航空学报中文版拒稿率低的报道理由

概率高不高并不绝对，也有大修后被拒稿的情况出现，拒不拒稿要看杂志社的具体情况了，大修后被拒稿有时不见得是文章本身的问题，尤其是已经按照修改意见大修后的文章，有可能是杂志社有其他的安排或是特殊情况，

1. 拒绝（Rejection） 国外刊物的拒稿率高低不等，5 分以上的杂志拒稿率可高达 80%，一般杂志拒稿 率在 30％以上。所以，如果收到这样的答复，应根据评审意见修改文稿，然后根据修改质量再投其它杂志。

一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，

这个不一定。副主编会进一步审查稿件，以挑选合适的审稿人并将稿件送审。当然，主编也可以直接送审或者拒稿，而副主编也可能在此阶段作出拒稿的决定。值得一提的是，直接拒稿，一般只要不是太差的(太差的也不敢投LA),

如果外审意见比较积极，被拒稿的几率小。有些期刊要上定稿会，通过了才能接收。编辑部在整理外审意见，如果好的结果会给你返修，如果论文被严格审稿是件大好事，有利于提高论文质量，但被拒稿就讨厌了。

通过查看期刊的影响因子、发文频次及数量等来判断发文容易程度；查看期刊近几期或近几年发文情况，判断其主要刊载主题、研究方向。根据所选意向期刊要求，回阅读大量相关中外文文献，进行论文撰写。

航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》

拒稿率高低不等,一般专业刊物拒稿率在30%以上。IEEE Access全称IEEE _Water_No Rej_Access。这是一本多学科综合性期刊，其所属学科为电信、计算机科学与信息系统、工程、电气、电子等.投稿平均3个月左右，1700