、凡个人要求入会者，先由本人填写《中国航空学会个人会员申请表》（以下简称“申请表”），经本会委托省（区、市）航空学会批准后，成为本会会员；2、学会各依托部门的人员要求入会者，
【嵌牛提问】人工智能在航空航天中有什么运用呢? 【嵌牛正文】岳梦云, 王伟, 张羲格 (北京宇航系统工程研究所,北京 100076) 摘要: 随着物联网、大规模并行计算、大数据和深度学习算法等技术的突破,
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
1. 请不要再使用以前收藏的地址。2. 对浏览器的缓存进行清理。3. 重新在百度进行搜索航空学报官网或者直接输入网址（hkxb.buaa.edu.cn）访问。4. 如果仍然不能，请重复操作几次。如有其他问题，
《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，
of Aeronautics and Astronautics:Social Sciences Edition主办：北京航空航天大学周期：双月出版地：北京市语种：中文;开本：大16开ISSN：1008-2204CN：11-3979/C历史沿革：现用刊名：北京航空航天大学学报(社会科学版)
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，
干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，
2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
97 浏览 10 回答
190 浏览 10 回答
299 浏览 10 回答
242 浏览 10 回答
336 浏览 10 回答
159 浏览 10 回答
315 浏览 10 回答
153 浏览 10 回答
284 浏览 10 回答
347 浏览 10 回答
250 浏览 10 回答
276 浏览 2 回答
86 浏览 10 回答
241 浏览 10 回答
182 浏览 8 回答
249 浏览 10 回答
303 浏览 10 回答
221 浏览 10 回答
126 浏览 8 回答
88 浏览 10 回答
～Miss.Q～
