不同学校的自动化专业有不同的就业方向，而且自动化分机械自动化和电力自动化，中国民航大学自动化专业应该是设计飞行器之类的吧，航天类的待遇肯定没问题，学机械自动化类的就业待遇都不错。可以去设计科研单位，
你好，我就是这个专业的本科生。电子与通信工程是工程硕士，信息与通信工程是工学硕士，前者的分数偏低一些。如果你是一志愿报考的话，录取的可能性很大，因为这边每年都报不满，一般最后确定录取名单要等到调剂的时候。
民航大学的500分可以考。高考480到500分有机会考中国民航大学。中国民航大学的分数线在470分以上，部分地区会更高，中国民航大学在不同地区的分数线是不同的，在一些省控线低的地方，480到500分可以考中国民航大学。
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中国民航大学普通专业没有报考限制，分数够了即可填报；特殊专业例如提前批的飞行技术专业需要体检和成绩双达标。飞行技术专业身体条件是五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；
基本是不可能了，南航交通运输规划与管理复试线在350左右，根据复试情况，大概，380左右，400以上一抓一大把，先好好看看调剂学校吧
要考的分数不够报考你所需要的学校，那么没有办法，那你只能是不能报考这所院校，因为每一所院校的分数是非常固定的，如果你达不到分数，很难去上大作所学校。
这个分数的高低，主要是看当年的报考量以及对应的这些考生们最后的考试成绩，水涨船高。物流工程与管理自2019年改革，对应的考试科目：199管理类综合能力、204英语二。报考条件依然是应届本科毕业生就可以报考，
建议不要跨到航天类专业，因为你土木跨到航天跨度实在太大。我们学校的确航空航天的某些专业分数较低，可能是因为全国航空航天类考生少原因。跨过来我想问题最大在于就业，要想继续做航天，去向就是一些航空航天类科研院所，
3.对有特殊学术专长或具有突出培养潜质者，以及在科研或相关实践中表现突出者，经研究生招生工作领导小组审核同意，可适当加分，计入复试成绩，并由复试小组会议提交说明材料备查。4.
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