一点意见没有的,退定了
《航空动力学报》是由中国航空学会主办,中国航空一集团主管,北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊,创刊时为季刊,现为半月刊。向国内外公开发行。
中国航发贵州黎阳航空动力有限公司联系方式:公司电话,公司邮箱,该公司在爱企查共有6条联系方式,其中有电话号码2条。公司介绍:中国航发贵州黎阳航空动力有限公司是1997-11-07
现在?很少有期刊给稿费了,不让你交版面费就好了……或者你交几百块版面费,然后给你50块稿费……
如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
of Vibration and Control》、《振动工程学报》、《航空动力学学报》、《控制理论与应用》、《振动与冲击》、《中国机械工程》、《中国电机工程学报》、《Shock and Vibration》、《兵工学报》、《航空学报》、《
并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊,航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、
你这种情况貌似是再走了一道程序,你要是很着急用录用通知的话,打电话给杂志社问个究竟。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论(1) 2 0 woaimm129121 采纳率:50% 擅长:
航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,
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