因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高,需要快速出刊,因此审核时间也短,所以若是善于写作,且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差,并且写作速度不是很快的,可能会有些困难。
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期,动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
《振动与冲击》小于《振动、测试与诊断》小于《振动工程学报》
of Aeronautics and Astronautics:Social Sciences Edition主办:北京航空航天大学周期:双月出版地:北京市语种:中文;开本:大16开ISSN:1008-2204CN:11-3979/C历史沿革:现用刊名:北京航空航天大学学报(社会科学版)
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并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊,航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、
第三条 普通会员(一)条件:凡具备下列条件之一者可成为普通会员:1、具有工程师、讲师、助理研究员等中级以上专业技术职务(或职称)的航空及相关技术领域科技人员;2、取得硕士以上学位的航空及相关技术领域科技人员;3
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,
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