航空学报审稿人怎么写

并作为骨干参加国家自然科学基金重点项目，国防“十五”、“十一五”预研项目等。国家自然科学基金、航空基金评阅专家；Journal of Aircraft，航空学报、北京航空航天大学学报、实验流体力学等期刊审稿人。

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航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，

先投稿，收到稿件后，编辑给个修改意见及是否录用，同时通知交版面费，最后定稿和出版。

2 选择相同或类似领域的“朋友”，而不是“敌人”。例如过去国外合作单位，或者国际会议结交的朋友等。 3 来自于参考文献，这是一种最简单但不是最好的办法。 4 尽管编辑部没有对审。

（1）感谢编辑安排审稿以及审稿人提出的宝贵意见。（2）作者已经认真按照审稿人的要求对问题一一作答，并对文章进行了仔细的修改，文章的所有修改都着重标出。（3）因为你们的建议，经过修改后的文章变得更好，

一般审稿意见至少要包含三条：（1）简要描述论文的研究内容和意义，并作出评价。对于其比较好的部分，要给于肯定。（2）针对文章中的内容和结果，指出其具体的不足之处，并谈谈你的看法。文章的不足之处有三种层次：

正常情况审稿周期为三个月，如逾期可打电话查询。未录用稿件，本刊不退原稿，不反馈审稿意见，只通知退稿。如需审稿意见，请与编辑部联系，在支付审稿费后，可以提供。2、

1，就开始审稿 5. Under review 这应该是一个漫长的等待, Corrected Proof 文章在印刷中，且该清样已经过作者校对 14。如果被邀请审稿人不想审。当然前面各步骤也可能很慢的. Submitted to Journal 刚提交的状态 2。9

同时也说明审稿人至少看起来很professional.最后说个窍门:很简单,就是认真解读自己论文的审稿意见,认真学习,包括学习人家使用的英文套路,记熟,等自己审稿时,如数奉还,档次一下就上去了。自己到底什么水平,天知地知,我知,你不知。